中商情報(bào)網(wǎng)訊：鐵路是國(guó)家戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、重大民生工程和綜合交通運(yùn)輸體系骨干，在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要。2020年8月12日國(guó)鐵集團(tuán)出臺(tái)《新時(shí)代交通強(qiáng)國(guó)鐵路先行規(guī)劃綱要》指出，到2035年，全國(guó)鐵路網(wǎng)將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高鐵將達(dá)到7萬(wàn)公里左右。鐵路自主創(chuàng)新能力和產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平全面提升，鐵路科技創(chuàng)新體系健全完善，關(guān)鍵核心技術(shù)裝備自主可控、先進(jìn)適用、安全高效，智能高鐵率先建成，智慧鐵路加快實(shí)現(xiàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在智能化方面，智能一詞在《綱要》中共出現(xiàn)25次，具體裝備技術(shù)、新型載具、鐵路信息基礎(chǔ)設(shè)施、客貨運(yùn)服務(wù)體系、經(jīng)營(yíng)管理等五大領(lǐng)域。

智能鐵路是廣泛應(yīng)用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能、機(jī)器人、下一代通信、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、BIM等新技術(shù)，通過(guò)對(duì)鐵路移動(dòng)裝備、固定基礎(chǔ)設(shè)施及相關(guān)內(nèi)外部環(huán)境信息的全面感知、泛在互聯(lián)、融合處理、主動(dòng)學(xué)習(xí)和科學(xué)決策，高效綜合利用鐵路所有移動(dòng)、固定、空間、時(shí)間和人力等資源，實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)、運(yùn)輸全過(guò)程、全生命周期的高度信息化、自動(dòng)化、智能化，打造更加安全可靠、更加經(jīng)濟(jì)高效、更加溫馨舒適、更加方便快捷、更加節(jié)能環(huán)保的新一代鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)。從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看，智能鐵路是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從整體上來(lái)看，由智能感知層、智能傳輸層、數(shù)據(jù)資源層、智能決策層、智能應(yīng)用層等組成。

資料來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

中商產(chǎn)業(yè)研究院整理我國(guó)鐵路運(yùn)輸、裝備制造、工程建設(shè)以及勘察設(shè)計(jì)領(lǐng)域重點(diǎn)企業(yè)基本情況如下：

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