2014-2018年中國通用航空市場深度調(diào)查及投資決策報告

    2012年7月，國務院下發(fā)了《關于促進民航業(yè)發(fā)展的若干意見》，要求大力發(fā)展通用航空，加快把通用航空培育成新的經(jīng)濟增長點。《意見》提出民航業(yè)發(fā)展的主要任務還包括大力發(fā)展通用航空、積極支持國產(chǎn)民機制造，到2020年通用航空實現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展，飛行總量達200萬小時，年均增長19%。
    近幾年來，通用航空發(fā)展迅速。2013年民航局共同意籌建26家新的通用航空公司，其中中南地區(qū)管理局同意籌建12家，華東地區(qū)管理局和東北地區(qū)管理局分別同意籌建6家，西北地區(qū)管理局同意籌建2家。目前中國有178家通用航空運營公司，另外還有110多家通用航空運營公司正在籌建。截至2013年底，我國通用航空機隊在冊總數(shù)為1654架（具），比上年增長23.2%。其中固定翼飛機1239架，旋翼機385架，氣球24架，飛艇6架。通用航空在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、遙測、文化體育等方面發(fā)揮著越來越重要的作用。
    2013年11月，《通用航空飛行任務審批與管理規(guī)定》出臺?！兑?guī)定》對通用航空飛行任務審批主管部門、時限等根本問題作出規(guī)定，彰顯大力推行通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。2014年初，籌備許久的通航《低空空域管理使用規(guī)定》正在征求意見中，近期有望出臺。等候多年的低空飛行領域，民航局有望逐步放開管制，通航領域巨大的市場正有望打開。
    本報告由中商情報網(wǎng)的資深專家和研究人員通過周密的市場調(diào)研，以及對業(yè)內(nèi)資深專家進行深入訪談的基礎上，參考國家統(tǒng)計局、中國民航總局等部門提供的最新數(shù)據(jù)，通過相關市場研究的工具、理論和模型撰寫而成。報告主要對中國通用航空現(xiàn)狀進行深入的市場調(diào)查，主要分析了通用航空業(yè)的規(guī)模、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展狀況、通用航空市場競爭狀況和主要通用航空制造企業(yè)經(jīng)營情況，并對通用航空業(yè)未來五年的發(fā)展趨勢做出科學的分析預測，最后就通用航空企業(yè)投融資及IPO上市提供策略指導。
    本報告內(nèi)容嚴謹、分析透徹、數(shù)據(jù)翔實，并配有大量圖表，是從事通用航空的機構和個人準確把握行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，正確制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必備參考工具，極具參考價值！

第一章 通用航空相關概述 23

第一節(jié) 通用航空行業(yè)概述 23
一、通用航空的界定 23
二、通航飛行的分類 24
三、通用航空行業(yè)特征 26
四、通用航空的機型概述 29
五、通用航空的運營條件 29
六、通用航空的地位及作用 30

第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析 32
一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈 32
二、通航飛機總裝制造 35
三、通用航空運營與維修 37
四、通航航空零部件制造 39
五、機場設備與空管配套 40

第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析 42
一、大陸法律體系分析 42
二、行政法規(guī)體系分析 43
三、民航規(guī)章體系分析 44
四、作業(yè)標準體系分析 47

第二章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析 49

第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析 49

第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析 56
一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行標準 56
二、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定 58
三、中國通用航空行業(yè)補貼政策 67
四、中國通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 68
五、中國低空開放鼓勵政策分析 76
六、通用航空產(chǎn)業(yè)政策走向分析 78
七、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費稅政策 79
八、“十二五”規(guī)劃通用航空內(nèi)容 80

第三節(jié) 通用航空業(yè)社會環(huán)境分析 82
一、中國人口規(guī)模及結構分析 82
二、中國城市化進程在逐漸升級 84
三、中國社會消費結構升級情況 84
四、中國私人飛機消費情況分析 86
五、中國通航業(yè)務私用份額上升 86

第四節(jié) 中國富豪通航消費情況分析 87
一、最新福布斯中國富豪榜情況 87
二、最新胡潤中國富豪榜情況 93
三、中國私人飛機消費主流分析 94
四、高凈值人群區(qū)域性分化情況 95
五、高凈值人群服務需求多元化 96
六、高凈值人群的休閑消費特征 96
七、中國富豪私人飛機消費趨勢 96

第三章 全球通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 98

第一節(jié) 全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 98
一、全球通用航空飛機市場規(guī)模分析 98
二、全球通用航空飛機制造總量分析 98
三、全球通用航空飛機類型結構分析 99
四、各國飛機出貨量占總人口百分比 100
五、全球噴氣式商務飛機生產(chǎn)情況分析 101
（一）全球噴氣式商務飛機制造總量 101
（二）全球噴氣式商務飛機市場規(guī)模 101
（三）全球噴氣式商務飛機區(qū)域分布 102
六、全球渦輪螺旋槳飛機生產(chǎn)情況分析 102
（一）全球渦輪螺旋槳飛機制造總量 102
（二）全球渦輪螺旋槳飛機市場規(guī)模 103
（三）全球渦輪螺旋槳飛機區(qū)域分布 103
七、全球活塞發(fā)動機飛機生產(chǎn)情況分析 104
（一）全球活塞發(fā)動機飛機制造總量 104
（二）全球活塞發(fā)動機飛機市場規(guī)模 104
（三）全球活塞發(fā)動機飛機區(qū)域分布 105

第二節(jié) 美國通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 106
一、美國通用航空發(fā)展情況分析 106
（一）美國通用航空的發(fā)展概況 106
（二）美國通航發(fā)展的驅(qū)動因素 107
（三）美國通航安全與安全監(jiān)管 109
（四）美國通用航空業(yè)保障體系 111
（五）美國通航成功經(jīng)驗及啟示 113
二、美國通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析 114
（一）美國通用航空飛機市場規(guī)模 114
（二）美國通用航空飛機制造總量 114
（三）美國通用航空飛機類型結構 115
三、美國通用飛機出口情況分析 116
（一）美國通用飛機出口規(guī)模分析 116
（二）美國通用飛機出口類型結構 117

