德路里：集裝箱運(yùn)價(jià)上升 創(chuàng)20個(gè)月的新高

根據(jù)德路里的報(bào)告，亞洲-歐洲主要航線的集裝箱運(yùn)價(jià)攀升到了20個(gè)月以來的新高，同時(shí)平均增長(zhǎng)值也達(dá)到了5年來的新高。

據(jù)中國(guó)航貿(mào)網(wǎng)1月10日消息，德路里補(bǔ)充說到，運(yùn)價(jià)可能還會(huì)持續(xù)上漲，尤其是中國(guó)新年前的貨運(yùn)量將會(huì)上漲。

德路里表示11條太平洋，亞洲-歐洲以及大西洋主要航線的平均運(yùn)價(jià)，自韓進(jìn)去年8月31日申請(qǐng)破產(chǎn)以來，已經(jīng)上漲了62%。

“自去年9月以來，我們一直警告我們的客戶，運(yùn)價(jià)預(yù)計(jì)將會(huì)上漲”德魯里物流業(yè)務(wù)主管PhilipDamas說到。他預(yù)計(jì)2017年船東和貨主間的合同運(yùn)價(jià)將會(huì)有兩位數(shù)的上漲，而新合同的談判很快就會(huì)開始。各航運(yùn)企業(yè)的運(yùn)價(jià)在2017年1月1日都有不同程度上漲，上周上海到鹿特丹的平均運(yùn)價(jià)上漲了13%，達(dá)到了2210美金/40尺柜。

在選定的路徑上，鹿特丹-紐約的平均運(yùn)價(jià)為1770美金/40尺柜，同時(shí)和2016年最后一周相比，上海-洛杉磯的平均運(yùn)價(jià)為2106美金/40尺柜，上漲了545美金。

發(fā)改委：預(yù)計(jì)2016年我國(guó)GDP在6.7%左右

國(guó)務(wù)院新聞辦公室10日舉行新聞發(fā)布會(huì)，請(qǐng)國(guó)家發(fā)展改革委主任徐紹史介紹引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)情況，并答記者問。

徐紹史表示，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理的區(qū)間，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在不斷優(yōu)化。一季度、二季度、三季度GDP增速都是6.7%，預(yù)計(jì)全年也可以在6.7%左右。城鎮(zhèn)新增就業(yè)已經(jīng)超過1300萬，CPI很快就要公布數(shù)據(jù)，全年溫和上漲大概2.0%。農(nóng)業(yè)又是一個(gè)豐收年，糧食產(chǎn)量達(dá)到1.24萬億斤，而且玉米的種植面積調(diào)減3000萬畝。前三季度服務(wù)業(yè)增加值占比已經(jīng)上升到52.8%，比第二產(chǎn)業(yè)高出13.3個(gè)百分點(diǎn)。消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到71%，比上年同期提高了13個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值能耗下降了5%左右，主要污染物的排放也在持續(xù)下降。