第一章 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展綜述 19
第一節(jié) 通用航空業(yè)的相關(guān)概述 19
一、通用航空的概念 19
二、通用飛行的分類 20
三、通用航空的應(yīng)用范圍 21
四、通用航空的基本特征 22
五、通用航空的效益分析 25
六、通航對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的影響 26
七、通航對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn) 27
第二節(jié) 通用航空業(yè)的政策環(huán)境 27
一、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn) 27
二、通用航空經(jīng)營(yíng)許可管理規(guī)定 29
三、中國(guó)通用航空行業(yè)補(bǔ)貼政策 39
四、中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)政策分析 40
五、中國(guó)低空開(kāi)放鼓勵(lì)政策分析 48
六、通用航空產(chǎn)業(yè)的收費(fèi)稅政策 50
七、“十四五”規(guī)劃通用航空內(nèi)容 51
第三節(jié) 通用航空業(yè)的法律環(huán)境 53
一、中國(guó)通用航空立法現(xiàn)狀 53
（一）大陸法律體系分析 53
（二）行政法規(guī)體系分析 54
（三）民航規(guī)章體系分析 56
（四）作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系分析 58
二、美國(guó)通航安全與保障體系 59
（一）通用航空的安全狀況 59
（二）通用航空的安全監(jiān)管 59
（三）通用航空事故的調(diào)查 61
（四）通用航空行業(yè)保障體系 61
三、歐洲通用航空法律環(huán)境 63
（一）通用航空運(yùn)營(yíng)人的許可 63
（二）通用航空保險(xiǎn)的要求 63
（三）歐盟機(jī)場(chǎng)稀缺容量的分配 64
（四）空管和單一歐洲天空 64
（五）航空安全與歐洲航空安全局 65
四、完善中國(guó)通航環(huán)境的措施 65
（一）完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展法律體系 65
（二）完善宏觀調(diào)控法律環(huán)境 66
（三）完善市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)法律環(huán)境 66
（四）完善保障服務(wù)法律環(huán)境 66
第四節(jié) 通用航空業(yè)的發(fā)展綜述 67
一、通用航空的發(fā)展歷程分析 67
二、通用航空的發(fā)展階段分析 68
三、通航發(fā)展的制約因素分析 68
四、通用航空飛行的相關(guān)審批 69
五、通用航空的市場(chǎng)監(jiān)管分析 70
六、通用航空的技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征 71
七、通用航空企業(yè)的組織形式 71
第二章 通用航空業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析 73
第一節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈綜述 73
第二節(jié) 飛機(jī)制造市場(chǎng)分析 76
一、固定翼飛機(jī)制造 76
二、直升機(jī)制造分析 76
三、零部件制造分析 76
四、飛機(jī)制造業(yè)市場(chǎng)前景 77
第三節(jié) 航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 77
一、航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r 77
二、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)數(shù)量分析 80
三、航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)區(qū)域分布 81
四、航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資現(xiàn)狀 83
五、機(jī)場(chǎng)發(fā)展存在問(wèn)題及對(duì)策 83
第四節(jié) 飛機(jī)維修市場(chǎng)分析 87
一、飛機(jī)維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 87
二、飛機(jī)維修行業(yè)監(jiān)管機(jī)制 88
三、飛機(jī)維修行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模 89
四、主要飛機(jī)維修企業(yè)分析 89
五、飛機(jī)維修發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn) 90
六、飛機(jī)維修市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè) 91
第五節(jié) 其它市場(chǎng)發(fā)展分析 92
一、執(zhí)照培訓(xùn)市場(chǎng)分析 92
（一）執(zhí)照培訓(xùn)的市場(chǎng)現(xiàn)狀 92
（二）私人飛機(jī)駕照培訓(xùn)費(fèi)用 92
（三）執(zhí)照培訓(xùn)的市場(chǎng)前景 93
二、飛機(jī)租賃市場(chǎng)分析 94
（一）飛機(jī)租賃市場(chǎng)的特點(diǎn) 94
（二）飛機(jī)租賃的市場(chǎng)規(guī)模 95
（三）飛機(jī)租賃的工作程序 96
（四）飛機(jī)租賃的模式分析 98
（五）飛機(jī)租賃面臨的問(wèn)題 101
（六）飛機(jī)租賃的發(fā)展策略 102
三、配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)分析 103
（一）配套設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀 103
（二）輔助設(shè)備市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 103
第二部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析 105
第三章 全球通用航空業(yè)發(fā)展分析 105
第一節(jié) 全球通用飛機(jī)交付情況分析 105
一、全球通用飛機(jī)交付量和成交金額 105
（一）全球各類通用飛機(jī)交付量 105
（二）全球各類通用飛機(jī)成交金額 105
（三）全球直升機(jī)交付情況分析 106
二、全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 107
（一）2019年全球各類通用飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 107
