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內(nèi)容概括

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災(zāi)、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學(xué)實驗、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動。近年來，由于中國經(jīng)濟的快速發(fā)展、實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略帶來通用航空業(yè)務(wù)巨大需求，尤其是公務(wù)航空、私人航空、緊急救護、工業(yè)航空和農(nóng)林航空存在巨大增長潛力，新通用航空管理辦法的實施和通用航空市場準入的放松，使得通用航空成為企業(yè)家和民營資本投資的熱點，促進通用航空業(yè)發(fā)展。截至2018年底，獲得通用航空經(jīng)營許可證的通用航空企業(yè)422家，通用航空在冊航空器總數(shù)達到2495架。根據(jù)中國民航局的估測，到2020年我國通用航空機隊規(guī)模總數(shù)將達到1萬架以上，行業(yè)復(fù)合增速約30%；市場規(guī)模將達到1500億元，按照投入產(chǎn)出1:10的比例估算，將直接帶動上下游產(chǎn)業(yè)超過萬億元的市場規(guī)模；至2020年中國按照通用飛機保有量1萬架計算，要到達民航局年飛行時間200萬小時的規(guī)劃，屆時平均每架飛機的飛行時間為200小時/年；與2012年美國旋翼機年飛行時間相當，但高于1985-1997年ICAO注冊通用飛機的平均年飛行時間；預(yù)計至2020年中國通用飛機中固定翼飛機規(guī)模將達到8000架、直升機數(shù)量達到2000架、其他通用航空器約800多架。

報告目錄

第一章通用航空相關(guān)概述

第一節(jié) 通用航空行業(yè)概述

一、通用航空的界定
二、通航飛行的分類
三、通用航空行業(yè)特征
四、通用航空的機型概述
五、通用航空的運營條件
六、通用航空的地位及作用

第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、通用航空產(chǎn)業(yè)鏈
二、通航飛機總裝制造
三、通用航空運營與維修
四、通用航空零部件制造
五、機場設(shè)備與空管配套

第三節(jié) 通用航空法規(guī)體系分析

一、大陸法律體系分析
二、行政法規(guī)體系分析
三、民航規(guī)章體系分析
四、作業(yè)標準體系分析

第二章中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行環(huán)境分析

第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析

一、中國GDP增長情況分析
二、工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展形勢分析
三、社會固定資產(chǎn)投資分析
四、全社會消費品零售總額
五、城鄉(xiāng)居民收入增長分析
六、居民消費價格變化分析

第二節(jié) 通用航空業(yè)政策環(huán)境分析

一、中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行標準
二、通用航空經(jīng)營許可管理規(guī)定
三、中國通用航空行業(yè)補貼政策
四、中國通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析
五、中國低空開放鼓勵政策分析
六、通用航空產(chǎn)業(yè)政策走向分析
七、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費稅政策

第三節(jié) 通用航空業(yè)社會環(huán)境分析

一、中國人口規(guī)模及結(jié)構(gòu)分析
二、中國城市化進程在逐漸升級
三、中國社會消費結(jié)構(gòu)升級情況
四、中國私人飛機消費情況分析
五、中國通航業(yè)務(wù)私用份額上升

第四節(jié) 中國富豪通航消費情況分析

一、最新福布斯中國富豪榜情況
二、最新胡潤中國富豪情況
三、中國私人飛機消費主流分析
四、高凈值人群區(qū)域性分化情況
五、高凈值人群服務(wù)需求多元化
六、高凈值人群的休閑消費特征
七、中國富豪公務(wù)機消費趨勢

