一、城市軌道交通的定義
二、城市軌道交通的類型
三、城市軌道交通地位作用
四、城市軌道交通體系構(gòu)成

一、軌道交通裝備的概述
二、軌道交通裝備發(fā)展特征
三、軌道交通裝備需求特點
四、鐵道部撤銷對軌道交通裝備的影響及對策
（一）不利因素
（二）有利因素
（三）對策建議

一、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈簡介
二、軌道交通行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈商機(jī)
三、上游產(chǎn)業(yè)對軌道交通的影響
四、下游產(chǎn)業(yè)對軌道交通的影響

一、軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響分析
（一）軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的直接影響
（二）軌道交通對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的間接影響
二、軌道交通對房地產(chǎn)市場的影響分析
（一）國際軌道交通對房地產(chǎn)的影響
（二）國內(nèi)軌道交通對房地產(chǎn)的影響
三、軌道交通對城市發(fā)展的影響分析
（一）軌道交通對城市居住空間的影響
（二）軌道交通對城市商業(yè)空間的影響
（三）軌道交通對城市空間布局的影響
（四）軌道交通對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響
四、軌道交通對商業(yè)發(fā)展的影響因素

一、軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計分析
（一）城市軌道交通系統(tǒng)的構(gòu)成分析
（二）軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃及設(shè)計內(nèi)容
（三）城市軌道交通規(guī)劃及設(shè)計理念
二、城市軌道交通發(fā)展特點分析
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢
三、城市軌道交通貸款情況分析
四、軌道交通區(qū)域市場發(fā)展分析
五、軌道交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃分析
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
（三）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃

一、軌道交通投資建設(shè)狀況分析
（一）城市軌道交通投資情況
（二）城市軌道交通投資結(jié)構(gòu)
二、軌道交通項目獲批情況分析
三、軌道交通項目工期結(jié)構(gòu)分析
四、軌道交通工程項目造價分析
（一）軌道交通建設(shè)成本分析
（二）軌道交通建設(shè)成本結(jié)構(gòu)
（三）工程項目成本影響因素
五、軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析

一、軌道交通市場運(yùn)營特點分析
二、軌道交通運(yùn)營里程情況分析
三、軌道交通典型運(yùn)營模式分析
（一）貴陽模式
（二）貴陽模式
（三）香港模式
四、軌道交通客流市場特征分析
（一）軌道交通站點類型劃分
（二）軌道交通客流來源分析
（三）軌道交通接駁方式分析
五、軌道交通公交換乘模式分析

一、軌道交通聯(lián)合票制體系分析
（一）現(xiàn)行各種票制分析
（二）聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)
（三）聯(lián)合票制優(yōu)點分析
二、軌道交通定價的原則方法分析
（一）定價的原則
（二）定價的方法
三、城市軌道交通定價票制分析
（一）軌道交通票制特點
（二）軌道交通票制影響因素
四、軌道交通定價的影響因素分析
（一）政府管理
（二）企業(yè)建設(shè)
（三）乘客需求
五、各地城市軌道交通票價分析
（一）北京軌道交通票價分析
（二）貴陽軌道交通票價分析
（三）貴陽軌道交通票價分析
（四）貴陽軌道交通票價分析
（五）貴陽軌道交通票價分析
（六）貴陽軌道交通票價分析
（七）貴陽軌道交通票價分析
（八）貴陽軌道交通票價分析
（九）貴陽軌道交通票價分析
（十）貴陽軌道交通票價分析
（十一）貴陽軌道交通票價分析

“走出去”戰(zhàn)略
一、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展現(xiàn)狀
二、軌道交通裝備的跨國戰(zhàn)略合作分析
三、軌道交通裝備“走出去”案例分析
（一）中國南車株機(jī)“走出去”的典范
（二）軌道交通裝備技術(shù)輸出東盟情況
（三）軌道交通裝備首獲美國專利授權(quán)
（四）株洲軌道交通產(chǎn)品亮相澳大利亞鐵路展
四、軌道交通企業(yè)“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略

一、貴陽GDP增長情況分析
二、貴陽工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢
三、貴陽社會固定資產(chǎn)投資
四、貴陽社會消費(fèi)品零售總額
五、貴陽城鄉(xiāng)居民收入統(tǒng)計
六、貴陽對外貿(mào)易發(fā)展形勢

