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2018第一季度城市交通出行報告：西安超哈爾濱成為第一堵城（圖表）

來源：滴滴出行發(fā)布日期：2018-04-20 17:26

交通出行

聚焦一線城市春運客流，北京上?！巴沓鲈鐨w”

報告期內(nèi)，春節(jié)帶來了大量的人口流動，被稱為“每年最大規(guī)模的人口遷徙”。因而在《報告》的城市出行部分，滴滴出行與聯(lián)通大數(shù)據(jù)深度合作，對春節(jié)前后一線城市人口流動進(jìn)行分析，所用的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)包含交通出行數(shù)據(jù)和聯(lián)通大數(shù)據(jù)，并且覆蓋節(jié)前返鄉(xiāng)和節(jié)后返城人群，從而能夠詳實地對人口流動相關(guān)的民生狀態(tài)進(jìn)行畫像。

《報告》綜合聯(lián)通大數(shù)據(jù)和滴滴順風(fēng)車數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，北京、上海返鄉(xiāng)高峰在2月14日，相比廣州、深圳的2月10日晚了四天;春節(jié)假期之后，北京、上海返城峰值出現(xiàn)在正月初六，廣州、深圳峰值為正月初七。返鄉(xiāng)晚而返城早，從一定程度上表明在北京、上海工作的人更加辛苦。交通出行數(shù)據(jù)還顯示，從北京返鄉(xiāng)的目的城市主要為廊坊、保定和張家口，上海返鄉(xiāng)目的地城市主要為蘇州、南通和鹽城，廣州返鄉(xiāng)目的地城市主要為佛山、東莞和深圳，這些數(shù)據(jù)也說明，順風(fēng)車已經(jīng)成為短途出行的重要交通工具。

同時，《報告》還對未返城人口做了畫像：2月19日至3月2日，北上廣深未返城總?cè)藬?shù)達(dá)到625萬，其中年齡結(jié)構(gòu)中占比最大的是26至35歲，大部分為白領(lǐng)和外來務(wù)工人員，推測原因為二線城市崛起或推出人才吸引政策，帶來了更多的工作機會。從未返城人群所在的地方來看，北京未返城人群中，黑龍江、河南、安徽的人分別占據(jù)了前三，另外上海、廣州、深圳三個城市未返城人群的區(qū)域分布雖然有所差異，但是來自河南的人群所占比重均進(jìn)入前兩名。