三、政府非常重視停車問(wèn)題，停車產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的快速發(fā)展，智慧停車逐漸滲入日常生活中。此外，政府也出臺(tái)相關(guān)政策以支持、推動(dòng)智慧停車的發(fā)展。

2015年，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)城市停車設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》。意見中提到，將放開社會(huì)資本全額投資停車設(shè)施收費(fèi)，逐步縮小政府定價(jià)范圍，在智能化停車建設(shè)方面，大力推動(dòng)智慧停車系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別車牌等高新技術(shù)的應(yīng)用，積極引導(dǎo)車位自動(dòng)查詢、電子自動(dòng)收費(fèi)通行等新型管理形態(tài)的發(fā)展，提高停車資源的使用效率。

隨后，智慧停車產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策密集出臺(tái)。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

四、智慧停車尚處于起步階段，成長(zhǎng)空間巨大

智慧停車是指將無(wú)線通信技術(shù)、移動(dòng)終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實(shí)現(xiàn)停車位資源的是實(shí)時(shí)更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場(chǎng)利潤(rùn)的最大化和車主停車服務(wù)的最優(yōu)化。無(wú)論從政府角度出發(fā)還是從民生角度出發(fā)，智慧停車的市場(chǎng)都具有廣大的前景，是一個(gè)萬(wàn)億級(jí)的市場(chǎng)。智慧停車是各地政府、企業(yè)和民眾多方共贏的必然選擇，也是優(yōu)化社會(huì)資源配置、提升城市形象、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和促進(jìn)生態(tài)文明城市建設(shè)的必經(jīng)之途，具有良好的發(fā)展前景。

一方面，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)需要一定的技術(shù)支撐，對(duì)配備機(jī)械式停車設(shè)備的停車場(chǎng)而言更是如此；另一方面，停車場(chǎng)前期投資成本較高，停車產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)回報(bào)期較長(zhǎng)，對(duì)參與方的資金實(shí)力要求較高。所以造成目前停車產(chǎn)業(yè)智能化水平低，以人工收費(fèi)為主；停車體驗(yàn)差，停車成本高等問(wèn)題。

6000萬(wàn)的停車位缺口，是中國(guó)城市管理的一大難題；數(shù)十萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)估值，則孕育著城市投資的巨大商機(jī)。近年來(lái)，國(guó)家政策不斷鼓勵(lì)社會(huì)資本投資建設(shè)智能停車設(shè)施，設(shè)備銷售、車場(chǎng)建設(shè)、政府購(gòu)買服務(wù)、停車場(chǎng)管理運(yùn)營(yíng)以及停車后服務(wù)等，都是投資者和創(chuàng)業(yè)者的關(guān)注熱點(diǎn)，智能停車場(chǎng)、路側(cè)停車、立體停車和共享停車，則是投資建設(shè)的主要方向。

2017-2022年中國(guó)智能停車系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

數(shù)據(jù)來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院