5、特斯拉國(guó)產(chǎn)會(huì)促進(jìn)自主的自強(qiáng)

根據(jù)當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，特斯拉需要與至少一家當(dāng)?shù)睾献骰锇榻⒑腺Y企業(yè)。據(jù)透露，特斯拉在華合作伙伴已經(jīng)排除上汽集團(tuán)，并且也不會(huì)是傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)，可能是上海臨港集團(tuán)，該集團(tuán)控股股東為上海電氣集團(tuán)。

近日豐田發(fā)展新能源車(chē)是與特斯拉決裂，上汽估計(jì)也有這樣的獨(dú)立發(fā)展的情節(jié)（猜測(cè)）。6月3日，豐田汽車(chē)對(duì)外公開(kāi)表示，該公司與特斯拉再無(wú)關(guān)系，已出售其持有特斯拉的所有股份，并取消了與特拉斯聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃。2010年，豐田汽車(chē)以5000萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)特斯拉3.15%的股份，而現(xiàn)在走向決別。豐田汽車(chē)曾經(jīng)非常看好氫燃料電池汽車(chē)，甚至想過(guò)其或許能替代純電動(dòng)技術(shù)路線?！钡S田推出的氫燃料電池車(chē)Mirai在日本和美國(guó)的市場(chǎng)銷(xiāo)量都不太好。去年11月是一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，豐田公司任命豐田章男負(fù)責(zé)新成立的電動(dòng)汽車(chē)部門(mén)。目標(biāo)是到2020年建立并完善純電動(dòng)汽車(chē)批量生產(chǎn)體系。

6、中國(guó)車(chē)企短期是陣痛

自主品牌發(fā)展很不容易，只能尋找?jiàn)A縫市場(chǎng)。在前期的技術(shù)換市場(chǎng)的背景下，合資企業(yè)也是國(guó)有企業(yè)，享受一切的政府優(yōu)待措施，而內(nèi)資企業(yè)則相對(duì)合資企業(yè)的發(fā)展相對(duì)艱難。當(dāng)時(shí)的官車(chē)也是奧迪、大眾帕薩特等，自主的車(chē)只有窮苦百姓購(gòu)買(mǎi)。這次的特斯拉國(guó)產(chǎn)又是與國(guó)企合資，等于是披著羊皮的狼。有了這樣的保護(hù)色后，其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展會(huì)類(lèi)似當(dāng)年合資轎車(chē)一樣的備受呵護(hù)。估計(jì)堅(jiān)決不能給美國(guó)特斯拉歧視性政策是基本的要求，而實(shí)際是超國(guó)民的待遇。這樣情況下的自主品牌新能源車(chē)可能在一線市場(chǎng)就會(huì)面臨壓力。