2013年中國船舶市場調(diào)研及發(fā)展預測報告

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報告研究方向
本報告主要研究方向：基于近年來國際、國內(nèi)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、及趨勢，行業(yè)競爭現(xiàn)狀、主要企業(yè)經(jīng)營現(xiàn)狀（財務數(shù)據(jù)，成長性……）的研究，發(fā)現(xiàn)行業(yè)發(fā)展?jié)撛谮厔?，對未來市場需求、等作出科學的預測。對投資方向，投資風險提供一定的建議及防范策略。
報告數(shù)據(jù)采集
本報告主要數(shù)據(jù)來自于國家統(tǒng)計局，中國海關，行業(yè)協(xié)會，市場調(diào)研，以及研究中心數(shù)十年積累的海量信息數(shù)據(jù)庫。
 報告研究方法    基于海量信息庫，采集近年來行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計數(shù)據(jù)，市場銷售、消費者調(diào)查等主要數(shù)據(jù)，運用經(jīng)濟數(shù)量學的研究方法，結(jié)合時間和空間約束，與宏觀經(jīng)濟的依存關系，依據(jù)數(shù)理邏輯與事物邏輯相結(jié)合的實證邏輯，對未來經(jīng)濟增長和宏觀經(jīng)濟政策進行了定量分析，對未來行業(yè)趨勢變化做定性預測。

目錄   CONTENT
第一部分　研究成果 
第一章　船舶制造業(yè)前景與預測 2
1.1全球船舶制造業(yè)前景與趨勢 2
全球造船市場發(fā)展前景展望 2
2016年世界造船業(yè)市場走勢 3
2016年的世界深水船舶市場預測 3
2020年未來新型船舶技術(shù)展望 3
未來40年的造船與航運的發(fā)展態(tài)勢預測 6
1.2中國船舶制造業(yè)前景 7
中國造船業(yè)發(fā)展機遇 7
未來中國造船業(yè)前景展望 9
2015年中國船舶維修行業(yè)發(fā)展前景預測 11
未來10年中國邁向造船強國 12
第二部分　行業(yè)投資 
第一章　全球船舶制造業(yè)發(fā)展分析 16
1.1全球船舶制造業(yè)概況 16
2012年全球船舶工業(yè)發(fā)展 16
全球造船工業(yè)發(fā)展的主要特征 16
2012年全球船市行情 17
2012年全球船機訂單情況分析 18
1.2全球造船業(yè)價格走勢解析 19
2012年世界主要船型新船價格走勢 20
2011年全球新舊船三大主流船型船舶價格分析 20
1.3韓國造船業(yè)的發(fā)展 22
韓國造船工業(yè)的發(fā)展與技術(shù)創(chuàng)新的綜述 22
2011年韓國新船訂單量繼續(xù)領跑全球 23
2011年韓國三大船企新增全球70%訂單 23
1.4其他國家及地區(qū) 23
俄羅斯船舶工業(yè)的發(fā)展概況 23
俄羅斯造船市場需求解析 27
日本造船業(yè)發(fā)展概況 30
日本造船業(yè)應對危機的策略分析 30
印度造船業(yè)的發(fā)展勢頭強勁 33
越南船舶工業(yè)的發(fā)展 35
1.5全球航運市場引發(fā)的巨大需求 38
2012年全球航運市場發(fā)展分析 38
全球主要國際航運中心的比較淺析 41
全球航運市場復蘇需求狀況 53
1.6船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展分析 54
船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)的發(fā)展背景 54
國際艦船工業(yè)軍民兩用技術(shù)的概況 55
中國船舶工業(yè)軍民兩用技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀 60
第二章　船舶制造投資分析 62
2.1投資潛力分析 62
中國船舶制造成本分析 62
中國造船業(yè)投資發(fā)展機遇 65
船舶工業(yè)投資發(fā)展將面臨的風險 65
2.2船舶制造業(yè)資金 67
船舶主要融資方式 67
船舶建造的報價原則 68
船舶制造企業(yè)融資困境 68
外資搶灘中國船舶融資 69
國內(nèi)銀行發(fā)力欲補造船資金缺口 70
2.3對民營船舶企業(yè)經(jīng)營策略的建議 71
民營造船企業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?nbsp;71
重視產(chǎn)品開發(fā)與質(zhì)量從而提高市場競爭力 72
第三部份　行業(yè)現(xiàn)狀 
第一章　中國船舶制造業(yè) 75
1.1中國船舶工業(yè)發(fā)展概況 75
船舶制造工業(yè)位居中國行業(yè)現(xiàn)代化首位 75
中國船舶工業(yè)30年發(fā)展綜述 76
中國船舶工業(yè)發(fā)展迅速 77
中國船舶工業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變 79
1.2中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析 80
2011年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行 80
2012年中國船舶工業(yè)經(jīng)濟運行 88
1.3《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》政策解讀 93
船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃 93
船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃細則解析 99
解讀《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 99
1.4中國船舶工業(yè)科技發(fā)展分析 100
中國船舶工業(yè)科技發(fā)展成就概述 100
中國船舶工業(yè)科技發(fā)展應注重信息技術(shù)提升 101
