黨的十八大以來(lái),我國(guó)發(fā)展進(jìn)入了新的階段,面臨的機(jī)遇以及面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)前所未有。世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)格局、國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工、全球投資貿(mào)易規(guī)則、能源資源版圖、地緣政治環(huán)境等都在發(fā)生深刻變化。我國(guó)已站在新的更高的起點(diǎn)上,“十三五”面臨新形勢(shì)、新任務(wù)、新要求,要確保全面建成小康社會(huì)的宏偉目標(biāo)勝利實(shí)現(xiàn),確保全面深化改革在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)取得決定性成果,確保轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展?!笆濉币?guī)劃具有特殊重要的地位,編制好“十三五”規(guī)劃意義重大而深遠(yuǎn)。
2014年04月17日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)召開(kāi)全國(guó)“十三五”規(guī)劃編制工作電視電話會(huì)議,宣布啟動(dòng)編制國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃?!笆濉币?guī)劃編制必須強(qiáng)化全球視野和戰(zhàn)略思維,正確處理好政府與市場(chǎng)的關(guān)系,科學(xué)設(shè)定規(guī)劃目標(biāo)指標(biāo),積極推進(jìn)市縣規(guī)劃體制改革,堅(jiān)持開(kāi)放民主編制規(guī)劃,使“十三五”規(guī)劃更加適應(yīng)時(shí)代要求,更加符合發(fā)展規(guī)律,更加反映人民意愿。
“十二五”期間,面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì),我國(guó)交通運(yùn)輸系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)中央穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革的決策部署,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),堅(jiān)持主題主線,行業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中向好?;A(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng),運(yùn)輸服務(wù)能力穩(wěn)步提高,交通科技與信息化取得可喜成就,綠色交通發(fā)展卓有成效,安全生產(chǎn)大幅改善。
《中國(guó)交通行業(yè)“十二五”調(diào)研與“十三五”規(guī)劃參考指導(dǎo)報(bào)告》由中商產(chǎn)業(yè)研究院的資深專家和研究人員通過(guò)周密的市場(chǎng)調(diào)研,參考國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、政府部門(mén)機(jī)構(gòu)發(fā)布的最新權(quán)威數(shù)據(jù),并對(duì)多位業(yè)內(nèi)資深專家進(jìn)行深入訪談的基礎(chǔ)上,通過(guò)相關(guān)市場(chǎng)研究的工具、理論和模型撰寫(xiě)而成。本報(bào)告分析了“十二五”期間交通行業(yè)的運(yùn)行狀況;總結(jié)了“十二五”規(guī)劃的達(dá)成情況;預(yù)測(cè)了“十三五”期間的投資環(huán)境,并對(duì)“十三五”期間的目標(biāo)規(guī)劃進(jìn)行了科學(xué)分析與建議,同時(shí)提出了“十三五”的發(fā)展措施;最后,就“十三五”期間交通行業(yè)的投資機(jī)遇、投資風(fēng)險(xiǎn)與投資策略進(jìn)行了審慎分析與預(yù)測(cè),并對(duì)交通企業(yè)“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的制定提出了寶貴意見(jiàn)。
本報(bào)告專業(yè)!權(quán)威!報(bào)告根據(jù)交通行業(yè)的發(fā)展軌跡及“十二五”的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對(duì)交通行業(yè)“十三五”規(guī)劃進(jìn)行了科學(xué)分析與建議,對(duì)交通行業(yè)未來(lái)投資機(jī)遇、風(fēng)險(xiǎn)、策略作出了審慎分析與預(yù)測(cè),是交通運(yùn)輸部門(mén)編制“十三五”規(guī)劃、交通規(guī)劃建設(shè)企業(yè)制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的重要參考工具,極具參考價(jià)值!
一、鐵路客貨運(yùn)輸規(guī)模
二、公路客貨運(yùn)輸規(guī)模
三、城市客運(yùn)規(guī)模
四、水路客貨運(yùn)輸規(guī)模
五、港口吞吐量規(guī)模
六、民航客貨運(yùn)輸規(guī)模
七、郵政服務(wù)規(guī)模
一、基建“十二五”目標(biāo)達(dá)成情況
(一)公路建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
(二)港口建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
(三)內(nèi)河航道建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
(四)民用航空建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
(五)郵政服務(wù)建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
(六)運(yùn)輸樞紐建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
二、運(yùn)輸服務(wù)“十二五”目標(biāo)達(dá)成情況
三、交通科技“十二五”目標(biāo)達(dá)成情況
四、信息化“十二五”目標(biāo)達(dá)成情況
五、綠色交通“十二五”目標(biāo)達(dá)成情況
六、安全應(yīng)急“十二五”目標(biāo)達(dá)成情況
一、基建優(yōu)化銜接目標(biāo)達(dá)成情況
二、現(xiàn)代物流發(fā)展目標(biāo)達(dá)成情況
三、城市客運(yùn)管理目標(biāo)達(dá)成情況
四、綜合運(yùn)輸服務(wù)目標(biāo)達(dá)成情況
一、創(chuàng)新能力建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
二、科技研發(fā)目標(biāo)達(dá)成情況
三、成果推廣應(yīng)用目標(biāo)達(dá)成情況
四、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)目標(biāo)達(dá)成情況
一、公路交通目標(biāo)達(dá)成情況
二、水路交通目標(biāo)達(dá)成情況
三、民用航空目標(biāo)達(dá)成情況
四、郵政業(yè)目標(biāo)達(dá)成情況
一、“十三五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)測(cè)
二、“十三五”工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)
