中商情報網(wǎng)訊：為推進上海市“一江一河”沿岸濱水地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展，根據(jù)《上海市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標綱要》，制定本規(guī)劃。

一、發(fā)展基礎(chǔ)

（一）“十三五”發(fā)展現(xiàn)狀

“十三五”期間，“一江一河”開發(fā)建設(shè)成效顯著。

1.濱水岸線實現(xiàn)基本貫通。2017年底，黃浦江沿岸基本實現(xiàn)從楊浦大橋到徐浦大橋45公里濱江公共空間貫通開放。2020年底，蘇州河中心城段42公里濱水岸線實現(xiàn)基本貫通開放。城市“項鏈”越串越長，為打造世界級城市會客廳夯實了基礎(chǔ)。

2.公共開放空間持續(xù)優(yōu)化。到2020年底，黃浦江濱江累計建成1200公頃公共空間，漫步、跑步、騎行等休閑道長度約150公里，蘇州河沿岸同步推進濱水岸線貫通和提升改造，城市形象和市民滿意度大幅提升?！耙唤缓印惫部臻g品質(zhì)得到有效提升，服務(wù)功能更加豐富多元，逐步形成開放共享的公共休閑空間體系。

3.產(chǎn)業(yè)能級得到逐步提升?！耙唤缓印睘I水地區(qū)逐漸實現(xiàn)由生產(chǎn)型空間向生活型和服務(wù)型空間轉(zhuǎn)變。黃浦江沿岸金融、貿(mào)易、航運、文化、科創(chuàng)等核心功能集聚效應(yīng)初步顯現(xiàn)，蘇州河沿岸持續(xù)加快文化、創(chuàng)新、生活服務(wù)功能建設(shè)。

4.歷史文化遺產(chǎn)有效傳承。黃浦江沿岸以上海船廠、國棉十七廠、老碼頭創(chuàng)意園區(qū)等為代表的歷史建筑和工業(yè)遺存得以保留、修復(fù)、改造和利用。蘇州河沿岸以四行倉庫為代表的紅色遺存，以M50園區(qū)、創(chuàng)享塔園區(qū)等為代表的工業(yè)遺存更新利用形成特色。

5.濱水空間管理更加高效。有序推進“一江一河”公共空間系統(tǒng)性規(guī)劃設(shè)計和建設(shè)，陸續(xù)制訂出臺相關(guān)標準，明確貫通開放、慢行系統(tǒng)、標識系統(tǒng)、配套設(shè)施、景觀照明等建設(shè)要求。市、區(qū)兩級建立相對完善的建設(shè)協(xié)同推進機制，研究出臺濱江公共空間養(yǎng)護管理標準，有效提升了公共空間服務(wù)能級。

“一江一河”沿岸地區(qū)已經(jīng)成為承載上海國際大都市核心功能的重要空間載體，但對標世界級濱水區(qū)的更高標準，在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、錯位發(fā)展、動能釋放、人文建設(shè)、生態(tài)環(huán)保等方面仍有待提升。

（二）“十四五”展望

“十四五”時期，是上海加快建設(shè)具有世界影響力的社會主義現(xiàn)代化國際大都市的關(guān)鍵時期，對“一江一河”開發(fā)建設(shè)提出了更高要求。

一是深入踐行“人民城市”重要理念對“一江一河”濱水地區(qū)建設(shè)提出的更高要求。要以更高標準、更寬視野、更大格局推進“一江一河”沿岸規(guī)劃建設(shè)，堅持著眼長遠強化規(guī)劃引領(lǐng)，堅持生態(tài)優(yōu)先強化綠色發(fā)展，堅持以人為本強化功能品質(zhì)，加快建設(shè)具有全球影響力的世界級濱水區(qū)。

二是破解優(yōu)化市域空間格局對“一江一河”濱水地區(qū)發(fā)展提出的新命題?！笆奈濉睍r期，上海將著力優(yōu)化“中心輻射、兩翼齊飛、新城發(fā)力、南北轉(zhuǎn)型”的空間新格局，“一江一河”沿岸地區(qū)將進一步提升主導(dǎo)功能能級，發(fā)揮對于國際大都市功能發(fā)展的引領(lǐng)作用。

三是牢牢把握強化城市核心功能對“一江一河”濱水地區(qū)功能提升帶來的重大歷史機遇。上海著力強化全球資源配置、科技創(chuàng)新策源、高端產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、開放樞紐門戶“四大功能”布局，對“一江一河”濱水地區(qū)整體能級提升帶來歷史性機遇。

四是應(yīng)對好“一江一河”濱水地區(qū)進入深度開發(fā)新階段對統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機制提出的新要求?！耙唤缓印毖匕兜貐^(qū)已進入到深度開發(fā)新階段，需要從產(chǎn)業(yè)發(fā)展全鏈條、城市管理全生命周期出發(fā)來系統(tǒng)謀劃體制機制，這對更好發(fā)揮市“一江一河”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用提出了更高要求。

二、“十四五”發(fā)展的總體思路

（一）指導(dǎo)思想

以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，深入踐行“人民城市人民建，人民城市為人民”重要理念，堅持發(fā)展為要、人民為本、生態(tài)為基、文化為魂，以高品質(zhì)公共空間為引領(lǐng)，推動深度開發(fā)，優(yōu)化功能布局，培育核心產(chǎn)業(yè)，打造城市地標，努力將黃浦江沿岸打造成為彰顯上海城市核心競爭力的黃金水岸和具有國際影響力的世界級城市會客廳，將蘇州河沿岸打造成為宜居、宜業(yè)、宜游、宜樂的現(xiàn)代生活示范水岸，實現(xiàn)“工業(yè)銹帶”向“生活秀帶”“發(fā)展繡帶”的轉(zhuǎn)變，將“一江一河”濱水地區(qū)打造成為人民共建、共享、共治的世界級濱水區(qū)。

（二）基本策略

1.拓展提升公共空間。堅持還江與民、還河于民，結(jié)合區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加快推進濱江貫通岸線向南北延伸、向腹地拓展，推進“一江一河”上游及主要支流的藍綠生態(tài)走廊體系建設(shè)，為市民提供更多的公共休閑、生態(tài)綠色空間。聚焦提升活力，完善體育休閑、文化設(shè)施、綜合交通等功能配套。堅持高品質(zhì)建設(shè)，體現(xiàn)高標準市容，打造濱水地區(qū)精細化治理示范區(qū)。

2.聚焦重點板塊建設(shè)。繼續(xù)聚焦中心城區(qū)各功能板塊，重點推進外灘-陸家嘴-北外灘、世博-前灘-徐匯濱江、楊浦濱江、寶山濱江及蘇河灣、長風等地區(qū)的開發(fā)建設(shè)與功能提升，凸顯重點功能板塊的引領(lǐng)輻射帶動作用。

3.突出核心功能集聚。圍繞“五大中心”核心功能承載，聚焦金融、航運、商務(wù)、科創(chuàng)、商業(yè)、文化、旅游等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，增強科技創(chuàng)新功能集聚，實施智能制造功能再造。圍繞建設(shè)高品質(zhì)世界著名旅游城市和國際文化大都市的目標，深入挖掘“一江一河”文化內(nèi)涵，激發(fā)文旅融合新動能。

