2013-2017年中國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資咨詢報(bào)告

報(bào)告描述 \ REPORT DESCRIPTION

為了全面而準(zhǔn)確地反映混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)混合動(dòng)力汽車業(yè)現(xiàn)狀、混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)供需狀況、混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解混合動(dòng)力汽車行業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄 \ REPORTS DIRECTORY

內(nèi)容介紹

回首2012，正如國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)風(fēng)云突變一般，中國(guó)汽車市場(chǎng)可謂一波三折，在面對(duì)慘烈的競(jìng)爭(zhēng)與日益艱難的生存壓力面前，很多廠商放棄或者放緩了新能源汽車的研發(fā)、推廣，但在少數(shù)自主品牌和大批中小企業(yè)的努力下，中國(guó)新能源汽車已突破了1.2萬輛。而在“十城千輛”方面，截止2012年底，我國(guó)北京、上海、深圳等25個(gè)試點(diǎn)城市共示范推廣各類節(jié)能與新能源汽車2.74萬輛。其中，公共服務(wù)領(lǐng)域2.3萬輛，私人領(lǐng)域0.44萬輛。2013年3月底將完成財(cái)政補(bǔ)貼清算，示范推廣規(guī)模將達(dá)到3.97萬輛。隨著2012年“十城千輛”工程的收官，即將而來的是一個(gè)新的新能源汽車發(fā)展的思路和政策，或?qū)⒃?013年“兩會(huì)”之后揭曉。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，雖然2012年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷增速緩慢，但受到國(guó)家政策鼓勵(lì)和各車企積極推廣電動(dòng)車等影響，2012年新能源汽車銷售大幅增長(zhǎng)。2012年我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)12552輛，其中純電動(dòng)汽車11241輛、插電式混合動(dòng)力1311輛。銷售新能源汽車12791輛，純電動(dòng)汽車為11375輛、插電式混合動(dòng)力1416輛。2012年純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量分別比上年增長(zhǎng)98.8%和103.9%。

目前，混合動(dòng)力車市場(chǎng)正在不斷增長(zhǎng)，它為滿足消費(fèi)者需求和政府排放法規(guī)提供了選擇余地。油價(jià)的上漲和氣候變化使得消費(fèi)者進(jìn)一步意識(shí)到提高燃油效率的重要性。先進(jìn)的技術(shù)使得汽車制造商在保持發(fā)動(dòng)機(jī)性能的同時(shí)，提高燃油效率，降低排放。預(yù)計(jì)2013年全球混合動(dòng)力車銷量將達(dá)207萬輛，因?yàn)楦鞯叵M(fèi)者希望降低燃料費(fèi)用，汽車制造商被迫降低二氧化碳排放量。由于混合動(dòng)力技術(shù)被更多的用于提高燃油效率、降低排放、滿足消費(fèi)者需求，預(yù)測(cè)在接下來的10年間，即2013年到2023年，HEV銷量會(huì)出現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)。

按照產(chǎn)業(yè)規(guī)劃的要求，到2015年，我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量要達(dá)50萬輛?；旌蟿?dòng)力汽車全球產(chǎn)業(yè)化已成為發(fā)展趨勢(shì)，國(guó)內(nèi)外汽車企業(yè)陸續(xù)推出成熟的商品化產(chǎn)品受到越來越多人青睞，中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)化已蓄勢(shì)待發(fā)。2012年10月，在北京舉辦的混合動(dòng)力汽車技術(shù)及推廣研討會(huì)上，技術(shù)成熟、不需要充電配套設(shè)施支持的混合動(dòng)力車再次受到肯定?；旌蟿?dòng)力汽車能否加速產(chǎn)業(yè)化，相關(guān)扶持政策是否能出臺(tái)是關(guān)鍵。2012年7月底，由國(guó)務(wù)院頒布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，明確指出要大力推廣普及混合動(dòng)力車，業(yè)界對(duì)發(fā)展混合動(dòng)力車的呼聲逐漸高漲。從2013年起，未來5年，我國(guó)混合動(dòng)車汽車的產(chǎn)銷量將過百萬輛。中國(guó)將迎來混合動(dòng)力車的第一輪爆發(fā)。

