2022年中國軍用飛機(jī)行業(yè)存在的問題及發(fā)展前景預(yù)測分析
來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期:2022-06-27 15:37
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中商情報(bào)網(wǎng)訊:軍用飛機(jī)是指直接參加戰(zhàn)斗、保障戰(zhàn)斗行動(dòng)或軍事訓(xùn)練的飛機(jī),一般分為戰(zhàn)斗機(jī)、直升機(jī)、教練機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、特種飛機(jī)、加油機(jī)及無人機(jī)等七大類,軍用飛機(jī)的主要使用方為空軍。

數(shù)據(jù)顯示,2013年-2020年我國的軍機(jī)數(shù)量從2798架逐年增長到了3260架,現(xiàn)有的軍機(jī)數(shù)量約為同年美國軍機(jī)數(shù)量的1/4。隨著國家對(duì)國防方面支出的增加及重視,未來軍機(jī)數(shù)量增長空間巨大。從2020年我國軍用飛機(jī)的市場結(jié)構(gòu)來看,戰(zhàn)斗機(jī)占比將近一半,占比48.23%,其次是武裝直升機(jī)占比27.69%,特殊作戰(zhàn)機(jī)占比3.53%。

數(shù)據(jù)來源:國際航空雜志《飛行國際2021》、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展困境

1.自主研發(fā)投入不足

在航空行業(yè)的某些領(lǐng)域中,先行者會(huì)對(duì)新進(jìn)者設(shè)置很高的技術(shù)、資本等行業(yè)壁壘。所以民營企業(yè),必須加大研發(fā)力度,提升自主產(chǎn)品的比重與技術(shù)含量,才能真正形成競爭優(yōu)勢(shì)。目前我國航空制造業(yè)的主要設(shè)備和主要技術(shù)大多來自于國外產(chǎn)品的引進(jìn)、消化和吸收,行業(yè)內(nèi)的多數(shù)企業(yè)普遍缺乏自主研發(fā)的能力,研發(fā)費(fèi)用和研發(fā)人員投入不足,阻礙了我國航空制造業(yè)的整體行業(yè)的發(fā)展。我國在該領(lǐng)域的研發(fā)制造起步較晚,經(jīng)過多年的發(fā)展,科研經(jīng)費(fèi)的投入逐步提高,但總體而言,由于整體科研經(jīng)費(fèi)投入不足,投入與產(chǎn)出配比失衡的狀態(tài)下,國內(nèi)企業(yè)很難長時(shí)間不間斷的投入研發(fā)。我國在該行業(yè)科研資金投入、技術(shù)創(chuàng)新等方面與西方發(fā)達(dá)國家仍存在一定差距。

2.航空制造技術(shù)研發(fā)和定型周期較長,與世界先進(jìn)水平差距較大

航空制造業(yè)對(duì)產(chǎn)品可靠性存在特殊要求,每個(gè)新產(chǎn)品都要經(jīng)過“設(shè)計(jì)—工藝論證—試驗(yàn)件制造—試驗(yàn)件功能驗(yàn)證—系統(tǒng)研制—小批量制造—產(chǎn)品定型”流程,整個(gè)流程數(shù)個(gè)月至一兩年不等,同時(shí)配合研發(fā)的企業(yè)還需承擔(dān)由于設(shè)計(jì)單位改型、撤項(xiàng)而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)。航空制造業(yè)是以高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高收益及產(chǎn)業(yè)要素高度集約的行業(yè),因我國工業(yè)基礎(chǔ)水平的制約,我國的航空制造業(yè)與西方發(fā)達(dá)國家還有較大的差距。

行業(yè)發(fā)展前景

1.國家政策支持

航空制造領(lǐng)域是國家重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)之一,是我國發(fā)展航空產(chǎn)業(yè)的重要一環(huán)。高精尖、高性能的航空制造很大程度上決定了整個(gè)航空業(yè)的發(fā)展,國家從資金、政策引導(dǎo)等方面支持相關(guān)領(lǐng)域制造業(yè)的發(fā)展。為了鼓勵(lì)民營企業(yè)參與到國防事業(yè)建設(shè)中來,國家先后發(fā)布了一系列文件,為民營企業(yè)創(chuàng)造條件,引進(jìn)優(yōu)秀的民營資本進(jìn)入航空行業(yè),完善了市場的競爭機(jī)制,進(jìn)一步提高了行業(yè)內(nèi)公司的效率及靈活性。國家及地方分別出臺(tái)了一系列的相關(guān)政策支持鼓勵(lì)航空航天產(chǎn)業(yè),分別從統(tǒng)籌部署、稅收激勵(lì)、人才培養(yǎng)、經(jīng)費(fèi)保障及基礎(chǔ)設(shè)施保障等方面做出了政策指導(dǎo)和制度安排,構(gòu)建了具有中國特色的航空航天產(chǎn)業(yè)政策體系。

2.國防形勢(shì)的深化與發(fā)展

新世紀(jì)以來,世界發(fā)生深刻復(fù)雜變化,和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題,國際力量對(duì)比朝著有利于維護(hù)世界和平方向發(fā)展,國際形勢(shì)保持總體和平穩(wěn)定的基本態(tài)勢(shì)。但從局部來看,中國仍面臨多元復(fù)雜的安全威脅和挑戰(zhàn),生存安全問題和發(fā)展安全問題、傳統(tǒng)安全威脅和非傳統(tǒng)安全威脅相互交織,維護(hù)國家統(tǒng)一、維護(hù)領(lǐng)土完整、維護(hù)發(fā)展利益的任務(wù)艱巨繁重。隨著我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程不斷加快,為了應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的國際形勢(shì),國防建設(shè)也隨之不斷深化與加強(qiáng)。國家對(duì)于防務(wù)建設(shè)投入逐步增加,裝備列裝速度加快,一大批先進(jìn)武器裝備迅速投入應(yīng)用,這為本行業(yè)的發(fā)展提供了有利條件。

3.市場空間巨大

航空設(shè)備制造及改裝市場巨大,這是國家戰(zhàn)略的要求,也是增強(qiáng)飛機(jī)戰(zhàn)斗力的要求。隨著我國國防工業(yè)的不斷發(fā)展,越來越多的民營企業(yè)參與到了國防工業(yè)領(lǐng)域之中。隨著航空設(shè)備制造及改裝市場發(fā)展的進(jìn)一步深化,軍民界限將進(jìn)一步被打破,民營企業(yè)能夠在國防產(chǎn)業(yè)中獲得更多發(fā)展。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國飛機(jī)行業(yè)市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。

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