中國船舶工業(yè)科研開發(fā)方向 102
中國船舶工業(yè)科技發(fā)展目標 106
1.5中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 107
中國船舶工業(yè)發(fā)展與發(fā)達國家的差距 107
中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨嚴峻形勢 109
中國船舶工業(yè)發(fā)展面臨諸多挑戰(zhàn) 109
1.6中國船舶工業(yè)發(fā)展對策 110
中國船舶工業(yè)發(fā)展的建議 110
促進國內(nèi)船舶工業(yè)健康發(fā)展的措施 112
第二章　2011年中國船舶及浮動裝置制造行業(yè)相關經(jīng)濟數(shù)據(jù)分析 113
第三章　集裝箱船市場 114
3.1集裝箱船的相關概述 114
集裝箱的定義 114
集裝箱的分類 115
集裝箱船的概念 116
3.2全球集裝箱船運輸市場概況 116
全球集裝箱運輸行業(yè)的發(fā)展綜述 116
全球集裝箱船隊高速擴張 118
全球集裝箱船訂單逐漸趨向大型化 119
2011年全球集裝箱船閑置率 119
3.3中國集裝箱船市場的發(fā)展 119
中國集裝箱船舶的發(fā)展歷程 119
中國集裝箱船舶迅速發(fā)展成就矚目 120
中國集裝箱船建造技術(shù)取得重大突破 126
3.4超大型集裝箱船 126
超大型集裝箱船運力需求 126
集裝箱船超大型化趨勢 127
利益驅(qū)動導致集裝箱船超大型化 127
集裝箱船舶超大型化的限制因素分析 128
超大型集裝箱船趨勢或?qū)е逻\力過剩 131
3.5集裝箱船舶超大型化邊際成本瓶頸綜述 132
邊際成本 132
港口因素 134
航線因素 135
3.6集裝箱船的發(fā)展前景及趨勢 136
全球集裝箱運輸業(yè)未來趨勢 136
全球集裝箱船市場發(fā)展展望 137
中小型集裝箱船舶發(fā)展前景 138
第四章　干散貨船市場 139
4.1干散貨船相關概述 139
散貨船類型介紹 139
干散貨船運輸市場結(jié)構(gòu) 141
巴拿馬型散裝船舶的結(jié)構(gòu)維護 141
4.2全球干散貨船行業(yè)發(fā)展概況 147
2011年全球干散貨運輸市場分析 147
2012年全球干散貨船需求 151
國際干散貨船海運租價大幅下跌 152
4.3中國干散貨船市場發(fā)展分析 153
中國干散貨船市場 153
2011年中國散貨船成交量 154
2011年中國沿海散貨船海運市場 154
2012年中國干散貨船接單量 155
4.4干散貨船舶經(jīng)營狀況與對策淺析 155
干散貨船舶的經(jīng)營成效顯著 155
干散貨船舶經(jīng)營存在的主要問題 156
干散貨船舶經(jīng)營的發(fā)展策略 159
4.5干散貨船制造業(yè)的發(fā)展趨勢及前景 162
干散貨船制造業(yè)未來發(fā)展趨勢 162
雙殼化成為干散貨船制造新走向 164
2011年全球干散貨船拆解量激增 165
輕便型散貨船市場前景看好 165
第五章　油輪市場 167
5.1油輪市場概況 167
2011年全球油輪市場的發(fā)展分析 167
全球油輪貨運市場變革在即 167
5.2中國油輪制造業(yè) 169
2011年中國造船業(yè)總體特點 169
國內(nèi)油輪運輸船隊資本市場借東風 174
中國新一代綠色環(huán)保油輪在上海問世 176
浙江民企建造11萬噸油輪交付 177
江蘇新時代造船新建16萬噸級超大型油輪出塢 177
5.3單殼油輪 178
老舊船舶和單殼油輪報廢補貼標準出臺 178
中國禁單殼油輪入港 178
5.4油輪市場前景展望 179
油輪市場發(fā)展風起云涌雙殼油船商機無限 179
成品油輪逐漸成為航運市場發(fā)展的新寵 181
第六章　旅游船市場 183
6.1旅游船制造概況 183
世界游輪業(yè)的現(xiàn)況 183
世界旅游船產(chǎn)業(yè)特征 183
國際豪華游輪船型發(fā)展態(tài)勢分析 183
兩艘豪華游船在天津海河投入運營 184
未來幾年中國造船業(yè)將重點研發(fā)豪華游輪 185
6.2太陽能旅游船 186
中國第一艘太陽能旅游船在遼寧沈陽誕生 186
中國第一艘太陽能混合動力游船亮相世博會 186
6.3游艇 187
全球游艇市場現(xiàn)況分析 187
全球游艇巨頭積極拓展中國市場 187
中國游艇市場概況 189
未來中國游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨向 191
第七章　中國重點省市造船業(yè)的發(fā)展 192
7.1上海市 192
上海長興島建成全國一流造船基地 192
上海將建全國性船舶交易平臺 192
上海海關以新型服務和管理扶持船舶工業(yè) 193
7.2遼寧省 195
遼寧造船業(yè)達到世界一流水平 195
遼寧造船業(yè)綜合競爭力顯著提高 195
遼寧牽頭發(fā)展環(huán)渤海船舶工業(yè)一體化 197
盤錦成為遼寧重點造船業(yè)基地 197
7.3江蘇省 198
江蘇造船業(yè)錯位發(fā)展提升競爭力 198
江蘇省船舶制造業(yè)總量躍居全國首位 199
儀征造船業(yè)風浪中凸現(xiàn)競爭優(yōu)勢 199
靖江船舶企業(yè)和船東抱團發(fā)展 201
7.4浙江省 201
2011年浙江船舶制造業(yè)經(jīng)濟運行狀況 201
臺州造船業(yè)將在危機中整合升級 203
舟山將推進船舶產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 204
寧波船舶出口大幅攀升的原因 204
浙江造船業(yè)布局規(guī)劃 204
7.5安徽 206
安徽省加快建設全國內(nèi)河船舶制造基地 206
合肥船舶工業(yè)實現(xiàn)零的突破 206
巢湖領跑中國內(nèi)河船舶制造業(yè) 206
7.6廣東 207
廣東船舶工業(yè)在危機中重新布局 207
汕頭船舶工業(yè)發(fā)展強勁 207
7.7山東 209
山東船舶制造業(yè)實現(xiàn)全面發(fā)展 209
煙臺造船業(yè)亮點紛呈 209
威海造船業(yè)借助政策渡過難關 210