第三節(jié) 歐盟國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 117
一、歐盟國通用航空的發(fā)展概況 117
二、歐盟通用航空管制政策分析 119
三、歐盟攜手中國發(fā)展通用航空 122
四、歐盟通航所面臨的問題分析 123

第四節(jié) 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 125
一、加拿大通用航空的發(fā)展概況 125
二、加拿大航空加大在華航線運力 125
三、加拿大通航發(fā)展的路徑分析 126

第五節(jié) 巴西通用航空業(yè)發(fā)展情況分析 127
一、巴西通用航空的發(fā)展歷程 127
二、巴西通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 127
三、巴西通航發(fā)展的路徑分析 127

第六節(jié) 澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 128
一、澳大利亞通用航空發(fā)展概況 128
二、澳大利亞通航發(fā)展路徑分析 129
三、澳大利亞關注通航高事故率 129

第七節(jié) 其他國家通用航空業(yè)發(fā)展分析 130
一、俄羅斯通用航空業(yè)發(fā)展分析 130
二、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 131
三、瑞士通用航空行業(yè)發(fā)展分析 132
四、日本通用航空行業(yè)發(fā)展分析 133
五、意大利通用航空業(yè)發(fā)展分析 133

第八節(jié) 全球通用航空業(yè)競爭格局分析 133
一、噴氣式商務飛機制造商競爭分析 133
二、渦輪螺旋槳飛機制造商競爭分析 134
三、活塞發(fā)動機飛機制造商競爭分析 134
四、全球通用航空產(chǎn)業(yè)競爭格局分析 135

第四章 中國航空產(chǎn)業(yè)的運行狀況分析 136

第一節(jié) 中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析 136
一、中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 136
二、中國民用飛機競爭格局分析 138
（一）干線飛機領域競爭分析 138
（二）支線飛機領域競爭分析 139
（三）通用航空飛機領域競爭 140
三、中國航空工業(yè)布局情況分析 141
（一）航空工業(yè)布局情況分析 141
（二）一二航整合后布局情況 143
四、中國大飛機項目發(fā)展分析 144

第二節(jié) 中國航空運輸狀況發(fā)展分析 146
一、航空運輸綜合需求市場分析 146
（一）航空運輸行業(yè)景氣情況 146
（二）航空運輸行業(yè)投資情況 146
（三）航空運輸綜合需求指數(shù) 147
二、航空客運機隊規(guī)模情況分析 148
（一）中國民航客機規(guī)模情況 148
（二）民航公司機隊規(guī)模情況 149
三、中國民航客運需求市場分析 150
（一）中國民航旅客構成情況 150
（二）航空運輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 150
（三）航空客運總量情況分析 151
（四）航空客運周轉(zhuǎn)量情況分析 152
四、民航機場旅客吞吐量情況分析 152
（一）民航機場旅客吞吐量情況 152
（二）機場區(qū)域旅客吞吐量情況 153
（三）機場客運市場集中度分析 155
五、航空燃油市場發(fā)展狀況分析 157
（一）中國航空公司耗油情況分析 157
（二）國際航空燃油價格變化分析 158
（三）中國航空燃油價格變化分析 159

第五章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況分析 161

第一節(jié) 中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 161
一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述 161
二、中國發(fā)展通用航空的必要性 162
三、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點 165
四、中國低空開放再次擴大試點 165
五、中國與世界通用航空水平差距 166

第二節(jié) 中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務分析 168
一、中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析 168
二、中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析 169
三、中國通用航空業(yè)務類型分析 171

第三節(jié) 中國通用航空運營市場規(guī)模分析 172
一、通用航空注冊飛機數(shù)量分析 172
二、中國通用航空市場規(guī)模分析 172
三、通用航空市場業(yè)務結構分析 173
四、全國通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖 174

第四節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項目 175
一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設情況分析 175
（一）北方最大通用航空產(chǎn)業(yè)基地 175
（二）昆明通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設 178
（三）石家莊市通用航空生產(chǎn)基地 179
（四）山西青云通用航空產(chǎn)業(yè)基地 179
（五）?？谕ㄓ煤娇站C合服務基地 179
（六）福建福州通用航空產(chǎn)業(yè)基地 180
（七）廣漢商務通用航空維修基地 180
（八）銀川首家通用航空產(chǎn)業(yè)園基地 181
二、通用航空產(chǎn)業(yè)項目投資情況分析 181
（一）中俄簽約通用飛機制造項目 181
（二）通用航空飛行人才培訓項目 181
（三）通用航空休閑旅游投資項目 182
（四）渭南市通用航空服務站項目 183
（五）江蘇天目湖通用航空機場項目 183

第五節(jié) 中國民營通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 184
一、民營資本涌入通用航空市場 184
二、中國民營通用航空政策支持 185
三、國內(nèi)民營通用航空業(yè)新動向 186
四、民營進入通航所面臨的挑戰(zhàn) 187
五、民營資本進入通航相關策略 187
六、民營通用航空未來發(fā)展展望 188

第六節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 188
一、通航產(chǎn)業(yè)在臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展概況 188
二、臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展特征 190
三、臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展措施 191

第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略 192
一、通用航空業(yè)發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn) 192
二、通用航空業(yè)發(fā)展的政策性壁壘 194
三、通用航空業(yè)發(fā)展運營體制壁壘 194
四、未來中國通用航空改革發(fā)展建議 195
五、中國通用航空業(yè)發(fā)展的基本思路 196
六、促進中國通用航空發(fā)展的路徑選擇 197

第六章 通用航空飛行培訓行業(yè)現(xiàn)狀分析 199

第一節(jié) 通用航空飛行培訓行業(yè)發(fā)展分析 199
一、通用航空培訓市場需求分析 199
二、航空培訓市場發(fā)展情況分析 199
三、通用航空培訓市場發(fā)展機遇 200
四、通用航空培訓行業(yè)發(fā)展策略 201
五、通用航空培訓產(chǎn)業(yè)投資案例 201
六、航空飛行培訓市場狀況分析 202
（一）航空飛行培訓市場現(xiàn)狀 202
（二）航空飛行學員來源分析 204
（三）航空飛行培訓費用分析 205
（四）航空飛行員的培養(yǎng)模式 206
（五）航空飛行培訓資質(zhì)院校 206
（六）航空飛行員境外培訓情況 213