1、活塞飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 107
2、渦槳飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 107
3、商務(wù)飛機(jī)交付量區(qū)域構(gòu)成 107
（二）2020年全球各類通用飛機(jī)交付量分析 107
三、全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 108
（一）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)制造總量 108
（二）全球噴氣式商務(wù)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 108
四、全球渦輪螺旋槳飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 109
（一）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)制造總量 109
（二）全球渦輪螺旋槳飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 109
五、全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)生產(chǎn)情況分析 110
（一）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)制造總量 110
（二）全球活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)市場(chǎng)規(guī)模 110
第二節(jié) 美國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析 111
一、美國(guó)通用航空發(fā)展概況分析 111
（一）美國(guó)支柱產(chǎn)業(yè)變遷過(guò)程分析 111
（二）美國(guó)通用航空發(fā)展歷程分析 112
（三）美國(guó)通用航空發(fā)展現(xiàn)狀分析 113
（四）美國(guó)通用航空的產(chǎn)業(yè)鏈分析 114
（五）美國(guó)通用航空發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素 114
（六）美國(guó)通用航空未來(lái)發(fā)展前景 116
二、美國(guó)通用航空發(fā)展規(guī)模分析 116
（一）美國(guó)通用航空主要企業(yè) 116
（二）美國(guó)通用航空作業(yè)比例分析 117
（三）美國(guó)通用飛機(jī)交付量分析 117
（四）美國(guó)通用飛機(jī)成交金額分析 118
三、美國(guó)通用飛機(jī)出口情況分析 119
（一）美國(guó)通用飛機(jī)出口量及出口額 119
（二）美國(guó)各類通用飛機(jī)出口量 119
第三節(jié) 其它國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 120
一、澳大利亞通用航空業(yè)發(fā)展分析 120
（一）澳大利亞通用航空發(fā)展概況 120
（二）澳大利亞通航發(fā)展路徑分析 120
（三）澳大利亞關(guān)注通航高事故率 121
二、新西蘭通用航空業(yè)發(fā)展分析 122
（一）新西蘭通用航空的發(fā)展現(xiàn)狀 122
（二）新西蘭航空產(chǎn)業(yè)存在問(wèn)題分析 123
三、加拿大通用航空業(yè)發(fā)展分析 123
（一）加拿大通用航空發(fā)展概況 123
（二）加拿大通用航空發(fā)展路徑 124
四、巴西通用航空業(yè)發(fā)展分析 124
（一）巴西通用航空發(fā)展現(xiàn)狀 124
（二）巴西通用航空發(fā)展歷程 125
五、歐盟國(guó)家通用航空業(yè)發(fā)展分析 125
（一）歐盟國(guó)家通用航空發(fā)展概況 125
（二）歐盟通航所面臨的問(wèn)題分析 127
六、標(biāo)桿國(guó)家通用航空業(yè)經(jīng)驗(yàn)借鑒 130
第四節(jié) 全球通用航空競(jìng)爭(zhēng)格局分析 130
一、全球通用飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 130
（一）全球活塞飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 130
（二）全球渦槳飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 131
（三）全球商務(wù)飛機(jī)制造商競(jìng)爭(zhēng)分析 131
（四）全球民用直升機(jī)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 132
二、全球主要通用飛機(jī)制造商 132
（一）西銳飛機(jī)設(shè)計(jì)制造公司 132
（二）加拿大龐巴迪宇航集團(tuán) 133
（三）美國(guó)灣流宇航公司 135
（四）美國(guó)賽斯納飛機(jī)公司 136
（五）美國(guó)豪客比奇飛機(jī)公司 137
（六）法國(guó)達(dá)索飛機(jī)制造公司 138
（七）貝爾直升機(jī)德事隆公司 139
（八）歐洲直升機(jī)股份有限公司 140
（九）奧地利鉆石飛機(jī)制造公司 141
（十）日蝕飛機(jī)公司 142
第四章 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展分析 143
第一節(jié) 通用航空業(yè)發(fā)展水平分析 143
一、在冊(cè)通用航空器數(shù)量分析 143
二、通用航空飛機(jī)作業(yè)量分析 143
三、與通航發(fā)達(dá)國(guó)家比較分析 143
四、通用航空按用途分類結(jié)構(gòu) 144
五、通航直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 145
六、通航運(yùn)營(yíng)企業(yè)的區(qū)域分布 146
第二節(jié) 通用航空產(chǎn)業(yè)鏈典型企業(yè)分析 147
一、通用航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 147
二、通用飛機(jī)制造企業(yè)及產(chǎn)品 148
三、中航通飛的發(fā)展?fàn)顩r分析 150
（一）中航通飛的資產(chǎn)概況 150
（二）中航通飛的發(fā)展戰(zhàn)略 151
（三）中航通飛產(chǎn)品生產(chǎn)制造 151
（四）中航通飛產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì) 152
（五）中航通飛的產(chǎn)業(yè)鏈布局 152
四、中航直升機(jī)發(fā)展?fàn)顩r分析 153
（一）中航直升機(jī)的資產(chǎn)概況 153
（二）中航直升機(jī)產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 153
五、中信海直發(fā)展?fàn)顩r分析 153