山東造船業(yè)將在調(diào)整中實現(xiàn)振興 211
第八章　中國船舶進出口統(tǒng)計 212
8.12012年中國船舶出口情況 212
8.22012年中國船舶進口情況 215
第九章　重點企業(yè) 216
9.1中國船舶工業(yè)股份有限公司 216
公司簡介 216
主營產(chǎn)品 216
競爭優(yōu)勢 217
經(jīng)營狀況 217
9.2廣州廣船國際股份有限公司 218
公司簡介 218
主營產(chǎn)品 219
競爭優(yōu)勢 219
經(jīng)營狀況 219
9.3中船江南重工股份有限公司 220
公司簡介 221
主營產(chǎn)品 221
競爭優(yōu)勢 221
經(jīng)營狀況 222
9.4大連船舶重工 223
公司簡介 223
競爭優(yōu)勢 224
第十章　航運市場繁榮帶動造船業(yè)發(fā)展 225
10.1中國航運持續(xù)繁榮下的造船業(yè)發(fā)展 225
中國從航運大國向造船強國轉(zhuǎn)變 225
2011年航運企業(yè)效益狀況 227
《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》中關于航運政策的解讀 229
10.2中國航運業(yè)區(qū)域市場建設狀況 233
湖北港航建設 233
溫州樂清灣港區(qū)建設 235
山東省東營港港口建設 235
煙臺港口建設已形成港口群 235
福建羅源加速港口建設打造現(xiàn)代化碼頭群 236
第十一章　相關行業(yè) 237
11.1鋼鐵業(yè) 237
2011年鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行狀況 237
2012年一季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行 239
鋼鐵行業(yè)存在的突出問題 241
船舶工業(yè)振興規(guī)劃助鋼鐵業(yè)脫離困境 242
船舶用鋼市場新特點 242
鋼鐵與造船業(yè)融合發(fā)展應成為未來投資方向 243
11.2修船業(yè) 243
2011-2012年中國修船業(yè)發(fā)展 243
中國修船業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 247
青島打造海西灣造修船基地 247
修船業(yè)發(fā)展存在的主要障礙 248
中國修船業(yè)發(fā)展?jié)摿Ψ治?nbsp;250
11.3船舶配套業(yè) 251
中國船舶配套業(yè)的發(fā)展現(xiàn)況 251
中國船舶配套業(yè)外資進入狀況 253
中國船舶配套業(yè)存在的問題 253
加快中國船舶配套業(yè)發(fā)展的建議 254
船舶配套業(yè)發(fā)展空間 256
第十二章　船舶業(yè)的競爭與發(fā)展 257
12.1世界船舶工業(yè)的競爭 257
世界船舶競爭格局及中國的市場地位 257
世界造船業(yè)競爭格局變化及中國戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 257
世界船舶工業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移及中國船舶工業(yè)支柱產(chǎn)業(yè)的選擇 259
世界船舶市場競爭的新焦點 263
12.2中國船舶制造業(yè)競爭 263
中國船舶制造競爭格局 264
設計成為中國造船業(yè)競爭的軟肋 264
中國船舶工業(yè)的核心競爭力 264
12.3中國船舶工業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略 265
圖表目錄
圖表　2012年7月止全世界造船業(yè)界的新造船手持訂單量 16
圖表　2012年8月止全球新船訂單總額 18
圖表　2012年1-8月世界造船三大指標及市場份額 19
圖表　2004年-2012年世界主要船型新船價格走勢 20
圖表　2011年1-7月韓國造船累計訂單量 23
圖表　2012年上半年日本造船業(yè)出口總噸數(shù) 30
圖表　2016年印度造船和修船市場預測 34
圖表　2011年中國造船完工量 80
圖表　2011年中國承接新船訂單量 81
圖表　2011年中國手持船舶訂單量 81
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 81
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 81
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 81
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 81
圖表　2011年中國造船企業(yè)完工出口量 82
圖表　2011年中國造船企業(yè)承接出口船訂單量 82
圖表　2011年中國造船企業(yè)手持出口船訂單量 82
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 82
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 83
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 83
圖表　2011年中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 83
圖表　2011年1～11月中國船舶出口額 83
圖表　2011年1～11月中國向亞洲出口船舶出口額 83
圖表　2011年1～11月中國向歐洲出口船舶出口額 83
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 84
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 84
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 84
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 84
