10
一、飛機(jī)定義 10
二、飛機(jī)分類 10

投資特性 12
一、行業(yè)特性分析 12
二、產(chǎn)業(yè)盈利分析 13
三、飛機(jī)市場前景分析 13

 13
一、民航固定資產(chǎn)投資分析 13
二、運(yùn)輸航空市場分析 15
（一）運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量 15
（二）旅客運(yùn)輸量 15
（三）貨郵運(yùn)輸量 16
（四）機(jī)場業(yè)務(wù)量 17
（五）運(yùn)輸機(jī)隊(duì) 19
（六）機(jī)場數(shù)量 20
（七）航線網(wǎng)絡(luò) 20
（八）運(yùn)輸航空（集團(tuán)）公司生產(chǎn) 21
三、通用航空市場分析 22
（一）作業(yè)時(shí)間 22
（二）通用航空企業(yè) 22
（三）機(jī)隊(duì)規(guī)模 23
四、民用航空市場分析 23
（一）民用航空發(fā)展現(xiàn)狀 23
（二）民用航空發(fā)展目標(biāo) 24
（三）民用航空重點(diǎn)領(lǐng)域 25
（四）民用航空重點(diǎn)工程 28
五、運(yùn)輸效率與經(jīng)濟(jì)效益 29
（一）運(yùn)輸效率 29
（二）經(jīng)濟(jì)效益 30

 31
一、空客訂單及盈利分析 31
二、波音訂單及盈利分析 33
三、龐巴迪訂單及盈利 34
四、巴西航空訂單及盈利 35

 38
一、干線飛機(jī)領(lǐng)域 38
二、支線飛機(jī)領(lǐng)域 38
三、通用飛機(jī)領(lǐng)域 39

 39
一、通用飛機(jī)交付量及交易金額 39
二、渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量 40
三、公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量 41
四、活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量 41
五、直升機(jī)制造商及交付量 42

 42
一、2014-2032年民用飛機(jī)市場規(guī)模 42
二、2014-2032年不同地區(qū)市場規(guī)模 43

 44
一、2014-2030年支線飛機(jī)全球市場規(guī)模 44
二、2014-2030年支線飛機(jī)不同地區(qū)市場規(guī)模 45

 46
一、定期航班航線條數(shù) 46
二、定期航班航線里程 46
三、定期航班通航機(jī)場 47

 47
一、飛機(jī)擁有量情況 47
二、飛機(jī)分機(jī)型擁有量 47
三、飛機(jī)進(jìn)口情況 52

 52
一、中國國際航空股份有限公司 52
二、中國東方航空股份有限公司 53
三、中國南方航空股份有限公司 54
四、上海航空股份有限公司 55
五、四川航空股份有限公司 55
六、深圳航空有限責(zé)任公司 55
七、海南航空股份有限公司 56
八、中國新華航空有限責(zé)任公司 56
九、大新華航空有限公司 57
十、天津航空有限責(zé)任公司 57
十一、長安航空有限責(zé)任公司 58
十二、山東航空股份有限公司 58
十三、揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司 58
十四、北京首都航空有限公司 59
十五、中國貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司 59
十六、其他航空公司 59

 72
一、中國航空工業(yè)布局 72
二、一二航整合后布局 74

 75
一、大飛機(jī)項(xiàng)目國防意義 75
二、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展技術(shù)升級 76

 76
一、運(yùn)10 76
二、麥道合作項(xiàng)目 77
三、轉(zhuǎn)包生產(chǎn) 79
四、空客A320項(xiàng)目 80
五、ARJ21項(xiàng)目及中航商飛 81

 81
一、波音和空客發(fā)展史 81
二、巴西航空經(jīng)驗(yàn) 82
三、日本民機(jī)經(jīng)驗(yàn) 83

 84
一、中國航空工業(yè)體制 84
二、航空工業(yè)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整 87

 89
一、國家高度重視 89
二、一二航資產(chǎn)整合 90
（一）轉(zhuǎn)包制造事業(yè)部 90
（二）固定翼軍用飛機(jī)事業(yè)部 91
（三）直升機(jī)事業(yè)部 92
（四）航空發(fā)動機(jī)事業(yè)部 92
（五）航空部件及分系統(tǒng)事業(yè)部 93

