中商情報(bào)網(wǎng)訊：近年來(lái)，新能源汽車(chē)在全球得到大力推廣，主流車(chē)企、新興造車(chē)企業(yè)紛紛布局新能源汽車(chē)領(lǐng)域。特斯拉作為全球領(lǐng)先的電動(dòng)汽車(chē)制造商，在新能源汽車(chē)行業(yè)中持續(xù)發(fā)力。據(jù)特斯拉披露，2020年第二季度特斯拉營(yíng)收達(dá)到60.4億美元，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)1.04億美元。另外，據(jù)統(tǒng)計(jì)，二季度特斯拉電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為82272輛，累計(jì)交付90891輛，與上個(gè)季度相比增長(zhǎng)3%。

二季度中，特斯拉的整車(chē)業(yè)務(wù)是主要收入來(lái)源，其中中國(guó)市場(chǎng)份額占比在三成左右。截至二季度為特斯拉首次連續(xù)四個(gè)季度盈利，其中得益于上海超級(jí)工廠帶來(lái)的一定影響。隨著特斯拉上海超級(jí)工廠的投入使用，對(duì)特斯拉提高產(chǎn)量帶來(lái)了大作用，同時(shí)也利好特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈中的相關(guān)企業(yè)。

特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈全景圖

來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

一、特斯拉供應(yīng)鏈分析

隨著特斯拉上海超級(jí)工廠的投入使用推動(dòng)了特斯拉國(guó)產(chǎn)化。特斯拉生產(chǎn)一輛電動(dòng)汽車(chē)，涉及的產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜，相應(yīng)的供應(yīng)商也包含不同廠家。根據(jù)特斯拉目前對(duì)國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈開(kāi)放的情況來(lái)看，國(guó)產(chǎn)化速度最快的部件包括車(chē)身、底盤(pán)結(jié)構(gòu)件、內(nèi)外飾、動(dòng)力電池、熱管理、中控等。

新能源汽車(chē)主要由“電池+電機(jī)+電控”構(gòu)成動(dòng)力總成，其中動(dòng)力電池占成本最高，同時(shí)性能最為關(guān)鍵。

（1）動(dòng)力電池

電池方面，目前特斯拉采取的策略是電池供應(yīng)鏈多樣化，以最大幅度降低成本，同時(shí)會(huì)和電池廠加大研發(fā)合作。

其中，國(guó)內(nèi)為特斯拉供應(yīng)電池的是寧德時(shí)代。據(jù)了解，目前寧德時(shí)代的鐵鋰電池配套國(guó)產(chǎn)特斯拉M3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版。從寧德時(shí)代特斯拉供應(yīng)鏈來(lái)看，其中涉及正極材料的供應(yīng)商包括當(dāng)升科技、湖南邦普等；涉及負(fù)極材料的包括璞泰來(lái)、杉杉等；涉及電解液的包括天賜材料、新宙邦等；涉及隔膜的包括恩杰股份、星源材質(zhì)、璞泰來(lái)等；涉及結(jié)構(gòu)件的包括科達(dá)利等。

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寧德時(shí)代作為電池供應(yīng)商，有益于特斯拉國(guó)產(chǎn)化加速。據(jù)寧德時(shí)代年報(bào)顯示，2019年公司電池系統(tǒng)產(chǎn)能53GWh，在建產(chǎn)能22.2GWh，產(chǎn)量47.26GWh，產(chǎn)能利用率89.17%，產(chǎn)銷(xiāo)率85%。根據(jù)2019年中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)情況，寧德時(shí)代穩(wěn)居第一，動(dòng)力電池裝機(jī)量達(dá)到31.71GWh，占比較2018年提升9.86個(gè)百分點(diǎn)。

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此外，根據(jù)目前公開(kāi)的信息，未來(lái)可能和特斯拉進(jìn)一步合作研發(fā)無(wú)鈷電池。從供應(yīng)上看，寧德時(shí)代或與特斯拉合資成立電池公司，供應(yīng)的車(chē)型有望進(jìn)一步拓展。