合縱連橫——這一興起于戰(zhàn)國時期的軍事、外交策略,在兩千多年后的資本市場商戰(zhàn)大片“寶萬之爭”中,再次得到了應(yīng)用:面對著“寶能系”咄咄逼人的奪權(quán)攻勢,萬科及其管理層在與安邦保險“結(jié)盟”之后,如今又欲借道資產(chǎn)重組,將經(jīng)營、價值理念相近的深圳地鐵集團納為戰(zhàn)略盟友,加之多年來對萬科管理層始終給予默默支持的華潤,萬科管理層陣營的實力無疑得到空前壯大,“多家抗寶”的局面似已形成。
萬科重組底牌漸露,被外界看成“野蠻人”角色的寶能系同樣面臨抉擇:以拿下萬科控股權(quán)為目的,寶能系前期已消耗了數(shù)百億資金,其中不乏以資管計劃方式所借入資金。相較于寶能系前期的持續(xù)追高買入,反觀深圳地鐵集團在本次重組中則計劃向萬科注入400億-600億元資產(chǎn),并有望取代寶能系成為萬科新的第一大股東。因此,對寶能系而言,若在日后的股東大會中放行本次重組,那么其“控股萬科”大計將基本宣告流產(chǎn);若日后其投出反對票對本次重組設(shè)障,后續(xù)是否還有充足的資金彈藥以及現(xiàn)有持股潛在的“爆倉”風(fēng)險則是其亟需考慮的問題。更何況,萬科方面盟友眾多,即便寶能系否掉本次重組,其最終能否控股萬科也充滿了未知數(shù)。
顯然,寶能系針對本次重組的利弊權(quán)衡,將決定“寶萬之爭”的最終走向。
深圳地鐵集團浮出水面
在A股股票停牌近三個月之后,萬科籌謀許久的資產(chǎn)重組事項日前終獲實質(zhì)性進(jìn)展。萬科昨晚公告顯示,公司3月12日與深圳市地鐵集團有限公司簽署合作備忘錄,根據(jù)備忘錄內(nèi)容,萬科將在本次重組中購買深圳地鐵集團下屬公司(下稱“目標(biāo)公司”)的全部或部分股權(quán),由此實現(xiàn)地鐵集團部分優(yōu)質(zhì)地鐵上蓋物業(yè)項目資產(chǎn)的注入。
進(jìn)一步來看,雙方本次交易對價初步預(yù)計在400億-600億元之間,具體交易對價以獨立第三方的評估結(jié)果為依據(jù)。在此基礎(chǔ)上,萬科擬采取以向地鐵集團新發(fā)行股份為主,如有差額以現(xiàn)金補足的方式收購地鐵集團持有的目標(biāo)公司全部或部分股權(quán)。
記者注意到,就在萬科昨晚發(fā)布合作公告的同時,深圳市地鐵集團官網(wǎng)同步發(fā)布了雙方合作的新聞。資料顯示,深圳地鐵集團是深圳市屬大型國有獨資企業(yè),承擔(dān)深圳城市軌道交通投融資、建設(shè)、運營,目前凈資產(chǎn)1503億元,總資產(chǎn)2411億元。秉承“建地鐵就是建城市”理念,深圳地鐵集團依托快速發(fā)展的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò),通過軌道交通上蓋運作物業(yè)開發(fā),目前已擁有地鐵上蓋物業(yè)開發(fā)項目10個,分布于前海蛇口自貿(mào)區(qū)、深圳灣超級總部基地以及福田、龍華等深圳市各重要發(fā)展區(qū)域,總建筑面積約500萬平方米,產(chǎn)品涵蓋住宅、商業(yè)、寫字樓、酒店等多種業(yè)態(tài),均為大規(guī)模城市綜合體項目。
早在去年12月末重組方向尚未明朗之際,本報便指出萬科的交易對手方應(yīng)是認(rèn)可王石、郁亮經(jīng)營理念的產(chǎn)業(yè)資本,如今合作備忘錄的簽署印證了這一點。萬科和地鐵集團通過本次合作將共同實施“軌道+物業(yè)”的發(fā)展戰(zhàn)略,且未來隨著地鐵線路的延伸,萬科將有機會以合理價格獲得源源不斷的開發(fā)資源,化解解決核心城市土地資源緊缺的問題。而在資本層面,地鐵集團的入股也將對萬科股東結(jié)構(gòu)帶來重大改變。
在上述背景下,雙方對本次合作都予以高度重視。萬科董事會主席王石、總裁郁亮以及深圳地鐵集團董事長林茂德均出席了當(dāng)日的合作簽約儀式。林茂德稱本次與萬科的合作是深圳地鐵集團模式創(chuàng)新的重要舉措,符合國家發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的戰(zhàn)略導(dǎo)向。
作為萬科的靈魂人物,王石則在現(xiàn)場表示,深圳地鐵集團“共同承擔(dān)責(zé)任、共同創(chuàng)造價值、共同分享成果”的企業(yè)價值觀與萬科的合伙人理念十分契合?!拔覀兿嘈牛谙嘟脑妇昂蛢r值觀引領(lǐng)下,雙方的長期合作將為深圳這座城市貢獻(xiàn)更多的力量,也開啟我們雙方更加美好的明天?!?