第二節(jié) 直升機飛行培訓市場發(fā)展分析 220
一、直升機飛行培訓市場現(xiàn)狀 220
二、直升機駕照培訓流程分析 221
三、直升機駕照培訓機構分析 222
四、直升機飛行培訓市場前景 224

第三節(jié) 私人飛機駕照培訓發(fā)展分析 224
一、飛機駕照培訓市場現(xiàn)狀 224
二、私人飛機駕照培訓費用 225
三、飛機駕照培訓市場前景 226

第四節(jié) 航空飛行培訓模擬器市場分析 227
一、航空飛行培訓模擬器市場現(xiàn)狀 227
二、航空飛行培訓模擬機需求分析 228
三、航空飛行培訓教練機需求分析 229
（一）航空飛行教練機的保有量 229
（二）航空飛行教練機需求分析 229
四、航空飛行培訓模擬器需求前景 231

第七章 通用航空其他相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 233

第一節(jié) 中國航空機場建設狀況分析 233
一、航空機場行業(yè)發(fā)展狀況分析 233
二、航空機場建設投資現(xiàn)狀分析 235
三、中國航空運輸機場數(shù)量統(tǒng)計 236
四、中國航空運輸機場區(qū)域分布 237
五、國內(nèi)機場發(fā)展存在問題及對策 238
六、國內(nèi)中小機場發(fā)展存在的問題 242

第二節(jié) 中國飛機制造與修理業(yè)發(fā)展狀況 244
一、飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展概況 244
二、中國航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析 245
（一）航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析 245
（二）航空維修行業(yè)監(jiān)管機制分析 247
（三）航空維修行業(yè)市場規(guī)模分析 247
三、飛機制造與維修業(yè)市場前景 248
（一）飛機制造行業(yè)的市場前景 248
（二）航空維修發(fā)展機遇與挑戰(zhàn) 248
四、飛機制造與維修業(yè)市場預測 249

第三節(jié) 通用航空低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀分析 250
一、中國航空旅游發(fā)展主要形式 250
二、西安試點低空旅游促產(chǎn)業(yè)鏈 250
三、通航和旅游結合成投資新熱點 251
四、通航促進海南國際旅游島建設 251

第四節(jié) 通用航空其他配套市場現(xiàn)狀分析 253
一、航空發(fā)動機及機載設備市場分析 253
（一）航空發(fā)動機的定義及類別 253
（二）航空發(fā)動機研發(fā)特點分析 254
（三）中國通航發(fā)動機產(chǎn)業(yè)格局 256
二、通用航空配套設施設備市場分析 257
（一）通航配套設施設備市場分析 257
（二）通用航空輔助設備市場分析 258
三、通航配套服務商市場現(xiàn)狀分析 258
（一）通用航空配套服務市場分析 258
（二）通航運營和服務市場發(fā)展分析 259

第五節(jié) 中國通用航空租賃市場現(xiàn)狀分析 259
一、中國航空租賃市場運營分析 259
（一）航空金融市場發(fā)展現(xiàn)狀分析 259
（二）航空金融租賃市場規(guī)模分析 261
（三）航空租賃企業(yè)融資渠道分析 261
（四）航空金融飛機租賃稅收分析 262
（五）航空飛機租賃基金發(fā)展分析 262
二、中國通用航空租賃模式分析 263
（一）融資租賃模式分析 263
（二）經(jīng)營租賃模式分析 264
（三）減稅租賃模式分析 264
（四）杠桿租賃模式分析 265
（五）貸款融資租賃模式分析 265
（六）售后回租模式分析 265
（七）濕租、干租和凈租模式 266
三、中國通用航空租賃市場前景 266

第八章 中國通用航空直升機制造業(yè)發(fā)展分析 268

第一節(jié) 全球通用航空直升機市場發(fā)展分析 268
一、全球直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史 268
二、全球直升機制造商格局分析 271
三、全球直升機保有量情況分析 272
四、全球直升機應用領域與趨勢 274
五、未來全球直升機需求前景分析 275

第二節(jié) 中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史 276
一、直升機產(chǎn)業(yè)整合仿制階段 276
二、直升機產(chǎn)業(yè)艱難探索階段 278
三、直升機產(chǎn)業(yè)系列發(fā)展階段 282
四、直升機產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展階段 284
五、直升機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展階段 287

第三節(jié) 中國通用航空直升飛機市場現(xiàn)狀 287
一、中國直升機應用領域分析 287
二、中國直升飛機保有量情況 288
三、國內(nèi)外直升機技術水平差距 289
四、加快直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策 290

第四節(jié) 中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析 292
一、中國直升機主要研究機構 292
二、民用直升機總裝基地投產(chǎn) 293
三、中國民用直升機市場預測 293
四、直升機產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃 294

第九章 中國公務機產(chǎn)業(yè)市場運行分析 296

第一節(jié) 中國公務機市場發(fā)展分析 296
一、中國公務機發(fā)展狀況分析 296
（一）公務機發(fā)展歷程概述 296
（二）公務機發(fā)展現(xiàn)狀分析 297
二、中國公務機企業(yè)發(fā)展分析 297
三、中國公務機市場容量分析 298
四、公務機運行管理發(fā)展分析 300
（一）公務機運行管理分析 300
（二）公務機航線申請分析 301
五、公務機運營成本費用分析 302
（一）公務機費用平衡戰(zhàn)略 302
（二）公務機飛行費用情況 303
六、公務機市場消費價格分析 303
七、公務機機場設施消費分析 303
八、中國公務機發(fā)展動態(tài)分析 304

