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2017年皮卡市場銷量可期？解禁影響不足

來源：中國質(zhì)量新聞網(wǎng) 發(fā)布日期：2017-03-13 15:44

汽車商用車皮卡

長城皮卡依然占據(jù)著銷量排行榜的頭名，雖然風(fēng)駿6實(shí)現(xiàn)同比增長20.95%，但主力車型風(fēng)駿5的下挫直接反映在整體銷量表現(xiàn)上，同比縮水11.79%。近年來，長城以做到“世界第一”為目標(biāo)主攻SUV市場，對(duì)于皮卡車型投入精力相對(duì)不足，直接表現(xiàn)就是產(chǎn)品更新?lián)Q代間隔長，技術(shù)更新慢，產(chǎn)品力下降。隨著皮卡市場新的競爭對(duì)手涌入，競爭加劇，格局隨時(shí)會(huì)發(fā)生變化，長城照此發(fā)展態(tài)勢(shì)，或在未來讓出冠軍寶座，也未為可知。江鈴皮卡就是長城身后緊跟著的追趕者，靠著域虎173.1%的強(qiáng)勢(shì)增長，整體銷量同比增長13.74%，未來很可能對(duì)長城皮卡的市場位置形成威脅。

此外，從各品牌皮卡分車型銷量數(shù)據(jù)可以看出，自去年后半年以來，緊湊型皮卡的市場容量占比持續(xù)萎縮，到今年1月份僅為32%，而中型皮卡占比則達(dá)到64%，中型皮卡走俏已成為不可逆的大趨勢(shì)。

根據(jù)上險(xiǎn)量數(shù)據(jù)顯示，1月份，鄭州日產(chǎn)以市占率8.6%，依舊排名行業(yè)第三位。據(jù)可靠消息，鄭州日產(chǎn)將在今年全新引進(jìn)的中型皮卡Navara,并已正式向工信部申報(bào)。重磅新車將上市的消息導(dǎo)致了部分潛在消費(fèi)者持幣觀望，直接造成市場消費(fèi)需求的集聚，影響到了旗下D22和銳騏皮卡1月份的銷量，等到新車型正式上市，會(huì)有一波需求大量釋放。

另一個(gè)值得關(guān)注的現(xiàn)象是，市場上大部分老款皮卡產(chǎn)品呈現(xiàn)負(fù)增長，而較新的產(chǎn)品則能保持一定的增長率。產(chǎn)品升級(jí)、新車型下線，是皮卡市場的主旋律。除了鄭州日產(chǎn)Navara車型的導(dǎo)入，還有江鈴汽車向工信部申報(bào)了三款新款域虎皮卡，黃海在未來也將會(huì)有垂直換代車型推出，以及不斷有新的車企加入皮卡市場。

在皮卡解禁范圍擴(kuò)大的政策刺激下，隨著新車型的接連上市，消費(fèi)需求的大量釋放，可以預(yù)期2月后皮卡市場將迎來銷量和增長率走高。低開高走將成為2017年的主趨勢(shì)，銷量突破40萬輛大關(guān)謂為可期。