2022年中國大飛機產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場剖析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）
來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2022-03-22 15:31
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二、上游分析

1.碳纖維

碳纖維是輕質(zhì)高強的航空航天材料，其加工流程復雜，工藝難度高，具有很高的技術壁壘。近年來，我國已經(jīng)意識到碳纖維及復材的重要性，開始進行戰(zhàn)略布局，大力推動碳纖維材料研發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，在航空航天領域中，商用飛機需求貢獻最大，2019年商用飛機所需碳纖維達到1.62萬噸，占比近七成。中國碳纖維市場規(guī)模一直保持增長趨勢，從2016年的4.82億美元增長至2020年的10.27億美元，年均復合增長率達20.82%，預計2022年我國碳纖維市場規(guī)模將達14.35億美元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

目前，全球碳纖維生產(chǎn)主要被美日兩國瓜分，德國也占據(jù)一定市場份額。全球主要廠商包括：日本的東麗、東邦、三菱；美國的赫氏以及氰特；德國的西格里；臺灣地區(qū)的臺塑。其中，東麗在收購了美國的卓爾泰克公司后，碳纖維產(chǎn)能超過4萬噸，并且隨著近兩年的擴產(chǎn)，總產(chǎn)能近5萬噸。

數(shù)據(jù)來源：ccev、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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