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 84
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 85
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 85
圖表　2011年1～11月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 85
圖表　2012年1-7月中國造船完工量 89
圖表　2012年1-7月中國承接新船訂單完工量 89
圖表　2012年1-7月中國手持船舶訂單完工量 89
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 89
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 89
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 90
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶改裝業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 90
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶海洋工程裝備制造業(yè)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值 90
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)完成出口交貨值 90
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 90
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 91
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶修理業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 91
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶改裝業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 91
圖表　2012年1-7月中國規(guī)模以上船舶海工裝備制造業(yè)企業(yè)完成出口交貨值 91
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 91
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 92
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 92
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶修理及拆船業(yè)企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務收入 92
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 92
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶制造業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 92
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上船舶配套業(yè)企業(yè)實現(xiàn)利潤總額 93
圖表　2011年上半年中國船舶及浮動裝置制造業(yè)主要經(jīng)濟指標統(tǒng)計表 113
圖表　2012年6月止全球集裝箱船隊運力規(guī)模 119
圖表　單個集裝箱邊際成本及船舶建造成本 133
圖表　每年單個集裝箱的營運成本 133
圖表　歐洲及全球各主要港口的最大水深 134
圖表　裝配超過15個箱位岸吊的港口 135
圖表　2011年浙江省船舶工業(yè)完成總產(chǎn)值 202
圖表　2011年浙江省船舶制造業(yè)產(chǎn)值 202
圖表　2011年浙江省船舶配套業(yè)產(chǎn)值 202
圖表　2011年浙江省船舶工業(yè)主營業(yè)務收入 202
圖表　2011年浙江省船舶工業(yè)實現(xiàn)利潤 202
圖表　2011年浙江省船舶工業(yè)實現(xiàn)造船完工量 203
圖表　2011年浙江省船舶工業(yè)新承接訂單 203
圖表　2011年浙江省船舶工業(yè)手持訂單 203
圖表　2012年1-3月中國船舶出口額統(tǒng)計 212
圖表　2012年3月中國船舶出口額統(tǒng)計 212
圖表　2012年1-3月中國向歐洲出口船舶的金額統(tǒng)計 213
圖表　2012年1-3月中國向北美洲出口船舶的金額統(tǒng)計 213
圖表　2012年1-3月中國向香港出口船舶的金額統(tǒng)計 213
圖表　2012年1-3月中國向新加坡出口船舶的金額統(tǒng)計 213
圖表　2012年1-3月中國向利比里亞出口船舶的金額統(tǒng)計 214
圖表　2012年1-3月江蘇省出口船舶的金額統(tǒng)計 214
圖表　2012年1-3月遼寧省出口船舶的金額統(tǒng)計 214
圖表　2012年1-3月上海出口船舶的金額統(tǒng)計 214
圖表　2012年1-3月中國船舶進口額統(tǒng)計 215
圖表　2012年3月中國船舶進口額統(tǒng)計 215
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務收入統(tǒng)計 217
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司主營業(yè)務利潤統(tǒng)計 217
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司營業(yè)利潤統(tǒng)計 217