第三章全球通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況分析

第一節(jié) 全球通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

一、全球通用航空飛機市場規(guī)模分析
二、全球通用航空飛機出貨量分析
三、各國飛機出貨量占總?cè)丝诎俜直?br/> 四、全球噴氣式商務(wù)飛機生產(chǎn)情況分析
（一）全球噴氣式商務(wù)飛機制造總量
（二）全球噴氣式商務(wù)飛機市場規(guī)模
（三）全球噴氣式商務(wù)飛機制造商出貨量分布
五、全球渦輪螺旋槳飛機生產(chǎn)情況分析
（一）全球渦輪螺旋槳飛機制造總量
（二）全球渦輪螺旋槳飛機市場規(guī)模
（三）全球渦輪螺旋槳飛機制造商出貨量分布
六、全球活塞發(fā)動機飛機生產(chǎn)情況分析
（一）全球活塞發(fā)動機飛機制造總量
（二）全球活塞發(fā)動機飛機市場規(guī)模
（三）全球活塞發(fā)動機制造商出貨量分布

第二節(jié) 美國通用航空業(yè)發(fā)展情況分析

一、美國通用航空發(fā)展情況分析
二、美國通用航空業(yè)發(fā)展規(guī)模分析
三、美國通用飛機出口情況分析

第三節(jié) 歐盟國家通用航空業(yè)發(fā)展分析

一、歐盟國通用航空的發(fā)展概況
二、歐盟通用航空管制政策分析
三、歐盟攜手中國發(fā)展通用航空
四、歐盟通航所面臨的問題分析

第四節(jié) 加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析

一、加拿大通用航空的發(fā)展概況
二、加拿大航空加大在華航線運力
三、加拿大通航發(fā)展的路徑分析

第五節(jié) 全球通用航空業(yè)競爭格局分析

第四章中國航空產(chǎn)業(yè)的運行狀況分析

第一節(jié) 中國航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況分析

一、中國民用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、中國民用飛機競爭格局分析
（一）干線飛機領(lǐng)域競爭分析
（二）支線飛機領(lǐng)域競爭分析
（三）通用航空飛機領(lǐng)域競爭
三、中國航空工業(yè)布局情況分析
（一）航空工業(yè)布局情況分析
（二）一二航整合后布局情況
四、中國大飛機項目發(fā)展分析

第二節(jié) 中國航空運輸狀況發(fā)展分析

一、航空運輸景氣情況分析
二、航空客運綜合規(guī)模情況分析
（一）航空客運機隊機場數(shù)量分析
（二）國內(nèi)航線以及航空公司數(shù)量分析
三、中國民航客運需求市場分析
（一）中國民航旅客特征情況
（二）航空運輸總周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計
（三）航空客運總量情況分析
四、民航機場旅客吞吐量情況分析
（一）民航機場旅客吞吐量情況
（二）機場區(qū)域旅客吞吐量情況

第五章中國通用航空產(chǎn)業(yè)運行狀況分析

第一節(jié) 中國通用航空行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、中國通用航空業(yè)發(fā)展概述
二、中國發(fā)展通用航空的必要性
三、中國通用航空業(yè)的發(fā)展特點
四、中國低空開放再次擴大試點
五、中國與世界通用航空水平差距

第二節(jié) 中國通用航空運營企業(yè)及業(yè)務(wù)分析

一、中國通用航空企業(yè)數(shù)量分析
二、中國通用航空企業(yè)現(xiàn)狀分析
三、中國通用航空業(yè)務(wù)類型分析

第三節(jié) 中國通用航空運營市場規(guī)模分析

一、通用航空在冊機隊數(shù)量分析
二、中國通用航空飛行時間分析
三、通用航空市場業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)分析
四、全國通用航空產(chǎn)業(yè)園分布圖

第四節(jié) 通用航空的產(chǎn)業(yè)基地與投資項目

一、通用航空產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)情況分析
二、通用航空產(chǎn)業(yè)項目投資情況分析

第五節(jié) 中國民營通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第六節(jié) 臨空經(jīng)濟區(qū)通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第七節(jié) 通用航空業(yè)制約因素及發(fā)展策略

第六章通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 通用航空飛行培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展分析

