中商情報網(wǎng)訊：ETC，中文翻譯是電子不停車收費系統(tǒng)，是高速公路或橋梁自動收費。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間進(jìn)行的專用短程通訊，利用計算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。2019年ETC推廣任務(wù)、發(fā)展目標(biāo)明確，ETC用戶快速增長。截至2019年底，全國ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計用戶達(dá)到2.04億。此外，小客車ETC覆蓋安裝率也超目標(biāo)完成。

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院

ETC行業(yè)發(fā)展困境

1.技術(shù)路線競爭

目前全國范圍內(nèi)停車場非現(xiàn)金支付主要采用支付寶、微信等掃碼方式實現(xiàn)，這些技術(shù)路線已具有一定的消費者粘性。在加油、充電、高速服務(wù)區(qū)消費等方面，加油卡、充電APP等其他產(chǎn)品也在快速搶占市場。雖然ETC具有不停車支付更快捷的競爭優(yōu)勢，但這些不同的技術(shù)路線產(chǎn)品對ETC的推廣普及仍造成了一定的影響。

2.行業(yè)政策風(fēng)險

根據(jù)《公路法》及《收費公路管理條例》的有關(guān)規(guī)定，公路收費標(biāo)準(zhǔn)由政府制定，經(jīng)營性公路的最長收費期限不得超過30年。近幾年，國家陸續(xù)出臺了二級公路免費試點等多項收費公路政策，特別是2011年交通運輸部等五部委辦聯(lián)合開展的收費公路專項清理工作和“綠色通道”政策，以及2012年起執(zhí)行的重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策。上述政策的變化可能將對高速公路運營方的投資建設(shè)計劃產(chǎn)生影響，進(jìn)而影響ETC市場規(guī)模和長期盈利。

ETC行業(yè)發(fā)展前景

1.國家政策的支持

城鎮(zhèn)化的發(fā)展和汽車保有量的上升帶來了我國高速公路和市內(nèi)道路擁堵現(xiàn)象增多。為減少交通擁堵、便利群眾出行，我國近年來密集出臺政策，推動ETC的安裝和應(yīng)用。2019年全年ETC用戶數(shù)量增長1.16億，平均每月增長966.67萬，在國家政策和相關(guān)各方的大力推動下，ETC得到快速的普及，使得公司電子收費業(yè)務(wù)實現(xiàn)跨越式發(fā)展。

2.ETC普及率上升推進(jìn)其場景拓寬

目前ETC的應(yīng)用多集中于高速公路收費，隨著ETC的普及率上了一個臺階，各地也在積極探索，推進(jìn)ETC的拓展應(yīng)用。《加快推進(jìn)高速公路電子不停車快捷收費應(yīng)用服務(wù)實施方案》要求2020年12月底前，基本實現(xiàn)機(jī)場、火車站、客運站、港口碼頭等大型交通場站停車場景ETC服務(wù)全覆蓋。隨著ETC發(fā)行目標(biāo)的超額完成和全國高速公路省界收費站的統(tǒng)一取消，交通運輸部將進(jìn)一步推動ETC消費場景的改造工作，ETC拓展應(yīng)用將迎來大發(fā)展。

3.ETC汽車前裝市場帶來新的增長空間

2019年5月國務(wù)院辦公廳《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》要求，從2020年7月1日起，新申請批準(zhǔn)的車型應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2019年中國汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)11年蟬聯(lián)全球第一。中國汽車產(chǎn)銷量持續(xù)增長，汽車保有量也逐年增加。根據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)，2014至2019年我國民用汽車擁有量持續(xù)平穩(wěn)增長，六年累計增量近1.2億輛，年增速保持在10%至15%區(qū)間。全國汽車保有量不斷增長，且上升空間可期，這些將為ETC發(fā)行銷售業(yè)務(wù)帶來新的增長點。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國ETC行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。