4.加強整體統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。根據(jù)濱水不同區(qū)段的發(fā)展基礎(chǔ)及發(fā)展特色，整體統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局，深化細化區(qū)段功能發(fā)展導(dǎo)向，加強主導(dǎo)功能的能級提升，實現(xiàn)錯位互補。統(tǒng)籌規(guī)劃、建設(shè)、管理三大環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌濱水和腹地一體發(fā)展，統(tǒng)籌功能、空間、風貌、生態(tài)、交通等專項規(guī)劃編制及實施，實現(xiàn)空間品質(zhì)和功能產(chǎn)業(yè)的全面提升。

（三）規(guī)劃范圍

黃浦江沿岸地區(qū)規(guī)劃范圍為閔浦二橋至吳淞口，長度約61公里，進深約2-5公里，總面積約201平方公里；統(tǒng)籌范圍包括閔浦二橋至淀山湖、太浦河流域，長度約55公里，面積約300平方公里。蘇州河沿岸地區(qū)規(guī)劃范圍為蘇州河-黃浦江河口至外環(huán)高速，長度約21公里，進深約1-3公里，面積約27平方公里；統(tǒng)籌范圍為外環(huán)高速至上海行政邊界，長度約29公里，進深約2-8公里，面積約111平方公里。中長期開發(fā)建設(shè)，將從生態(tài)系統(tǒng)整體性和流域系統(tǒng)性出發(fā),把“一江一河”骨干支流河道及濱水區(qū)域納入研究范圍。

“一江一河”發(fā)展“十四五”規(guī)劃范圍（示意圖）

（四）發(fā)展目標

至“十四五”期末，黃浦江沿岸地區(qū)基本建成體現(xiàn)現(xiàn)代化國際大都市發(fā)展能級和核心競爭力的集中展示區(qū)，文化內(nèi)涵豐富的城市公共客廳和具有區(qū)域輻射效應(yīng)的濱水生態(tài)走廊。蘇州河沿岸地區(qū)通過城市更新、人文建設(shè)和生態(tài)修復(fù)，初步建成超大城市宜居生活典型示范區(qū)，基本建成多元功能復(fù)合的活力城區(qū)、尺度宜人有溫度的人文城區(qū)、生態(tài)效益最大化的綠色城區(qū)。

——努力打造高品質(zhì)的濱水公共空間。結(jié)合區(qū)域功能轉(zhuǎn)型，持續(xù)推進濱水公共空間向上下游和腹地拓展延伸，進一步優(yōu)化完善文體、商業(yè)和休憩設(shè)施布局。作為推進公園城市體系建設(shè)的重點區(qū)域，“十四五”期間，黃浦江沿岸實現(xiàn)新增濱水貫通岸線約20公里，新建濱水大型綠地及公共空間約400公頃，沿岸建成示范型“美麗街區(qū)”，為市民提供更多高品質(zhì)休閑空間；蘇州河沿岸持續(xù)推進中心城區(qū)42公里岸線全面貫通開放，新建濱水綠地及公共空間約80公頃，打造區(qū)域亮點，形成公共空間新格局。

——努力打造文化內(nèi)涵豐富的城市公共客廳。“十四五”期間，加快推進近20處高等級公共設(shè)施建設(shè)，彰顯黃浦江國際文化交流和窗口展示功能，打造蘇州河海派文化展示帶。推進“一江一河”沿岸約33萬平方米歷史建筑和工業(yè)遺存的保護和更新利用，著力增強城市文化地標的辨識度。加快空間更新和文旅賦能，打造以世界級城市會客廳為核心的“一江一河”旅游休閑帶。

——努力打造城市核心功能的重要承載地。充分發(fā)揮黃浦江黃金水岸和公共空間配套優(yōu)勢，加快核心產(chǎn)業(yè)集聚?！笆奈濉逼陂g，黃浦江沿岸地區(qū)推進總量約700萬平方米商業(yè)、商辦樓宇建設(shè)及核心產(chǎn)業(yè)功能入駐;積極培育壯大科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)意等新興產(chǎn)業(yè)，進一步開發(fā)旅游功能，形成具有國際影響力的金融集聚帶、總部經(jīng)濟匯集的高端商貿(mào)集聚區(qū)、文創(chuàng)活動活躍的休閑目的地。

——努力打造功能復(fù)合的藍綠生態(tài)走廊。全面開展沿江沿河污染整治及生態(tài)環(huán)境建設(shè)，推進沿岸約4平方公里產(chǎn)業(yè)區(qū)塊的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型；加快建設(shè)上游地區(qū)及主要支流生態(tài)走廊，重點推進蘇州河上游地區(qū)（統(tǒng)籌范圍）約35公里及黃浦江-大治河沿線生態(tài)走廊建設(shè)，推進濱水地區(qū)的森林城市體系建設(shè)，構(gòu)建形成生態(tài)綠色濱水區(qū)的骨干網(wǎng)絡(luò)。

——努力打造濱水地區(qū)精細化治理示范區(qū)。推進“一江一河”濱水公共空間綜合管理立法，為實施高標準建設(shè)治理提供法治保障。依托城市運行“一網(wǎng)統(tǒng)管”平臺，完善共建共享共治的濱水公共空間治理體系，打造體現(xiàn)人文關(guān)懷的濱水地區(qū)精細化治理示范區(qū)。

三、黃浦江沿岸地區(qū)的主要任務(wù)

（一）錯位協(xié)同，構(gòu)建世界級濱水區(qū)基本空間格局

黃浦江沿岸地區(qū)規(guī)劃形成“兩核多節(jié)點”的空間發(fā)展格局，各區(qū)段錯位協(xié)同，重點區(qū)段以集群方式布局具有全球競爭力的金融、創(chuàng)新、文化等核心引領(lǐng)功能。核心段（楊浦大橋至徐浦大橋）集中承載國際大都市金融、商務(wù)、文化、商業(yè)、游憩等核心功能，提供具有全球影響力的公共活動空間；下游段（吳淞口至楊浦大橋）基于區(qū)域轉(zhuǎn)型升級，提供創(chuàng)新功能的發(fā)展空間，并強化生態(tài)與公共功能、生活功能的融合；上游段（徐浦大橋至淀山湖）強化戰(zhàn)略性的生態(tài)保育功能基底，適當融入生活、游憩、文化與創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)功能。

“十四五”期末，“外灘-陸家嘴-北外灘”“世博-前灘-徐匯濱江”兩個“黃金三角”核心功能區(qū)基本形成，楊浦濱江南段、新民洋-滬東船廠、寶山濱江、紫竹等重點板塊功能凸顯。

（二）重點聚焦，加快各區(qū)段主導(dǎo)功能的能級提升

聚焦黃浦江沿岸地區(qū)重點區(qū)塊，明確不同發(fā)展導(dǎo)向，強化主導(dǎo)功能集聚和能級提升，推動各區(qū)段協(xié)調(diào)發(fā)展。