（一）中信海直的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu) 153
（二）中信海直的發(fā)展戰(zhàn)略 154
（三）海上石油服務(wù)業(yè)務(wù)分析 155
（四）陸上通用航空業(yè)務(wù)分析 155
（五）優(yōu)化機(jī)型結(jié)構(gòu)探深海商機(jī) 155
（六）維修工程深耕細(xì)作突破在即 156
（七）直升機(jī)飛行培訓(xùn)是明日希望 156
六、海特高新發(fā)展?fàn)顩r分析 157
（一）業(yè)務(wù)拓展與產(chǎn)業(yè)升級(jí) 157
（二）海特高新核心競(jìng)爭(zhēng)力分析 157
（三）向高附加值維修業(yè)務(wù)延伸 159
（四）航空租賃市場(chǎng)培養(yǎng)尚需時(shí)日 159
（五）航空培訓(xùn)成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn) 159
（六）公務(wù)機(jī)服務(wù)緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) 160
七、航空動(dòng)力發(fā)展?fàn)顩r分析 160
（一）公司股權(quán)結(jié)構(gòu)狀況 160
（二）公司收入結(jié)構(gòu)分析 161
（三）外貿(mào)轉(zhuǎn)包生產(chǎn)分析 162
（四）非航空產(chǎn)品業(yè)務(wù)分析 162
第三節(jié) 地方政府可在通航中有所作為 163
一、通用航空與商用航空的比較 163
二、美國(guó)與中國(guó)通用航空的比較 163
三、中國(guó)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間廣闊 164
四、地方政府在通航中可以作為 165
五、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式分析 165
六、通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑分析 167
第四節(jié) 中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展對(duì)策分析 168
一、中國(guó)通用航空發(fā)展存在的問(wèn)題 168
（一）通用航空管理體系有待完善 168
（二）基礎(chǔ)設(shè)施及配套體系發(fā)展緩慢 168
（三）通用航空專業(yè)技術(shù)人才短缺 168
（四）通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展比較困難 169
二、中國(guó)通用航空發(fā)展的三大動(dòng)力 169
（一）通用航空發(fā)展的需求動(dòng)力 169
（二）通用航空發(fā)展的政策動(dòng)力 170
（三）通用航空發(fā)展的供給動(dòng)力 170
三、中國(guó)通用航空的發(fā)展對(duì)策分析 171
第五章 中國(guó)通用航空業(yè)市場(chǎng)需求分析 173
第一節(jié) 通用航空總體需求分析 173
一、市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分析 173
二、通用航空飛機(jī)缺口分析 173
三、通用航空需求趨勢(shì)分析 173
第二節(jié) 農(nóng)業(yè)航空市場(chǎng)需求分析 174
一、農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)及瓶頸分析 174
（一）使用農(nóng)用航空的特點(diǎn) 174
（二）農(nóng)業(yè)用機(jī)的發(fā)展現(xiàn)狀 174
（三）農(nóng)用航空的發(fā)展瓶頸 176
二、國(guó)外農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 176
（一）美國(guó)農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 176
（二）日本農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 177
（三）其它國(guó)家農(nóng)業(yè)航空發(fā)展分析 177
三、農(nóng)業(yè)航空技術(shù)發(fā)展分析 177
（一）主要農(nóng)用航空器分析 177
（二）限制性技術(shù)因子分析 179
（三）農(nóng)業(yè)航空管理的障礙 180
（四）對(duì)農(nóng)業(yè)航空器的改進(jìn) 180
（五）農(nóng)業(yè)航空的管理改革 181
四、國(guó)外農(nóng)用航空經(jīng)驗(yàn)啟示 182
五、農(nóng)業(yè)用機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 183
第三節(jié) 工業(yè)航空市場(chǎng)需求分析 185
一、工業(yè)航空市場(chǎng)發(fā)展分析 185
二、航空攝影市場(chǎng)發(fā)展分析 186
三、石油服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展分析 187
（一）海上石油服務(wù)市場(chǎng)分析 187
（二）陸上石油服務(wù)市場(chǎng)分析 188
四、航空探礦市場(chǎng)發(fā)展分析 188
第四節(jié) 私人通航消費(fèi)市場(chǎng)需求分析 188
一、私人消費(fèi)市場(chǎng)特點(diǎn)分析 188
二、中國(guó)公務(wù)航空市場(chǎng)分析 189
（一）公務(wù)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)分析 189
（二）公務(wù)航空的市場(chǎng)特點(diǎn) 191
（三）世界公務(wù)機(jī)交機(jī)狀況 191
（四）中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析 191
（五）公務(wù)航空消費(fèi)群體分析 192
（六）公務(wù)機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)規(guī)模 192
（七）公務(wù)機(jī)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 193
三、通用航空低空旅游市場(chǎng)分析 197
（一）通航低空旅游主要形式 197
（二）通航低空旅游案例分析 197
四、中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)分析 198
（一）中國(guó)私人飛機(jī)價(jià)格情況 198
（二）私人飛機(jī)駕照獲取途徑 198
（三）購(gòu)買私人飛機(jī)者的分類 200
（四）中國(guó)私人飛機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè) 200
五、私人通航消費(fèi)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 201