本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)（CBIA)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及汽車專業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。報(bào)告對(duì)混合動(dòng)力汽車發(fā)展環(huán)境、國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力車發(fā)展現(xiàn)狀、技術(shù)研發(fā)、國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)混合動(dòng)力車生產(chǎn)和研發(fā)企業(yè)作了詳盡分析。報(bào)告還重點(diǎn)分析了與混合動(dòng)力車相關(guān)的其他類型新能源汽車的發(fā)展形勢(shì)，進(jìn)而對(duì)比分析我國(guó)混合動(dòng)力車發(fā)展前景與阻礙，提出了建設(shè)性的意見和發(fā)展策略，是混合動(dòng)力車及相關(guān)制造企業(yè)、投資部門、研究機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確了解目前中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握混合動(dòng)力車行業(yè)發(fā)展方向，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策提供重要參考的依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門也具有極大的參考價(jià)值。

報(bào)告目錄

第一部分   行業(yè)發(fā)展分析

第一章 混合動(dòng)力汽車相關(guān)概述 1
第一節(jié) 混合動(dòng)力汽車的概念 1
一、混合動(dòng)力汽車的定義 1
二、混合動(dòng)力汽車的種類 1
三、混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn) 2
第二節(jié) 混合動(dòng)力系統(tǒng) 2
一、串聯(lián)式 2
二、并聯(lián)式 3
三、混聯(lián)式 4
第三節(jié) 混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)及原理 5
一、混合動(dòng)力汽車的結(jié)構(gòu)特征 5
二、混合動(dòng)力汽車的控制系統(tǒng) 6
三、混合動(dòng)力汽車工作原理 7
四、油電混合動(dòng)力車工作原理 7

第二章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境 9
第一節(jié) 政策環(huán)境 9
一、中國(guó)新能源汽車行業(yè)相關(guān)政策 9
二、2012年我國(guó)混合動(dòng)力汽車相關(guān)政策及現(xiàn)狀 18
三、2012年新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策 19
四、2012年新能源汽車免征車船稅 21
五、2012年標(biāo)準(zhǔn)化為電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展加速 21
六、2012年新能源產(chǎn)業(yè)化市場(chǎng)分析 22
第二節(jié) 經(jīng)濟(jì)環(huán)境 25
一、2012年我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體運(yùn)行狀況 25
（一）中國(guó)GDP分析 25
（二）消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析 26
（三）城鄉(xiāng)居民收入分析 27
（四）社會(huì)消費(fèi)品零售總額 28
（五）全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析 28
（六）進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析 31
二、2013年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望 31
第三節(jié) 社會(huì)環(huán)境 32
一、節(jié)能環(huán)保成社會(huì)發(fā)展趨勢(shì) 32
二、中國(guó)汽車尾氣污染嚴(yán)重 35
三、汽車工業(yè)面臨能源問題重大挑戰(zhàn) 36
四、發(fā)展綠色交通是城市環(huán)境的需求 37
第四節(jié) 行業(yè)環(huán)境 38
一、新能源汽車對(duì)中國(guó)汽車工業(yè)意義重大 38
二、2012年中國(guó)汽車工業(yè)分析與2013年展望 41
（一）2012年中國(guó)汽車工業(yè)分析 41
（二）2013年中國(guó)汽車工業(yè)展望 45
三、中國(guó)汽車處于能源動(dòng)力技術(shù)變革的的戰(zhàn)略機(jī)遇期 46
四、中國(guó)的資源和能源狀況適合發(fā)展新能源汽車 46
五、中國(guó)具有發(fā)展新能源汽車的后發(fā)優(yōu)勢(shì) 47
六、中國(guó)新能源汽車的發(fā)展路徑 47