1.建設(shè)提升重點區(qū)塊

——虹口北外灘區(qū)塊：打造黃浦江金三角重要一角，形成“一心兩片、新舊融合”總體格局，強化濱江航運金融及高能級商務(wù)、商業(yè)等核心功能。新增約200萬平方米商務(wù)及商辦樓宇，提升北外灘地區(qū)發(fā)展能級。完成北外灘貫通和綜合改造提升、國客中心碼頭改造提升工程，推動上海音樂谷的國家音樂產(chǎn)業(yè)基地轉(zhuǎn)型升級，打造世界級城市會客廳新地標。

——楊浦濱江南段區(qū)塊：楊浦濱江南段將持續(xù)推進城區(qū)建設(shè)和品質(zhì)提升，創(chuàng)建生活秀帶國家文物保護利用示范區(qū)，建設(shè)公園城市先行示范區(qū)，建設(shè)生活秀帶兒童友好公共空間示范區(qū)，加快世界技能博物館、楊浦大橋公共空間等重點項目建設(shè)，推進約6萬平方米歷史建筑修繕及改造利用。引進科技創(chuàng)新、在線新經(jīng)濟、文化創(chuàng)意類頭部企業(yè)，打造在線新經(jīng)濟總部集聚區(qū)。

——浦東世博-前灘區(qū)塊：世博地區(qū)加快形成財富管理、財務(wù)公司、科技金融、航運金融等集聚地，提升金融服務(wù)能級。前灘區(qū)段繼續(xù)加強總部商務(wù)、文化傳媒、體育休閑等主體功能培育，實現(xiàn)功能輻射引領(lǐng)。完成世博文化公園及上海大歌劇院建設(shè)，進一步豐富標志性公共活動中心的功能內(nèi)涵。加快推進世博園區(qū)A片區(qū)“綠谷”以及前灘地區(qū)企業(yè)總部集聚區(qū)等建設(shè)，打造國際一流的商務(wù)環(huán)境。加強友城公園、休閑公園、體育公園等的聯(lián)動，提升公共空間品質(zhì)，形成宜居宜業(yè)的綜合功能城市社區(qū)。

——徐匯濱江區(qū)塊：以打造更具國際影響力和輻射引領(lǐng)力的文化、科創(chuàng)水岸為目標，加快傳媒港、智慧谷、金融城、創(chuàng)藝倉、楓林灣等項目建設(shè)，打造創(chuàng)新創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集群。完成沿江劇場群落、星美術(shù)館等建設(shè)，擴大西岸藝術(shù)與設(shè)計博覽會規(guī)模，做實上海國際藝術(shù)品交易中心，持續(xù)發(fā)揮文化藝術(shù)輻射效應(yīng)。推進南部延伸段濱江岸線貫通及西岸“夢中心”岸線改造提升，增設(shè)商業(yè)及公共服務(wù)配套設(shè)施，加快研究并適時啟動龍騰大道南延伸、龍吳路快速化改造、沿江中運量交通等建設(shè)，為提升區(qū)域發(fā)展能級提供保障。

——浦東新民洋-滬東船廠地區(qū)：依托民生碼頭、上海船廠等豐富的歷史和文化資源，拓展陸家嘴中央商務(wù)區(qū)的金融功能，打造東岸濱江文化創(chuàng)意、商務(wù)辦公、休閑旅游走廊。加快推進民生碼頭區(qū)域12棟工業(yè)遺存整體功能策劃及分期建設(shè)，加快啟動滬東船廠整體轉(zhuǎn)型開發(fā)，以濱水公共空間貫通帶動區(qū)域品質(zhì)提升。

2.功能完善重點區(qū)塊

——浦東陸家嘴區(qū)塊：持續(xù)推進陸家嘴金融城建設(shè)，集聚總部型、功能性、國際性金融機構(gòu)，增強國際金融中心的核心承載功能。引導(dǎo)金融功能向東部濱江延伸，加快陸家嘴金融二期（上海船廠地區(qū)）和新民洋地區(qū)（楊浦大橋至東方路濱江地區(qū)）建設(shè)。完成浦東美術(shù)館建設(shè)和開放，推進港務(wù)大廈遷建，提升小陸家嘴區(qū)域綜合商務(wù)觀光休閑功能，推動全域旅游示范區(qū)建設(shè)。

——黃浦外灘區(qū)塊：進一步拓展發(fā)展空間、提升服務(wù)能級，提高“外灘金融”的影響力和競爭力。推進外灘第二立面歷史建筑保護利用，挖掘文旅、文創(chuàng)等復(fù)合功能。加快董家渡金融城建設(shè)，釋放核心功能集聚空間。

——寶山濱江區(qū)塊：建設(shè)世界一流郵輪母港和郵輪旅游目的地，提升濱江郵輪功能。重點推進吳淞口國際郵輪碼頭船舶交通管理中心、智慧郵輪港等建設(shè)。推動生產(chǎn)型濱江岸線轉(zhuǎn)型，加快寶楊路客運站地塊、上港九區(qū)、十區(qū)等區(qū)域調(diào)整轉(zhuǎn)型研究和協(xié)調(diào)工作。加快濱江公共空間品質(zhì)提升，完成吳淞示范段貫通開放及長灘音樂廳等公共設(shè)施建設(shè)。啟動以水上運動為特色的上海吳淞口國際郵輪旅游度假區(qū)建設(shè)。

3.前期儲備重點區(qū)塊

——楊浦濱江中北段區(qū)塊：大力推進存量工業(yè)更新和企業(yè)技術(shù)升級，推動傳統(tǒng)制造業(yè)加快向綠色制造和智能制造轉(zhuǎn)型。完成濱江中北段產(chǎn)業(yè)功能定位研究，完善城市設(shè)計，推進規(guī)劃編制。有序推進土地收儲、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加快推動復(fù)興島-共青森林公園沿線約6公里濱江岸線貫通開放。

——浦東楊浦大橋以北區(qū)域：開展相關(guān)地塊功能和規(guī)劃研究，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。有序推進高化地區(qū)轉(zhuǎn)型升級，加快高橋港以南及居家橋路以西區(qū)域土地收儲，啟動滬東船廠搬遷，開展環(huán)境治理和生態(tài)修復(fù)。

——閔行濱江區(qū)塊：結(jié)合吳涇電廠、吳涇化工區(qū)等區(qū)域產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，加強濱江區(qū)域環(huán)境整治，改善生態(tài)環(huán)境。加快浦江、江川等人口集中地區(qū)的濱江公共空間貫通，推進紫竹等成熟區(qū)段功能提升。

（三）還江于民，拓展提升開放共享的濱水空間

進一步拓展延伸濱江開放區(qū)域，提升濱江公共空間服務(wù)品質(zhì)，為人民群眾提供更多樣、更豐富的活動空間和活動體驗，提升黃浦江沿岸公共空間的品質(zhì)與魅力。

