2012-2017年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)調(diào)查與產(chǎn)業(yè)投資分析報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章 2011-2012年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展概述
第一節(jié) 2011-2012年新能源汽車界定及分類
一 新能源汽車范圍界定
二 新能源汽車類別比較
三 新能源汽車產(chǎn)業(yè)化路徑
第二節(jié) 2011-2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀
一 混合動(dòng)力車: 技術(shù)已基本成熟，近期是市場(chǎng)主流
二 純電動(dòng)汽車: 優(yōu)點(diǎn)突出，但推廣仍有待時(shí)日
三 燃料電池汽車: 可能的終極解決方案，中短期難產(chǎn)業(yè)化
第三節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)新能源汽車格局
一 電動(dòng)轎車：產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)剛起步
二 電動(dòng)客車：地方政府實(shí)力比拼

第二章 2011-2012年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展背景
第一節(jié) 2011-2012年新能源汽車發(fā)展意義
一 2011-2012年環(huán)境保護(hù)
二 2012-2020年石油依賴
第二節(jié) 2011-2012年新能源汽車必要條件
一 資源條件
二 技術(shù)條件
三 市場(chǎng)條件
四 政府扶植政策
第三節(jié) 2011-2012年新能源汽車政策
一《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》
二《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》
三《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金管理暫行辦法》；
四《關(guān)于開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》
五 《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》
第四節(jié) 2011-2012地方新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策
一 北京
二 廣州
三 深圳
四 武漢
五 重慶
六 成都
第五節(jié) 2011-2012年重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)及市場(chǎng)動(dòng)態(tài)
一 國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
二 一汽新能源汽車開發(fā)
三 上汽新能源汽車開發(fā)
四 東風(fēng)新能源汽車開發(fā)
五 奇瑞新能源汽車開發(fā)
六 長(zhǎng)安新能源汽車開發(fā)
七 吉利新能源汽車開發(fā)
八 比亞迪新能源汽車開發(fā)

第三章 2011-2012年全球及中國(guó)汽車市場(chǎng)
第一節(jié) 2011年全球汽車產(chǎn)量
一 2011年全球汽車產(chǎn)量
二 2011年汽車區(qū)域產(chǎn)量
三 2011年汽車企業(yè)產(chǎn)量
第二節(jié) 2011年全球市場(chǎng)格局
一 “6+3”格局面臨重大變化
二 歐系車企乘勢(shì)崛起
三 日系車企深陷危機(jī)
四 新興市場(chǎng)應(yīng)找準(zhǔn)定位
第三節(jié) 2011年全球企業(yè)運(yùn)營(yíng)
一 2011年美國(guó)通用
二 2011年法國(guó)雷諾
三 2011年日本本田
四 2011年豐田汽車
五 2011年戴姆勒汽車
第四節(jié) 2011年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷
一 2011年產(chǎn)銷分析
二 2011年乘用車市場(chǎng)
二 2011年客車市場(chǎng)
三 2011年重點(diǎn)企業(yè)排名
第五節(jié) 2011年國(guó)內(nèi)兼并重組
一 國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合與重組
二 零部件企業(yè)或項(xiàng)目聯(lián)合與重組
三 汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合或重組
四 國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)合重組發(fā)展趨勢(shì)
第六節(jié) 2012年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)
一 1-7月產(chǎn)銷總體概述
二 1-7月乘用車產(chǎn)銷情況
三 1-7月商用車產(chǎn)銷情況
四 2012年重點(diǎn)企業(yè)情況

第四章 2011-2012年全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)
第一節(jié) 全球混合動(dòng)力汽車歷史
一 全球混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化
二 國(guó)際混合動(dòng)力汽車技術(shù)開發(fā)
第二節(jié) 2011-2012年銷售市場(chǎng)
一 2011-2012年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化車型
二 2011-2012年美國(guó)混合動(dòng)力汽車銷量
三 2011-2012年英國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)
四 2011-2012年日本混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)
第三節(jié) 2011-2012年全球混合動(dòng)力車型
一 豐田普銳斯
二 豐田凱美瑞
三 豐田漢蘭達(dá)
五 本田思域混動(dòng)
六 本田雅閣混動(dòng)
七 水星Mariner
八 福特Escape
九 日產(chǎn)Altima
十 雷克薩斯 RX400h
十一 雷克薩斯 LS600
十二 雷克薩斯 GS450
十三 GMC Yukon
十四 土星 Vue
十五 土星 Aura
十六 凱迪拉克 Escalade
十七 克萊斯勒 Aspen