第三章 國(guó)際混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)概況 49
第一節(jié) 全球混合動(dòng)力車市場(chǎng)總體分析 49
一、2012年跨國(guó)車企集體轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力 49
二、美國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)銷售情況 50
三、日本混合動(dòng)力汽車發(fā)展發(fā)現(xiàn) 51
四、2012年全球混合動(dòng)力車銷量分析 52
五、美日混合動(dòng)力的今天將是中國(guó)汽車的未來 54
第二節(jié) 美國(guó) 55
一、美國(guó)政府大力發(fā)展混合動(dòng)力公交車 55
二、2011年美國(guó)混合動(dòng)力車再購買率 56
三、2012年美國(guó)混合動(dòng)力和插電式汽車銷售情況 57
四、2013年豐田擬在美國(guó)生產(chǎn)旗下主力混合動(dòng)力車"普銳斯" 57
五、2013年北美車展混合動(dòng)力成為最大賣點(diǎn) 58
第三節(jié) 日本 58
一、2011年混合動(dòng)力汽車日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率 58
二、2012年日本國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)青睞混合動(dòng)力汽車 59
三、2012年日本豐田混合動(dòng)力車銷量 59
四、2013年日本各大汽車公司加強(qiáng)混合動(dòng)力汽車攻勢(shì) 60
五、本田混合動(dòng)力車型將在中國(guó)投產(chǎn) 60
第四節(jié) 德國(guó) 61
一、混合動(dòng)力車受德國(guó)消費(fèi)者受青睞 61
二、2013年大眾將大力推廣插電式混合動(dòng)力技術(shù) 61
第五節(jié) 其他國(guó)家 62
一、2012年歐洲廠商向日系混合動(dòng)力壟斷發(fā)起攻勢(shì) 62
二、2012年法國(guó)政府救助方案重點(diǎn)支持電動(dòng)車和混合動(dòng)力車 65
三、2012年以色列將通過稅收優(yōu)惠鼓勵(lì)使用混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車 65
四、2012年韓國(guó)混合動(dòng)力車月均銷量 65
五、2012年澳大利亞首家油電混合動(dòng)力轎車引擎廠開工 66
六、2012年俄羅斯公開招標(biāo)研發(fā)混合動(dòng)力汽車 66
七、混合動(dòng)力車將成國(guó)泰國(guó)下一個(gè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品 67

第四章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析 69
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展概況 69
一、2012年混合動(dòng)力汽車再獲車企共識(shí) 69
二、2012年混合動(dòng)力步入高速增長(zhǎng)期 71
三、2012年混合動(dòng)力汽車基于油價(jià)高漲背景下備受追捧 71
四、2013年中國(guó)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)分析 73
第二節(jié) 2012-2015年充電式混合動(dòng)力汽車（PHEV） 74
一、世界各大車廠PHEV研發(fā)動(dòng)態(tài)分析 74
二、2012年插電式混合動(dòng)力車受追捧 75
三、2012年廈門金旅主推插電式混合動(dòng)力客車 77
四、2012年大眾將大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力 77
五、2015年全球各區(qū)域PHEV市場(chǎng)規(guī)模 78
六、PHEV的潛在價(jià)值及中國(guó)發(fā)展建議 78
第三節(jié) 2012-2013年混合動(dòng)力客車 79
一、2012年混合動(dòng)力公交運(yùn)營(yíng)情況 79
二、2012年工信部混合動(dòng)力公交將全國(guó)推廣 80
三、2013年混合動(dòng)力公交車將在全國(guó)范圍推廣 81
第四節(jié) 混合動(dòng)力車發(fā)展面臨的問題及對(duì)策建議 81
一、混合動(dòng)力車發(fā)展存在的主要問題 81
二、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化面臨的瓶頸因素 83
三、我國(guó)混合動(dòng)力車產(chǎn)業(yè)化三大問題 85
四、我國(guó)混合動(dòng)力汽車行業(yè)發(fā)展策略 86

第五章 混合動(dòng)力汽車技術(shù)發(fā)展概況 88
第一節(jié) 國(guó)外混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析 88
一、豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)解析 88
二、2012年本田多項(xiàng)混合動(dòng)力新技術(shù) 97
三、2012年廣州車展寶馬3系/5系混合動(dòng)力技術(shù)解析 101
四、2013年標(biāo)致雪鐵龍研發(fā)出低成本新混合動(dòng)力技術(shù) 106
第二節(jié) 中國(guó)混合動(dòng)力車技術(shù)進(jìn)展分析 107
一、混合動(dòng)力汽車研發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)分析 107
二、混合動(dòng)力汽車技術(shù)的創(chuàng)新性研究 108
三、混合動(dòng)力汽車整車控制策略研究 110
四、2012年“十一五”863計(jì)劃“五洲龍混合動(dòng)力汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化產(chǎn)品技術(shù)”課題通過驗(yàn)收 111
五、2012年我國(guó)新能源汽車研發(fā)取得重要突破 111
六、2012年國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力客車技術(shù)已取得重大突破 112
第三節(jié) 混合動(dòng)力技術(shù)對(duì)比分析 113
一、混合動(dòng)力形式橫向?qū)Ρ?nbsp;113
二、混合化程度橫向?qū)Ρ?nbsp;114
三、節(jié)油環(huán)保對(duì)比 116
四、混合動(dòng)力是當(dāng)前最適宜推廣的節(jié)能技術(shù) 117
第四節(jié) 主要混合動(dòng)力車型技術(shù)參數(shù) 117
一、豐田普銳斯 117
二、本田思域 119
三、福特翼虎 121
四、奇瑞A5 BSG 122
五、長(zhǎng)安杰勛HEV 123
六、比亞迪F3DM 124

