中商情報網(wǎng)訊：中美貿(mào)易戰(zhàn)正式打響。自7月6日起，美中給對方商品加征關(guān)稅的措施將正式生效。同時，中方也將對原產(chǎn)于美國的545項約340億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅。其中，美方將對中方千余個產(chǎn)品系列額外征收25%的從價稅，總價值預(yù)計為340億美元。

據(jù)統(tǒng)計，美方公布的340億美元征稅產(chǎn)品清單中，有約200多億美元，占比約59%是在華外資企業(yè)的產(chǎn)品，其中，美國企業(yè)占有相當(dāng)比例，汽車類商品涉及有28項，包括小客車、貨車、越野車、汽車零部件等。中美貿(mào)易戰(zhàn)自開打以來備受關(guān)注，其中汽車類產(chǎn)品的處境受到車企及消費者的關(guān)心。

據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車進(jìn)口量達(dá)125萬輛。其中，28萬輛進(jìn)口車來自美國工廠，占據(jù)全年進(jìn)口車銷量22.4%的份額?？梢?，美國產(chǎn)的汽車在我國汽車市場所占份額不小，此次貿(mào)易戰(zhàn)戰(zhàn)火燒至汽車商品對雙方影響不小。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

加征關(guān)稅、汽車售價調(diào)整，特斯拉、林肯等美國產(chǎn)的汽車品牌自然受到影響。其中，新能源汽車巨頭特斯拉更是被傳出或?qū)⒁蜿P(guān)稅上調(diào)而受到重創(chuàng)。事實上，隨著特斯拉旗下車型價格的全面上漲，在中國市場的銷量顯著走低。

據(jù)悉，近日到特斯拉門店看車的消費者銳減，交付中心的銷量也下滑。據(jù)統(tǒng)計，汽車進(jìn)口關(guān)稅上調(diào)后，特斯拉最低配車型上漲了近14萬元，部分車型價格更是突破了100萬元。價格飆升如此之大，消費者自然不愿意買單了。

此前，由于產(chǎn)能問題，特斯拉股價連連下跌，甚至還出現(xiàn)了特斯拉可能破產(chǎn)的傳言。面對特斯拉如此窘境，《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志稱，今年特斯拉需要再融資25-30億美元。而特斯拉的掌舵人馬斯克在推特上發(fā)文回應(yīng)，他稱今年的三四季度特斯拉將盈利并產(chǎn)生正現(xiàn)金流，不需要進(jìn)行融資。

馬斯克的樂觀態(tài)度很大部分原因是，特斯拉或?qū)⒃谥袊就联氋Y建廠。若是在華建廠一事塵埃落定，能夠降低生產(chǎn)成本與銷售成本，拉動在華銷量；同時旗下車型產(chǎn)量進(jìn)一步提高，馬斯克的回應(yīng)或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實。然而目前，建廠一事雖有進(jìn)展卻無定數(shù)。再加上關(guān)稅上調(diào)、價格飆漲，在華銷量不樂觀的特斯拉的處境似乎更加艱難了。

中美貿(mào)易戰(zhàn)還在繼續(xù)中，戰(zhàn)火燒至汽車市場，對特斯拉造成了沖擊，恐怕馬斯克也無法淡定了。