2013-2018年中國機場市場調(diào)查與發(fā)展前景咨詢報告

報告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映機場產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢，中商情報網(wǎng)推出本報告在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國國家統(tǒng)計局、國家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會、國內(nèi)外相關(guān)報刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對我國機場行業(yè)現(xiàn)狀、機場市場供需狀況、機場產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀 、機場重點企業(yè)狀況等內(nèi)容進行詳細的闡述和深入的分析，著重對機場市場發(fā)展動向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對未來的發(fā)展前景與趨勢作了審慎的判斷，為機場產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機會。為企業(yè)了解機場行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

第一章 2012年全球機場業(yè)分析 25

第一節(jié)機場的相關(guān)簡述 25

一、機場的定義 25

二、機場的分類 25

三、機場在航空運輸中的地位 26

四、機場行業(yè)的特點 26

第二節(jié)全球機場業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 26

一、全球區(qū)域機場的發(fā)展概況 26

二、2010年全球機場業(yè)發(fā)展運營分析 28

三、2011年全球機場交通運營狀況 28

四、2012年全球機場服務(wù)質(zhì)量排名情況 32

五、全球機場的無紙化發(fā)展趨向分析 32

六、全球機場業(yè)總體發(fā)展前景看好 33

第三節(jié)全球主要區(qū)域機場業(yè)分析 33

一、歐洲大力推進小機場的發(fā)展建設(shè) 33

二、歐洲機場業(yè)發(fā)展模式及面臨的挑戰(zhàn)分析 35

三、2011年西班牙民用機場業(yè)運營狀況 42

四、中東地區(qū)機場業(yè)的投資建設(shè)前景看好 43

五、印度機場建設(shè)環(huán)境及面臨的問題 44

六、澳門國際機場發(fā)展運營現(xiàn)狀分析 44

七、2011年厄瓜多爾將建成全球首個生態(tài)機場 45

八、越南投巨資擴建波來古機場 45

第四節(jié)國際機場的經(jīng)營管理分析 46

一、全球機場運營管理的典型模式 46

二、美國東北部主要機場的運營管理模式解析 47

三、美國丹佛機場的經(jīng)營管理特色 48

四、荷蘭斯希普霍爾機場的智能管理 49

五、奧地利-施威夏特機場管理突出特色 51

六、德國泰格爾機場設(shè)計合理、管理有方 54

七、新加坡樟宜機場合理規(guī)劃、統(tǒng)籌發(fā)展 56

 

第二章 2012年中國機場業(yè)分析 59

第一節(jié) 2012年機場行業(yè)發(fā)展概況 59

一、2010年中國機場業(yè)發(fā)展綜述 59

二、2011年中國機場業(yè)發(fā)展回顧 63

三、2012年中國機場業(yè)發(fā)展分析 64

第二節(jié) 2012年中國機場建設(shè)狀況 65

一、中國機場建設(shè)總體概述 65

二、2011年中國機場投建狀況 67

三、“十一五”期間十個區(qū)域部分機場建設(shè)綜況 67

四、2011年七個機場建設(shè)項目獲批投建 68

五、中國民航機場建設(shè)的熱點 70

六、中國攬獲蘇丹機場項目建設(shè)資格 71

第三節(jié) 2012年中國支線機場的建設(shè) 72

一、中國支線機場建設(shè)形成熱潮 72

二、東北支線機場經(jīng)營管理成果顯著 72

三、中國西部支線機場建設(shè)加速發(fā)展 73

四、支線機場建設(shè)存在的主要問題 74

五、支線機場建設(shè)的戰(zhàn)略 77

六、提高支線機場可持續(xù)性發(fā)展的對策 79

第四節(jié) 2012年機場業(yè)的整合發(fā)展探討 81

一、實施機場整合的必要性 81

二、機場整合產(chǎn)生的效益 82

三、機場整合產(chǎn)生的影響 85

四、機場整合的主要挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略 86

五、機場業(yè)整合發(fā)展的前景 87

第五節(jié) 2012年機場建設(shè)存在的問題與對策 88

一、中國機場業(yè)發(fā)展面臨的難題 88

二、機場布局上存在的主要矛盾和問題 88

三、中國機場企業(yè)冗員問題及解決對策 89

四、制定機場發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)明確五大問題 102

五、推進機場屬地化和投資主體多元化 104

六、中國機場建設(shè)的發(fā)展策略 104

七、中國機場可持續(xù)發(fā)展模式和策略探析 105

 

