三、IGBT行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1.產(chǎn)量

IGBT被稱為電力電子行業(yè)里的“CPU”，廣泛應(yīng)用于電機(jī)節(jié)能、軌道交通、新能源汽車等領(lǐng)域。目前在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破，在新能源汽車領(lǐng)域，IGBT是電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件，我國(guó)IGBT產(chǎn)量快速增長(zhǎng)。2019年、2020年、2021年我國(guó)IGBT的產(chǎn)量分別為1550萬只、2020萬只和2580萬只，預(yù)計(jì)到2023年將產(chǎn)量將增長(zhǎng)至3624萬只。

數(shù)據(jù)來源：Yole、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2.國(guó)產(chǎn)化率

IGBT是我國(guó)重大科技突破專項(xiàng)中的重點(diǎn)扶持項(xiàng)目，自2015年以來我國(guó)IGBT自給率超過10%并逐漸增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)IGBT自給率將達(dá)32.9%。基于國(guó)家相關(guān)政策中提出核心元器件國(guó)產(chǎn)化的要求，國(guó)產(chǎn)替代成為國(guó)內(nèi)IGBT行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和促進(jìn)行業(yè)內(nèi)企業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素。

數(shù)據(jù)來源：Yole、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3.競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)IGBT產(chǎn)業(yè)起步較晚，市場(chǎng)主要被國(guó)外企業(yè)壟斷。數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)前三名企業(yè)的市場(chǎng)份額合計(jì)達(dá)51%。其中英飛凌占比最多，達(dá)27%；三菱排名第二，占比14%；安森美占比10%，位居第三。本土企業(yè)中，士蘭微在全球IGBT單管及IPM市占率達(dá)到3.5%、2.2%，均位列全球第八；斯達(dá)半導(dǎo)在全球IGBT模塊市占率達(dá)3.0%，位列全球第六。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4.下游應(yīng)用情況

IGBT下游應(yīng)用領(lǐng)域中，新能源汽車、工業(yè)控制是最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。新能源汽車市場(chǎng)占比最大達(dá)31%，工控領(lǐng)域是IGBT需求的重要支撐，市場(chǎng)占比20%，新能源發(fā)電占比11%。

數(shù)據(jù)來源：Trendforce、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理