持續(xù)推進濱江公共空間南拓北延。結(jié)合產(chǎn)業(yè)區(qū)塊和岸線功能轉(zhuǎn)型，推進濱江貫通岸線向核心段南北兩側(cè)延伸，新增約20公里濱江公共空間貫通岸線。重點推進吳淞濱江示范段約5公里岸線，高橋港南片區(qū)、滬東船廠、中海三林船廠等區(qū)域約7.3公里岸線，徐浦大橋以南區(qū)域3公里岸線，楊浦濱江中北段約6公里岸線，浦江、紫竹、江川濱江約5公里岸線等濱江公共空間的貫通開放。

打造濱江沿岸公共空間標志性節(jié)點。加快推進大型綠地公園建設(shè)，改造提升現(xiàn)有公共空間及濱江岸線，打造集自然生態(tài)、親水互動、旅游休閑于一體的活力節(jié)點。重點推進世博文化公園、三林楔形綠地、濱江森林公園二期、楊浦大橋綠地、董家渡景觀花橋、蘭香湖等大型生態(tài)綠地和公共空間建設(shè)，實現(xiàn)新增公共空間及綠地約400公頃。啟動三岔港楔形綠地建設(shè)研究。

推進公共空間網(wǎng)絡(luò)向腹地延伸。推進濱江公共空間沿景觀道路和河道向腹地拓展，形成系統(tǒng)、完整、豐富的公共空間和生態(tài)體系，帶動沿岸區(qū)域城市更新和功能重塑。建設(shè)垂江慢行通道，優(yōu)化濱江空間慢行路網(wǎng)與腹地路網(wǎng)的聯(lián)系。完成楊樹浦路、江浦路、黃浦路、公平路等道路改造，加快推進楊樹浦港、虹口港、川楊河等支流河道濱水步道和綠地建設(shè)。

構(gòu)建高標準的濱江景觀體系。強化全要素設(shè)計，全面提升濱江核心段公共空間景觀品質(zhì)。開展街區(qū)和建筑景觀整治，策劃景觀主題，提升景觀照明，實現(xiàn)景觀空間和功能的和諧統(tǒng)一。完成中心城區(qū)約2.5公里濱江岸線品質(zhì)提升，重點推進楊浦濱江南段、陸家嘴北濱江、國客中心、西岸“夢中心”等區(qū)段岸線改造提升，持續(xù)推進黃浦江沿線景觀照明提升、建設(shè)示范“美麗街區(qū)”等項目。

提升濱江公共空間服務(wù)能級。以便民惠民為原則，形成兼顧游憩與生活功能的服務(wù)設(shè)施體系。整合濱江區(qū)段內(nèi)的公共服務(wù)資源，開展文體休閑、零售餐飲、旅游咨詢、公共衛(wèi)生等游憩服務(wù)設(shè)施的一體化升級。推動座椅、燈具等城市家具的品質(zhì)提升,豐富實用、便利、親民的活動場所。提升完善驛站網(wǎng)絡(luò)布局和功能，形成游客、市民共享的服務(wù)設(shè)施體系。結(jié)合城市更新和空間改造，完善濱江沿岸十五分鐘生活圈。

（四）特色彰顯，打造具有水岸魅力的世界級城市會客廳

堅持保護傳承與開發(fā)利用并舉，加快歷史文化遺產(chǎn)活化利用，有力推進公共文化新地標建設(shè)，強化濱江沿線文化功能和特征形象，做強文化旅游體育功能，激發(fā)濱江文化旅游發(fā)展活力。

打造世界級城市會客廳新地標。聚焦外灘-陸家嘴-北外灘區(qū)域，打造浦江兩岸中央活動區(qū)新地標。完成虹口北外灘貫通和綜合改造提升工程，加快推進黃浦外灘源及外灘后街區(qū)域城市更新。

打造歷史遺產(chǎn)風貌展示區(qū)。串聯(lián)濱江沿岸歷史文化遺產(chǎn)資源，打造若干有特色、差異化的風貌展示區(qū)，打響新時代海派文化品牌。在外灘、北外灘、楊浦濱江、浦西世博、徐匯濱江等歷史建筑和工業(yè)遺產(chǎn)分布集中的核心區(qū)段加強多樣功能植入。

設(shè)立水岸特色歷史地標。推動文化元素為濱江空間賦能，打造歷史遺存更新地標。重點推進永安棧房、原國棉九廠倉庫等歷史建筑改造與活化利用。民生碼頭充分挖掘和展示上海工業(yè)文明史，構(gòu)建多元體驗功能的城市綜合體。上海船廠區(qū)域打造具有復(fù)合功能的地標節(jié)點。推進上糧六庫改造利用，打造體驗式生活性美學街區(qū)。積極推動浦西世博區(qū)域歷史建筑改造利用。

營造高品質(zhì)文化旅游體驗。串聯(lián)濱江各類工業(yè)遺存、里弄住宅等歷史文化資源，拓展濱江文旅線路，打造世界級精品文旅項目。重點推進外灘-陸家嘴-北外灘全域旅游示范區(qū)建設(shè)，圍繞吳淞口、復(fù)興島-共青森林公園、楊浦濱江、民生濱江文化城-船廠、北外灘、外灘-南外灘、陸家嘴、世博-前灘、徐匯濱江、吳涇鎮(zhèn)-浦江鎮(zhèn)等板塊，打造主題會客空間。

打造濱江體育休閑活動帶。以黃浦江濱江公共空間為載體，舉辦具有重大影響力的文化、旅游、體育活動。推動上海國際馬拉松、上海杯帆船賽、世界技能大賽、上海國際藝術(shù)品交易月、西岸藝術(shù)與設(shè)計博覽會等系列活動落戶濱江沿岸。重點打造前灘、徐浦大橋、南浦大橋、楊浦大橋等大型體育主題公園，因地制宜嵌入籃球、排球、羽毛球等小型場地。推進浦東久事國際馬術(shù)中心建設(shè)，遷建徐匯濱江劃船俱樂部。

（五）標桿引領(lǐng)，增強城市核心功能集群的輻射帶動力

發(fā)揮黃浦江沿岸產(chǎn)業(yè)集聚和生態(tài)綠色優(yōu)勢，聚焦金融、航運、商貿(mào)、科創(chuàng)、旅游、文創(chuàng)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，增強濱江空間城市核心功能的引領(lǐng)示范作用。

推動金融功能拓展。推動濱江沿線金融功能錯位、協(xié)同發(fā)展，著力培育和引進科技金融、航運金融、貿(mào)易金融、產(chǎn)業(yè)金融等功能，推動上海國際金融中心多元化發(fā)展。鞏固和提升陸家嘴金融城核心功能區(qū)地位，支持外灘金融集聚帶南北延伸和縱深拓展，北外灘地區(qū)強化航運金融功能培育。加快建設(shè)北外灘金融港、上海金融科技園區(qū)、董家渡金融城、西岸金融城等項目，釋放更大金融集聚空間。

加快航運服務(wù)功能集聚。進一步拓展航運服務(wù)新空間新業(yè)態(tài)，加快形成具有國際影響力的航運保險市場，積極打造海事糾紛解決優(yōu)選地。加快建設(shè)航運服務(wù)功能集聚區(qū)，吸引航運產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和功能性機構(gòu)集聚，建設(shè)陸家嘴-世博地區(qū)航運高端服務(wù)集聚區(qū)，打造北外灘航運服務(wù)功能創(chuàng)新示范區(qū)，辦好“北外灘國際航運論壇”，打造上海國際航運中心高端航運服務(wù)功能核心承載區(qū)。寶山濱江聚焦建設(shè)國際一流郵輪港，加快完善郵輪港綜合交通體系。

