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2017年度大型車/豪華車投訴排名及分析：德系車占投訴主體（附投訴量排名）

來源：車質(zhì)網(wǎng) 發(fā)布日期：2018-03-07 09:38

汽車豪華車

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2017年至少發(fā)生過一次車主投訴的大型車有11款，總投訴量為86宗，較2016年增加款2車型，總投訴量增加24宗，同比上升38.7%。其中，投訴全部來自進(jìn)口車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2017年度國內(nèi)大型車投訴排名如下：

在國內(nèi)汽車市場，即使是對于豪華品牌來說，大型車也不會是銷售的主力車型，但即使市場份額不大且保有量不高，大型車在行業(yè)中的地位也絕非其他車型可以替代，其不僅是各品牌集自家領(lǐng)先科技之大成的旗艦，更是廠商研發(fā)實力的象征，對提升品牌整體形象有著極為顯著的作用。從2010年-2017年中型車投訴狀況及增長率表單中可以看到，大型車整體投訴量并不穩(wěn)定，但每年增減數(shù)量的絕對值并不大，這也與大型車整體保有量較小有關(guān)。

具體到2017年的榜單，德系車占據(jù)了投訴量排行榜前三名，分別為奔馳S級、奧迪A8、寶馬7系。而全年投訴量則為自2010年以來的新高，大型車的整體質(zhì)量水平仍需廠家提高重視。車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2017年大型車投訴主要集中在德系品牌與歐系品牌中，結(jié)合國內(nèi)大型車市場份額來看，這一現(xiàn)狀也尚在情理之中。