報(bào)告期各期末，公司應(yīng)收賬款賬面余額分別為5,986.06萬元、6,885.47萬元、6,753.77萬元，其中，賬齡在一年以內(nèi)的應(yīng)收賬款余額平均占比為98.33%。報(bào)告期內(nèi)，公司應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為69天、72天、74天，整體周轉(zhuǎn)天數(shù)有所上升。

公司報(bào)告期末應(yīng)收賬款主要為知名整車廠和全球知名的跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商。雖然公司應(yīng)收賬款主要對(duì)象的資本實(shí)力較強(qiáng)、信用記錄良好，且公司與這些客戶建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，相應(yīng)的發(fā)生壞賬風(fēng)險(xiǎn)較小，但如果公司主要客戶的財(cái)務(wù)狀況出現(xiàn)重大惡化，或者經(jīng)營(yíng)情況和商業(yè)信用發(fā)生重大不利變化，則公司應(yīng)收賬款可能產(chǎn)生壞賬風(fēng)險(xiǎn)，從而影響公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)。

（五）新冠疫情對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)影響的風(fēng)險(xiǎn)

自2020年1月起，新型冠狀病毒肺炎疫情（以下簡(jiǎn)稱“疫情”）在國(guó)內(nèi)外接連爆發(fā)，多個(gè)國(guó)家和地區(qū)采取了停工停產(chǎn)等措施以應(yīng)對(duì)突發(fā)疫情，停工停產(chǎn)有效阻止和延緩了疫情的蔓延，但也給全球經(jīng)濟(jì)帶來了一定的影響。發(fā)行人所屬汽車零部件行業(yè)，業(yè)務(wù)覆蓋全球主要汽車市場(chǎng)，疫情導(dǎo)致了整車及零部件制造企業(yè)復(fù)產(chǎn)延遲、產(chǎn)能受限，汽車生產(chǎn)供應(yīng)受阻等；

同時(shí)疫情產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)影響可能波及到汽車消費(fèi)端，進(jìn)而進(jìn)一步影響國(guó)內(nèi)和全球的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)行人由于疫情導(dǎo)致的春節(jié)假期延期復(fù)工，公司及主要客戶、主要供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)均受到一定程度的影響，公司原材料的采購、產(chǎn)品的生產(chǎn)和交付受到延期復(fù)工影響，相比正常進(jìn)度有所延后；國(guó)內(nèi)外下游客戶受延期復(fù)工的影響，對(duì)公司產(chǎn)品的交付也會(huì)相應(yīng)延后。

雖然自2020年4月以來國(guó)內(nèi)新冠疫情已得到有效控制，汽車行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)逐步恢復(fù)正常，但國(guó)際疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻，國(guó)內(nèi)面臨疫情輸入風(fēng)險(xiǎn)，如國(guó)內(nèi)疫情再次爆發(fā)或者全球的疫情短期內(nèi)無法得到有效控制，則可能影響發(fā)行人的國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)的開展，公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)存在下滑的風(fēng)險(xiǎn)。