第二節(jié) 中國公務航空市場發(fā)展分析 304
一、公務航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 304
二、公務航空低空開放分析 305
（一）航空低空開放條件 305
（二）航空低空開放規(guī)劃 306
（三）低空開放試點城市 306
三、公務航空發(fā)展的制約因素 306
四、公務航空發(fā)展對策分析 307
五、公務航空發(fā)展機遇分析 309

第三節(jié) 公務航空企業(yè)經(jīng)營模式分析 310
一、公務航空地面代理 310
二、飛機包機租賃 310
三、飛機委托管理 311
四、飛機產(chǎn)權共享 312
五、經(jīng)營模式優(yōu)劣勢對比 312

第四節(jié) 航空飛行俱樂部運營分析 314
一、航空飛行俱樂部發(fā)展分析 314
（一）航空飛行俱樂部發(fā)展概況 314
（二）飛行俱樂部發(fā)展優(yōu)劣勢 315
（三）飛行俱樂部的發(fā)展前景 315
二、航空飛行俱樂部業(yè)務分析 315
三、航空飛行俱樂部投資模式 316
（一）航空公司自行投資 316
（二）與航空公司合作投資 316
（三）飛機擁有者合伙投資 316
四、典型航空飛行俱樂部分析 316
（一）飛行者航空俱樂部 316
（二）中國低空飛行俱樂部 317
（三）中飛航空俱樂部 317
（四）金羽航空俱樂部 318
（五）愛飛客航空俱樂部 318

第十章 中國通用航空需求領域發(fā)展分析 320

第一節(jié) 中國工業(yè)航空運營新格局透析 320
一、工業(yè)航空市場發(fā)展分析 320
二、航空攝影市場發(fā)展分析 321
三、航空探礦市場發(fā)展分析 323
四、石油服務市場發(fā)展分析 323

第二節(jié) 中國農(nóng)林業(yè)航空市場運行透析 324
一、農(nóng)林航空市場發(fā)展分析 326
二、人工降水市場發(fā)展分析 327
三、航空護林市場發(fā)展分析 328
四、播種造林市場發(fā)展分析 329
五、農(nóng)牧播種市場發(fā)展分析 330

第三節(jié) 中國通用航空業(yè)其他領域運行分析 331
一、通航在漁業(yè)領域的應用 331
二、通航在建筑業(yè)領域的應用 331
三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領域的應用 331
四、通航在搶險救災領域的應用 332
五、通航在氣象、海洋探測的應用 333

第十一章 中國通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域分析 334

第一節(jié) 陜西省 334
一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 334
二、陜西省通用航空機場建設情況 335
三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況 336
四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 338
五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析 339
六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 342

第二節(jié) 廣東省 343
一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 343
二、廣東省通用航空機場建設狀況 344
三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 346
四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件 349
五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 354
六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析 356

第三節(jié) 河北省 359
一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 359
二、河北省通用航空機場建設狀況 360
三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 361
四、河北民企發(fā)展通航的有利條件 362
五、河北通用航空的發(fā)展建議分析 363
六、河北省通用航空業(yè)的前景展望 364

第四節(jié) 遼寧省 365
一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 365
二、遼寧省通用航空機場建設狀況 366
三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 367
四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件 368
五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析 369
六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 370

第五節(jié) 北京市 371
一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 371
二、北京市通用航空機場建設狀況 374
三、北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向 374
四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 376
五、北京通用航空的發(fā)展建議分析 377
六、北京市通用航空業(yè)的前景展望 377

第六節(jié) 天津市 378
一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 378
二、天津市通用航空機場建設狀況 379
三、天津市國際直升機專業(yè)博覽會 379
四、天津市通用航空產(chǎn)業(yè)潛在優(yōu)勢 380
五、天津通用航空的發(fā)展建議分析 380
六、天津市通用航空業(yè)的最新動向 381

第七節(jié) 云南省 382
一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 382
二、云南發(fā)展通用航空機場的意義 383
三、云南發(fā)展通用航空機場的阻力 385
四、云南民企發(fā)展通航的有利條件 386
五、云南通用航空的發(fā)展建議分析 386
六、云南省通用航空業(yè)的前景展望 389

第八節(jié) 其它地區(qū) 391
一、青島市 391
二、安陽市 393
三、桂林市 393
四、包頭市 394
五、株洲市 394
六、合肥市通用航空業(yè)市場分析 396
七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場分析 398
八、福州市通用航空業(yè)市場分析 399
九、荊門市通用航空業(yè)市場分析 400

第十二章 國外主要通用航空制造商及機型分析 402

第一節(jié) 國外主要通用飛機制造企業(yè)分析 402
一、西銳飛機設計制造公司 402
（一）企業(yè)發(fā)展概況 402
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 402
二、加拿大龐巴迪宇航集團 403
（一）企業(yè)發(fā)展概況 403
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 404
三、美國灣流宇航公司 405
（一）企業(yè)發(fā)展概況 405
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 405
四、美國賽斯納飛機公司 406
（一）企業(yè)發(fā)展概況 406
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 407
五、美國豪客比奇飛機公司 407
（一）企業(yè)發(fā)展概況 407
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 408
六、法國達索飛機制造公司 408
（一）企業(yè)發(fā)展概況 408
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 409
七、貝爾直升機德事隆公司 409
（一）企業(yè)發(fā)展概況 409
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 410
八、歐洲直升機股份有限公司 410
（一）企業(yè)發(fā)展概況 410
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 411
九、奧地利鉆石飛機制造公司 412
（一）企業(yè)發(fā)展概況 412
（二）通用飛機系列產(chǎn)品 412

