物流園區(qū)是指在物流作業(yè)集中的地區(qū)，在幾種運(yùn)輸方式銜接地，將多種物流設(shè)施和不同類型的物流企業(yè)在空間上集中布局的場(chǎng)所，也是一個(gè)有一定規(guī)模的和具有多種服務(wù)功能的物流企業(yè)的集結(jié)點(diǎn)。它是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展到一定階段的必然產(chǎn)物，是為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化、物流運(yùn)作共同化、城市物流設(shè)施空間布局合理化目的而在城市周邊區(qū)域集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地。
2019年,社會(huì)物流總費(fèi)用約為14.1萬億元，較上年同期增長(zhǎng)6.0%，增速呈下降趨勢(shì)。從2015年的10.8萬億元到2019年的14.1萬億元，中國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用保持著逐年上漲，但同比增速表現(xiàn)出先上升后下降的趨勢(shì)。
第一章 物流園區(qū)行業(yè)的發(fā)展綜述
第一節(jié) 物流園區(qū)行業(yè)相關(guān)概述
一、物流園區(qū)發(fā)展概述
（一）物流園區(qū)的定義
（二）物流園區(qū)的要素
（三）物流園區(qū)的內(nèi)涵
（四）物流園區(qū)功能特征
（五）物流園區(qū)建設(shè)目的
二、物流園區(qū)的類型分析
三、物流園區(qū)建設(shè)基本要求
四、物流園區(qū)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)作用
第二節(jié) 中國(guó)物流地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、物流地產(chǎn)行業(yè)的相關(guān)概述
（一）物流地產(chǎn)概念的界定
（二）物流地產(chǎn)主題及對(duì)象
（三）物流地產(chǎn)與園區(qū)的關(guān)系
二、物流地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
（一）國(guó)內(nèi)物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
（二）國(guó)外物流地產(chǎn)發(fā)展現(xiàn)狀
三、物流地產(chǎn)開發(fā)運(yùn)營(yíng)模式分析
（一）地產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式
（二）物流企業(yè)主導(dǎo)型運(yùn)營(yíng)模式
（三）地產(chǎn)和物流商合作經(jīng)營(yíng)模式
（四）第三方企業(yè)牽頭型運(yùn)營(yíng)模式
四、物流地產(chǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
（一）物流地產(chǎn)供求狀況分析
（二）物流地產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
五、物流地產(chǎn)的盈利模式分析
（一）租金與管理費(fèi)收入
（二）資產(chǎn)的升值收益
六、中國(guó)物流地產(chǎn)存在問題分析
第三節(jié) 中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展?fàn)顩r分析
一、中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展概況分析
（一）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)的新增供應(yīng)量
（二）倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)發(fā)展特點(diǎn)分析
二、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)投資開發(fā)模式分析
（一）企業(yè)自開發(fā)模式
（二）綜合開發(fā)運(yùn)作模式
三、倉(cāng)儲(chǔ)地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)類型分析
（一）第三方物流企業(yè)
（二）電子商務(wù)企業(yè)
（三）商貿(mào)零售企業(yè)
（四）傳統(tǒng)房地產(chǎn)商
（五）專業(yè)物流地產(chǎn)商
第二章 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展綜述
一、中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展階段
二、中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征
三、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境分析
（一）中國(guó)物流政策演變與發(fā)展
（二）《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》
（三）物流業(yè)現(xiàn)行政策分析與評(píng)價(jià)
（四）政策措施物流業(yè)發(fā)展助推器
四、物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用
第二節(jié) 中國(guó)物流費(fèi)用情況統(tǒng)計(jì)分析
一、中國(guó)物流總費(fèi)用統(tǒng)計(jì)情況分析
二、中國(guó)物流運(yùn)輸費(fèi)用情況分析
三、中國(guó)物流保管費(fèi)用情況分析
四、中國(guó)物流管理費(fèi)用情況分析
第三節(jié) 中國(guó)社會(huì)物流總額情況分析
一、社會(huì)物流總額分析
二、工業(yè)品物流總額分析
三、進(jìn)口貨物物流總額分析
四、農(nóng)產(chǎn)品物流總額分析
五、再生資源物流總額分析
六、單位與居民物流總額分析
第四節(jié) 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展存在的問題