一、通用航空培訓(xùn)市場需求分析
二、航空培訓(xùn)市場發(fā)展情況分析
三、通用航空培訓(xùn)市場發(fā)展機遇
四、通用航空培訓(xùn)行業(yè)發(fā)展策略
五、通用航空培訓(xùn)產(chǎn)業(yè)投資案例
六、航空飛行培訓(xùn)市場狀況分析

第二節(jié) 直升機飛行培訓(xùn)市場發(fā)展分析

一、直升機飛行培訓(xùn)市場現(xiàn)狀
二、直升機駕照培訓(xùn)流程分析
三、直升機駕照培訓(xùn)機構(gòu)分析
四、直升機飛行培訓(xùn)市場前景

第三節(jié) 私人飛機駕照培訓(xùn)發(fā)展分析

一、飛機駕照培訓(xùn)市場現(xiàn)狀
二、私人飛機駕照培訓(xùn)費用
三、飛機駕照培訓(xùn)市場前景

第四節(jié) 航空飛行培訓(xùn)模擬器市場分析

一、航空飛行培訓(xùn)模擬器市場現(xiàn)狀
二、航空飛行培訓(xùn)模擬機需求分析
三、航空飛行培訓(xùn)教練機需求分析
四、航空飛行培訓(xùn)模擬器需求前景

第七章通用航空其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 中國航空機場建設(shè)狀況分析

一、航空機場行業(yè)發(fā)展狀況分析
二、航空機場建設(shè)投資現(xiàn)狀分析
三、中國航空運輸機場數(shù)量統(tǒng)計
四、中國航空運輸機場區(qū)域分布
五、國內(nèi)機場發(fā)展存在問題及對策
六、國內(nèi)中小機場發(fā)展存在的問題

第二節(jié) 中國飛機制造與修理業(yè)發(fā)展狀況

一、飛機制造及修理行業(yè)發(fā)展概況
二、中國航空維修業(yè)發(fā)展狀況分析
三、飛機制造與維修業(yè)市場前景
四、飛機制造與維修業(yè)市場預(yù)測

第三節(jié) 通用航空低空旅游行業(yè)現(xiàn)狀分析

一、中國航空旅游發(fā)展主要形式
二、西安試點低空旅游促產(chǎn)業(yè)鏈
三、通航和旅游結(jié)合成投資新熱點
四、通航促進海南國際旅游島建設(shè)

第四節(jié) 通用航空其他配套市場現(xiàn)狀分析

一、航空發(fā)動機及機載設(shè)備市場分析
二、通用航空配套設(shè)施設(shè)備市場分析
三、通航配套服務(wù)商市場現(xiàn)狀分析

第五節(jié) 中國通用航空租賃市場現(xiàn)狀分析

一、中國航空租賃市場運營分析
二、中國通用航空租賃模式分析
三、中國通用航空租賃市場前景

第八章中國通用航空直升機制造業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 全球通用航空直升機市場發(fā)展分析

一、全球直升機產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史
二、全球直升機制造商格局分析
三、全球直升機保有量情況分析
四、全球直升機應(yīng)用領(lǐng)域與趨勢

第二節(jié) 中國直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史

一、直升機產(chǎn)業(yè)整合仿制階段
二、直升機產(chǎn)業(yè)艱難探索階段
三、直升機產(chǎn)業(yè)系列發(fā)展階段
四、直升機產(chǎn)業(yè)跨越發(fā)展階段
五、直升機產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展階段

第三節(jié) 中國通用航空直升飛機市場現(xiàn)狀

一、中國直升機應(yīng)用領(lǐng)域分析
二、中國直升飛機保有量情況
三、中國直升飛機市場競爭分析
四、國內(nèi)外直升機技術(shù)水平差距
五、加快直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的對策