促進高端商貿(mào)集聚。促進濱江高端商貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，拓展壯大濱江商貿(mào)功能能級，形成代表上海商貿(mào)品牌和地標的濱江商貿(mào)集聚帶。依托外灘、陸家嘴等地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，培育具有國際品質(zhì)的商業(yè)購物功能。積極推進北外灘地區(qū)的商務(wù)辦公、公共文化、商業(yè)服務(wù)等功能集聚。

加強科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)培育。促進濱江沿線與腹地科研院所互動，結(jié)合工業(yè)遺存更新改造，打造科創(chuàng)集聚高地。推動研發(fā)中心、高端制造、智能車間、人工智能應(yīng)用等在濱江地區(qū)布局發(fā)展。徐匯濱江依托智慧谷項目，加快建設(shè)具有國際競爭力的人工智能產(chǎn)業(yè)集群。楊浦濱江圍繞在線新經(jīng)濟生態(tài)園建設(shè)，加快互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)集聚。加快推進楓林灣生命健康產(chǎn)業(yè)集群、滬東船廠科技型產(chǎn)業(yè)園區(qū)、閔行大零號灣創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)集聚區(qū)等重點項目建設(shè)。

加快旅游功能開發(fā)。加強水陸聯(lián)動、多元體驗的全域旅游空間建設(shè)，提升郵輪、游船、水上運動等水上游憩功能。挖掘整合濱江地區(qū)文旅資源，重點推進品牌旅游線路和大型文體活動設(shè)計，打造旅游特色品牌。拓展黃浦江水上旅游功能，形成多點?？克习褪俊h(huán)形觀光游船、特色游艇等水上旅游方式，打造黃浦江精品文化主題游線。重點推進世博、北外灘酒店群和吳淞口國際郵輪旅游休閑區(qū)建設(shè)。

提升文化產(chǎn)業(yè)能級。促進濱江文化產(chǎn)業(yè)與腹地空間產(chǎn)業(yè)功能的融合滲透，結(jié)合歷史遺存再利用，建設(shè)文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，推進黃浦江文化創(chuàng)新帶建設(shè)，打造黃浦江文化品牌。推進世博沿岸、徐匯濱江-前灘、楊浦濱江南段、北外灘等重點區(qū)段文化設(shè)施建設(shè)，打造文化標桿。重點推進上海大歌劇院、世界技能博物館、西岸“夢中心”劇場、寶山長灘音樂廳等高等級文化設(shè)施建設(shè)。整合浦東美術(shù)館、中華藝術(shù)宮、世博大舞臺、上海當代藝術(shù)館、龍美術(shù)館、余德耀美術(shù)館等精品文化場館資源，打造文化旅游新地標。

（六）全域共生，構(gòu)建人與自然和諧共生的藍綠生態(tài)網(wǎng)

努力增加濱江生態(tài)空間，堅持高標準全流域治理水環(huán)境，加強生態(tài)空間互聯(lián)互通，積極開展沿岸海綿城市和綠色建筑技術(shù)示范區(qū)建設(shè)，構(gòu)建人與自然和諧共生的藍綠生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。

加強流域生態(tài)修復(fù)治理。全面推進沿江污染項目整治，加快工業(yè)岸線轉(zhuǎn)型，嚴格管理污染源，開展上游段涵養(yǎng)林建設(shè)，提升濱江空間生態(tài)環(huán)境。加強濕地生態(tài)保護和修復(fù)，促進多維度生物棲息和生態(tài)群落培育，提升綠色空間品質(zhì)。重點結(jié)合吳涇化工區(qū)、高化地區(qū)的轉(zhuǎn)型提升，有序推進環(huán)境治理和生態(tài)修復(fù)。

凸顯濱江生態(tài)的輻射滲透效果。推動濱江生態(tài)空間沿河道及路網(wǎng)向支流和腹地延伸，形成互聯(lián)互通的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。持續(xù)推進川楊河、淀浦河、蕰藻浜、張家浜、虹口港、楊樹浦港等支流濱水廊道及綠道建設(shè)，形成濱水開放生態(tài)空間網(wǎng)絡(luò)和景觀游憩體系。

推進濱江海綿城市試點建設(shè)。倡導(dǎo)用生態(tài)綠色技術(shù)引導(dǎo)濱水空間生態(tài)綠色城區(qū)建設(shè)，推進濱江海綿社區(qū)建設(shè)與示范，大力應(yīng)用推廣生態(tài)建筑新技術(shù)、新材料、新工藝，提高濱江生態(tài)能級。重點推進楊浦濱江低碳發(fā)展實踐區(qū)建設(shè)，推進北外灘、世博地區(qū)、徐匯濱江、三林濱江等海綿城市建設(shè)試點。

推進全流域綜合治理與生態(tài)體系建設(shè)。協(xié)同上游太湖流域推進水環(huán)境治理，與上游水域形成連續(xù)的涵養(yǎng)林生態(tài)防護帶。加強與長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)、臨港新片區(qū)的水域?qū)?，實現(xiàn)互聯(lián)互通，建設(shè)高品質(zhì)的濱水空間網(wǎng)絡(luò)。重點推進太浦河清水綠廊示范工程、黃浦江-大治河生態(tài)走廊建設(shè)，推進淀山湖環(huán)湖岸線貫通，打造一體化的濱水、濱湖生態(tài)景觀廊道。

（七）水陸聯(lián)動，建設(shè)順暢便捷的公共交通網(wǎng)絡(luò)

以水陸聯(lián)動、集約低碳、注重體驗為原則，在濱江及腹地范圍構(gòu)建軌道交通、地面公交、水上交通、慢行交通、靜態(tài)交通等統(tǒng)籌發(fā)展的復(fù)合公共交通體系。

提升濱江地區(qū)可達性。完善濱江地區(qū)軌交線路站點和公交車站、越江隧道出入口等規(guī)劃控制，規(guī)劃建設(shè)軌道交通19號線北延伸、20號線東延伸等線路，加快推進江浦路、龍水南路、銀都路等越江隧道建設(shè)，改造提升楊樹浦路、龍吳路等濱江骨干道路。結(jié)合需求，在沿江大型公共設(shè)施、腹地功能建筑適度增設(shè)公共停車位，在濱江支小馬路設(shè)置機動車道路停車場。

優(yōu)化綜合交通網(wǎng)絡(luò)。科學設(shè)計布點濱江及腹地區(qū)域水陸交通樞紐，深化研究濱江地區(qū)中運量軌道交通規(guī)劃，優(yōu)化完善濱江地區(qū)地面公交線網(wǎng)。提升公交服務(wù)設(shè)施與軌交站點換乘便捷性，實現(xiàn)新建軌交站點50米半徑范圍地面公交服務(wù)全覆蓋，提高已建成軌交站點公交配套服務(wù)水平。推進楊浦大橋、南碼頭、友城公園等公交樞紐建設(shè)，提升優(yōu)化楊浦濱江公共交通組織，推進徐匯濱江、楊浦濱江等區(qū)域中運量交通研究深化。