第三部分 行業(yè)區(qū)域發(fā)展分析 202
第六章 中國(guó)通用航空業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析 202
第一節(jié) 陜西省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 202
一、陜西省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 202
二、陜西省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況 203
三、陜西通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展情況 204
四、陜西民企發(fā)展通航的有利條件 207
五、陜西發(fā)展通用航空的建議分析 207
六、陜西省通用航空業(yè)的前景展望 210
第二節(jié) 廣東省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 211
一、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 211
二、廣東省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 212
三、廣東通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 214
四、廣東民企發(fā)展通航的有利條件 217
五、廣東省通用航空業(yè)的發(fā)展規(guī)劃 222
六、珠海發(fā)展通用航空的戰(zhàn)略分析 224
第三節(jié) 河北省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 227
一、河北省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 227
二、河北省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 228
三、河北通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 229
四、河北民企發(fā)展通航的有利條件 230
五、河北通用航空的發(fā)展建議分析 231
六、河北省通用航空業(yè)的前景展望 232
第四節(jié) 遼寧省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 233
一、遼寧省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 233
二、遼寧省通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 234
三、遼寧通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 235
四、遼寧民企發(fā)展通航的有利條件 236
五、遼寧通用航空的發(fā)展規(guī)劃分析 237
六、遼寧省通用航空業(yè)的前景展望 238
第五節(jié) 北京市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 239
一、北京市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 239
二、北京市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 242
三、北京通航產(chǎn)業(yè)基地的發(fā)展動(dòng)向 242
四、北京市擬定通用航空發(fā)展規(guī)劃 244
五、北京通用航空的發(fā)展建議分析 245
六、北京市通用航空業(yè)的前景展望 245
第六節(jié) 天津市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 246
一、天津市通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 246
二、天津市通用航空機(jī)場(chǎng)建設(shè)狀況 247
三、天津市國(guó)際直升機(jī)專業(yè)博覽會(huì) 247
四、天津市通用航空產(chǎn)業(yè)潛在優(yōu)勢(shì) 247
五、天津通用航空的發(fā)展建議分析 248
六、天津市通用航空業(yè)的最新動(dòng)向 249
第七節(jié) 云南省通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 249
一、云南省通用航空業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 249
二、云南發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)的意義 251
三、云南發(fā)展通用航空機(jī)場(chǎng)的阻力 253
四、云南民企發(fā)展通航的有利條件 254
五、云南通用航空的發(fā)展建議分析 254
六、云南省通用航空業(yè)的前景展望 257
第八節(jié) 其它地區(qū)通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 259
一、青島市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 259
二、安陽(yáng)市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 260
三、桂林市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 261
四、包頭市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 262
五、株洲市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 262
六、合肥市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 264
七、新疆區(qū)通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 266
八、福州市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 267
九、荊門市通用航空業(yè)市場(chǎng)分析 267
第七章 國(guó)內(nèi)外通用飛機(jī)典型機(jī)型分析 269
第一節(jié) 國(guó)產(chǎn)“運(yùn)”系列機(jī)型分析 269
一、運(yùn)（Y）-5 269
二、運(yùn)（Y）-7 271
三、運(yùn)（Y）-11 276
四、運(yùn)（Y）-5B 279
第二節(jié) 賽斯納系列機(jī)型分析 280
一、塞斯納400型 280
二、賽斯納208“大篷車” 280
三、賽斯納172系列 283
四、賽斯納500/550/650“獎(jiǎng)狀”系列 285
五、塞斯納162輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī) 288
第三節(jié) 鉆石系列機(jī)型分析 288
一、鉆石之星DA40-180 288
二、鉆石DA40 TDI型飛機(jī) 289