第三章 2012年中國機場行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析 109

第一節(jié) 2012年中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析 109

一、2012年中國GDP增長情況分析 109

二、2012年中國工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析 110

三、2012年中國全社會固定資產(chǎn)投資分析 118

四、2012年中國社會消費品零售總額分析 122

五、2012年中國城鄉(xiāng)居民收入與消費分析 124

六、2012年中國對外貿(mào)易發(fā)展形勢分析 124

第二節(jié) 2012年中國機場行業(yè)政策環(huán)境分析 127

第三節(jié) 2012年中國機場行業(yè)社會環(huán)境分析 132

一、人口環(huán)境分析 132

二、教育環(huán)境分析 132

三、科技環(huán)境分析 133

四、文化環(huán)境分析 133

五、生態(tài)環(huán)境分析 134

第四節(jié) 2012年中國機場行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析 135

 

第四章 2012年樞紐機場的發(fā)展分析 138

第一節(jié) 2012年樞紐機場的相關(guān)概述 138

一、樞紐機場的定義 138

二、樞紐航空系統(tǒng)的產(chǎn)生及特點 138

三、發(fā)展樞紐航空系統(tǒng)的戰(zhàn)略意義 140

四、建設(shè)樞紐機場的基本條件 141

第二節(jié) 2012年樞紐機場的發(fā)展概況 142

一、樞紐機場推動城市經(jīng)濟高速發(fā)展 142

二、中國樞紐機場的發(fā)展?fàn)顩r 143

三、中國樞紐機場發(fā)展相對落后的原因 144

第三節(jié)大型樞紐機場功能定位分析 146

一、樞紐機場已經(jīng)成為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要推動力 146

二、樞紐機場是促進區(qū)域行業(yè)結(jié)構(gòu)升級的重要影響因素 149

三、大型樞紐機場的功能定位發(fā)生轉(zhuǎn)變 154

四、大型樞紐機場為所在區(qū)域提供了大量的就業(yè)崗位 154

第四節(jié)建設(shè)樞紐機場的問題與對策 156

一、中國樞紐機場建設(shè)存在的問題 156

二、中國樞紐機場發(fā)展策略 158

三、樞紐機場建設(shè)的建議 162

四、大型樞紐機場建設(shè)需要政策扶持 165

 

第五章 2012年環(huán)渤海地區(qū)機場建設(shè)情況 170

第一節(jié)京津冀地區(qū)機場建設(shè)情況 170

一、首都機場年旅客吞吐量獲歷史性突破 170

二、“十二五”期間北京在南部地區(qū)建設(shè)新機場 173

三、天津將機場延伸線建設(shè)列為重點項目 173

四、2012年北戴河機場建設(shè)拉開帷幕 174

五、河北石家莊國際機場改擴建項目開工 174

六、河北滄州機場投建提上日程 175

七、河北省機場建設(shè)發(fā)展的目標(biāo) 175

第二節(jié)山東省機場建設(shè)情況 178

一、山東東營勝利機場跑道建設(shè)已竣工 178

二、山東日照機場建設(shè)項目穩(wěn)定推進 178

三、“十二五”期間濟南國際機場將實施擴建 181

四、青島新機場建設(shè)規(guī)劃浮出水面 182

五、“十二五”期間山東機場目標(biāo)規(guī)劃 183

第三節(jié)遼寧省機場建設(shè)情況 183

一、遼寧將加快新機場建設(shè)的速度 183

二、2011年遼寧鞍山機場正式啟運 184

三、大連將大力推進“樞紐機場”的建設(shè) 184

四、遼寧阜新市計劃建設(shè)4C機場 187

 