第二節(jié) 國內(nèi)外通用航空飛機典型機型分析 413
一、國產(chǎn)“運”系列機型分析 413
（一）運（Y）-5 413
（二）運（Y）-7 415
（三）運（Y）-11 420
（四）運（Y）-5B 422
二、賽斯納系列機型分析 424
（一）塞斯納400型 424
（二）賽斯納208“大篷車” 424
（三）賽斯納172系列 427
（四）賽斯納500/550/650“獎狀”系列 429
（五）塞斯納162輕型運動飛機 432
三、鉆石系列機型分析 432
（一）鉆石之星DA40-180 432
（二）鉆石DA40 TDI型飛機 433
（三）鉆石雙星DA42 434
四、“日蝕”系列機型分析 435
（一）“日蝕”500 435
（二）“日蝕”400 435
五、公務機機型分析 436
（一）灣流G650公務機 436
（二）豪客4000超中型公務機 437
（三）灣流G550 437
（四）飛鴻系列公務機 439
（五）“環(huán)球快車” 442
六、其他通用飛機機型分析 444
（一）“小鷹-500” 444
（二）西銳SR22-GTS 445
（三）“海鷗300” 446

第十三章 通用航空運營企業(yè)經(jīng)營情況分析 448

第一節(jié) 北京泛美國際航空學校有限公司 448
一、公司基本概況 448
二、公司業(yè)務資質(zhì) 449
三、公司機型規(guī)模 449

第二節(jié) 中國飛龍通用航空有限公司 449
一、公司基本概括 449
二、公司業(yè)務資質(zhì) 450
三、公司發(fā)展情況 450

第三節(jié) 黑龍江龍墾通用航空公司 452
一、公司基本概況 452
二、公司業(yè)務資質(zhì) 452
三、公司機型規(guī)模 452

第四節(jié) 東方通用航空公司 453
一、公司基本概況 453
二、公司業(yè)務資質(zhì) 453
三、公司發(fā)展動態(tài) 454

第五節(jié) 新疆通用航空有限責任公司 454
一、公司基本概況 454
二、公司業(yè)務資質(zhì) 455
三、公司機型規(guī)模 455

第六節(jié) 北京首都航空有限公司 456
一、公司基本概括 456
二、公司業(yè)務資質(zhì) 456
三、公司機型規(guī)模 457

第七節(jié) 中國民用航空飛行校驗中心 457
一、公司基本概況 457
二、公司業(yè)務資質(zhì) 458
三、公司機型規(guī)模 458

第八節(jié) 中飛通用航空公司 459
一、公司基本概括 459
二、公司業(yè)務資質(zhì) 459
三、公司機型規(guī)模 460

第九節(jié) 北京首都通用航空有限公司 460
一、公司基本概況 460
二、公司業(yè)務資質(zhì) 461
三、公司機型規(guī)模 461

第十節(jié)  通遼市神鷹通用航空有限公司 461
一、公司基本概況 461
二、公司業(yè)務優(yōu)勢 461
三、公司經(jīng)營情況 463

第十一節(jié) 湖北銀燕通用航空有限公司 463
一、公司基本概況 463
二、公司業(yè)務分布 464
三、公司經(jīng)營情況 464

第十二節(jié) 四川駝峰通用航空有限公司 464
一、公司基本概況 464
二、公司業(yè)務優(yōu)勢 465
三、公司經(jīng)營情況 465

第十三節(jié) 北京路鷹通用航空有限公司 466
一、公司基本概況 466
二、公司籌建情況 466
三、公司經(jīng)營情況 466

第十四節(jié) 山西成功通用航空服務有限責任公司 467
一、公司基本概況 467
二、公司籌建情況 467
三、公司經(jīng)營情況 467

第十五節(jié) 河北翔華通用航空有限責任公司 468
一、公司基本概況 468
二、公司籌建情況 468
三、公司經(jīng)營情況 468

第十四章 通用飛機制造企業(yè)運營分析 470

第一節(jié) 中國商用飛機有限責任公司 470
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 470
二、企業(yè)組織結構情況 470
三、企業(yè)研發(fā)能力分析 471
四、企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 472

第二節(jié) 哈飛航空工業(yè)股份有限公司 472
一、企業(yè)基本情況 472
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 474
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 475
四、企業(yè)盈利能力分析 475
五、企業(yè)償債能力分析 476
六、企業(yè)運營能力分析 476
七、企業(yè)成本費用分析 477

第三節(jié) 西安飛機國際航空制造股份有限公司 477
一、企業(yè)基本情況 477
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 478
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 479
四、企業(yè)盈利能力分析 480
五、企業(yè)償債能力分析 480
六、企業(yè)運營能力分析 481
七、企業(yè)成本費用分析 481

第四節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 482
一、企業(yè)基本情況 482
二、企業(yè)經(jīng)營情況分析 482
三、企業(yè)經(jīng)濟指標分析 483
四、企業(yè)盈利能力分析 484
五、企業(yè)償債能力分析 484
六、企業(yè)運營能力分析 485
七、企業(yè)成本費用分析 485

第五節(jié) 石家莊飛機工業(yè)有限責任公司 486
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 486
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 486
三、企業(yè)運營范圍分析 486
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 486

第六節(jié) 西安騰龍航空有限公司 487
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 487
二、企業(yè)運營范圍分析 487
三、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 487

第七節(jié) 山東濱奧飛機制造有限公司 487
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 487
二、企業(yè)發(fā)展歷程簡析 488
三、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 489
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析 489

第八節(jié) 沈陽飛機工業(yè)（集團）有限公司 490
一、企業(yè)發(fā)展基本情況 490
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析 490
三、企業(yè)研發(fā)優(yōu)勢分析 490

第十五章 通用航空運輸企業(yè)經(jīng)營分析 492

第一節(jié) 海南航空股份有限公司 492

第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司 497

第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司 505

第四節(jié) 中信海洋直升機股份有限公司 510

第五節(jié) 山東航空股份有限公司 515

第六節(jié) 深圳航空有限責任公司 517

第七節(jié) 四川航空股份有限公司 518

第八節(jié) 河北航空有限公司 518

第九節(jié) 大連航空有限責任公司 519

第十六章 2014-2018年中國通用航空業(yè)前景預測及投資分析 521

第一節(jié) 2014-2018年中國通用航空行業(yè)前景及預測分析 521
一、中國私人通航領域市場需求巨大 521
二、“十二五”中國機場數(shù)將大幅增加 521
三、中國通用航空未來發(fā)展前景廣闊 522
四、中國通用航空市場發(fā)展前景分析 523
五、未來中國通用航空市場預測分析 524
六、通用航空行業(yè)市場規(guī)模預測分析 525