第二部分  國(guó)內(nèi)外重點(diǎn)企業(yè)分析

第六章 國(guó)外混合動(dòng)力車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 125
第一節(jié) 豐田 125
一、公司簡(jiǎn)介 125
二、豐田混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài) 126
三、2012年豐田在中國(guó)加速布局新能源戰(zhàn)略 127
四、2013年豐田發(fā)布新款混合動(dòng)力車型“雷克薩斯IS300h” 129
第二節(jié) 本田 131
一、公司簡(jiǎn)介 131
二、2012年本田發(fā)布新型混合動(dòng)力體系 131
三、2012年本田兩款混合動(dòng)力車投放 131
四、2014年本田國(guó)產(chǎn)混合動(dòng)力 132
第三節(jié) 通用 133
一、公司簡(jiǎn)介 133
二、2012年通用發(fā)布新電動(dòng)化戰(zhàn)略 133
三、2012年通用混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài) 134
四、通用五項(xiàng)新能源技術(shù)將國(guó)產(chǎn) 136
第四節(jié) 福特 137
一、公司簡(jiǎn)介 137
二、2012年福特混合動(dòng)力車發(fā)展動(dòng)態(tài) 137
第五節(jié) 其他混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)廠商 138
一、寶馬公司混合動(dòng)力車研發(fā)動(dòng)態(tài) 138
二、2012年現(xiàn)代起亞混合動(dòng)力汽車銷量突破10萬輛 138
三、2014款保時(shí)捷MACAN將推混合動(dòng)力版 139
四、大眾集團(tuán)將在2013年大力發(fā)展插電式混合動(dòng)力技術(shù) 139
五、2012年日產(chǎn)計(jì)劃未來5年內(nèi)推出15款混合動(dòng)力車 139
六、2013年馬自達(dá)投產(chǎn)轉(zhuǎn)子增程式混合動(dòng)力汽車 140

第七章 中國(guó)混合動(dòng)力汽車重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè) 142
第一節(jié) 中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司 142
一、公司簡(jiǎn)介 142
二、一汽集團(tuán)確定新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃 143
三、2012年一汽奔騰B50插電式混合動(dòng)力車型分析 146
第二節(jié) 上海汽車集團(tuán)股份有限公司 148
一、公司簡(jiǎn)介 148
二、近年來上汽新能源汽車發(fā)展回顧 149
三、2013年上汽重點(diǎn)推混合動(dòng)力和純電動(dòng) 150
四、2012年上汽工博會(huì)參展新能源車輛介紹 150
第三節(jié) 東風(fēng)汽車公司 153
一、公司簡(jiǎn)介 153
二、2012年東風(fēng)汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析 153
三、2012年東風(fēng)汽車公司兩項(xiàng)目進(jìn)入國(guó)家新能源汽車創(chuàng)新支持名單 155
第四節(jié) 長(zhǎng)安汽車 156
一、公司簡(jiǎn)介 156
二、2012年長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化課題通過驗(yàn)收 157
三、長(zhǎng)安汽車混合動(dòng)力技術(shù)追求的是高性價(jià)比 157
四、長(zhǎng)安并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)介紹 158
第五節(jié) 奇瑞汽車股份有限公司 159
一、公司簡(jiǎn)介 159
二、2012年奇瑞新能源汽車發(fā)展分析 160
第六節(jié) 國(guó)內(nèi)其他生產(chǎn)企業(yè) 161
一、北汽福田汽車 161
二、廣汽集團(tuán)在混合動(dòng)力發(fā)展分析 162
三、2012年華晨與寶馬研發(fā)新能源車 164
四、2013年比亞迪混合動(dòng)力汽車發(fā)展規(guī)劃 165
五、2012年吉利推出插入式混合動(dòng)力汽車 167
六、宇通客車混合動(dòng)力客車龍頭 167