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司投資收益統(tǒng)計 217
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司營業(yè)外收支凈額統(tǒng)計 218
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司利潤總額統(tǒng)計 218
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司凈利潤統(tǒng)計 218
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司流動資產(chǎn)統(tǒng)計 218
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司流動負債統(tǒng)計 218
圖表　2011-2012年6月中國船舶工業(yè)股份有限公司總資產(chǎn)統(tǒng)計 218
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務收入統(tǒng)計 219
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司主營業(yè)務利潤統(tǒng)計 219
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司營業(yè)利潤統(tǒng)計 219
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司投資收益統(tǒng)計 219
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司營業(yè)外收支凈額統(tǒng)計 220
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司利潤總額統(tǒng)計 220
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司凈利潤統(tǒng)計 220
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司流動資產(chǎn)統(tǒng)計 220
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司流動負債統(tǒng)計 220
圖表　2011-2012年6月廣州廣船國際股份有限公司總資產(chǎn)統(tǒng)計 220
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司主營業(yè)務收入統(tǒng)計 222
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司主營業(yè)務利潤統(tǒng)計 222
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司營業(yè)利潤統(tǒng)計 222
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司投資收益統(tǒng)計 222
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司營業(yè)外收支凈額統(tǒng)計 222
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司利潤總額統(tǒng)計 223
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司凈利潤統(tǒng)計 223
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司流動資產(chǎn)統(tǒng)計 223
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司流動負債統(tǒng)計 223
圖表　2011-2012年6月中船江南重工股份有限公司總資產(chǎn)統(tǒng)計 223
圖表　截至2011年7月全球全集裝箱船總訂單量 229
圖表　2011年中國粗鋼生產(chǎn)量 237
圖表　2011年中國鋼材生產(chǎn)量 237
圖表　2011年中國焦炭生產(chǎn)量 237
圖表　2011年中國鐵合金生產(chǎn)量 238
圖表　2011年中國鐵礦砂進口量 238
圖表　2011年中國鋼材出口量 238
圖表　2011年中國鋼材進口量 238
圖表　2011年1-11月中國鋼鐵全行業(yè)利潤總額 239
圖表　2011年1-11月中國黑色金屬礦采選業(yè)利潤總額 239
圖表　2011年1-11月中國黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)利潤總額 239
圖表　2012年一季度中國生鐵產(chǎn)量 239
圖表　2012年一季度中國粗鋼產(chǎn)量 239
圖表　2012年一季度中國鋼材含重復材產(chǎn)量 239
圖表　2012年一季度中國累計進口鐵礦石 240
圖表　2012年一季度中國鐵礦石平均到岸價格 240
圖表　2012年一季度中國累計出口鋼材統(tǒng)計 240
圖表　2012年一季度中國累計進口鋼材統(tǒng)計 240
圖表　2012年一季度中國折合粗鋼凈出口統(tǒng)計 241
圖表　2011年中國前20家規(guī)模以上修船企業(yè)完成修船產(chǎn)值 244
圖表　2011年中國前20家規(guī)模以上修船企業(yè)修理船舶量 244
圖表　2011年中國前20家規(guī)模以上修船企業(yè)實現(xiàn)銷售收人 244
圖表　2012年1-6月中國規(guī)模以上修船企業(yè)實現(xiàn)修船工業(yè)總產(chǎn)值 244
圖表　2012年1-6月中國修船工業(yè)改裝業(yè)產(chǎn)值 244
圖表　2012年1-6月中國修船工業(yè)主營業(yè)務收入 244