第二節(jié) 2014-2018年中國通用航空業(yè)投資機會分析 525
一、中國通用航空業(yè)投資吸引力分析 525
二、中國通用航空行業(yè)投資潛力分析 526
三、通用航空行業(yè)重點投資領域分析 526
四、中國低空領域開放確保投資信心 527
五、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動巨大投資 528

第三節(jié) 2014-2018年中國通用航空業(yè)投資風險分析 529
一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境風險 529
二、飛機運行保障風險 529
三、飛機本身的運行風險 529
四、飛行中人為因素風險 530
五、自然災害及意外事故風險 530

第四節(jié) 2014-2018年中國通用航空業(yè)投資策略分析 530

第十七章 中國通用航空企業(yè)投融資及IPO上市策略指導 534

第一節(jié) 通用航空企業(yè)融資渠道與選擇分析 534
一、通用航空企業(yè)融資方法與渠道簡析 534
二、利用股權融資謀劃企業(yè)發(fā)展機遇 536
三、利用政府杠桿拓展企業(yè)融資渠道 540
四、適度債權融資配置自身資本結構 541
五、關注民間資本和外資的投資動向 542

第二節(jié) 通用航空企業(yè)境內(nèi)IPO上市目的及條件 543
一、通用航空企業(yè)境內(nèi)上市主要目的 543
二、通用航空企業(yè)上市需滿足的條件 544
三、企業(yè)改制上市中的關鍵問題 547

第三節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的相關準備 548
一、企業(yè)該不該上市 548
二、企業(yè)應何時上市 548
三、企業(yè)應何地上市 549
四、企業(yè)上市前準備 549

第四節(jié) 通用航空企業(yè)IPO上市的規(guī)劃實施 550
一、上市費用規(guī)劃和團隊組建 550
二、盡職調(diào)查及問題解決方案 554
三、改制重組需關注重點問題 558
四、企業(yè)上市輔導及注意事項 560
五、上市申報材料制作及要求 562
六、網(wǎng)上路演推介及詢價發(fā)行 564

第五節(jié) 企業(yè)IPO上市審核工作流程 565
一、企業(yè)IPO上市基本審核流程 566
二、企業(yè)IPO上市具體審核環(huán)節(jié) 566
三、與發(fā)行審核流程相關的事項 569

