4.豪華轎車與豪華SUV搭配上市仍是車企取勝的王道
俗話說商場如戰(zhàn)場。每個豪華車企都深諳商道,一般會安排豪華轎車與豪華SUV搭配上市,形成產(chǎn)品矩陣,以此作為深耕豪華車市場必備條件(奔馳品牌還有MPV,產(chǎn)品更豐富全面,下表暫未列入)。
表4:各車企的產(chǎn)品品種分配和每車平均銷量
在豪華轎車市場上,今年以來單車款平均銷量應(yīng)是19619輛,在這個平均線以上的只是ABB(奧迪、奔馳和寶馬)這三家;在豪華SUV中,單車款平均銷量是17891輛(見表4),在此水平線以上的有四家,除了ABB,凱迪拉克首次擠入了該行列。就經(jīng)濟(jì)效益而言,在水平線以上的,說明投放的車型受消費(fèi)者歡迎,而且成本可以做得比較低,有利于企業(yè)長足發(fā)展。在平均水平線以下的產(chǎn)品,有的是建廠時間太短、有的是受制于生產(chǎn)條件、有的在產(chǎn)品調(diào)整和追趕中,可能未來會有較大發(fā)展。
5.豪華轎車與豪華SUV前10排名分析
從豪華轎車的前10排名中看到,品牌集中度很高,ABB和凱迪拉克分包了榜單前10位,奔馳和凱迪拉克各占2位,寶馬與奧迪各占3位,其中奔馳C級獨(dú)占鰲頭,奧迪A4、A6分列亞軍季軍(見表5)。除了寶馬5系和3系外,各車型的增長率都處于兩位數(shù)高增長時期,寶馬系在迭代過程中。
表5:豪華轎車?yán)塾?jì)銷量前10排名榜
從豪華SUV的前10排名中看到,入榜的品牌比較分散,涉及到7個品牌,ABB和凱迪拉克包攬了前4位,其中奧迪Q5高居榜首,奔馳GLC和寶馬X1分列二、三位(見表6)。前5個車型品牌銷量都是高速增長。而后5個車型品牌增速慢或負(fù)增長,有的產(chǎn)品在調(diào)整中,有的產(chǎn)品是品牌號召力弱的問題。
表6:豪華SUV累計(jì)銷量前10排名榜