三、鈷產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

鈷產(chǎn)業(yè)鏈下游雖然鈷應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，高溫合金、硬質(zhì)合金和磁性材料等領(lǐng)域都有鈷的身影，但最主要的應(yīng)用領(lǐng)域為電池，包括汽車電池和3C產(chǎn)品電池等。2020上半年受疫情影響，不利于實體經(jīng)濟發(fā)展，但移動通信技術(shù)的不斷進步，以及5G智能手機在國內(nèi)推開，也為鈷應(yīng)用提供了較為堅實的基礎(chǔ)。與此同時，一季度汽車行業(yè)也遭到重創(chuàng)，二季度以來逐步好轉(zhuǎn)，汽車電池市場逐漸恢復(fù)。

從下游消費結(jié)構(gòu)來看，鈷電池材料消費占比約為82%，硬質(zhì)合金占比約為5%，高溫合金、磁性材料和催化劑占比約為3%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

1.電池

（1）汽車銷量增長推動電池需求

隨著國內(nèi)疫情的有效控制，汽車市場也逐漸開始活躍。據(jù)EVsales數(shù)據(jù)顯示，6月全球新能源乘用車銷量達23萬輛，環(huán)比上漲59%，同比下降13.1%。在全球新能源乘用車市場中，歐洲市場最為火爆。6月，包含純電動車型和插電式混合動力車型在內(nèi)的歐洲新能源乘用車市場共交付92880輛，環(huán)比上漲98.4%，同比上漲96%。

從國內(nèi)來看，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2020年6月，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了回暖勢頭，當月產(chǎn)銷量環(huán)比和同比保持增長，其中商用車同比增速更為明顯。數(shù)據(jù)顯示：6月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.4萬輛，同比分別下降25.0%和33.1%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7.9萬輛和8.2萬輛，同比分別下降31.9%和37.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.3萬輛和2.1萬輛，其中產(chǎn)量同比增長17.0%，銷量同比下降6.0%；燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成81輛，同比分別下降83.9%和83.3%。

數(shù)據(jù)表明，從3月份開始，新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)恢復(fù)性增長態(tài)勢。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

在乘用車方面，6月，新能源乘用車批發(fā)銷量8.56萬輛，同比下降34.9%，環(huán)比增長20.1%。其中插電混動車型銷量1.77萬輛，同比下降11%；純電動車型的批發(fā)銷量6.7萬輛，同比下降40%。6月，電動車高端化趨勢明顯，A級及以下電動車同比下降56%，B級及以上電動車同比增長8倍。

6月，獨資與合資品牌新能源表現(xiàn)較強，成為新能源車市重要力量。普通混合動力乘用車批發(fā)3萬輛，同比增長了50%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理