部分圖表目錄
圖表 1  通用康空的界定和涵蓋領域 24
圖表 2  世界通用航空飛行分類比例圖 25
圖表 3  通用航空按業(yè)務類型分類 25
圖表 4  通用航空按行業(yè)分類 26
圖表 5  通用航空產(chǎn)業(yè)鏈模型 33
圖表 6  通用航空產(chǎn)業(yè)相關產(chǎn)業(yè)鏈條 33
圖表 7  通用航空飛機的分類 36
圖表 8  通用航空運營體系 38
圖表 9  中國主要通用航空運營企業(yè) 39
圖表 10  中國各地區(qū)主要通用航空機場 40
圖表 11  中國主要通用航空機場基地 41
圖表 12  中國通用航空相關行政法規(guī)一覽表 43
圖表 13  涉及通用航空的民航規(guī)章 45
圖表 14  涉及通用航空的作業(yè)標準 47
圖表 23  中國出臺的扶持通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關措施 75
圖表 24  ICAO的7類空域及其屬性 77
圖表 25  深化中國低空空域管理改革的意見改革內(nèi)容 77
圖表 26  近年中國低空開放鼓勵政策 78
圖表 27  十二五期間促進中國通航發(fā)展的重要舉措 79
圖表 28  民用航空“十二五”規(guī)劃通用航空相關規(guī)劃內(nèi)容 81
圖表 29  中國人口數(shù)量及增長率變化趨勢圖 82
圖表 30  中國人口數(shù)量及其構成情況統(tǒng)計 83
圖表 31  末中國各年齡段人口比重 83
圖表 32  2006-2015年中國城鎮(zhèn)化率變化趨勢圖 84
圖表 33  中國城鎮(zhèn)居民人均消費性支出及恩格爾系數(shù)統(tǒng)計 85
圖表 34  中國農(nóng)村居民人均消費性支出及恩格爾系數(shù)統(tǒng)計 85
圖表 35  2013年福布斯中國富豪榜前100名排行情況統(tǒng)計 87
圖表 36  中國高凈值人群區(qū)域分布情況 95
圖表 37  中國高凈值人群消費觀念 96
圖表 38  全球通用航空飛機出貨金額統(tǒng)計 98
圖表 39  全球通用航空飛機出貨量增長趨勢圖 99
圖表 40  全球通用航空飛機出貨量結構分布 99
圖表 41  全球通用航空飛機出貨金額結構分布 100
圖表 42  全球各地區(qū)飛機出貨量占總人口百分比統(tǒng)計 100
圖表 43  全球噴氣式商務機出貨量統(tǒng)計 101
圖表 44  全球噴氣式商務機出貨金額統(tǒng)計 101
圖表 45  全球噴氣式商務機出貨量分布情況 102
圖表 46  全球渦輪螺旋槳飛機出貨量統(tǒng)計 102
圖表 47  全球渦輪式通用航空飛機出貨金額統(tǒng)計 103
圖表 48  全球渦輪螺旋槳飛機出貨量分布情況 103
圖表 49  全球活塞式通用航空飛機出貨量統(tǒng)計 104
圖表 50  全球活塞式通用航空飛機出貨金額統(tǒng)計 105
圖表 51  全球活塞發(fā)動機飛機出貨量分布情況 105
圖表 52  美國通用航空飛機出貨金額統(tǒng)計 114
圖表 53  美國通用航空飛機出貨量統(tǒng)計 115
圖表 54  美國通用航空飛機出貨量結構分布 115
圖表 55  美國通用航空飛機出貨金額結構分布 116
圖表 56  美國通用航空飛機出口規(guī)模統(tǒng)計 116
圖表 57  美國通用航空飛機出口量結構分布 117
圖表 58  加拿大通用航空發(fā)展路徑 126
圖表 59  巴西通用航空發(fā)展路徑 128
圖表 60  澳大利亞通用航空發(fā)展路徑 129
圖表 61  全球噴氣式商務飛機制造商競爭格局 134
圖表 62  全球渦槳飛機制造商競爭格局 134
圖表 63  全球活塞式飛機制造商競爭格局 135
圖表 64  2013年中國民航主要運輸生產(chǎn)指標統(tǒng)計 137
圖表 65  中國一二航整合示意圖 144
圖表 66  2012-2013年航空運輸業(yè)累計完成固定資產(chǎn)投資及增速 147
圖表 67  中國航空綜合需求指數(shù)月度均值走勢 148
圖表 68  中國民航運輸飛機數(shù)量及增速情況統(tǒng)計 149
圖表 69  中國三大航空公司機隊規(guī)模增長情況統(tǒng)計 149
圖表 70  中國民航旅客構成比例統(tǒng)計 150
圖表 71  2006-2013年中國航空運輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計 151
圖表 72  2006-2013年中國航空旅客運輸量情況統(tǒng)計 151
圖表 73  2006-2013年中國民航旅客周轉(zhuǎn)量情況統(tǒng)計 152
圖表 74  中國航空機場旅客吞吐總量情況統(tǒng)計 152
圖表 75  中國航空機場飛機起降情況統(tǒng)計 153
圖表 76  中國各地區(qū)旅客吞吐量分布情況 154
圖表 77  中國民航機場前二十名客運業(yè)務量排名情況 154
圖表 78  全民航客座率環(huán)比變化情況 156
圖表 79  三大航國內(nèi)客座率月份變化情況 156
圖表 80  中國50家機場起降架次增速變化趨勢 157
圖表 81  中國50家機場旅客吞吐量增速變化趨勢 157
圖表 82  2010-2013年中國四大航空公司航油成本對比 158
圖表 83  2005-2013年WTI原油及新加坡航油價格變化趨勢圖 158
圖表 85  2008-2013年中國航油價格變化趨勢圖 160
圖表 86  2011-2013年國內(nèi)航油出廠價生命歷程（元/噸） 160
圖表 87  未來10年通用航空子市場規(guī)?？傆?nbsp;162
圖表 88  中國與四大通航強國通航產(chǎn)業(yè)重要指標對比 167
圖表 89  中國與四大通航強國的必備條件對比 168
圖表 90  中國通用航空企業(yè)數(shù)量地區(qū)分布情況 169
圖表 91  中國主要通用航空飛機制造企業(yè) 169
圖表 92  中國通用航空公司擁有直升機的數(shù)量和型號 171
圖表 93  中國通用航空飛機架數(shù)增長趨勢圖 172
圖表 94  中國通用航空飛行時間增長趨勢圖 173
圖表 95  中國通用航空作業(yè)時間分布情況統(tǒng)計 174
圖表 96  通用航空產(chǎn)業(yè)基地分布圖 175
圖表 97  中國臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展 189
圖表 98  中國航空公司用于執(zhí)照培訓的飛行時間情況 200
圖表 99  中國培訓飛行駕照的學校名單統(tǒng)計 207
圖表 100  中國飛行學院匯總 209
圖表 101  2012-2016年全球民用航空飛行訓練和模擬市場規(guī)模統(tǒng)計 228
圖表 102  全球民用航空飛行訓練和模擬市場主要供應商所提供的產(chǎn)品統(tǒng)計228
圖表 103  中國航空飛行教練機保有量統(tǒng)計 229
圖表 104  中國機場業(yè)務結構 235
圖表 105  中國民航基本建設和技術改造投資額統(tǒng)計 236
圖表 106  中國運輸機場數(shù)量統(tǒng)計 237
圖表 107  中國各地區(qū)運輸機場數(shù)量分布情況統(tǒng)計 237
圖表 108  中國各地區(qū)運輸機場分布情況 238
圖表 109  中國主要飛機維修企業(yè)基本介紹 245
圖表 110  航空發(fā)動機主要類型 254
圖表 111  中國主要商用飛機裝備發(fā)動機 254
圖表 112  飛機租賃業(yè)務模式 262
圖表 113  國外主要直升機制造商及其大致市場份額 272
圖表 114  世界主要國家民用直升機擁有量統(tǒng)計 273
圖表 115  世界主要國家軍用直升機裝備量 273
圖表 116  世界主要國家較大的民用直升機作業(yè)公司家數(shù) 274
圖表 117  2014-2018年世界直升機新產(chǎn)機數(shù)量預測趨勢圖 275
圖表 118  2014-2018年世界直升機產(chǎn)值預測趨勢圖 276
圖表 119  中外直升機保有量的差距 288
圖表 120  中國與世界直升機技術水平的差距 289
圖表 121  中國公務機市場容量統(tǒng)計 299
圖表 122  公務機年使用成本 303
圖表 123  公務航空四種經(jīng)營業(yè)務方式的比較 314
圖表 124  中國通用航空工業(yè)航空飛行時間統(tǒng)計 321
圖表 125  中國用于航空攝影的航空飛行時間統(tǒng)計 322
圖表 126  中國用于探礦的航空飛行時間統(tǒng)計 323
圖表 127  中國用于石油服務的通用航空飛行時間統(tǒng)計 324
圖表 128  中國通用航空用于農(nóng)林化飛行時間統(tǒng)計 327
圖表 129  中國通用航空用于人工降水的飛行時間統(tǒng)計 328
圖表 130  中國通用航空用于航空護林的飛行時間統(tǒng)計 329
圖表 131  中國通用航空用于播種造林的飛行時間統(tǒng)計 330
圖表 132  中國通用航空用于農(nóng)牧播種的飛行時間統(tǒng)計 330
圖表 133  Y-5B基礎技術數(shù)據(jù) 423
圖表 134  賽斯納500/550/650“獎狀”系列飛機基本數(shù)據(jù) 431
圖表 135  鉆石雙星DA42飛機基礎數(shù)據(jù) 435