第四節(jié) 中國民用直升機產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀分析

一、中國直升機主要研究機構(gòu)
二、民用直升機總裝基地投產(chǎn)
三、中國民用直升機市場預(yù)測
四、中國直升機發(fā)展思路分析

第九章中國公務(wù)機產(chǎn)業(yè)市場運行分析

第一節(jié) 中國公務(wù)機市場發(fā)展分析

一、中國公務(wù)機發(fā)展狀況分析
二、中國公務(wù)機企業(yè)發(fā)展分析
三、中國公務(wù)機市場容量分析
四、公務(wù)機運行管理發(fā)展分析
五、公務(wù)機運營成本費用分析
六、公務(wù)機市場消費價格分析
七、公務(wù)機機場設(shè)施消費分析
八、中國公務(wù)機發(fā)展動態(tài)分析

第二節(jié) 中國公務(wù)航空市場發(fā)展分析

一、公務(wù)航空發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、公務(wù)航空低空開放分析
三、公務(wù)航空發(fā)展的制約因素
四、公務(wù)航空發(fā)展對策分析
五、公務(wù)航空發(fā)展機遇分析

第三節(jié) 公務(wù)航空企業(yè)經(jīng)營模式分析

一、公務(wù)航空地面代理
二、飛機包機租賃
三、飛機委托管理
四、飛機產(chǎn)權(quán)共享
五、經(jīng)營模式優(yōu)劣勢對比

第四節(jié) 航空飛行俱樂部運營分析

一、航空飛行俱樂部發(fā)展分析
二、航空飛行俱樂部業(yè)務(wù)分析
三、航空飛行俱樂部投資模式
四、典型航空飛行俱樂部分析

第十章中國通用航空需求領(lǐng)域發(fā)展分析

第一節(jié) 中國工業(yè)航空運營新格局透析

一、工業(yè)航空市場發(fā)展分析
二、航空攝影市場發(fā)展分析
三、航空探礦市場發(fā)展分析
四、石油服務(wù)市場發(fā)展分析

第二節(jié) 中國農(nóng)林業(yè)航空市場運行透析

一、農(nóng)林航空市場發(fā)展分析
二、人工降水市場發(fā)展分析
三、航空護林市場發(fā)展分析
四、播種造林市場發(fā)展分析
五、農(nóng)牧播種市場發(fā)展分析

第三節(jié) 中國通用航空業(yè)其他領(lǐng)域運行分析

一、通航在漁業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
二、通航在建筑業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用
三、通航在醫(yī)療衛(wèi)生領(lǐng)域的應(yīng)用
四、通航在搶險救災(zāi)領(lǐng)域的應(yīng)用
五、通航在氣象、海洋探測的應(yīng)用

第十一章中國通用航空產(chǎn)業(yè)區(qū)域分析

第一節(jié) 陜西省通用航空業(yè)市場分析

一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
二、陜西省通用航空機場建設(shè)情況
三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況
四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件
五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析
六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望

第二節(jié) 廣東省通用航空業(yè)市場分析

一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
二、廣東省通用航空機場建設(shè)狀況
三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件
五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃
六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 河北省通用航空業(yè)市場分析

一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
二、河北省通用航空機場建設(shè)狀況
三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
四、河北民企發(fā)展通航的有利條件
五、河北通用航空的發(fā)展建議分析
六、河北省通用航空業(yè)的前景展望

第四節(jié) 遼寧省通用航空業(yè)市場分析

一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
二、遼寧省通用航空機場建設(shè)狀況
三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動向
四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件
五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析
六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望

第十二章國外主要通用航空制造商及機型分析

第一節(jié) 國外主要通用飛機制造企業(yè)分析

一、西銳飛機設(shè)計制造公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機系列產(chǎn)品
（三）企業(yè)在華動態(tài)
二、加拿大龐巴迪宇航集團
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機系列產(chǎn)品
（三）企業(yè)在華動態(tài)
三、美國灣流宇航公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機系列產(chǎn)品
（三）企業(yè)最新動態(tài)
四、美國賽斯納飛機公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機系列產(chǎn)品
（三）企業(yè)在華動態(tài)
五、美國豪客比奇飛機公司
（一）企業(yè)發(fā)展概況
（二）通用飛機系列產(chǎn)品

