北京“十三五”交通規(guī)劃：實現“三環(huán)半”成環(huán) CBD建專屬低速輕軌

高速公路“大外環(huán)”北段啟動前期調研

環(huán)評報告指出，“十三五”期間，將圍繞新機場建設、冬奧會、世園會交通保障，重點建設新機場高速、興延高速等國家高速公路100公里以上。同時推進昌赤路、延琉路等普通公路建設，形成快捷連通北京、延慶、張家口三個賽區(qū)的交通網絡，大幅提升京張兩地通行能力。

另外，將優(yōu)化調整國家高速公路通道功能，構建“客內貨外”的網絡格局。建成京新高速，形成西北部貨運通道，緩解京藏高速交通壓力。建設首都地區(qū)環(huán)線（也稱“大外環(huán)”）大興至通州段，疏解北京過境交通。未來5年將啟動首都地區(qū)環(huán)線北段以及京昆北段前期研究工作。同時，建成京臺高速、京秦高速、承平高速，加強京津冀區(qū)域公路互聯互通，全面消除跨區(qū)域國省干線“瓶頸路段”。

公交樞紐中心城外建4個長途客運站

未來5年，北京將建成京西南、南兆、土橋、北苑北4個公路長途客運樞紐，逐步實現中心城公路長途站外遷。這些樞紐要重點發(fā)展與其他省市中小城市之間的直達客運班線，逐步減少800公里以上長途客運班線數量。

同時，北京將推動建設蘋果園等7個城市綜合客運樞紐建設，啟動六里橋樞紐二期等9個城市綜合交通樞紐前期研究。

5年內，北京將構建以軌道為主的客運走廊，建設“軌道上的京津冀”。國家干線鐵路網配合高效密集的城際鐵路網，京津冀三地大城市間交通圈將縮短至一小時。圍繞著冬奧會、新機場建設等，北京將重點推進京張鐵路、京沈客專、京霸鐵路等干線鐵路建設；同步完成星火站、新北京東站、豐臺站、清河站鐵路樞紐站點建設。同時，還將重點推進京唐城際、京濱城際、廊涿城際等城際聯絡線建設。

“十三五”期間，北京將推進人民醫(yī)院、五棵松地下停車場兩處公共停車場建設，啟動東單公園、西山隧道植物園兩處公共停車場前期研究。東西城將建設16個停車設施，新增機動車停車位約9000個。香泉環(huán)島等13個P+R換乘停車場的前期研究工作將啟動。