第六章 2012年長三角機場建設(shè)情況 189

第一節(jié)長三角地區(qū)機場建設(shè)總體概況 189

一、長三角地區(qū)機場建設(shè)進展?fàn)顩r 189

二、長三角地區(qū)機場群發(fā)展的博弈分析 189

三、長三角機場群發(fā)展須謀求協(xié)作共贏 190

第二節(jié)上海市機場建設(shè)情況 191

一、2012年虹橋機場2號航站樓啟用 191

二、2012年虹橋機場公務(wù)機基地建成 192

三、2011年初浦東機場昆山航站樓投運 192

四、上海浦東國際機場擬建第四條跑道 193

五、上海全力打造成亞太地區(qū)核心航空樞紐 193

第三節(jié)江蘇省機場建設(shè)情況 194

一、2011年江蘇機場建設(shè)及旅客吞吐量情況 194

二、2012年江蘇南京祿口機場運營狀況 195

三、2012年淮安漣水機場已正式投用 196

四、2011年2月新建江蘇蘇中江都機場工程獲批 196

五、2020年江蘇省將形成九大機場格局 197

第四節(jié)浙江省機場建設(shè)情況 197

一、杭州以擴建國際機場為契機發(fā)展空港經(jīng)濟 197

二、2011年浙江省機場建設(shè)主要任務(wù) 198

三、浙江杭州蕭山機場運營狀況 199

四、寧波櫟社機場運營狀況 200

五、嘉興軍民合用機場項目取得實質(zhì)性進展 200

六、溫州積極擴展機場建設(shè) 201

 

第七章 2012年珠三角機場建設(shè)情況 202

第一節(jié)珠三角機場建設(shè)總體概況 202

一、珠三角五大機場各具特色 202

二、珠三角形成五大機場鼎立發(fā)展態(tài)勢 203

三、珠三角各大機場牽手共謀未來發(fā)展 204

四、珠三角機場密集空中交通堵塞嚴(yán)重 205

第二節(jié)珠三角各地區(qū)機場建設(shè)情況 205

一、香港機場欲啟動基礎(chǔ)設(shè)施擴建工程 205

二、2012年澳門機場運營情況良好 206

三、深圳機場全面改建迎接大運 208

四、粵東地區(qū)大興建設(shè)背后機場需準(zhǔn)確定位 208

五、廣州白云機場“十二五”擴建規(guī)劃 209

 

第八章 2012年中部機場建設(shè)情況 210

第一節(jié)中部地區(qū)機場建設(shè)總體總況 210

一、國家將持續(xù)推進中部機場建設(shè) 210

二、2011年中部機場加強合作抵御經(jīng)濟寒流 210

三、中部機場發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)分析 212

第二節(jié)湖北省機場建設(shè)情況 213

一、2011年伊始湖北省出臺民用機場管理新政 213

二、2011年湖北恩施機場二期擴建工程啟動 213

三、神農(nóng)架機場建造工程啟動 214

四、武漢增添國際航線打造新的航空樞紐 214

五、未來幾年武漢將重新構(gòu)筑雙機場格局 215

六、“十二五”期間湖北省機場建設(shè)大提速 215

第三節(jié)河南省機場建設(shè)情況 216

一、“十一五”期間河南機場業(yè)取得突破成果 216

二、河南新增兩機場民航業(yè)迎來黃金周期 216

三、河南省開始籌劃建設(shè)豫北支線機場 216

四、河南籌劃用15至20年打造樞紐機場 217

第四節(jié)湖南省機場建設(shè)情況 217

一、“十一五”期間湖南民航建設(shè)取得突破發(fā)展 217

二、2012年底湖南兩機場建設(shè)項目獲批 218

三、2011年黃花機場3號航站樓建設(shè)或?qū)⑼旯?218

四、常德市加速桃花源機場建設(shè)步伐 219

第五節(jié)中部其他地區(qū)機場建設(shè)情況 220

一、2011年江西三清機場有望全面動工 220

二、2011年江西省欲啟動洪都新機場項目計劃 220

三、安徽省機場建設(shè)規(guī)劃布局 220

 

