特斯拉國產(chǎn)化供應(yīng)鏈迎風(fēng)口 2020年特斯拉產(chǎn)業(yè)鏈投資圖譜分析(附概念股)
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2020-07-30 16:05
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二、特斯拉運營及應(yīng)用服務(wù)分析

特斯拉曾陷入產(chǎn)能不足、交付不及時的困境。隨著中國超級工廠的投入使用,一定程度上緩解了特斯拉的“燃眉之急”。據(jù)特斯拉2020年第二季度財報顯示,特斯拉第二季度實現(xiàn)營業(yè)收入60.36億美元,同比下降4.94%,環(huán)比增長0.85%;實現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤1.04億美元,去年同期虧損4.08億美元,同比大幅扭虧,并且首次連續(xù)四個季度實現(xiàn)盈利。

數(shù)據(jù)來源:特斯拉、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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另外,據(jù)統(tǒng)計,特斯拉二季度實現(xiàn)電動車產(chǎn)量8.23萬輛,同比下降5.49%,環(huán)比下滑19.87%;交付量9.09萬輛,同比下降4.68%,環(huán)比增長2.71%。其中,Model3/Y的產(chǎn)量7.59萬輛,同比增長4.71%,銷量8.03萬輛,同比增長3.40%;ModelS/X的產(chǎn)量6326輛,同比下降56.42%,銷量1.06萬輛,同比下降40.11%。

在本季度中,特斯拉的整車業(yè)務(wù)是主要收入來源,其中中國市場份額占比在三成左右。隨著特斯拉上海超級工廠的投入使用,對特斯拉提高產(chǎn)量帶來了大作用。

數(shù)據(jù)來源:特斯拉、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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