一、制約中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的主要因素
二、中國(guó)物流業(yè)發(fā)展中的突出問題
三、中國(guó)物流業(yè)發(fā)展面臨三大隱憂
第五節(jié) 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的對(duì)策分析
一、中國(guó)物流業(yè)加速發(fā)展的新思路
二、促進(jìn)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展建議
三、跨區(qū)域物流服務(wù)發(fā)展的思路及措施
第三章 我國(guó)物流園區(qū)行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析
第一節(jié) 物流園區(qū)規(guī)劃布局情況分析
一、物流園區(qū)布局規(guī)劃概況分析
二、物流園區(qū)規(guī)劃的風(fēng)險(xiǎn)分析
三、物流園區(qū)規(guī)劃的條件要素
四、物流園區(qū)的規(guī)劃流程分析
五、物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃分析
（一）物流園區(qū)的交通特性
（二）物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃
六、物流園區(qū)的開發(fā)價(jià)值分析
（一）物流園區(qū)的公益性價(jià)值
（二）物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)性價(jià)值
第二節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展分析
一、中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展概況分析
（一）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展歷程
（二）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展特征
（三）中國(guó)物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（四）物流園區(qū)的競(jìng)爭(zhēng)力分析
二、物流園區(qū)入駐企業(yè)選擇分析
（一）入園企業(yè)選擇的因素
（二）入園企業(yè)選擇的條件
三、生態(tài)型物流園區(qū)發(fā)展情況分析
（一）生態(tài)型物流園區(qū)的基本概念
（二）生態(tài)型物流園運(yùn)營(yíng)功能分析
（三）生態(tài)型物流園區(qū)的管理模式
四、大型物流園區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略分析
（一）大型物流園區(qū)戰(zhàn)略規(guī)劃
（二）大型物流園區(qū)戰(zhàn)略理念
（三）大型物流園區(qū)戰(zhàn)略定位
（四）大型物流園區(qū)服務(wù)設(shè)計(jì)
第三節(jié) 我國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)調(diào)查分析
一、物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入增速穩(wěn)中有升
二、經(jīng)營(yíng)成本壓力較大，資源要素成本持續(xù)上漲
三、物流企業(yè)資產(chǎn)持續(xù)增長(zhǎng)，資產(chǎn)流動(dòng)性增強(qiáng)
四、物流企業(yè)利潤(rùn)回升，利潤(rùn)率基本持平
第四節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群分析
一、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵
二、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機(jī)理
三、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因
四、物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施
五、產(chǎn)業(yè)集群與物流園區(qū)耦合模式
第五節(jié) 我國(guó)示范物流園區(qū)名單分析
一、第一批示范物流園區(qū)名單
二、第二批示范物流園區(qū)名單
第四章 我國(guó)物流園區(qū)整體運(yùn)行情況分析
第一節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)總體情況
一、物流園區(qū)數(shù)量分析
二、物流園區(qū)建設(shè)狀態(tài)
三、物流園區(qū)節(jié)點(diǎn)城市布局
第二節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)情況
一、政府規(guī)劃和企業(yè)建設(shè)相結(jié)合，綜合服務(wù)型園區(qū)數(shù)量居多
二、投資主體多元介入，政府支持力度不斷加大
三、園區(qū)建設(shè)管理持續(xù)改善，實(shí)施進(jìn)度影響因素多樣
第三節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況
一、自主經(jīng)營(yíng)方式居多，合作共贏受到重視
二、園區(qū)業(yè)務(wù)功能日趨全面，增值服務(wù)收益穩(wěn)步上升
三、信息化建設(shè)深受重視，線上線下平臺(tái)加速融合
第四節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展問題分析
一、園區(qū)同質(zhì)化現(xiàn)象依舊存在，部分園區(qū)面臨生存壓力
二、土地資源及稅收政策影響明顯，繼續(xù)成為園區(qū)發(fā)展瓶頸
三、專業(yè)服務(wù)能力有待提升，綜合型人才需求仍然旺盛
第五節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、經(jīng)濟(jì)發(fā)展改變需求格局，園區(qū)呈現(xiàn)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)