加強水岸聯(lián)系。統(tǒng)籌規(guī)劃碼頭及周邊區(qū)域公共交通，推進綜合樞紐布局建設(shè)，實現(xiàn)水陸聯(lián)動，構(gòu)建兼顧休閑游憩與跨江通勤功能的水岸交通體系。完善黃浦江水域貨運碼頭布局，保留徐浦大橋上游部分碼頭貨運功能，推動形成上游大宗貨物中轉(zhuǎn)港區(qū)，引導(dǎo)航行于黃浦江核心區(qū)的船舶結(jié)構(gòu)優(yōu)化。開展船只航運、水上活動分時管理制度研究，提高水域利用效率。研究推進楊浦大橋、東方明珠、世博M1、世博公園、民生路、前灘、三林等碼頭規(guī)劃和建設(shè)，調(diào)整提升秦皇島路碼頭、徐匯濱江客運碼頭等周邊區(qū)域功能業(yè)態(tài)，加快建設(shè)楊浦大橋公務(wù)碼頭和陸域配套工程，豐富國客中心客運碼頭功能，推進徐匯濱江-世博文化公園等區(qū)間越江纜車方案研究。

加快智慧交通應(yīng)用。打造融合高效的智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施，加強濱江地區(qū)智慧樞紐建設(shè)，推動包括游船碼頭、停車等交通電子化服務(wù)。助力智慧信息等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快推進5G等技術(shù)的協(xié)同應(yīng)用，推進濱江在線地圖的信息化和可視化。

（八）共建共治，打造精細化建設(shè)與治理的濱水示范區(qū)

進一步激發(fā)人民群眾的主人翁精神，建立多方共治的社會治理體系。充分運用城市大腦和“一網(wǎng)統(tǒng)管”建設(shè)成果，完善規(guī)劃體系、搭建綜合地理信息平臺、健全智慧網(wǎng)格化管理機制，打造精細化建設(shè)與治理的示范區(qū)。

統(tǒng)籌優(yōu)化濱江規(guī)劃。結(jié)合區(qū)域轉(zhuǎn)型及城市更新，加快規(guī)劃編制及完善。加強產(chǎn)業(yè)規(guī)劃研究及布局引導(dǎo)，優(yōu)化用地結(jié)構(gòu)，加快產(chǎn)業(yè)集聚。提高濱江沿岸重點區(qū)域規(guī)劃的精細度，加強濱江服務(wù)的人性化設(shè)計。通過濱江既有岸線提升和城市更新改造工程，形成濱江多樣化天際線輪廓和城市色彩建設(shè)示范區(qū)。推進中運量交通、慢行系統(tǒng)、公共服務(wù)設(shè)施、公共空間及綠地品質(zhì)提升、既有建筑改造利用、土地復(fù)合利用、產(chǎn)業(yè)布局、水上搜救基地站點布局等專項規(guī)劃研究，為高標準建設(shè)和管理提供科學規(guī)劃指導(dǎo)。

構(gòu)建智慧管理平臺。結(jié)合5G、大數(shù)據(jù)、云計算等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建濱江多網(wǎng)協(xié)同的無線網(wǎng)絡(luò)。增設(shè)公共空間人工智能互動設(shè)施，提升科技感和體驗感。加強濱江存量和增量資源信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善數(shù)據(jù)標準，建立濱江生態(tài)綠地、文旅資源、景觀設(shè)施、產(chǎn)業(yè)布局、用地資源、人流分布等多個場景應(yīng)用單元，發(fā)揮“一網(wǎng)統(tǒng)管”體系的綜合效應(yīng)。

加強精細化與規(guī)范化管理。進一步提高濱江地區(qū)“網(wǎng)格化管理”能力和水平，建立面向公共安全與應(yīng)急聯(lián)動的空間信息智能平臺，實現(xiàn)主要道路、核心景點和重要活力節(jié)點的全覆蓋。整合梳理各類市容環(huán)境管理要素，健全濱江地區(qū)的市容市貌標準體系,推進建立智能及時響應(yīng)系統(tǒng)，實現(xiàn)市容管理服務(wù)保障的標準化、規(guī)范化、智能化。

探索創(chuàng)新濱江地區(qū)治理模式。創(chuàng)新治理模式，吸引人民群眾和各類社會組織參與濱江地區(qū)的管理和監(jiān)督，堅持黨建引領(lǐng)，持續(xù)完善濱江服務(wù)體系，構(gòu)建“全區(qū)域統(tǒng)籌、多方面聯(lián)動、各領(lǐng)域融合”的濱江黨建和社會治理格局。強調(diào)人人參與、多方共治，將濱江地區(qū)打造成為人民城市建設(shè)的示范區(qū)。

四、蘇州河沿岸地區(qū)的主要任務(wù)

進一步推進濱河沿岸城市功能建設(shè)，拓展和延伸濱河沿岸公共空間，提升濱河生態(tài)環(huán)境與景觀品質(zhì)。深入挖掘并活化利用沿岸豐富的文旅資源，完善濱河沿岸及水上交通網(wǎng)絡(luò)，增強水陸聯(lián)動，構(gòu)建魅力水岸。

（一）全面統(tǒng)籌，優(yōu)化完善各區(qū)段功能布局

根據(jù)區(qū)位特點，將蘇州河全域分為內(nèi)環(huán)內(nèi)東段、中心城區(qū)其他區(qū)段和外環(huán)外三個區(qū)段，分別確定主題功能，明確發(fā)展導(dǎo)向。

內(nèi)環(huán)內(nèi)東段（長壽路橋以東）位于中央活動區(qū)范圍內(nèi)，以高端商業(yè)、金融、文化、旅游等核心功能為主，同時帶動配套居住功能，強化功能的高度復(fù)合，打造蘇州河的形象標志。中心城區(qū)其他區(qū)段（外環(huán)高速至長壽路橋）以居住生活為主要功能，局部培育產(chǎn)業(yè)功能，突出娛樂休閑、文化藝術(shù)、體育服務(wù)等功能。外環(huán)外區(qū)段以生態(tài)保育功能為主導(dǎo)，融入游憩、休閑等功能，結(jié)合虹橋國際開放樞紐建設(shè)，進一步優(yōu)化完善虹橋商務(wù)區(qū)周邊功能。

重點通過北京東路沿線為代表的城市更新，虹口蘇州河以北的商業(yè)商貿(mào)業(yè)態(tài)調(diào)整，蘇河灣、長風、華東政法大學及中山公園等地區(qū)的公共空間改造，進一步提升空間品質(zhì)和商業(yè)商務(wù)發(fā)展能級，重塑蘇州河沿岸的功能、風貌和空間，開啟蘇州河發(fā)展新階段。