第三部分  關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)分析

第八章 新能源汽車整體發(fā)展環(huán)境 168
第一節(jié) 世界新能源汽車的發(fā)展概況 168
一、全球新能源汽車的技術(shù)研究現(xiàn)狀 168
二、世界主要國(guó)家新能源汽車發(fā)展概況 169
三、2011年全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展及預(yù)測(cè) 172
四、歐洲新能源汽車發(fā)展分析 174
五、美國(guó)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展情況 179
六、日本新能源汽車發(fā)展分析 182
七、國(guó)外值得借鑒的新能源汽車發(fā)展經(jīng)驗(yàn) 184
第二節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 186
一、2011年新能源汽車產(chǎn)銷量 186
二、2011新能源汽車發(fā)展綜述 186
三、中國(guó)新能源汽車總保有量分析 190
四、2012年新能源汽車潛在需求待釋放 190
五、2012年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分析 191
六、2012年深圳成全球新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大城市 201
第三節(jié) 2011-2012年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀 201
一、競(jìng)爭(zhēng)催生新能源汽車發(fā)展 201
二、新能源汽車電機(jī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析 202
三、新能源汽車電機(jī)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析 203
四、新能源汽車電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析 203
五、2012年通用豐田新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)情況分析 204
六、國(guó)內(nèi)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局亟須改變 205
七、未來電動(dòng)汽車電池技術(shù)專利競(jìng)爭(zhēng)激烈 207
第四節(jié) 新能源汽車發(fā)展中存在的問題 207
一、電動(dòng)汽車存在的主要問題分析 207
二、中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)困境 208
三、中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展主要障礙 209
四、2012年新能源汽車的三大瓶頸 209
五、五大因素制約中國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展 210
第五節(jié) 新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì) 211
一、“十二五”新能源汽車技術(shù)路線圖 211
二、節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2011-2020年） 212
（一）發(fā)展現(xiàn)狀及面臨的形勢(shì) 212
（二）指導(dǎo)思想、基本原則和發(fā)展目標(biāo) 213
（三）主要任務(wù) 214
（四）保障措施 216
（五）規(guī)劃實(shí)施 218
第六節(jié) 中國(guó)新能源汽車的發(fā)展對(duì)策及戰(zhàn)略 218
一、中國(guó)新能源汽車發(fā)展要量力而行 218
二、中國(guó)新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“抉擇” 220
三、加快中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建議 222
四、中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)推廣策略 223

第九章 其他新能源汽車發(fā)展分析 225
第一節(jié) 純電動(dòng)汽車發(fā)展分析 225
一、我國(guó)純電動(dòng)汽車企業(yè)產(chǎn)業(yè)化概況 225
二、2012年純電動(dòng)汽車規(guī)模運(yùn)營(yíng) 226
三、2012年純電動(dòng)汽車發(fā)展駛?cè)肟燔嚨?nbsp;228
四、2012年公務(wù)車采購中四款純電動(dòng)轎車入選 229
五、2012年工信部正式發(fā)布《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》 230
六、2012年消費(fèi)者選擇純電動(dòng)汽車的影響因素 231
七、2012年《純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件》實(shí)施 237
八、2015年純電動(dòng)汽車銷量占比 238
第二節(jié) 燃料電池汽車的發(fā)展概況 238
一、中國(guó)燃料電池汽車研發(fā)的起步 238
二、中國(guó)燃料電池汽車取得長(zhǎng)足發(fā)展 239
三、2009年燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議 240
四、技術(shù)獲突破燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化需政策支持 241
五、燃料電池汽車的前景 242
六、燃料電池汽車的發(fā)展趨勢(shì) 243
第三節(jié) 天然氣汽車 244
一、全球天然氣汽車發(fā)展概況 244
二、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的機(jī)遇 245
三、我國(guó)天然氣汽車發(fā)展面臨的挑戰(zhàn) 245
四、天然氣汽車在我國(guó)發(fā)展的現(xiàn)狀及前景分析 246
第四節(jié) 甲醇汽車 247
一、中國(guó)適宜發(fā)展甲醇汽油替代汽車燃料 247
二、2009年工信部發(fā)布新能源汽車準(zhǔn)入規(guī)則 甲醇汽車被排除在外 247
三、2009年甲醇汽車企業(yè)發(fā)展情況 248
四、2009年甲醇燃料國(guó)標(biāo)實(shí)施 或推動(dòng)甲醇汽車上路 251
第五節(jié) 二甲醚汽車 254
一、中國(guó)二甲醚汽車的研發(fā)概況 254
二、中國(guó)將發(fā)展二甲醚公交車 255
三、二甲醚汽車的發(fā)展前景 256
第六節(jié) 太陽能汽車 257
一、新能源汽車與光伏產(chǎn)業(yè)的發(fā)展 257
二、國(guó)外太陽能汽車的發(fā)展 259
三、我國(guó)太陽能汽車發(fā)展 259
四、太陽能汽車的實(shí)用化對(duì)策 260
五、世界首款光伏新能源汽車英利問世 262
六、日本汽車巨頭競(jìng)相積極開發(fā)太陽能電池汽車 264
七、豐田開發(fā)電動(dòng)汽車太陽能充電站 264