一、軌道交通行業(yè)管理體制
二、軌道交通行業(yè)相關(guān)政策
三、軌道交通相關(guān)發(fā)展規(guī)劃
（一）《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
（二）《國家鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
（三）《交通運(yùn)輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
（四）《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》
（五）《高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》
（六）《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》
四、民間資本參與鐵路領(lǐng)域投資政策分析
（一）民間資本投資鐵路的實施意見政策
（二）民間資本參與鐵路投資的政策評析
（三）鐵路投資引入民資仍需解決的問題

一、貴陽人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)情況
二、社會消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級分析

一、貴陽軌道交通系統(tǒng)規(guī)劃
（一）軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)容
（二）城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃
（三）軌道交通區(qū)域發(fā)展規(guī)劃
二、貴陽城市軌道交通發(fā)展特點分析
（一）城市軌道交通經(jīng)濟(jì)特點
（二）城市軌道交通發(fā)展優(yōu)勢
三、貴陽城市軌道交通現(xiàn)狀分析
四、城市軌道交通投資情況分析
五、城市軌道交通運(yùn)營里程情況
六、城市軌道交通市場運(yùn)營情況

一、貴陽軌道交通投資建設(shè)狀況分析
二、貴陽軌道交通項目獲批情況分析
三、貴陽軌道交通工程監(jiān)理發(fā)展分析

一、貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展概況
二、貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)發(fā)展規(guī)模
三、貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)運(yùn)營效益

一、貴陽軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、貴陽軌道交通車輛購置投資狀況
三、貴陽軌道交通裝備市場競爭分析
（一）軌道交通裝備市場競爭現(xiàn)狀
（二）軌道交通裝備的競爭力分析
（三）軌道交通裝備市場競爭策略

一、軌道交通的技術(shù)等級分析
二、軌道交通主要技術(shù)特征分析
三、軌道交通技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（一）建設(shè)施工技術(shù)
（二）車輛裝備技術(shù)
（三）通信信號系統(tǒng)
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)
四、軌道交通技術(shù)發(fā)展趨勢分析
（一）建設(shè)施工技術(shù)發(fā)展趨勢
（二）車輛裝備技術(shù)發(fā)展趨勢
（三）通信信號系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
（四）電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展趨勢
（五）節(jié)能減排技術(shù)發(fā)展趨勢

一、軌道交通技術(shù)裝備基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
二、軌道交通裝備技術(shù)體系分析
三、軌道交通裝備研發(fā)能力分析
四、軌道交通裝備技術(shù)引進(jìn)分析
五、軌道交通車輛技術(shù)特點分析

一、系統(tǒng)集成技術(shù)
二、交流電傳動技術(shù)
三、轉(zhuǎn)向架技術(shù)
四、制動技術(shù)
五、信息技術(shù)
六、車體輕量化、車廂密封及氣動力學(xué)技術(shù)

一、軌道交通裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄
二、軌道交通裝備技術(shù)自主創(chuàng)新分析
（一）產(chǎn)品自主創(chuàng)新
（二）工藝自主創(chuàng)新
（三）服務(wù)自主創(chuàng)新
三、軌道交通裝備自主創(chuàng)新提升戰(zhàn)略
（一）人才支持戰(zhàn)略
（二）技術(shù)支持戰(zhàn)略
（三）制度支持戰(zhàn)略
（四）環(huán)境支持戰(zhàn)略

一、貴陽城市地鐵建設(shè)情況
二、貴陽城市地鐵建設(shè)投資分析
三、貴陽城市地鐵建設(shè)主要企業(yè)分析
四、貴陽地鐵建設(shè)推動沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展
五、貴陽地鐵運(yùn)營的定額管理
六、貴陽地鐵運(yùn)營安全及管理分析

一、輕軌交通的特點和適用性
二、輕軌交通發(fā)展模式及分類
三、輕軌交通發(fā)展的有利條件
四、輕軌牽引城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展
五、輕軌交通發(fā)展需解決的問題

一、貴陽空中軌道列車的發(fā)展概述
（一）空軌列車概述及發(fā)展歷史
（二）空軌列車設(shè)計及適用范圍
（三）空軌列車發(fā)展優(yōu)缺點分析
（四）空中軌道列車的技術(shù)分析
二、貴陽空軌列車城市試點分析

一、貴陽城市市郊鐵路交通發(fā)展概況
二、貴陽城市市郊鐵路發(fā)展優(yōu)勢分析
三、貴陽城市市郊鐵路投資建設(shè)情況
四、城市市郊鐵路融資渠道分析
（一）土地?fù)Q資金
（二）專項城市軌道建設(shè)基金
（三）多渠道的合資建設(shè)
（四）開辟新的資金來源
五、城市市郊鐵路經(jīng)營組織分析
六、貴陽城市市郊鐵路發(fā)展前景分析

