此外，特斯拉涉及的應用服務市場包括充電基礎設施服務、電池維護、汽車租賃、電池回收、零售等。其中，特斯拉具有自己的充電設施服務，充電樁、充/換電站正在加速布局。

據(jù)統(tǒng)計，截至2020年6月，全國特斯拉充電樁保有量為2156個，與2020年1月保有量1990個相比，增長了8.34%；充電站保有量為323座，與2020年1月保有量285座相比，增長了13.33%。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

特斯拉充電設備可以分為家庭充電服務包、Tesla超級充電站、公共充電網(wǎng)點。

家庭充電服務包：家庭充電是Tesla車輛最主要的充電方式，包含一個壁掛式充電連接器（即家用充電樁），以及基礎安裝服務。

（2）Tesla超級充電站：Tesla超級充電網(wǎng)絡為長途駕駛提供充電保障。充電站的選址通常位于餐廳、購物中心、WiFi熱點等附近，每個超級充電站均建有多個充電樁。

（3）公共充電網(wǎng)點：充電站的選址通常位于餐廳、購物中心、酒店、度假村等場所，配置Tesla壁掛式充電樁。

三、特斯拉發(fā)展前景

電動汽車的推廣勢在必行，全球新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。當前，在中國、美國、德國、日本等主要新能源汽車促進國的帶動下，全球新能源汽車市場進入高速成長期，新能源乘用車銷量自2015年-2018年連續(xù)四年增速超過50%。

全球新能源汽車推廣加快離不開對燃油車的禁售、限制計劃。據(jù)統(tǒng)計，目前已有多個國家/地區(qū)明確提出燃油車禁售的時間。其中英國政府于2020年2月4日發(fā)布更新政策，將禁售時間由2040年提前至2035年，其他國家地區(qū)的禁售計劃也在逐步推進：

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

除了各國、各地區(qū)積極推進新能源汽車以外，全球各大汽車企業(yè)也陸續(xù)發(fā)布新能源汽車戰(zhàn)略，尤其是傳統(tǒng)燃油汽車巨頭。據(jù)統(tǒng)計，2019年，全球主流傳統(tǒng)車企的新能源汽車滲透率平均已接近2%，相比2017年提升1個百分點。為了達到各整車企業(yè)新能源汽車戰(zhàn)略，即2025年新能源汽車平均滲透率達到10%-15%左右，近年來，海外主流車企如戴姆勒、大眾、寶馬等紛紛開始在電動化方向下展開戰(zhàn)略布局和投入。未來全球主流車企在新能源汽車領域的發(fā)力將成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要驅動因素之一。

數(shù)據(jù)來源：GGII、EVSales、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

數(shù)據(jù)顯示，全球新能源乘用車銷量由2015年的41.9萬輛增長至2018年的184.1萬輛，年均復合增長率為64%。全球新能源汽車滲透率達到2.1%，累計銷量已突破550萬輛。根據(jù)數(shù)據(jù)，2019年全球新能源乘用車銷量為221萬輛，滲透率上升至2.5%。隨著全球各國政策驅動、行業(yè)技術進步、配套設施改善以及市場認可度提高，新能源汽車銷量將持續(xù)保持良好的發(fā)展態(tài)勢。預計到2025年，全球新能源乘用車銷量將達到1150萬輛，相較于2019年年均復合增長率為32%。

全球新能源汽車市場持續(xù)火熱，對于在行業(yè)領先的特斯拉來說是深入布局的好時機。除了全球市場外，前景向好的中國市場也為特斯拉帶來更多機遇。回顧2019年新能源汽車市場，受補貼退坡影響，下半年呈現(xiàn)大幅下降態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2019年新能源汽車產(chǎn)銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

雖然受退坡影響市場出現(xiàn)下滑，但國家也持續(xù)出臺多重利好促進新能源汽車市場發(fā)展。除了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》等外，2019年新發(fā)的增值稅下調、支持新能源公交車推廣應用、車輛購置稅優(yōu)惠政策延續(xù)等政策也在支持新能源汽車的推廣、應用工作。雖然受車市低迷、補貼退坡、新冠肺炎疫情等因素影響，2020年的新能源汽車市場發(fā)展或將不及往年的速度，但新能源汽車向好的發(fā)展態(tài)勢是不容置疑的。

此外，4月7日工信部發(fā)布關于修改《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》的決定。此前曾有消息傳出，而全國乘用車市場聯(lián)席會秘書長崔東樹認為，調整后的準入規(guī)定，進一步放寬了準入門檻，采取更加開放包容的監(jiān)管手段，強化了事中事后監(jiān)管，將給企業(yè)和市場帶來更多的選擇空間。同時也有專家表示，將設計與生產(chǎn)分離，將更有利于特斯拉等外資企業(yè)在中國的落地。