三、鉆石雙星DA42 290
第四節(jié) “日蝕”系列機(jī)型分析 291
一、“日蝕”500 291
二、“日蝕”400 291
第五節(jié) 公務(wù)機(jī)機(jī)型分析 292
一、灣流G650公務(wù)機(jī) 292
二、豪客4000超中型公務(wù)機(jī) 293
三、灣流G550 293
四、飛鴻系列公務(wù)機(jī) 295
五、“環(huán)球快車” 298
第六節(jié) 其他通用飛機(jī)機(jī)型分析 300
一、“小鷹-500” 300
二、西銳SR22-GTS 301
三、“海鷗300” 302
第四部分 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析 304
第八章 中國(guó)通用航空業(yè)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 304
第一節(jié) 通用飛機(jī)整機(jī)生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 304
一、哈飛航空工業(yè)股份有限公司 304
（一）企業(yè)基本情況 304
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 305
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 306
（四）企業(yè)盈利能力分析 307
（五）企業(yè)償債能力分析 307
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 308
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 308
二、江西洪都航空工業(yè)股份有限公司 309
（一）企業(yè)基本情況 309
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 309
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 311
（四）企業(yè)盈利能力分析 311
（五）企業(yè)償債能力分析 312
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 312
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 312
三、中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司 313
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 313
（二）企業(yè)組織結(jié)構(gòu)情況 313
（三）企業(yè)研發(fā)能力分析 314
（四）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃分析 315
四、石家莊飛機(jī)工業(yè)有限責(zé)任公司 315
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 315
（二）企業(yè)航空產(chǎn)品分析 316
（三）企業(yè)運(yùn)營(yíng)范圍分析 316
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 316
五、山東濱奧飛機(jī)制造有限公司 317
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 317
（二）企業(yè)發(fā)展歷程簡(jiǎn)析 317
（三）企業(yè)航空產(chǎn)品分析 318
（四）企業(yè)經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)分析 318
第二節(jié) 通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 319
一、中國(guó)飛龍通用航空有限公司 319
（一）公司基本概括 319
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 319
（三）公司發(fā)展情況 320
二、新疆通用航空有限責(zé)任公司 321
（一）公司基本概況 321
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 322
（三）公司機(jī)型規(guī)模 322
三、黑龍江龍墾通用航空公司 323
（一）公司基本概況 323
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 324
（三）公司機(jī)型規(guī)模 324
四、中飛通用航空公司 324
（一）公司基本概括 324
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 325
（三）公司機(jī)型規(guī)模 325
五、北京首都通用航空有限公司 326
（一）公司基本概況 326
（二）公司業(yè)務(wù)資質(zhì) 326
（三）公司機(jī)型規(guī)模 326
第三節(jié) 通用航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 327
一、海南航空股份有限公司 327
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 327
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 328
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 329
（四）企業(yè)盈利能力分析 329
（五）企業(yè)償債能力分析 330
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 330
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 330
二、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司 331
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 331
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 334
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 335
（四）企業(yè)盈利能力分析 335
（五）企業(yè)償債能力分析 336
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 336
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 336
三、中國(guó)東方航空股份有限公司 337
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 337
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 338
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 339