二、流通結(jié)構(gòu)引發(fā)物流變化，電商促進(jìn)園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)
三、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，兼并重組與網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展提速
第六節(jié) 我國(guó)物流園區(qū)發(fā)展建議分析
一、面向政府部門的建議
二、面向園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)者的建議
第五章 我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析
第一節(jié) 我國(guó)物流用線路供給分析
一、公路里程
二、鐵路里程
三、水路里程
四、航空航線里程
第二節(jié) 我國(guó)物流用設(shè)備供給分析
一、民用貨運(yùn)汽車擁有量
二、水上運(yùn)輸船舶擁有量
三、鐵路貨車擁有量
第三節(jié) 我國(guó)交通運(yùn)輸貨運(yùn)情況分析
一、貨物運(yùn)輸總體情況
二、公路貨物運(yùn)輸情況
三、鐵路貨物運(yùn)輸情況
四、水路貨物運(yùn)輸情況
五、航空貨物運(yùn)輸情況
六、港口貨物吞吐情況
第六章 我國(guó)物流園區(qū)開發(fā)經(jīng)營(yíng)模式分析
第一節(jié) 物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
一、物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
（一）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
（二）主體企業(yè)引導(dǎo)模式
（三）物流地產(chǎn)商模式
（四）綜合運(yùn)作模式
（五）政企聯(lián)合（PPP）模式
二、地產(chǎn)型物流園區(qū)發(fā)展模式分析
（一）地產(chǎn)商為主導(dǎo)，租售給物流商管理園區(qū)物業(yè)
（二）物流商自有地產(chǎn)，自己經(jīng)營(yíng)管理
（三）地產(chǎn)商和物流商直接合作經(jīng)營(yíng)模式
（四）物流商和地產(chǎn)商以外第三方運(yùn)作模式
三、中國(guó)物流園區(qū)開發(fā)方式分析
（一）政府規(guī)劃，工業(yè)地產(chǎn)商主導(dǎo)模式
（二）政府規(guī)劃，企業(yè)主導(dǎo)模式
（三）政府政策支持，主體企業(yè)引導(dǎo)模式
四、物流園區(qū)投資運(yùn)營(yíng)合作模式
（一）土地使用權(quán)有償出讓模式
（二）自行運(yùn)營(yíng)及招標(biāo)運(yùn)營(yíng)
（三）“投資—經(jīng)營(yíng)—移交”模式
（四）合資/合作模式
（五）政企合作模式
第二節(jié) 物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式分析
一、物流園區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理分析
二、物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)管理模式分析
（一）物流園區(qū)的管理模式分析
（二）物流園區(qū)的創(chuàng)新模式分析
三、國(guó)內(nèi)外物流園區(qū)管理模式分析
（一）政府主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
（二）企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
四、物流園區(qū)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式分析
（一）自建自營(yíng)模式
（二）自建他營(yíng)模式
（三）他建他營(yíng)模式
（四）BOT模式
五、物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)管理存在的問題
第三節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)贏利模式
一、物流園區(qū)贏利來源分析
二、物流園區(qū)盈利模式分析
（一）土地增值收入
（二）出租/租賃收入
（三）服務(wù)費(fèi)用收入
（四）項(xiàng)目投資收益
三、各類物流園區(qū)盈利模式分析
（一）轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利模式
（二）綜合型物流園區(qū)盈利模式
（三）倉(cāng)儲(chǔ)配送型物流園區(qū)盈利模式
（四）流通加工型物流園區(qū)盈利模式
四、不同階段物流園區(qū)贏利模式分析
（一）初創(chuàng)期的物流園區(qū)盈利模式
（二）成長(zhǎng)期的物流園區(qū)盈利模式
（三）成熟期的物流園區(qū)盈利模式
五、物流園區(qū)盈利模式現(xiàn)存問題分析
第七章 我國(guó)港口物流園區(qū)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 我國(guó)港口物流園區(qū)概述
一、港口物流園區(qū)定義分析
二、港口物流園區(qū)發(fā)展作用
三、港口物流園區(qū)發(fā)展歷程
四、港口物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式
五、港口物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)
第二節(jié) 我國(guó)港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、物流管理分散，物流整體效益較差
二、物流企業(yè)規(guī)模小，整體物流規(guī)劃不夠理想
三、物流的專業(yè)化程度不高，影響物流效益
四、物流專業(yè)人才缺乏，制約物流業(yè)發(fā)展
第三節(jié) 我國(guó)港口物流園區(qū)的發(fā)展趨勢(shì)
一、園區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完備