 96
一、研發(fā)規(guī)劃 96
二、目標(biāo)市場 96
三、技術(shù)參數(shù) 97
四、研發(fā)進(jìn)度 97

 98
一、中國支線飛機(jī)制造概況 98
二、中國支線飛機(jī)產(chǎn)品競爭力 99
三、航空企業(yè)進(jìn)入支線飛機(jī)市場分析 100
四、全球支線飛機(jī)對比深度分析 101
五、國內(nèi)潛在消費(fèi)市場分析 104

 105
一、ARJ21發(fā)展概況 105
二、ARJ-21系統(tǒng)提供商 105
三、ARJ21競爭力 107
四、ARJ21訂單分析 108

 108
一、新舟60概況 108
二、研制過程 109
三、設(shè)計(jì)特點(diǎn) 110
四、技術(shù)數(shù)據(jù) 111
五、新舟60發(fā)展?fàn)顩r 111
六、新舟60訂單分析 112

 113
一、一代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 113
二、二代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 114
三、三代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 114
四、現(xiàn)代直升機(jī)機(jī)型及特點(diǎn) 115

 116
一、全球直升機(jī)保有量 116
二、全球直升機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 118
三、全球直升機(jī)使用的滿意度 119
四、2014-2018年直升機(jī)需求預(yù)測 120

 122
一、整合仿制階段 122
二、艱難探索 124
三、系列發(fā)展階段 128
四、跨越發(fā)展階段 130
五、創(chuàng)新階段 132

 133
一、國內(nèi)直升飛機(jī)保有量 133
二、直升飛機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域分析 134
三、抗震救災(zāi)直升機(jī)現(xiàn)狀 135
四、民用直升機(jī)產(chǎn)業(yè)概括 135
五、直升機(jī)市場競爭分析 137

 137
一、直5（Z-5） 137
二、直6（Z-6） 138
三、直7（Z-7） 139
四、直8（Z-8） 140
五、直9（Z-9） 140
六、武直10（WZ-10） 141
七、直11（Z-11） 142
八、701直升機(jī) 143
九、EC120直升機(jī) 143
十、延安二號 144

 146
一、企業(yè)概況 146
二、企業(yè)業(yè)績 147
三、通用飛機(jī)產(chǎn)品系列 147
四、直升機(jī)產(chǎn)品系列 149

 150
一、企業(yè)概況 150
二、公司產(chǎn)品 151
三、公司目標(biāo) 152

 152
一、西安飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 152
（一）企業(yè)概況 152
（二）公司產(chǎn)品 153
二、成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán)) 157
（一）企業(yè)概況 157
（二）公司產(chǎn)品 157
三、沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 158
（一）企業(yè)概況 158
（二）公司產(chǎn)品 159
四、哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán) 161
（一）企業(yè)概況 161
（二）公司產(chǎn)品 161
五、江西洪都航空工業(yè)集團(tuán) 164
（一）企業(yè)概況 164
（二）公司經(jīng)營 165
六、西安航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 166
七、沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 167
八、中國南方航空工業(yè) 167
九、成都發(fā)動機(jī)（集團(tuán)） 168
十、陜西飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)） 169
十一、江西昌河航空工業(yè) 170
十二、哈爾濱安博威飛機(jī)工業(yè) 171