第九章 2012年西部機場建設(shè)情況 223

第一節(jié)西部地區(qū)機場建設(shè)總體概況 223

一、促進中國西部機場建設(shè)意義重大 223

二、中國西部機場建設(shè)邁入良性發(fā)展階段 224

三、免征機建費促西部機場發(fā)展提速 225

四、完善中國西部機場的對策建議 225

第二節(jié)四川省機場建設(shè)情況 226

一、四川省政策推動民用機場建設(shè) 226

二、2011年南充市機場改建獲批 227

三、2012年成都雙流機場新航站樓將啟用 227

四、成都新機場建設(shè)初現(xiàn)曙光 228

五、宜賓市巨資開啟五糧液機場項目 228

第三節(jié)云南省機場建設(shè)情況 228

一、云南機場業(yè)發(fā)展的要素與六大堅持 228

二、云南機場建設(shè)和管理模式 229

三、“十一五”云南省機場建設(shè)狀況回顧 229

四、2011年昆明新機場將啟運 230

五、未來幾年云南省機場建設(shè)方向 230

第四節(jié)其它地區(qū)機場建設(shè)情況 230

一、重慶市機場建設(shè)取得新突破 230

二、重慶巫山將投巨資建設(shè)民航小型機場 231

三、未來幾年新疆機場建設(shè)規(guī)劃 231

四、2020年陜西省機場建設(shè)規(guī)劃目標(biāo) 233

五、廣西梧州機場遷建工程已提上日程 234

六、“十二五”期間甘肅省機場建設(shè)藍圖 234

七、青海省德令哈機場建設(shè)的耀點剖析 235

八、“十二五”期間貴州省機場建設(shè)規(guī)劃 239

 

第十章 2012年機場運輸業(yè)分析 241

第一節(jié)航空運輸業(yè)發(fā)展概況 241

一、2012年世界航空運輸業(yè)逐漸擺脫頹勢 241

二、亞太地區(qū)航空運輸業(yè)迅猛發(fā)展 241

三、航空運輸業(yè)拉動中國經(jīng)濟迅猛發(fā)展 242

四、2012年民航運輸業(yè)發(fā)展綜況 242

第二節(jié)機場客運市場 243

一、2009年中國機場客運量統(tǒng)計 243

二、2010年中國機場客運量統(tǒng)計 250

三、2011年中國機場客運量統(tǒng)計 257

四、2012年中國機場客運量統(tǒng)計 258

第三節(jié)機場貨運市場 258

一、2009年中國機場貨運量統(tǒng)計 258

二、2010年中國機場貨運量統(tǒng)計 262

三、2011年中國機場貨運量統(tǒng)計 263

四、2012年中國機場貨運量統(tǒng)計 264

第四節(jié)機場運輸業(yè)存在的問題與對策 264

一、“大交通”環(huán)境下中國航空運輸業(yè)的不足與對策 264

二、中美航空客運市場客源流失原因及政策啟示 269

三、航空客運市場定價方法與策略探究 274

四、加快機場物流園區(qū)建設(shè)是促進貨運發(fā)展的有效工具 275

五、從供應(yīng)鏈的角度探討航空貨運戰(zhàn)略 277

 