第二節(jié) 國內(nèi)外通用航空飛機典型機型分析

一、國產(chǎn)“運”系列機型分析
（一）運（Y）-5
（二）運（Y）-7
（三）運（Y）-11
（四）運（Y）-5B
二、賽斯納系列機型分析
（一）塞斯納400型
（二）賽斯納208“大篷車”
（三）賽斯納172系列
（四）賽斯納500/550/650“獎狀”系列
（五）塞斯納162輕型運動飛機
三、鉆石系列機型分析
（一）鉆石之星DA40-180
（二）鉆石DA40 TDI型飛機
（三）鉆石雙星DA42
四、“日蝕”系列機型分析
（一）“日蝕”500
（二）“日蝕”400
五、公務(wù)機機型分析
（一）灣流G650公務(wù)機
（二）豪客4000超中型公務(wù)機
（三）灣流G550
（四）飛鴻系列公務(wù)機
（五）“環(huán)球快車”
六、其他通用飛機機型分析
（一）“小鷹-500”
（二）西銳SR22-GTS
（三）“海鷗300”

第十三章通用航空運營企業(yè)經(jīng)營分析

第一節(jié) 云南和諧通用航空股份有限公司

一、公司基本概況
二、公司主營業(yè)務(wù)
三、公司經(jīng)營情況
四、公司業(yè)務(wù)資質(zhì)
五、公司機型及機隊規(guī)模

第二節(jié) 中國飛龍通用航空有限公司

一、公司基本概括
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司資質(zhì)情況
四、公司發(fā)展網(wǎng)絡(luò)

第三節(jié) 上海東方通用航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機型規(guī)模

第四節(jié) 新疆通用航空有限責任公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機隊規(guī)模
四、公司發(fā)展動態(tài)

第五節(jié) 北京首都航空有限公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)資質(zhì)
三、公司機型規(guī)模

第六節(jié) 中國民用航空飛行校驗中心

一、公司基本概括
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司航線情況
四、公司機型規(guī)模

第七節(jié) 中飛通用航空有限責任公司

一、公司基本概況
二、公司業(yè)務(wù)情況
三、公司機型規(guī)模

第八節(jié) 國網(wǎng)通用航空有限公司

一、公司基本概括
二、公司業(yè)務(wù)范圍
三、公司機型規(guī)模

第十四章通用飛機制造企業(yè)運營分析

第一節(jié) 中國航空科技工業(yè)股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中航直升機股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) 中航飛機股份有限公司

第四節(jié) 江西洪都航空工業(yè)股份有限公司

第五節(jié) 中航通用飛機有限責任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析

第六節(jié) 石家莊飛機工業(yè)有限責任公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)航空產(chǎn)品分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)經(jīng)營優(yōu)勢分析

第十五章通用航空運輸企業(yè)經(jīng)營分析

第一節(jié) 海南航空控股股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)載運規(guī)模分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第二節(jié) 中國國際航空股份有限公司

第三節(jié) 中國東方航空股份有限公司

第四節(jié) 中國南方航空股份有限公司

第五節(jié) 中信海洋直升機股份有限公司

一、企業(yè)發(fā)展基本情況
二、企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
三、企業(yè)經(jīng)營情況分析
四、企業(yè)銷售網(wǎng)絡(luò)分析
五、企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十六章中國通用航空業(yè)前景預(yù)測及投資分析

第一節(jié) 中國通用航空行業(yè)前景及預(yù)測分析

第二節(jié) 中國通用航空業(yè)投資機會分析

第三節(jié) 中國通用航空業(yè)投資風險分析

一、宏觀經(jīng)濟環(huán)境風險
二、飛機運行保障風險
三、飛機本身的運行風險
四、飛行中人為因素風險
五、自然災(zāi)害及意外事故風險

第四節(jié) 中國通用航空業(yè)投資策略分析

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