二、園區(qū)服務(wù)功能不斷拓展
三、園區(qū)專業(yè)化程度不斷加強(qiáng)
四、園區(qū)建設(shè)與經(jīng)營(yíng)模式的轉(zhuǎn)變
第八章 中國(guó)航空物流園區(qū)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況分析
一、航空物流園區(qū)的內(nèi)涵及特點(diǎn)
二、航空物流園區(qū)建設(shè)關(guān)鍵要素
三、航空物流園區(qū)建設(shè)的重要性
四、航空物流園區(qū)形成機(jī)理分析
五、航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)模式分析
第二節(jié) 主要航空物流園區(qū)運(yùn)營(yíng)情況
一、成都航空物流園區(qū)
二、深圳航空物流園區(qū)
三、北京空港物流園區(qū)
四、廈門航空港物流園區(qū)
五、上海浦東空港物流園區(qū)
六、廣州國(guó)際空港物流園區(qū)
第三節(jié) 中國(guó)航空物流發(fā)展趨勢(shì)分析
一、市場(chǎng)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)張，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步趨向高價(jià)值化
二、航空貨運(yùn)物流化轉(zhuǎn)型趨向縱向一體化和橫向協(xié)同化
三、航空物流企業(yè)兼并重組加快
四、信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用將取得突破
第九章 中國(guó)鐵路物流園區(qū)發(fā)展情況分析
第一節(jié) 鐵路物流的相關(guān)概述
一、鐵路物流的定義
二、鐵路物流的特點(diǎn)
三、我國(guó)發(fā)展鐵路物流的優(yōu)勢(shì)分析
第二節(jié) 中國(guó)鐵路物流發(fā)展情況分析
一、中國(guó)鐵路物流發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、鐵路物流發(fā)展的對(duì)策及建議
三、中國(guó)鐵路物流發(fā)展趨勢(shì)分析
第三節(jié) 鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)情況分析
一、鐵路物流園區(qū)的內(nèi)涵及分類
二、鐵路物流園區(qū)發(fā)展特點(diǎn)分析
三、鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性
四、鐵路物流園區(qū)運(yùn)行模式分析
五、鐵路物流園區(qū)功能規(guī)劃設(shè)計(jì)
六、鐵路物流園區(qū)建設(shè)思路分析
第十章 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景
第一節(jié) 中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
一、物流行業(yè)發(fā)展前景分析
二、中國(guó)物流信息化發(fā)展前景
三、中國(guó)物流發(fā)展趨勢(shì)分析
第二節(jié)“十四五”商貿(mào)物流發(fā)展情況分析
一、“十四五”商貿(mào)物流發(fā)展機(jī)遇分析
二、“十四五”商貿(mào)物流發(fā)展目標(biāo)分析
三、“十四五”商貿(mào)物流重點(diǎn)工程分析
四、“十四五”商貿(mào)物流保障措施分析
第十一章 我國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)及策略
第一節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)
一、物流園區(qū)行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
二、物流園區(qū)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析
三、物流園區(qū)未來投資前景分析
四、物流園區(qū)未來投資規(guī)劃分析
第二節(jié) 中國(guó)物流園區(qū)市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)
一、物流園區(qū)建設(shè)的決策風(fēng)險(xiǎn)
二、物流園區(qū)建設(shè)的定位風(fēng)險(xiǎn)
三、物流園區(qū)建設(shè)的投資風(fēng)險(xiǎn)
四、物流園區(qū)建設(shè)的管理風(fēng)險(xiǎn)
第三節(jié) 物流園區(qū)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理策略
第十二章 我國(guó)物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)招商引資策略分析
第一節(jié) 物流園區(qū)招商運(yùn)營(yíng)發(fā)展分析
一、物流園區(qū)的招商特點(diǎn)分析
二、物流園區(qū)的招商流程分析
三、物流園區(qū)招商存在的問題
四、知名物流園區(qū)招商經(jīng)驗(yàn)借鑒
第二節(jié) 物流園區(qū)市場(chǎng)招商策略分析
一、物流園區(qū)合作伙伴的選擇
二、物流園區(qū)的招商策略分析
三、不同物流園區(qū)的招商策略
（一）定向服務(wù)型
（二）交通樞紐型
（三）產(chǎn)業(yè)聚集型
（四）功能提升型
（五）綜合服務(wù)型
四、物流園區(qū)項(xiàng)目招商策略
（一）園區(qū)招商策略
（二）場(chǎng)地招商策略
（三）項(xiàng)目招商策略
第三節(jié) 物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘分析
一、物流園區(qū)招商客戶的定位
二、物流園區(qū)的招商推廣分析
三、物流園區(qū)招商現(xiàn)場(chǎng)的包裝
四、物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘
五、物流園區(qū)的客戶開發(fā)分析
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