第十一章 2012年機場業(yè)的經(jīng)營管理與變革 288

第一節(jié)機場的盈利探討 288

一、機場利潤來源 288

二、航空類業(yè)務(wù)收入 288

三、非航空類收入 288

第二節(jié)機場收費體制分析 289

一、中國機場收費改革方案 289

二、民用機場收費改革的現(xiàn)實意義 290

三、收費基準(zhǔn)價變化對二三類機場收費的影響 291

四、實行收費改革對國內(nèi)各機場實際影響 294

五、對機場收費改革的相關(guān)建議 295

第三節(jié)機場業(yè)的經(jīng)營管理模式探討 297

一、機場定位與運營管理模式分析 297

二、中國機場的經(jīng)營管理模式 300

三、機場特許經(jīng)營模式 301

四、“一市兩場”運營模式淺析 302

第四節(jié)機場業(yè)管理體制改革的概況 303

一、機場屬地化改革的歷史回顧 303

二、民航機場屬地化改革操作中存在的問題 304

三、中國機場上市公司改制重組特點與模式解析 305

四、深化民航機場管理體制改革的建議 308

第五節(jié)機場經(jīng)營管理的對策與措施 311

一、中美機場管理模式的區(qū)別及對中國的啟示 311

二、港澳機場的管理模式及啟示 319

三、機場經(jīng)營管理需要提高科學(xué)決策能力 322

四、推進中國機場管理從經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變的對策 325

 

第十二章　2012年機場的商業(yè)運作分析 326

第一節(jié)機場的商業(yè)開發(fā)概述 326

一、機場商業(yè)化經(jīng)營應(yīng)確定的目標(biāo)客戶 326

二、機場商業(yè)化運營應(yīng)最大化特許經(jīng)營收費 326

三、解析做好商業(yè)業(yè)態(tài)組合的要點 327

四、機場商業(yè)經(jīng)營的總體規(guī)劃建議 331

第二節(jié)機場媒體的發(fā)展 331

一、機場媒體業(yè)漸受重視 331

二、機場媒體發(fā)展總體形勢分析 332

第三節(jié)民用機場廣告業(yè)的發(fā)展 332

一、民用機場廣告業(yè)簡述 332

二、民用機場廣告業(yè)發(fā)展的狀況及特點 333

三、民用機場廣告業(yè)存在的問題 337

四、民用機場廣告業(yè)的發(fā)展趨勢 342

五、民用機場廣告業(yè)的發(fā)展對策 345

第四節(jié)機場零售業(yè)的發(fā)展概況 348

一、全球機場零售業(yè)掀起第二次革命浪潮 348

二、機場零售業(yè)務(wù)面臨巨大商機 349

三、中國機場零售業(yè)體制性制約亟待突破 349

第五節(jié)機場餐飲業(yè)發(fā)展概述 350

一、快餐連鎖品牌紛紛進駐機場 350

二、深圳機場餐飲服務(wù)價值獲肯定 350

三、機場餐飲價格虛高受詬病 351

 

第十三章 2012年機場的信息資源利用分析 352

第一節(jié)機場業(yè)信息資源價值探討 352

一、機場信息資源解析 352

二、信息是機場業(yè)的核心資源 352

三、機場業(yè)信息資源價值的體現(xiàn)及要求 354

四、機場信息資源價值開發(fā)利用的方式 355

第二節(jié)機場業(yè)信息資源利用的現(xiàn)狀與問題 356

一、機場信息交流的不對稱 356

二、機場管理人員對信息的有效需求不足 357

三、機場信息資源管理缺失 357

第三節(jié)機場信息資源開發(fā)利用對策 358

一、樹立機場信息資源開發(fā)利用的理念 358

二、擴大機場管理人員的信息需求 358

三、加強機場信息資源開發(fā)利用的管理 359

四、推進機場信息資源管理的職能化 359

五、增強機場信息資源服務(wù)的能力和水平 360

第四節(jié)民航機場信息集成平臺的構(gòu)建探析 361

一、信息集成平臺建設(shè)的意義 361

二、集成網(wǎng)絡(luò)的技術(shù)要求 362

三、信息處理的技術(shù)要求 364

四、平臺接口的技術(shù)要求 366

 

