中商情報網(wǎng)訊:冷鏈物流是指食藥品在生產(chǎn)、運(yùn)輸、儲藏、銷售等產(chǎn)業(yè)鏈中始終處于規(guī)定的低溫條件下,保證食品、藥品質(zhì)量安全、減少腐敗變質(zhì)、降低損耗、防止污染的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。根據(jù)《海南省人口發(fā)展規(guī)劃(2030年)》,2025年海南省人口將突破1200萬人,2030年達(dá)1248萬人。按照海南省城鎮(zhèn)人口人均需冷鏈主要消費(fèi)品的消費(fèi)量以及消費(fèi)量增長率,預(yù)測到2025年全省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈消費(fèi)總量約307萬噸,復(fù)合增長率為6.84%。
注:根據(jù)《2020年海南省統(tǒng)計(jì)年鑒》,2019年海南省主要食品年人均消費(fèi)218.75kg。
數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
海南省冷鏈物流行業(yè)發(fā)展困境
1.冷鏈設(shè)施建設(shè)滯后
一方面冷鏈設(shè)施供給能力弱。2019年,我國人均冷庫保有量約0.108?, 海南省人均冷庫保有量約0.171?,高于全國平均水平的0.063?,但低于發(fā)達(dá)國家水平。海南省冷藏車數(shù)量嚴(yán)重不足,現(xiàn)有冷藏車僅12輛,每萬人0.12輛,全國每萬人1.285輛,遠(yuǎn)低于全國平均水平。另一方面,產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施建設(shè)薄弱。海南省田頭預(yù)冷庫都是高溫庫,設(shè)備老舊、使用率低;冷庫結(jié)構(gòu)不合理,肉類冷庫少、果蔬冷庫多,大型冷庫少。冷鏈設(shè)施閑置與供給不足并存,造成“最先一公里”品質(zhì)難保障。
2.冷鏈流通率低耗損大
數(shù)據(jù)顯示,2019年,全省農(nóng)產(chǎn)品果蔬冷鏈流通率低于全國8.7個百分點(diǎn),冷鏈運(yùn)輸率低于全國17個百分點(diǎn),流通斷鏈現(xiàn)象普遍存在,“冰塊+棉被”運(yùn)輸仍是農(nóng)產(chǎn)品保鮮運(yùn)輸?shù)闹饕绞?,農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)腐損率約18%,高于全國3個百分點(diǎn)。大多數(shù)冷藏車未安裝跟蹤定位、全程溫度監(jiān)控系統(tǒng)以及可追溯系統(tǒng)等,冷鏈裝備技術(shù)發(fā)展滯后,影響冷鏈服務(wù)質(zhì)量提升。
3.市場主體缺乏競爭力
海南省大部分冷鏈企業(yè)規(guī)模小,冷庫設(shè)施自動化、智能化程度不高。缺乏第三方冷鏈服務(wù)企業(yè),冷鏈網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小,缺乏區(qū)域競爭力和影響力。我省農(nóng)產(chǎn)品初加工多、附加值較低,農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流有效需求不足,海外冷鏈?zhǔn)袌鲩_拓不夠,制約了冷鏈物流的發(fā)展。
4.冷鏈信息化程度較低
缺乏冷鏈物流公共信息平臺,冷鏈運(yùn)營服務(wù)效率低。大多數(shù)企業(yè)沒有建設(shè)冷鏈物流資源交易運(yùn)營平臺或者管理系統(tǒng),冷鏈數(shù)據(jù)的動態(tài)采集、處理及決策分析功能缺失。操作流程不規(guī)范,制度化管理缺位。冷連物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化、智能化有待加大投入和提升。
5.冷鏈行業(yè)綜合成本高
冷鏈物流用地緊缺且價格高,三亞市、海口市、澄邁縣等市縣冷鏈物流項(xiàng)目用地綜合成本分別約為150萬元/畝、50萬元/畝、25萬元/畝;全省租倉月成本為120-150元/?,華北省份租倉成本約80元/?。
6.冷鏈物流專業(yè)人才緊缺
冷鏈物流管理和物流工程人才缺乏。國際冷鏈物流專業(yè)人才嚴(yán)重不足,普通高校、職業(yè)院校冷鏈物流專業(yè)教育水平不足,制約了全省食品冷鏈和藥品冷鏈物流的發(fā)展。
海南省冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景
1.冷鏈物流是暢通國內(nèi)循環(huán)是國家重大民生工程
堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需戰(zhàn)略基點(diǎn),挖掘內(nèi)需潛力,構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局是國家新時期的戰(zhàn)略任務(wù)。2020年9月,中央財經(jīng)委員會第八次會議召開,會議提到,研究暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)和現(xiàn)代流通體系建設(shè)問題,指出加強(qiáng)流通領(lǐng)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體,國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。國家的戰(zhàn)略部署為我省冷鏈發(fā)展提供戰(zhàn)略機(jī)遇。冷鏈物流是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分。海南省是熱帶農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的優(yōu)勢主產(chǎn)區(qū),實(shí)現(xiàn)熱帶農(nóng)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,完善農(nóng)業(yè)供應(yīng)鏈,提升價值鏈,冷鏈物流是重要的基礎(chǔ)。海洋漁港、海上牧場、制藥業(yè)、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,對冷鏈物流服務(wù)提出更高要求。大力發(fā)展冷鏈物流業(yè)是推進(jìn)自由貿(mào)易港高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略要求。
2.我國已成為全球冷鏈超大規(guī)模市場
2019年,我國食品冷鏈物流總額約6.1萬億元,同比增長27.08%。我國是全球肉類消費(fèi)第一大市場,其肉類消費(fèi)量占世界肉類消費(fèi)總量的30%。近幾年來,我國冷鏈物流市場規(guī)模每年以20%左右增速持續(xù)增長;隨著我國居民收入的持續(xù)增長和城鎮(zhèn)化率不斷提升,對生活品質(zhì)提出了更高、更個性化的服務(wù)需求,我國冷鏈?zhǔn)袌鲂枨筇幵诔掷m(xù)快速增長的機(jī)遇期,為我省大力發(fā)展冷鏈產(chǎn)品加工貿(mào)易、服務(wù)國內(nèi)市場需求,創(chuàng)造了巨大的市場空間。
3.數(shù)字技術(shù)為冷鏈發(fā)展創(chuàng)造了強(qiáng)大的動能
互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、5G技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展,催生了數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,物流數(shù)字化顛覆了傳統(tǒng)物流模式,對冷鏈物流發(fā)展提出了挑戰(zhàn),推動了冷鏈物流范式的創(chuàng)新,為構(gòu)建現(xiàn)代流通體系創(chuàng)造了條件。數(shù)字供應(yīng)鏈管理在物流領(lǐng)域的廣泛推廣和應(yīng)用,推動冷鏈供應(yīng)鏈的集成和數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián),為我省冷鏈物流向價值鏈中高端發(fā)展提供技術(shù)支撐。
更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國冷鏈物流行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》,同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。