圖表 1  飛機(jī)的分類情況 11
圖表 2  2009-2013年民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資額變化趨勢圖 14
圖表 3  2009-2013年民航運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量變化趨勢圖 15
圖表 4  2009-2013年民航旅客運(yùn)輸量變化趨勢圖 16
圖表 5  2009-2013年民航貨郵運(yùn)輸量變化趨勢圖 16
圖表 6  2009-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場旅客吞吐量變化趨勢圖 17
圖表 7  2013年機(jī)場旅客吞吐量按地區(qū)分布圖 17
圖表 8  2009-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場貨郵吞吐量變化趨勢圖 18
圖表 9  2013年機(jī)場貨郵吞吐量按地區(qū)分布圖 18
圖表 10  2009-2013年民航運(yùn)輸機(jī)場起降架次變化趨勢圖 19
圖表 11  2013年旅客吞吐量100萬人次以上的機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì) 19
圖表 12  2013年貨郵吞吐量萬噸以上的機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì) 19
圖表 13  2010-2013年中國民航運(yùn)輸飛機(jī)數(shù)統(tǒng)計(jì) 20
圖表 14  2013年各地區(qū)運(yùn)輸機(jī)場數(shù)量統(tǒng)計(jì) 20
圖表 15  2013年中國定期航班條數(shù)及里程統(tǒng)計(jì) 21
圖表 16  2013年各航空（集團(tuán)）公司運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量比重 22
圖表 17  2013年底獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)數(shù) 23
圖表 18  2010-2013年中國通用航空飛機(jī)數(shù)統(tǒng)計(jì) 23
圖表 19  2013年正班客座率和正班載運(yùn)率 30
圖表 20  2012-2014年空客集團(tuán)訂單總額統(tǒng)計(jì) 31
圖表 21  2014年空中客車公司飛機(jī)訂單數(shù)量統(tǒng)計(jì) 32
圖表 22  2012-2014年空客集團(tuán)營業(yè)收入統(tǒng)計(jì) 32
圖表 23  2011-2013年美國波音公司營業(yè)收入及利潤統(tǒng)計(jì) 33
圖表 24  2012-2013年美國波音公司飛機(jī)訂單交付情況 34
圖表 25  龐巴迪公司業(yè)務(wù)構(gòu)成 34
圖表 26  2011-2013年龐巴迪公司營業(yè)收入及利潤統(tǒng)計(jì) 34
圖表 27  2012-2013年巴西航空工業(yè)公司營業(yè)收入及利潤統(tǒng)計(jì) 35
圖表 28  2012-2013年巴西航空工業(yè)公司主要業(yè)務(wù)收入情況 36
圖表 29  2012-2013年巴西航空工業(yè)公司商用航空交付飛機(jī)情況 36
圖表 30  2013年底巴西航空工業(yè)公司商用航空訂單儲備情況 37
圖表 31  2012-2013年巴西航空工業(yè)公司公務(wù)航空交付飛機(jī)情況 38
圖表 32  2013年全球各類通用飛機(jī)交付量及交易金額 40
圖表 33  2013年全球主要渦槳通用飛機(jī)制造商及交付量 40
圖表 34  2013年全球主要公務(wù)通用飛機(jī)制造商及交付量 41
圖表 35  2013年全球主要活塞式通用飛機(jī)制造商及交付量 41
圖表 36  2013年全球主要直升機(jī)制造商及交付量 42
圖表 37  2013-2032年波音公司新飛機(jī)交付預(yù)測 42
圖表 38  波音預(yù)測未來20年全球需要超過3.5萬架新飛機(jī) 43
圖表 39  2013-2032年波音公司新飛機(jī)交付區(qū)域預(yù)測 44
圖表 40  巴西航空工業(yè)公司對全球新飛機(jī)交付預(yù)測 44
圖表 41  1990-2013年中國定期航班航線條數(shù)統(tǒng)計(jì) 46
圖表 42  1990-2013年中國定期航班航線里程統(tǒng)計(jì) 46
圖表 43  1990-2013年中國定期航班通航機(jī)場數(shù)統(tǒng)計(jì) 47
圖表 44  1990-2013年中國飛機(jī)擁有量統(tǒng)計(jì) 47
圖表 45  中國民用飛機(jī)擁有量分機(jī)型情況 48
圖表 46  2012-2013年中國飛機(jī)進(jìn)口情況統(tǒng)計(jì) 52
圖表 47  中國國際航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 52
圖表 48  中國東方航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 53
圖表 49  中國南方航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 54
圖表 50  上海航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 55
圖表 51  中國國際航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 55
圖表 52  深圳航空有限責(zé)任公司飛機(jī)擁有量情況 56
圖表 53  海南航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 56
圖表 54  中國國際航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 57
圖表 55  中國國際航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 57
圖表 56  中國國際航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 57
圖表 57  長安航空有限責(zé)任公司飛機(jī)擁有量情況 58
圖表 58  山東航空股份有限公司飛機(jī)擁有量情況 58
圖表 59  揚(yáng)子江快運(yùn)航空有限公司飛機(jī)擁有量情況 58
圖表 60  北京首都航空有限公司飛機(jī)擁有量情況 59
圖表 61  中國貨運(yùn)郵政航空有限責(zé)任公司飛機(jī)擁有量情況 59
圖表 62  中國其他航空公司飛機(jī)擁有量情況 59
圖表 63  一二航整合示意圖 75