一、城軌交通智能化系統(tǒng)構(gòu)成分析
二、城軌交通智能化系統(tǒng)優(yōu)勢分析
三、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
四、城軌交通智能化系統(tǒng)市場競爭
五、城軌交通智能化系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、軌道電力電氣化系統(tǒng)市場分析
（一）供電系統(tǒng)電氣設(shè)備分析
（二）軌道電力設(shè)備需求分析
二、軌道交通電力電源市場分析
三、軌道電力電氣系統(tǒng)需求前景

一、軌道交通通信系統(tǒng)市場分析
（一）城市軌道交通通信系統(tǒng)概述
（二）軌道交通通信系統(tǒng)構(gòu)成分析
（三）軌道交通通信系統(tǒng)應(yīng)用狀況
二、軌道交通信號系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通信號系統(tǒng)須國產(chǎn)化
（二）軌道交通信號系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀
（三）軌道交通信號系統(tǒng)競爭格局
（四）軌道交通信號系統(tǒng)技術(shù)趨勢
（五）軌道交通信號系統(tǒng)市場前景
三、軌道交通信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)功能作用
（二）信號微機(jī)監(jiān)測文件系統(tǒng)分析
（三）信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)常見故障
（四）信號微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)競爭格局
四、軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)的概述
（二）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)功能分析
（三）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)影響因素
（四）軌道交通信號聯(lián)鎖系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)概述
（二）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析
（三）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)功能分析
（四）軌道交通列車調(diào)度指揮產(chǎn)品特點分析
（五）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)競爭格局
（六）軌道交通列車調(diào)度指揮系統(tǒng)發(fā)展目標(biāo)
二、軌道交通車號自動識別系統(tǒng)市場分析
（一）車號自動識別系統(tǒng)的功能
（二）車號自動識別系統(tǒng)的組成
（三）車號自動識別系統(tǒng)競爭格局
三、軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概述
（二）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)鏈
（三）行車安全監(jiān)控產(chǎn)品經(jīng)營模式
（四）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)行業(yè)壁壘
（五）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)競爭格局
（六）行車安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢

一、軌道交通AFC系統(tǒng)發(fā)展歷程
二、軌道交通AFC系統(tǒng)投入現(xiàn)狀
三、軌道交通AFC行業(yè)進(jìn)入壁壘
四、軌道交通AFC系統(tǒng)市場競爭
五、軌道交通AFC系統(tǒng)市場前景

一、城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)概述
（二）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)運(yùn)行模式
（三）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（四）城軌交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展趨勢
二、高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)簡介
（二）高鐵智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)需求
（三）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)難點
（四）高鐵智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)
三、高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展分析
（一）高速鐵路信息化數(shù)字化系統(tǒng)簡介
（二）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀
（三）高鐵信息化數(shù)字化系統(tǒng)主要障礙
四、軌道交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)市場分析
（一）軌道交通防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)概述
（二）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)模式分析
（三）軌道防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展措施

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
四、企業(yè)經(jīng)營情況分析
五、企業(yè)工程業(yè)績分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

一、軌道交通行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素分析
二、軌道交通行業(yè)建設(shè)前景預(yù)測分析
三、軌道交通行業(yè)投資前景預(yù)測分析

一、城市地鐵市場前景預(yù)測分析
二、城市輕軌交通市場發(fā)展前景
三、高速鐵路建設(shè)發(fā)展前景分析

一、軌道交通行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（一）門檻準(zhǔn)入壁壘
（二）資金壁壘
（三）技術(shù)壁壘
二、軌道交通裝備行業(yè)投資壁壘
三、軌道交通行業(yè)投資機(jī)會分析
四、軌道交通信息化市場發(fā)展趨勢

一、行業(yè)政策風(fēng)險分析
二、宏觀經(jīng)濟(jì)風(fēng)險分析
三、市場競爭風(fēng)險分析
四、行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析
五、行業(yè)項目建設(shè)風(fēng)險
六、行業(yè)負(fù)債風(fēng)險分析
七、市場開拓風(fēng)險分析

一、軌道交通企業(yè)投融資策略分析
二、軌道交通行業(yè)融資基本模式分析
（一）特許經(jīng)營模式分析
（二）政府融資模式分析
（三）融資租賃模式分析
（四）外國政府貸款模式
（五）債券融資模式分析
（六）信托融資模式分析
三、軌道交通行業(yè)融資具體模式分析
（一）BOT融資模式分析
（二）TOT融資模式分析
（三）PPP融資模式分析
（四）ABS融資模式分析
（五）融資租賃運(yùn)用分析
四、軌道交通行業(yè)投資授信建議分析
（一）軌道交通行業(yè)投資信貸環(huán)境
（二）軌道交通行業(yè)授信建議分析