第十章 汽車電池技術(shù)研發(fā)進(jìn)展分析 265
第一節(jié) 車用鋰電池 265
一、鋰電池成為新能源汽車的新寵 265
二、發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè) 鋰離子電池具優(yōu)勢(shì) 266
三、2012年新能源汽車面臨鋰電池技術(shù)瓶頸 267
四、2012年車用動(dòng)力鋰電池面臨需求和產(chǎn)能爆發(fā) 268
五、2012年新能源產(chǎn)業(yè)吸引全球鋰電企業(yè)爭(zhēng)相搶灘 270
六、2012-2016年動(dòng)力鋰電市場(chǎng)預(yù)測(cè) 271
第二節(jié) 車用燃料電池 272
一、燃料電池概述 272
二、中國(guó)車用燃料電池技術(shù)的發(fā)展 272
三、困擾車用燃料電池推廣的成本問題 273
四、2009年燃料電池電動(dòng)汽車標(biāo)準(zhǔn)工作組成立暨首次會(huì)議 273
五、車用燃料電池的發(fā)展前景 273
第三節(jié) 車用鎳氫電池 274
一、鎳氫電池優(yōu)勢(shì) 274
二、國(guó)外鎳氫動(dòng)力電池企業(yè) 275
三、鎳氫電池是近期和中期新能源車用首選動(dòng)力電池 278
四、中國(guó)車用鎳氫電池的發(fā)展動(dòng)態(tài) 279
五、車用鎳氫電池正迎來發(fā)展機(jī)遇 280
六、車用鎳氫電池與鋰電池對(duì)比分析 282
第四節(jié) 氫燃料電池 284
一、氫燃料電池概述 284
二、世界氫能汽車的研發(fā)概況 285
三、中國(guó)氫能汽車的研發(fā)概況 286
四、氫燃料電池汽車發(fā)展機(jī)遇分析 287
第五節(jié) 各類車用燃料電池對(duì)比分析 287
一、鉛酸電池 288
二、鎳鎘電池 288
三、鎳氫電池 289
四、鋰離子電池 290
五、燃料電池 293

第四部分  產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望

第十一章 2013-2016年混合動(dòng)力汽車產(chǎn)業(yè)投資分析及前景展望 295
一、能源、環(huán)保壓力助推新能源車發(fā)展 295
二、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資性價(jià)比分析 295
三、政策干預(yù)割裂市場(chǎng)完整性 297
四、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈投資現(xiàn)狀 297
五、新能源汽車產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 298
六、新能源汽車電機(jī)投資潛力分析 302
七、我國(guó)新能源動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望 302
八、我國(guó)混合動(dòng)力汽車發(fā)展前景展望 304
第二節(jié) 2013-2020年混合動(dòng)力汽車業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè) 306
一、2013年混合動(dòng)力車發(fā)展前景 306
二、2013年混合動(dòng)力車發(fā)展策略 307
三、2013年中國(guó)混合動(dòng)力汽車推廣策略 307
四、“十二五”電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化方向鎖定混合動(dòng)力汽車 308
五、“十二五”混合動(dòng)力車或?qū)⒊蔀檐嚻蟾?jìng)跑新起點(diǎn) 309
六、混合動(dòng)力引領(lǐng)中國(guó)汽車社會(huì)向未來過度 311
七、2012-2020年全球混合動(dòng)力汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè) 312
八、2012-2020年中國(guó)混合動(dòng)力汽車銷售預(yù)測(cè) 313