圖表 64  E-3預(yù)警機(jī)（左），KC-767（右） 76
圖表 65  運(yùn) 10 和同時(shí)代主要機(jī)型性能對比 77
圖表 66  MD82在上飛廠組裝（左），中國東航的MD82（右） 78
圖表 67  中國民用航空制造企業(yè)在MD90、Boeing轉(zhuǎn)包、ARJ21中分工 79
圖表 68  天津總裝線合資企業(yè)股權(quán)比例 80
圖表 69  空客歐洲總裝車間（左），天津總裝線總裝廠房外景（右） 81
圖表 70  波音和空客競爭機(jī)型 82
圖表 71  巴西航空工業(yè)公司的ERJ170（左），ERJ145（右） 83
圖表 72  YS-11支線客機(jī)（左），P-X海上巡邏機(jī)（中），MRJ（右） 84
圖表 73  “大飛機(jī)”同量級客機(jī)的研發(fā)周期 84
圖表 74  中國主要飛機(jī)制造企業(yè)及在產(chǎn)型號 85
圖表 75  中國部分飛機(jī)制造企業(yè)（集團(tuán)）的配套機(jī)構(gòu) 86
圖表 76  歐美航空制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈活動 87
圖表 77  中國航空制造產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈活動 87
圖表 78  未來中國民機(jī)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu) 89
圖表 79  一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn) 90
圖表 80  一二航客機(jī)及運(yùn)輸機(jī)制造資產(chǎn) 91
圖表 81  一二航固定翼軍用飛機(jī)制造資產(chǎn) 91
圖表 82  一二航直升機(jī)制造資產(chǎn) 92
圖表 83  一二航航空發(fā)動機(jī)制造資產(chǎn) 93
圖表 84  中國一航航電資產(chǎn)分布 94
圖表 85  一二航航空部件及分系統(tǒng)部分資產(chǎn) 95
圖表 86  C919干線飛機(jī)項(xiàng)目進(jìn)度及預(yù)測 96
圖表 87  國產(chǎn)ARJ21先進(jìn)支線客機(jī)動力裝置供應(yīng)商 106
圖表 88  國產(chǎn)ARJ21先進(jìn)支線客機(jī)高精尖裝置供應(yīng)商 106
圖表 89  國產(chǎn)ARJ21先進(jìn)支線客機(jī)輔助設(shè)備供應(yīng)商 107
圖表 90  新舟60飛機(jī)技術(shù)參數(shù)情況 111
圖表 91  世界主要國家民用直升機(jī)擁有量統(tǒng)計(jì) 117
圖表 92  世界主要國家直升機(jī)在通用飛機(jī)保有量中的比例統(tǒng)計(jì) 117
圖表 93  世界主要國家軍用直升機(jī)裝備量變化趨勢圖 117
圖表 94  世界主要國家較大的民用直升機(jī)作業(yè)公司數(shù)量統(tǒng)計(jì) 118
圖表 95  2014-2018年全球民用直升機(jī)交付量預(yù)測圖 120
圖表 96  中國與世界直升機(jī)保有量的差距 133
圖表 97  2007-2013年中國航空民用直升機(jī)保有量變化趨勢圖 134
圖表 98  直-5直升機(jī)主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 138
圖表 99  直-6直升機(jī)主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 139
圖表 100  直-8直升機(jī)主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 140
圖表 101  直-9直升機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 141
圖表 102  武直-10直升機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 142
圖表 103  直-11直升機(jī)主要數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 142
圖表 104  EC120直升機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 144
圖表 105  “延安二號”的性能參數(shù) 145
圖表 106  2013年中國航空工業(yè)集團(tuán)公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 147
圖表 107  中國航空工業(yè)集團(tuán)公司主要直升機(jī)產(chǎn)品系列 150
圖表 108  商飛公司股權(quán)結(jié)構(gòu)圖 151
圖表 109  西安飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司新舟60飛機(jī)發(fā)展歷程 153
圖表 110  新舟60飛機(jī)關(guān)鍵數(shù)據(jù)及性能指標(biāo) 154
圖表 111  新舟600F民用貨機(jī)主要性能指標(biāo) 156
圖表 112  成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司主要航空產(chǎn)品情況 158
圖表 113  哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)H425系列直升飛機(jī) 162
圖表 114  哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)EC/HC120系列直升飛機(jī) 163
圖表 115  哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)H410系列直升飛機(jī) 163
圖表 116  哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)Z15/EC175系列直升飛機(jī) 163
圖表 117  2012-2013年中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 165
圖表 118  2013年中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司分產(chǎn)品情況表 165
圖表 119  2013年中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)情況 166
圖表 120  2013年中航工業(yè)江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司分地區(qū)情況表 166