圖表 136  “日蝕”400飛機主要技術數(shù)據(jù) 436
圖表 137  灣流G550基本參數(shù) 439
圖表 138  飛鴻系列公務機性能參數(shù) 441
圖表 139  海鷗300飛機主要技術指標 447
圖表 140  北京泛美國際航空學校有限公司機隊規(guī)模情況 449
圖表 141  黑龍江龍墾通用航空公司機隊規(guī)模情況 453
圖表 142  新疆通用航空有限責任公司機隊規(guī)模情況 456
圖表 143  中國民用航空飛行校驗中心業(yè)務情況 458
圖表 144  中國民用航空飛行校驗中心機隊規(guī)模情況 459
圖表 145  湖北銀燕通用航空有限公司組織架構圖 463
圖表 146  湖北銀燕通用航空有限公司業(yè)務分布情況 464
圖表 147  中國商用飛機有限責任公司組織結構 471
圖表 151  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 475
圖表 152  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 475
圖表 153  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司盈利能力情況 476
圖表 154  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司償債能力情況 476
圖表 155  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司運營能力情況 476
圖表 156  2010-2013年哈飛航空工業(yè)股份有限公司成本費用統(tǒng)計 477
圖表 157  2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司分行業(yè)分產(chǎn)品情況表 478
圖表 158  2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司業(yè)務結構情況 479
圖表 159  2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司分地區(qū)情況表 479
圖表 162  2010-2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司盈利能力情況 480
圖表 163  2010-2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司償債能力情況 480
圖表 164  2010-2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司運營能力情況 481
圖表 165  2010-2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司成本費用統(tǒng)計 481
圖表 166  2013年西安飛機國際航空制造股份有限公司成本費用結構圖 481
圖表 167  2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司分產(chǎn)品情況表 483
圖表 168  2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司業(yè)務結構情況 483
圖表 169  2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司分地區(qū)情況表 483
圖表 170  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 484
圖表 171  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 484
圖表 172  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司盈利能力情況 484
圖表 173  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司償債能力情況 485
圖表 174  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司運營能力情況 485
圖表 175  2010-2013年江西洪都航空工業(yè)股份有限公司成本費用統(tǒng)計 485
圖表 176  2012-2013年海南航空股份有限公司航空旅客運輸量情況統(tǒng)計 493
圖表 177  2013年海南航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 494
圖表 178  2013年海南航空股份有限公司業(yè)務結構情況 494
圖表 179  2013年海南航空股份有限公司分地區(qū)情況表 494
圖表 180  2010-2013年海南航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 495
圖表 181  2010-2013年海南航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 495
圖表 182  2010-2013年海南航空股份有限公司盈利能力情況 495
圖表 183  2010-2013年海南航空股份有限公司償債能力情況 496
圖表 184  2010-2013年海南航空股份有限公司運營能力情況 496
圖表 185  2010-2013年海南航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 496
圖表 186  2013年海南航空股份有限公司成本費用結構圖 497
圖表 188  2012-2013年中國國際航空股份有限公司航空旅客人數(shù)情況統(tǒng)計 500
圖表 189  2013年中國國際航空股份有限公司分產(chǎn)品情況表 501
圖表 190  2013年中國國際航空股份有限公司業(yè)務結構情況 502
圖表 191  2013年中國國際航空股份有限公司分地區(qū)情況表 502
圖表 192  2010-2013年中國國際航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 502
圖表 193  2010-2013年中國國際航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 503
圖表 194  2010-2013年中國國際航空股份有限公司盈利能力情況 503
圖表 195  2010-2013年中國國際航空股份有限公司償債能力情況 503
圖表 196  2010-2013年中國國際航空股份有限公司運營能力情況 504
圖表 197  2010-2013年中國國際航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 504
圖表 198  2013年中國國際航空股份有限公司成本費用結構圖 504
圖表 200  2013年中國東方航空股份有限公司分行業(yè)情況表 507
圖表 201  2013年中國東方航空股份有限公司業(yè)務結構情況 507
圖表 202  2013年中國東方航空股份有限公司分地區(qū)情況表 508
圖表 203  2010-2013年中國東方航空股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 508
圖表 204  2010-2013年中國東方航空股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 508
圖表 205  2010-2013年中國東方航空股份有限公司盈利能力情況 509
圖表 206  2010-2013年中國東方航空股份有限公司償債能力情況 509
圖表 207  2010-2013年中國東方航空股份有限公司運營能力情況 509
圖表 208  2010-2013年中國東方航空股份有限公司成本費用統(tǒng)計 510
圖表 209  2013年中信海洋直升機股份有限公司分產(chǎn)品情況表 512
圖表 210  2013年中信海洋直升機股份有限公司業(yè)務結構情況 512
圖表 211  2013年中信海洋直升機股份有限公司分地區(qū)情況表 512
圖表 212  2010-2013年中信海洋直升機股份有限公司收入與利潤統(tǒng)計 513
圖表 213  2010-2013年中信海洋直升機股份有限公司資產(chǎn)與負債統(tǒng)計 513
圖表 214  2010-2013年中信海洋直升機股份有限公司盈利能力情況 513
圖表 215  2010-2013年中信海洋直升機股份有限公司償債能力情況 514
圖表 216  2010-2013年中信海洋直升機股份有限公司運營能力情況 514
圖表 217  2010-2013年中信海洋直升機股份有限公司成本費用統(tǒng)計 514
圖表 221  2014-2018年中國通用航空生產(chǎn)作業(yè)時間預測圖 525
圖表 222  通用航空企業(yè)融資方式與渠道分類 535
圖表 223  風險投資和私募股權的主要區(qū)別 538
圖表 224  創(chuàng)投及私募股權投資基金運作程序 539
圖表 225  通用航空企業(yè)IPO上市網(wǎng)上路演的主要事項 564
圖表 226  通用航空企業(yè)IPO上市基本審核流程圖 566