第五章 2011-2012年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)
第一節(jié) 節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型
一 推薦車型目錄（第1批）
二 推薦車型目錄（第2批）
三 推薦車型目錄（第4批）
四 推薦車型目錄（第5批）
第二節(jié) 2011-2012年混合動(dòng)力客車
一 混和動(dòng)力公交車的市場(chǎng)
二 混合動(dòng)力客車技術(shù)
第三節(jié) 2011-2012年混合動(dòng)力乘用車
一 混合動(dòng)力車在中國(guó)的市場(chǎng)
二 混合動(dòng)力轎車技術(shù)
第四節(jié) 2011-2012年重點(diǎn)企業(yè)混合動(dòng)力汽車
一 上汽
二 奇瑞
三 吉利
四 東風(fēng)
五 長(zhǎng)安
六 南車
七 中通
八 福田
九 黃海
第五節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力客車車型
一 黃海DD6118HES21
二 黃海DD6129HES11
三 福田BJ6123C7C4D
四 南車時(shí)代TEG6128SHEV
五 南車時(shí)代TEG6127PHEV
六 南車時(shí)代TEG6102PHEV
七 五洲龍F(tuán)DG6111HEVG2
八 五洲龍F(tuán)DG6111HEVG1
九 中通LCK6121HEV
第六節(jié) 2011-2012年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力乘用車車型
一 比亞迪QCJ7100ADM
二 奇瑞SQR7160A217/B
三 奇瑞SQR7130A217/A
第七節(jié) 2011-2012年混合動(dòng)力車型參數(shù)分析
一 北京勇士混合動(dòng)力軍車
二 雷克薩斯GS 450h
三 奔騰B70HEV
四 長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力
五 江淮瑞風(fēng)混合動(dòng)力
六 榮威混合動(dòng)力
七 君越油電混合動(dòng)力
八 廣汽AHEV混合動(dòng)力

第六章 2012-2017年市場(chǎng)前景及投資分析
第一節(jié) 2012-2017年新能源汽車銷量
一 2012-2017年全球新能源汽車銷量
二 2012-2017年中國(guó)新能源汽車銷量
第二節(jié) 2011-2020年混合動(dòng)力汽車預(yù)測(cè)
一 2012-2017年全球混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)
一 2012-2020年全球混合動(dòng)力汽車銷量
二 2012-2020年不同混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)
三 2012-2020年全球混合動(dòng)力汽車銷售額
四 2012-2020年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車銷量
五 2012-2020年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車結(jié)構(gòu)
六 2012-2020年國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車銷售額