（二）因地制宜，塑造步移景異的精致濱水空間景觀

結(jié)合蘇州河“河窄、灣緊、樓密”等空間特點，采用精細化設(shè)計，優(yōu)化公共空間品質(zhì)，塑造步移景異的精致景觀，打造標志性節(jié)點空間，形成濱水公共空間新格局。

持續(xù)推進濱河岸線貫通開放。加快推進長壽路橋（靜安段）、烏鎮(zhèn)路橋（黃浦段）橋下空間品質(zhì)提升，多策并舉推進沿岸住宅小區(qū)的濱水空間品質(zhì)提升及開放工作，到2021年底實現(xiàn)中心城段全面貫通開放。

推進公共空間網(wǎng)絡(luò)向腹地延伸。整合利用濱河綠地和地塊內(nèi)部空間，加強濱河空間與腹地范圍的聯(lián)通。推動蘇州河垂河道路整體提升，構(gòu)筑公共活動空間系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。綜合整治公共空間網(wǎng)絡(luò)斷點，推進大統(tǒng)路、福建北路地下通道建設(shè)及路面整修，推進三泰路（福建北路-山西北路）和國慶路（晉元路-烏鎮(zhèn)路）等道路新建工程。

開展濱河城市形態(tài)景觀提升。充分挖掘視覺景觀要素，采用精細化設(shè)計，提升蘇州河沿岸景觀品質(zhì)。加快推進中心城區(qū)約7公里防汛墻改造，在南蘇州路等區(qū)域探索試點防汛墻材質(zhì)和形式的多樣化，加快推進光復(fù)西路沿線、浙北綠地等區(qū)域的防汛墻改造。推進實施沿河空間綠化和景觀照明提升、跨蘇州河橋梁景觀整治、架空線入地與合桿、沿河建筑立面整治等工程。

雕琢濱河空間區(qū)域新地標。結(jié)合濱河道路功能調(diào)整、高架橋下空間更新、防汛墻親水性改造、公園及文化體育設(shè)施改造和開放等，因地制宜打造亮點區(qū)域。加快推進華東政法大學長寧校區(qū)整體功能提升和濱河空間優(yōu)化，推動實現(xiàn)校園公共空間全面開放共享，打造蘇州河濱水空間高品質(zhì)地標。推進上海大廈-郵政博物館-河濱大樓、西牢地塊、泵站公園、蝴蝶灣綠地、“蘇河之冠”（安遠路-曹楊路）、中環(huán)橋下體育公園等節(jié)點區(qū)域的公共空間品質(zhì)提升，打造蘇州河沿岸新的景觀亮點。

（三）提升綠量，整體改善濱河沿岸的生態(tài)環(huán)境品質(zhì)

進一步增加生態(tài)空間規(guī)模，提供豐富的生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)功能。繼續(xù)開展蘇州河全線及其支流水質(zhì)綜合整治提升工程，推進污染治理和生態(tài)修復(fù)，促進整體環(huán)境改善。

增加生態(tài)空間規(guī)模。中心城區(qū)段結(jié)合濱河步道串聯(lián)公園綠地，郊野段形成具有生態(tài)和休憩功能的郊區(qū)生態(tài)節(jié)點。推進浙北綠地、長安路節(jié)點綠地、岸線公園、“一紡機”公共綠地、“南四塊”公共綠地等大型綠地空間的建設(shè)實施，新增公共綠地約80公頃。推進臨空2號公園和滑板公園提升改造，實現(xiàn)全時段開放共享。加快推進上游閔行段、青浦段、嘉定段生態(tài)廊道建設(shè)，實現(xiàn)吳淞江蘇申內(nèi)港線段生態(tài)廊道及濱水空間貫通。

延伸腹地生態(tài)鏈接。將蘇州河沿岸淺灘、濕地、郊野公園等藍綠斑塊串聯(lián)成網(wǎng)，完善綠化結(jié)構(gòu)。推進打通腹地生態(tài)廊道，打造生物多樣化生存環(huán)境。加強新涇港、桃浦河-木瀆港、東茭涇-彭越浦、南泗塘-沙涇港等支流水系的沿岸綠化建設(shè)。

加強沿岸環(huán)境治理。推進郊區(qū)工業(yè)用地轉(zhuǎn)型，推進沿岸生態(tài)修復(fù)，形成連續(xù)完整的生態(tài)岸線。通過對全流域進行水體治理，結(jié)合泵閘改擴建和污水治理工程，全面提升流域水體水質(zhì)，打造人類與動植物共融的優(yōu)質(zhì)活動場所。實施上游郊區(qū)段新槎浦泵閘改擴建等支河閘（泵）工程，完成蘇西閘建設(shè)。

（四）多元復(fù)合，豐富濱河沿岸城市功能

全面推進蘇州河沿線城市更新、生態(tài)修復(fù)和歷史文化等功能重塑，圍繞品質(zhì)生活、休閑游憩、商貿(mào)服務(wù)、科創(chuàng)文創(chuàng)等功能，培育新興業(yè)態(tài)，豐富濱河沿岸城市功能。

優(yōu)化品質(zhì)生活功能。加強濱河沿線舊區(qū)改造和城市更新，拓展濱河沿線城市功能承載空間。增設(shè)辦公、商業(yè)、文化等復(fù)合功能以及便民服務(wù)設(shè)施，增強濱河活力。加強生態(tài)景觀及公共空間建設(shè)與人民群眾日常生活的關(guān)聯(lián)，打造濱河宜居生活示范區(qū)。重點推進東斯文里、蘇河灣地區(qū)、“一紡機”區(qū)域、M50園區(qū)-宜昌路特色街區(qū)、北京東路沿線等城市更新項目建設(shè)。

提升休閑游憩功能。深入挖掘蘇州河沿岸旅游文化資源，打造更多具有親民特質(zhì)的區(qū)域性旅游產(chǎn)品和精品線路。重點開展蘇州河“城市文化生活休閑帶”工程，推進長風都市運動中心、中環(huán)橋下體育公園建設(shè)，打造蘇州河水上運動中心，定期舉辦龍舟邀請賽，拓展水上及陸域體育賽事。

拓展商貿(mào)服務(wù)功能。充分利用濱河沿岸生態(tài)綠色環(huán)境優(yōu)勢，促進高端商貿(mào)進一步向蘇州河沿岸集聚。提升濱河沿岸商業(yè)活力，集聚人氣，打造上海夜間經(jīng)濟的重要承載地。重點打造虹口蘇州河以北商業(yè)商貿(mào)中心，推進長風地區(qū)、中山公園、臨空地區(qū)等商業(yè)板塊的整體提升，調(diào)整提升北京東路沿線商業(yè)業(yè)態(tài)，打造創(chuàng)享塔園區(qū)夜間經(jīng)濟特色街區(qū)。

培育科創(chuàng)文創(chuàng)功能。依托濱河歷史文化和工業(yè)遺存，進一步布局或提升科創(chuàng)孵化、文化創(chuàng)意功能。蘇河灣地區(qū)加強金融、文化、人才孵化等功能注入，M50園區(qū)優(yōu)化文化創(chuàng)意功能，長風西片區(qū)培育商務(wù)研發(fā)和智能制造，臨空商務(wù)園區(qū)發(fā)展科創(chuàng)研發(fā)等功能。

