中商情網(wǎng)訊：傳統(tǒng)車企進軍網(wǎng)約車已經(jīng)成了2018年整車企業(yè)的風(fēng)潮。2018年，隨著網(wǎng)約車市場規(guī)模的擴大，網(wǎng)約車的競爭態(tài)勢也在不斷升級。特別是當前滴滴處于調(diào)整階段，這對于其他想分一杯羹的企業(yè)來說，無疑是一個良好的入局機會，因此越來越多的企業(yè)將觸角伸至網(wǎng)約車領(lǐng)域。2018年初以來跨界進入網(wǎng)約車行業(yè)的包括美團、高德、攜程以及重新入局的易到，再加上此前深耕多年的神州、首汽、曹操以及嘀嗒，以及更多傳統(tǒng)車企如上汽、大眾、寶馬等新玩家加入戰(zhàn)局，使得整個網(wǎng)約車市場進入混戰(zhàn)局面。

繼吉利、一汽、寶馬、長城、眾泰、戴姆勒、上汽等整車品牌紛紛布局網(wǎng)約車后，江淮汽車日前也正式進軍網(wǎng)約車行業(yè)。1月9日，江淮旗下移動出行品牌“和行約車”正式上線，“和行約車”平臺采用自有車輛，配備專職司機，確保平臺、車、人三證齊全，計劃2019年內(nèi)完成一萬輛新能源車投放。根據(jù)官網(wǎng)介紹：“和行約車”是江淮汽車集團戰(zhàn)略投資業(yè)務(wù)，致力于為用戶提供安全、快捷、舒適、綠色、滿意的一站式智能出行解決方案?！昂托屑s車”平臺采用自有車輛，配備專職司機。平臺、車、人三證齊全；司機經(jīng)過嚴格招募篩選、系統(tǒng)培訓(xùn)認證后上崗，平臺將不斷提升用戶體驗，共創(chuàng)社會價值，打造開放、共享、和諧的移動出行新生態(tài)。

網(wǎng)約車市場規(guī)模預(yù)測

對于越來越多的企業(yè)入局網(wǎng)約車，交通運輸部此前在例行發(fā)布會上表示，近期，戴姆勒和吉利、京東、哈啰出行等各類市場主體紛紛進入交通運輸行業(yè)，市場呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的景象，有利于市場充分競爭，給乘客出行帶來更多選擇。歡迎更多的市場主體進入出租汽車行業(yè)。

目前互聯(lián)網(wǎng)出行的主戰(zhàn)場集中在一、二線城市，其滲透率分別為40.1%和17.3%，而三、四線城市仍是等待挖掘的巨大蛋糕。2017年中國互聯(lián)網(wǎng)出行市場規(guī)模達2120億元，已進入高速發(fā)展階段；初步估計2018年網(wǎng)約車市場交易規(guī)模將增至2678億元，而后恢復(fù)平穩(wěn)增長，到2019年全國網(wǎng)約車交易規(guī)模將突破3000億元，2022年交易規(guī)模將進一步超5000億元。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2023年中國網(wǎng)約車市場前景及投資機會研究報告》。