（四）企業(yè)盈利能力分析 340
（五）企業(yè)償債能力分析 340
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 340
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 341
四、中信海洋直升機(jī)股份有限公司 342
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 342
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 343
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 344
（四）企業(yè)盈利能力分析 345
（五）企業(yè)償債能力分析 345
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 345
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 346
五、山東航空股份有限公司 346
（一）企業(yè)發(fā)展基本情況 346
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 347
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 348
（四）企業(yè)盈利能力分析 349
（五）企業(yè)償債能力分析 349
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 349
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 350
第四節(jié) 通用航空核心部件生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析 351
一、西安飛機(jī)國(guó)際航空制造股份有限公司 351
（一）企業(yè)基本情況 351
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 352
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 352
（四）企業(yè)盈利能力分析 353
（五）企業(yè)償債能力分析 353
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 354
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 354
二、四川成發(fā)航空科技股份有限公司 355
（一）企業(yè)基本情況 355
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 356
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 357
（四）企業(yè)盈利能力分析 358
（五）企業(yè)償債能力分析 358
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 359
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 359
三、西安航空動(dòng)力股份有限公司 360
（一）企業(yè)基本情況 360
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 360
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 361
（四）企業(yè)盈利能力分析 362
（五）企業(yè)償債能力分析 362
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 362
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 363
四、中航動(dòng)力控制股份有限公司 364
（一）企業(yè)基本情況 364
（二）企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況分析 364
（三）企業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析 365
（四）企業(yè)盈利能力分析 366
（五）企業(yè)償債能力分析 366
（六）企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析 366
（七）企業(yè)成本費(fèi)用分析 367
五、沈陽(yáng)國(guó)泰飛機(jī)制造有限公司 368
（一）企業(yè)基本情況 368
（二）企業(yè)資質(zhì)認(rèn)證分析 368
（三）企業(yè)主要產(chǎn)品分析 369
（四）企業(yè)合作伙伴分析 370
（五）企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 370
第五部分 行業(yè)投資建議分析 372
第九章 中國(guó)通用航空業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè) 372
第一節(jié)通用航空業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析 372
一、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn) 372
二、飛機(jī)運(yùn)行保障風(fēng)險(xiǎn) 372
三、飛機(jī)本身的運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn) 373
四、飛行中人為因素風(fēng)險(xiǎn) 373
五、自然災(zāi)害及意外事故風(fēng)險(xiǎn) 373
第二節(jié)通用航空業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 373
一、中國(guó)通用航空業(yè)投資吸引力分析 373
二、中國(guó)通用航空行業(yè)投資潛力分析 374
三、通用航空行業(yè)重點(diǎn)投資領(lǐng)域分析 374
四、中國(guó)低空領(lǐng)域開(kāi)放確保投資信心 375
五、通航產(chǎn)業(yè)鏈配套將帶動(dòng)巨大投資 376
第三節(jié)中國(guó)通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 377
一、通用航空未來(lái)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè) 377
二、通用航空業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景 378
三、私人通用航空市場(chǎng)需求預(yù)測(cè) 379
四、通用航空業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè) 380
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