圖表目錄
圖表：串聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)示意圖 3
圖表：串聯(lián)式混合電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖 3
圖表：并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng) 4
圖表：并聯(lián)式混合電動(dòng)汽車結(jié)構(gòu)原理圖 4
圖表：混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng) 5
圖表：2012年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值初步核算數(shù)據(jù) 26
圖表：2011年1季度-2012年4季度GDP環(huán)比增長(zhǎng)速度 26
圖表：2011年12月-2012年12月全年居民消費(fèi)價(jià)格漲跌趨勢(shì)圖 27
圖表：2011年12月-2012年12月全年社會(huì)消費(fèi)品零售總額分月通脹增長(zhǎng)速度趨勢(shì)圖 28
圖表：2012年1-12月全年全國(guó)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）同比增速趨勢(shì)圖 29
圖表：2012年1-12月全年全國(guó)分地區(qū)投資相鄰兩月累計(jì)同比增速趨勢(shì)圖 30
圖表：2012年1-12月全年全國(guó)固定資產(chǎn)投資到位資金同比增速趨勢(shì)圖 31
圖表：目前二氧化碳排放量集中的行業(yè)分布 33
圖表：2050 年前二氧化碳減排任務(wù)集中的行業(yè)分布 33
圖表：新能源汽車應(yīng)對(duì)能源與環(huán)境挑戰(zhàn) 34
圖表：新能源汽車推進(jìn)我國(guó)交通能源轉(zhuǎn)型 34
圖表：我國(guó)汽車節(jié)能與新能源發(fā)展綜合目標(biāo) 35
圖表：汽車污染物的危害與癥狀 36
圖表：新能源汽車能源的多樣化 40
圖表：各種汽車的綜合效率比較 40
圖表：對(duì)當(dāng)前各種節(jié)能技術(shù)的效果評(píng)估 40
圖表：2012年1-12月中國(guó)汽車產(chǎn)量對(duì)比圖 42
圖表：2012年1-12月中國(guó)汽車銷量對(duì)比圖 42
圖表：新能源汽車分類及技術(shù)原理 47
圖表：新能源汽車發(fā)展路徑 48
圖表：長(zhǎng)安杰勛HEV混合動(dòng)力車主要技術(shù)指標(biāo) 123
圖表：比亞迪F3DM技術(shù)參數(shù)表 124
圖表：各國(guó)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策 178
圖表：2012年9月份主要新能源乘用車投放比例圖 192
圖表：2012年9月份主要新能源乘用車企業(yè)投放比例圖 193
圖表：2012年1-9月份國(guó)內(nèi)新能源乘用車投放情況 195
圖表：2012年1-9月份國(guó)內(nèi)主要企業(yè)新能源乘用車投放趨勢(shì) 195
圖表：2012年1-9月份比亞迪e6電動(dòng)車銷量走勢(shì) 196
圖表：2012年1-9月份比亞迪F3DM雙模電動(dòng)車銷量走勢(shì) 196
圖表：2012年1-9月份豐田第三代普銳斯銷量走勢(shì) 197
圖表：2012年1-9月份豐田凱美瑞-尊瑞銷量走勢(shì) 199
圖表：2012年1-9月份奇瑞QQ3EV銷量走勢(shì) 199
圖表：燃料電池汽車結(jié)構(gòu)原理圖 239
圖表：2001-2011年全球天然氣汽車數(shù)量迅速增長(zhǎng) 244
圖表：擬開發(fā)車型基本參數(shù) 261
圖表：功率供需比較 261
圖表：2011-2015年電動(dòng)汽車鋰離子電池市場(chǎng)規(guī)模 271
圖表：美國(guó)新一代運(yùn)輸汽車市場(chǎng)價(jià)值 273
圖表：世界上已開發(fā)的主要?jiǎng)恿π铍姵丶靶阅?nbsp;274
圖表：松下最PEVE方形電池性能 276
圖表：Cobasys鎳氫電池性能 277
圖表：廉價(jià)提取氫工藝情況 285
圖表：幾種常見動(dòng)力電池性能對(duì)比 288
圖表：鎳氫電池結(jié)構(gòu) 289
圖表：2008年全球HEV注冊(cè)量排名 289
圖表：鎳氫電池和鋰電池經(jīng)驗(yàn)——成本曲線 291
圖表：鎳鎘、鎳氫及鋰電池能量密度演化預(yù)測(cè) 291
圖表：鋰電池主要材料構(gòu)成 292
圖表：磷酸鐵鋰電池原理示意圖 292
圖表：不同正極材料鋰電池性能比較 293
圖表：燃料電池工作原理 294
圖表：燃料電池性能 294
 

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