圖表 1   混合動(dòng)力汽車按動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式分類及特點(diǎn)一覽表
圖表 2   混合動(dòng)力汽車按混合度分類及特點(diǎn)一覽表
圖表 3   當(dāng)前具有代表性的三款混合動(dòng)力汽車主要參數(shù)比較
圖表 4   不同類型電動(dòng)汽車比較
圖表 5   新能源汽車與傳統(tǒng)汽車能量效率比較一覽表
圖表 6   2010-2030年新能源汽車發(fā)展路徑圖
圖表 7   HEV結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 8   HEV布局示意圖
圖表 9   普通HEV示意圖
圖表 10  PHEV示意圖
圖表 11  PHEV與HEV比較一覽表
圖表 12  EV結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 13  EV布局示意圖
圖表 14  FCV結(jié)構(gòu)原理圖
圖表 15  FCV布局示意圖
圖表 16    我國(guó)主要的電動(dòng)客車生產(chǎn)企業(yè)一覽表
圖表 17   近期推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品及概念車的主要生產(chǎn)商
圖表 18    1994-2011年中國(guó)石油消費(fèi)量變化趨勢(shì)圖
圖表 19    1994-2011年中國(guó)原油進(jìn)口依存度變化圖
圖表 20   我國(guó)汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo)
圖表 21    汽車技術(shù)大國(guó)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
圖表 22   新能源汽車技術(shù)進(jìn)步提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力
圖表 23   我國(guó)汽車節(jié)能技術(shù)發(fā)展目標(biāo)
圖表 24   我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化三步走戰(zhàn)略
圖表 25   節(jié)能與新能源汽車示范推廣項(xiàng)目的實(shí)施策略
圖表 26   各城市的電動(dòng)公交示范項(xiàng)目
圖表 27   新能源汽車（乘用車及輕型商用車）示范推廣補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)（萬元/每輛）
圖表 28   部分省市的新能源汽車發(fā)展目標(biāo)
圖表 29   2011年世界汽車生產(chǎn)情況匯總表
圖表 30   2011年全球汽車制造商產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)排名一覽表
圖表 31   2011年世界主要汽車集團(tuán)銷售在華業(yè)績(jī)匯總
圖表 32   2011年國(guó)內(nèi)整車企業(yè)聯(lián)合或重組情況一覽表
圖表 33   2011年國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)聯(lián)合或重組情況一覽表
圖表 34   2011年國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)與相關(guān)領(lǐng)域聯(lián)合重組情況一覽表
圖表 35    2011年1-11月汽車主要品種銷量增長(zhǎng)   輛、%
圖表 36   2011年1-11月前十家企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)銷量     輛、%
圖表 37   2011年1-11月前十家乘用車生產(chǎn)企業(yè)銷量     輛、%
圖表 38   2011年1-11月前十家商用車生產(chǎn)企業(yè)銷量     輛、%
圖表 39   世界主要汽車廠商已上市或即將上市的混合動(dòng)力汽車
圖表 40   目前全球混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品系列
圖表 41   2002-2011年美國(guó)月度混合動(dòng)力車銷量變化圖
圖表 42  2011年美國(guó)市場(chǎng)混合動(dòng)力車型的銷量排名和總計(jì)銷售數(shù)量
圖表 43  豐田普銳斯技術(shù)指標(biāo)
圖表 44  雷克薩斯混合動(dòng)力SUV RX400H參數(shù)配置
圖表 45   節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第1批）
圖表 46   節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第2批）
圖表 47  節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第4批）
圖表 48   節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄（第5批）
圖表 49  混合動(dòng)力客車研發(fā)一覽表
圖表 50  東風(fēng)混合動(dòng)力公交車動(dòng)力總成機(jī)電耦合方式及示范車輛
圖表 51  2007年東風(fēng)混合動(dòng)力公交車商品車基本定型參數(shù)
圖表 52  一汽混合動(dòng)力客車研發(fā)
圖表 53  一汽集團(tuán)混合動(dòng)力公交車商品車基本定型參數(shù)
圖表 54   國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力乘用車產(chǎn)品研發(fā)一覽表
圖表 55  國(guó)內(nèi)部分混合動(dòng)力轎車主要技術(shù)參數(shù)
圖表 56  長(zhǎng)安混合動(dòng)力乘用車進(jìn)行高原適應(yīng)性試驗(yàn)
圖表 57  奇瑞采用發(fā)電/起動(dòng)雙向張緊輪系的奇瑞B(yǎng)SG弱混合動(dòng)力系統(tǒng)
圖表 58  上汽混合動(dòng)力車型（榮威750原型）
圖表 59  "勇士"混合動(dòng)力軍車參數(shù)配置
圖表 60  雷克薩斯GS 450H參數(shù)配置
圖表 61  奔騰B70HEV參數(shù)配置
圖表 62  杰勛HEV汽車參數(shù)配置
圖表 63  奇瑞A3 1.3D ISG汽車參數(shù)配置
圖表 64  君越油電混合動(dòng)力參數(shù)配置
圖表 65  本田ACCORD　HYBRID參數(shù)配置
圖表 66  雷克薩斯SUV RX400H參數(shù)配置
圖表 67  思域 HYBRID參數(shù)配置
圖表 68  土星VUE GREEN LINE參數(shù)配置
圖表 69  廣汽AHEV混合動(dòng)力參數(shù)配置
圖表 70  2008-2020年全球新能源汽車銷量預(yù)測(cè)
圖表 71  全球新能源汽車2020年市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)
圖表 72  具有代表性的新能源汽車制造商短期戰(zhàn)略重點(diǎn)
圖表 73  2015年全球混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)
圖表 74  2020年全球混合動(dòng)力汽車銷量預(yù)測(cè)