三、“十三五”社會(huì)固定資產(chǎn)投資形勢(shì)
四、“十三五”社會(huì)消費(fèi)品零售總額預(yù)測(cè)
五、“十三五”對(duì)外貿(mào)易發(fā)展形勢(shì)
一、“十三五”人口規(guī)模預(yù)測(cè)
二、“十三五”城鎮(zhèn)化走勢(shì)
三、“十三五”居民消費(fèi)能力預(yù)測(cè)
四、“十三五”居民消費(fèi)價(jià)格預(yù)測(cè)
一、交通行業(yè)“十三五”規(guī)劃指導(dǎo)思想
二、交通行業(yè)“十三五”整體規(guī)劃建議
(一)總量目標(biāo)規(guī)劃建議
(二)綜合運(yùn)輸規(guī)劃建議
(三)科技規(guī)劃建議
三、交通細(xì)分行業(yè)“十三五”規(guī)劃建議
(一)公路交通“十三五”規(guī)劃建議
(二)水路交通“十三五”規(guī)劃建議
(三)鐵路交通“十三五”規(guī)劃建議
(四)民用航空“十三五”規(guī)劃建議
一、航道工程投資分析
二、航道工程建設(shè)情況
三、航道工程投資機(jī)會(huì)
四、航道工程規(guī)劃建議
一、運(yùn)輸服務(wù)規(guī)劃建議
二、安全應(yīng)急規(guī)劃建議
三、節(jié)能環(huán)保規(guī)劃建議
四、信息化規(guī)劃建議
五、軟科學(xué)規(guī)劃建議
一、行業(yè)存在問(wèn)題
二、行業(yè)投資策略
(一)行業(yè)區(qū)域投資策略
(二)行業(yè)領(lǐng)域投資策略
(三)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略
一、企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要
二、企業(yè)做強(qiáng)做大的需要
三、企業(yè)可持續(xù)發(fā)展需要
一、科學(xué)性
二、實(shí)踐性
三、前瞻性
四、創(chuàng)新性
五、全面性
六、動(dòng)態(tài)性
一、國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策
二、行業(yè)發(fā)展規(guī)律
三、企業(yè)資源與能力
四、可預(yù)期的戰(zhàn)略定位
一、PEST分析
二、SCP模型
三、SWOT分析
四、波特五力模型
五、價(jià)值鏈分析
六、7S分析
七、波士頓矩陣分析
八、戰(zhàn)略群體分析法
九、核心競(jìng)爭(zhēng)力分析
十、三層面論分析
十一、行業(yè)生命周期分析
十二、委托代理理論
圖表 2009-2014年全國(guó)公路總里程及公路密度
圖表 2014年全國(guó)各技術(shù)等級(jí)公路里程構(gòu)成
圖表 2009-2014年全國(guó)高速公路里程
圖表 2014年全國(guó)農(nóng)村公路里程及構(gòu)成
圖表 2014年全國(guó)內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成
圖表 全國(guó)萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位構(gòu)成
圖表 2009-2014年全國(guó)水上運(yùn)輸船舶擁有量
圖表 2014年水上運(yùn)輸船舶構(gòu)成
圖表 2014年城市客運(yùn)系統(tǒng)客運(yùn)量構(gòu)成
圖表 2009-2014年全國(guó)港口貨物吞吐量
圖表 2009-2014年全國(guó)港口外貿(mào)貨物吞吐量
圖表 2009-2014年全國(guó)港口集裝箱吞吐量
圖表 2014年全國(guó)各形態(tài)貨物吞吐量構(gòu)成
圖表 2014年全國(guó)規(guī)模以上港口各貨類吞吐量及增速
圖表 2009-2014年鐵路建設(shè)投資額及增速
圖表 2009-2014年公路建設(shè)投資額及增速
圖表 2009-2014年水運(yùn)建設(shè)投資額及增速
圖表 2013年交通行業(yè)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)能源消耗情況
圖表 2011-2014年北京交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年北京交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年天津交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年天津交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年河北交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年河北交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年山西交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年山西交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年遼寧交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年遼寧交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年湖南交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年湖南交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年湖北交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年湖北交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年四川交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年四川交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年云南交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年云南交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
圖表 2011-2014年西藏交通行業(yè)投資規(guī)模
圖表 2011-2014年西藏交通行業(yè)建設(shè)規(guī)模
?本報(bào)告所有內(nèi)容受法律保護(hù),中華人民共和國(guó)涉外調(diào)查許可證:國(guó)統(tǒng)涉外證字第1454號(hào)。 本報(bào)告由中商產(chǎn)業(yè)研究院出品,報(bào)告版權(quán)歸中商產(chǎn)業(yè)研究院所有。本報(bào)告是中商產(chǎn)業(yè)研究院的研究與統(tǒng)計(jì)成果,報(bào)告為有償提供給購(gòu)買報(bào)告的客戶內(nèi)部使用。未獲得中商產(chǎn)業(yè)研究院書(shū)面授權(quán),任何網(wǎng)站或媒體不得轉(zhuǎn)載或引用,否則中商產(chǎn)業(yè)研究院有權(quán)依法追究其法律責(zé)任。如需訂閱研究報(bào)告,請(qǐng)直接聯(lián)系本網(wǎng)站,以便獲得全程優(yōu)質(zhì)完善服務(wù)。 本報(bào)告目錄與內(nèi)容系中商產(chǎn)業(yè)研究院原創(chuàng),未經(jīng)本公司事先書(shū)面許可,拒絕任何方式復(fù)制、轉(zhuǎn)載。 在此,我們誠(chéng)意向您推薦鑒別咨詢公司實(shí)力的主要方法。
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