：

圖表  常見軌道交通比較
圖表  “十二五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖
圖表  “十二五”中國交通運(yùn)輸業(yè)關(guān)于軌道交通的發(fā)展規(guī)劃
圖表  中國軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線圖
圖表  我國四家主要的城市軌道車輛制造企業(yè)與外企現(xiàn)有合作關(guān)系
圖表  中國各類型城市軌道交通已通車?yán)锍探y(tǒng)計
圖表  中國13大城鎮(zhèn)圈的城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃情況
圖表  2013-2020年中國各區(qū)域軌道交通規(guī)劃新通車?yán)锍谭蓊~
圖表  2013-2020年中國各類型城市軌道交通規(guī)劃新通車?yán)锍?br /> 圖表  軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖
圖表  軌道交通工程示意圖
圖表  2009-2013年中國新建城市軌道交通投資額變化趨勢圖
圖表  中國城市軌道交通項目資金結(jié)構(gòu)
圖表  軌道交通投資構(gòu)成
圖表  中國城市軌道交通工程建設(shè)項目獲批情況統(tǒng)計
圖表  中國城市軌道項目工期結(jié)構(gòu)
圖表  2006-2013年中國軌道交通運(yùn)營里程統(tǒng)計
圖表  貴陽軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表  貴陽軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表  香港軌道交通系統(tǒng)運(yùn)營模式
圖表  軌道交通接駁方式構(gòu)成
圖表  主要接駁方式的平均時耗和距離
圖表  軌道交通與公交運(yùn)行效率比較
圖表  城市軌道交通常用票制
圖表  “一卡通”聯(lián)合票制體系結(jié)構(gòu)圖
圖表  2011-2013年貴陽城市軌道交通運(yùn)營里程情況
圖表  2013年貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)數(shù)量統(tǒng)計
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)總額統(tǒng)計
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)銷售收入統(tǒng)計
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備行業(yè)利潤總額統(tǒng)計
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)凈利潤率統(tǒng)計
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率比較
圖表  貴陽交通運(yùn)輸設(shè)備企業(yè)償債能力比較
圖表  “分開招、分開簽”模式的合同架構(gòu)
圖表  “分開招、統(tǒng)一簽”模式的合同架構(gòu)
圖表  軌道動車組認(rèn)證采信目錄統(tǒng)計
圖表  軌道機(jī)車認(rèn)證采信目錄統(tǒng)計
圖表  軌道通訊設(shè)備認(rèn)證采信目錄統(tǒng)計
圖表  軌道信號設(shè)備認(rèn)證采信目錄統(tǒng)計
圖表  2006-2013年貴陽軌道交通車輛保有量統(tǒng)計
圖表  2008-2013年貴陽軌道交通機(jī)車產(chǎn)量統(tǒng)計
圖表  城市軌道交通技術(shù)等級表
圖表  中國軌道交通裝備自主創(chuàng)新指導(dǎo)目錄
圖表  城市軌道交通企業(yè)盈利模式
圖表  高鐵工程項目建設(shè)進(jìn)程圖
圖表  中國“四縱”高鐵的建設(shè)及開通情況
圖表  中國“四橫”高鐵的建設(shè)及開通情況
圖表  中國“四縱四橫”高鐵規(guī)劃圖
圖表  中國鐵道部對高鐵動車的維修服務(wù)要求
圖表  2009-2013年中國城市軌道交通信息化投資規(guī)模情況
圖表  2013年軌道交通信息化產(chǎn)品比重結(jié)構(gòu)圖
圖表  2013年城市軌道交通信息化領(lǐng)域整體市場占有率示意圖
圖表  2006-2013年中國城市軌道交通智能化系統(tǒng)市場規(guī)模統(tǒng)計
圖表  城市軌道交通智能化細(xì)分行業(yè)中涉及的行業(yè)競爭對手及簡稱
圖表  線路信號系統(tǒng)主要提供商
圖表  地鐵信號聯(lián)鎖系統(tǒng)層次結(jié)構(gòu)圖
圖表  軌道交通行車安全監(jiān)控系統(tǒng)主要供應(yīng)商市場占有率
圖表  2014-2018年貴陽軌道交通總里程變化趨勢圖
圖表  2014-2018年貴陽新建軌道交通投資額變化趨勢圖
圖表  國內(nèi)城市軌道交通規(guī)劃情況
圖表  ABS融資模式運(yùn)作流程圖