（五）激發(fā)活力，打造具有歷史底蘊和人文情感的生活水岸

充分利用濱河工業(yè)遺產(chǎn)和歷史建筑，延續(xù)城市歷史文脈，彰顯文化內(nèi)涵，實現(xiàn)城市生活與人文情感回歸水岸，打造展示城市活力的舞臺。

提升文化設(shè)施能級。依托蘇州河沿線豐富的歷史文化資源，通過新建改造圖書館、美術(shù)館、博物館等公共設(shè)施，提升文化能級，打造創(chuàng)新活力文化氛圍。完成上海少兒圖書館新館建設(shè)，推進上海海派文化中心在郵政大樓落地運營，改造提升蘇州河工業(yè)文明展示館、造幣博物館、郵政博物館、顧正紅紀念館等展覽場館。

更新沿岸歷史遺產(chǎn)。在歷史風貌資源較為集中的地區(qū)，打造若干凸顯蘇州河特色的風貌展示區(qū)。增強濱水歷史文化遺產(chǎn)與人民群眾的互動性，發(fā)揮沿岸重要歷史建筑、歷史空間的文化影響力。重點推進福新面粉廠、四行倉庫、總商會舊址等歷史遺存的改造和文化元素發(fā)掘，推進上海大廈-河濱大樓-郵政大樓，夢清園-天安陽光-M50園區(qū)等區(qū)域的歷史建筑利用及功能提升。

開發(fā)歷史文化旅游精品項目。圍繞外灘源、蘇河灣地區(qū)、M50園區(qū)、長風海洋世界等重要旅游節(jié)點，打造集聚城市歷史、市民文化、工業(yè)創(chuàng)意等特色的“母親河”文化景觀帶。構(gòu)建蘇州河水上游船與濱水空間聯(lián)動的系統(tǒng)格局，適時啟動開通蘇州河水上巴士或水上游線，依托水陸游線串聯(lián)文旅資源，推出具有地域特色的城市探訪微旅行線路。

推進上游文旅資源聯(lián)動開發(fā)。外環(huán)外地區(qū)重點依托上海汽車博覽公園、青北郊野公園、江橋濱江林地等，發(fā)展農(nóng)林自然風光體驗及主題游樂等功能。深度挖掘青浦白鶴鎮(zhèn)歷史風貌區(qū)、青龍古文化遺址的歷史人文資源，打造江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)文化生態(tài)新空間。以濱水歷史文化名鎮(zhèn)為依托，與長三角區(qū)域古鎮(zhèn)和湖域景觀等有機串聯(lián)，推動上游地區(qū)水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)文化休閑和旅游資源綜合開發(fā)利用。

（六）以人為本，建設(shè)舒適宜人的濱河步行空間

優(yōu)化公共交通服務(wù)，推進跨河橋梁建設(shè)，提升濱河沿岸的可達性。通過精細化設(shè)計，整合濱河綠地與街道空間，增加濱河及腹地道路林蔭,提升濱河步行體驗。加強水陸聯(lián)動，優(yōu)化濱河碼頭布局。

加快推進跨河橋梁建設(shè)。進一步完善跨蘇州河橋梁規(guī)劃并加快建設(shè)，逐步加密中心城區(qū)跨河通道布局，促進兩岸融合發(fā)展。優(yōu)化親水步道與橋梁的銜接處理，提升慢行過河的舒適度和便捷性。加快推進M50、夢清園、長壽路、安遠路、隆德路、白玉路、真光路、云嶺西路等橋梁和跨河通道新建；適時啟動山西路、普濟路等橋梁改造。

提升濱河步行體驗。改善濱河空間步行環(huán)境，開展濱河道路慢行優(yōu)先化改造和精細化設(shè)計。優(yōu)化北蘇州路、南蘇州路、光復(fù)西路等臨河道路的交通組織，南北高架以東的蘇州河北岸沿河道路基本實現(xiàn)機動車禁行，其他區(qū)域因地制宜推進機動車單行、限行、限速改造，全面改善濱河空間步行環(huán)境。

完善配套設(shè)施體系。注重以人為本，增加公共活動場地的商業(yè)生活配套、休憩設(shè)施，建立多類型服務(wù)設(shè)施體系。充分利用濱河空間及建筑資源，打造具有人文特色，功能復(fù)合的驛站系統(tǒng)。普陀區(qū)段重點推進20余處規(guī)劃濱河驛站建設(shè)。

推進水上碼頭建設(shè)。統(tǒng)籌日常觀光和通勤功能，合理規(guī)劃新增旅游碼頭。兼顧出勤半徑及水上安全需要，進一步統(tǒng)籌優(yōu)化沿岸公務(wù)碼頭布局。加快推進莫干山路公務(wù)碼頭整治搬遷，研究推進曹家渡、風鈴綠地、朱家浜、縱涇港等游船碼頭建設(shè)。

五、組織保障

（一）加強統(tǒng)籌推進

按照市委、市政府的總體部署，市“一江一河”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室牽頭抓總、相關(guān)部門和區(qū)各司其職，統(tǒng)籌推進共建共治，緊緊圍繞一張藍圖，加強“一江一河”沿岸的規(guī)劃、建設(shè)和治理工作。相關(guān)區(qū)要完善濱水區(qū)域統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作機制，明確工作機構(gòu)，做好濱水區(qū)域規(guī)劃、建設(shè)、開放和管理的統(tǒng)籌推進、組織落實、督促檢查等工作。市各相關(guān)部門要在市“一江一河”工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，制定完善專項建設(shè)計劃，并與各相關(guān)區(qū)做好協(xié)調(diào)工作。

（二）完善政策配套

加快推進戰(zhàn)略預(yù)留區(qū)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型區(qū)域的規(guī)劃研究，為土地儲備和公共空間建設(shè)提供規(guī)劃依據(jù)。積極推進濱水公共空間歷史建筑確權(quán)的政策配套研究。推進濱水土地混合利用，激發(fā)濱水地區(qū)活力。開展法制研究和標準制訂，更新制定“一江一河”濱水地區(qū)的綜合管理辦法、公共開放空間運營管理相關(guān)制度等，形成濱水地區(qū)的規(guī)劃建設(shè)、公共服務(wù)設(shè)施業(yè)態(tài)、服務(wù)標識、物業(yè)管理、服務(wù)功能配置等管理標準。

（三）加強資金保障

形成“市區(qū)聯(lián)動、以區(qū)為主”的資金籌措和財政支持體系，鼓勵區(qū)域內(nèi)各沿江、沿河單位、開發(fā)主體及社會資金參與濱水空間的開發(fā)建設(shè)。探索各區(qū)濱水空間公益性和效益性相結(jié)合的資金平衡機制，保障“一江一河”公共開放空間的日常運營維護，完善資金使用標準，落實資金使用主體責任，形成以管理養(yǎng)護為主的資金使用長效機制。深化政府主導(dǎo)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與社會資本經(jīng)營的主題項目有機結(jié)合，實現(xiàn)經(jīng)濟、社會及生態(tài)效益的多方共贏。