第十四章 2012年國際主要機場上市企業(yè)分析 376

第一節(jié)法蘭克福機場集團（FRAPORT AG） 376

一、公司簡介 376

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 376

第二節(jié)英國機場管理局（BAA） 382

一、公司簡介 382

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 383

第三節(jié)日本機場大廈株式會社 388

一、公司簡介 388

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 389

第四節(jié)新加坡航空公司（SINGAPORE AIRLINES） 394

一、公司簡介 394

二、企業(yè)主要經(jīng)濟指標(biāo)分析 395

第十五章　2012年國內(nèi)主要上市企業(yè)分析 401

第一節(jié)香港機場管理局 401

一、企業(yè)基本概況 401

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 401

第二節(jié)北京首都國際機場股份有限公司 407

一、企業(yè)基本概況 407

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 408

第三節(jié)上海國際機場股份有限公司 414

一、企業(yè)基本概況 414

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 415

第四節(jié)廣州白云國際機場股份有限公司 420

一、企業(yè)基本概況 420

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 421

第五節(jié)深圳市機場股份有限公司 427

一、企業(yè)基本概況 427

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 428

第六節(jié)海南省美蘭機場股份有限公司 434

一、企業(yè)基本概況 434

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 434

第七節(jié)廈門國際航空港股份有限公司 440

一、企業(yè)基本概況 440

二、公司主要財務(wù)指標(biāo)分析 441

 
【咨詢或訂購電話】：0755-25950392 王小姐    （在線客服QQ：1559459276）

報告圖表摘要

圖表 1 世界主要機場交通信息 28

圖表 2 歐洲機場行業(yè)（2003-2007年平均年增長率） 36

圖表 3 歐洲機場新業(yè)務(wù)模式 37

圖表 4 海灣地區(qū)的機場對于本地區(qū)的主要樞紐機場形成最大的威脅 38

圖表 5 歐洲機場分會提出的三個方面未來戰(zhàn)略 39

圖表 6 歐洲機場所采取環(huán)保措施舉例 39

圖表 7 國際機場協(xié)會歐洲分會的未來發(fā)展戰(zhàn)略 40

圖表 8 “十一五”期間民航運輸指標(biāo) 59

圖表 9 “十一五”末全國民航旅客吞吐量地區(qū)分布 59

圖表 10 “十一五”期間機場投資及新增機場 60

圖表 11 “十一五”期間新建機場地區(qū)分布 61

圖表 12 “十一五”期間新建機場建設(shè)地址 61

圖表 13 “十一五”末中東西部地區(qū)機場密度分布 62

圖表 14 2006-2020 年民航機場發(fā)展布局 66

圖表 15 2002年Ⅱ季度—2012年Ⅱ季度國內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計同比增長率（%） 109

圖表 16 2011-2012年固定資產(chǎn)投資同比增速 118

圖表 17 2012年分地區(qū)投資相鄰兩月累計同比增速 119

圖表 18 2011-2012年固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速 120

圖表 19 2012年1-9月份固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）主要數(shù)據(jù) 120

圖表 20 2002年8月—2012年8月社會消費品零售總額月度同比增長率（%） 122

圖表 21 2002年8月—2012年8月出口總額月度同比增長率與進口總額月度同比增長率（%） 124

圖表 22 航權(quán)分類 128

圖表 23 機場行業(yè)所需技術(shù)細分表 136

圖表 24 相關(guān)機場收費水平比較 144

圖表 25 荷蘭史基浦機場臨空經(jīng)濟區(qū)產(chǎn)業(yè)構(gòu)成 150

圖表 26 世界各主要大型樞紐機場產(chǎn)生的就業(yè)情況 155

圖表 27 2011年江蘇地區(qū)機場吞吐量統(tǒng)計表 194

圖表載入中…

 

公司介紹 \ ABOUT