寶能系面臨兩難抉擇
同樣針對公司股東(或潛在股東),王石對于深圳地鐵集團的上述表態(tài),與其此前對寶能系的態(tài)度無疑構(gòu)成了強烈反差?;叵肴ツ?2月中旬寶能系增持萬科步入高潮之際,王石曾高調(diào)發(fā)聲稱不歡迎寶能系成為萬科第一大股東,核心理由則是寶能方面信用不夠,能力不夠,運作太激進(jìn),不守規(guī)則。
再看萬科本次與地鐵集團的合作,除在產(chǎn)業(yè)層面形成優(yōu)勢互補外,萬科的另一目的即是通過此番引援,在資本層面進(jìn)一步對抗乃至震懾寶能系。
目前,寶能系合計持有萬科24.26%股權(quán),從而以26.81億股的持股規(guī)模位列第一大股東。而根據(jù)本次交易方案,深圳地鐵集團旗下資產(chǎn)將作價400億-600億元注入萬科,且萬科支付對價主要以向地鐵集團新發(fā)行股份為主。在此背景下,盡管增發(fā)價格未定,但若以萬科A股股價停牌前20個交易日的90%作為發(fā)行價參照標(biāo)準(zhǔn)(16.71元/股),那么按注入資產(chǎn)下限計算(不考慮支付現(xiàn)金份額),深圳地鐵集團將可獲得約23.94億股萬科增發(fā)股份;而取中間值500億計算,其對應(yīng)獲得增發(fā)股份規(guī)模則將達(dá)到29.92億股,進(jìn)而超過寶能系,成為萬科新任第一大股東。
顯然,本次重組的實施將極大稀釋寶能系持股比例并降低其話語權(quán)。由于萬科本次資產(chǎn)重組須經(jīng)出席股東大會股東所持表決權(quán)的2/3以上通過,若寶能系放行本次重組,則意味著其放棄了對萬科控股權(quán)的爭奪,前期的高價購股行為也不再有意義。由此來看,寶能系未來投出反對票似乎更符合自身利益。
不過,即便本次重組未能實施,寶能系當(dāng)前持股比例仍不足以助其奪權(quán)。鑒于其在前期舉牌過程中已動用了大量杠桿資金,是否有充足彈藥支撐后續(xù)增持也是考慮要素之一。不僅如此,據(jù)記者計算,寶能系前期用于增持萬科的七大資管產(chǎn)品的整體平倉線水平應(yīng)在14.72元左右,但由于西部利得(起始規(guī)模75億元)和泰信(37.5億元)旗下資管產(chǎn)品是后期建倉,其持股成本應(yīng)高于上述平均成本。由于萬科A股恰在股價高位時停牌,且停牌后股指大幅下跌,因此,若萬科重組未果復(fù)牌補跌,寶能系或面臨個別產(chǎn)品爆倉的風(fēng)險。可做參考的是,在宣布籌劃資產(chǎn)重組后,萬科H股已先于A股復(fù)牌,最新股價為18.32港元,折合人民幣約15.33元。
另值得一提的是,除深圳地鐵集團外,萬科似乎也在接洽其他盟友。根據(jù)公告,公司目前籌劃的重大資產(chǎn)重組,除與地鐵集團繼續(xù)談判之外,還在與其他潛在對手方進(jìn)行談判和協(xié)商。面對著萬科實施的“合縱連橫”策略,寶能系的進(jìn)退選擇引人關(guān)注。
萬科去年銷售額再創(chuàng)新高
在A股眾多上市房企中,寶能系百億資金砸向萬科顯然不是隨意之舉。
在披露重組進(jìn)展的同時,萬科2015年年報也于當(dāng)天正式亮相。數(shù)據(jù)顯示,萬科2015年實現(xiàn)銷售面積2067.1萬平方米,銷售金額2614.7億元,同比分別增長14.3%和20.7%,在全國商品房市場的占有率進(jìn)一步上升至3%。無論銷售金額還是市場占有率,都創(chuàng)造了行業(yè)有史以來的新紀(jì)錄。
在經(jīng)營業(yè)績方面,萬科去年共實現(xiàn)營業(yè)收入1955.5億元,同比增長33.6%;實現(xiàn)凈利潤181.2億元,同比增長15.1%。2015年萬科銷售金額大幅增長的同時,公司總營銷費用卻不升反降,營銷費用率有所降低。2015年萬科全年的銷售費用為41.4億元,占銷售金額的比例為1.58%,較2014年下降0.52個百分點。以良好的經(jīng)營業(yè)績作后盾,萬科在分紅派息方面也進(jìn)一步加大力度,公司擬在2015年度實施每10股派7.2元(含稅)的分紅計劃,現(xiàn)金分紅占凈利潤的比例為43.87%。
值得一提的是,王石早前在“炮轟”寶能系時,曾反復(fù)強調(diào)“萬科最大的資產(chǎn)就是無形資產(chǎn),是公司的品牌、信用”。如今,隨著年報的出爐,公司總裁郁亮也進(jìn)一步表示,“客戶滿意最后都會體現(xiàn)在品牌價值上,這一點在房地產(chǎn)白銀時代至關(guān)重要。任何時候都不能透支客戶對萬科品牌的信任,萬科依然追求的是有質(zhì)量的增長?!?
在股東方面,隨著“寶萬之爭”的愈演愈烈,萬科截至2015年末十大股東中的半數(shù)席位已被寶能系、安邦保險所占據(jù),而前期持有大量股權(quán)的銀河證券、中信證券等機構(gòu)則逢高減持。不過,證金公司則仍堅守在十大股東陣營中,即便股價大漲,其所持3.3億股股份也未在去年四季度實施減持。
(來源:上海證券報 徐銳 邱江)
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