高速鐵路建設(shè)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了高速鐵路建設(shè)行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析(市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等)、生產(chǎn)分析(生產(chǎn)總量、供需平衡等)、競(jìng)爭(zhēng)分析(行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等)、產(chǎn)品價(jià)格分析、用戶(hù)分析、替代品和互補(bǔ)品分析、行業(yè)主導(dǎo)驅(qū)動(dòng)因素、行業(yè)渠道分析、行業(yè)贏利能力、行業(yè)成長(zhǎng)性、行業(yè)償債能力、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力、高速鐵路建設(shè)產(chǎn)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析、子行業(yè)分析、區(qū)域市場(chǎng)分析、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析、行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)及相關(guān)的經(jīng)營(yíng)、投資建議等。報(bào)告研究框架全面、嚴(yán)謹(jǐn),分析內(nèi)容客觀(guān)、公正、系統(tǒng),真實(shí)準(zhǔn)確地反映了我國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)行業(yè)的市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。
本研究咨詢(xún)報(bào)告中商智業(yè)公司領(lǐng)銜撰寫(xiě),在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上,主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、國(guó)家海關(guān)總署、全國(guó)商業(yè)信息中心、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、中商情報(bào)網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)行業(yè)作了詳盡深入的分析,是企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)研究工作時(shí)不可或缺的重要參考資料,同時(shí)也可作為金融機(jī)構(gòu)進(jìn)行信貸分析、證券分析、投資分析等研究工作時(shí)的參考依據(jù)。
第一章 2012-2013年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié)2012-2013年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析
一、世界高速鐵路建設(shè)歷程
二、世界各國(guó)高速鐵路的發(fā)展回顧
三、世界各國(guó)高速鐵路的新動(dòng)向
第二節(jié)2012-2013年世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況
一、站間距離
二、道岔
三、無(wú)碴軌道
四、高速列車(chē)的制動(dòng)技術(shù)
第三節(jié)2012-2013年國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式
一、“建運(yùn)合一”模式
二、“建運(yùn)分離”模式
三、“建運(yùn)分離”模式的兩種類(lèi)型
第四節(jié)2012-2013年世界國(guó)家高速鐵路的發(fā)展分析
一、美國(guó)高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r
二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r
三、法國(guó)東部高速鐵路
商業(yè)運(yùn)營(yíng)分析
四、德國(guó)高速鐵路發(fā)展概況
第二章 2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境研究
第一節(jié) 2012-2013年中國(guó)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
一、中國(guó)GDP分析
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析
三、城鄉(xiāng)居民收入分析
四、社會(huì)消費(fèi)品
零售總額
五、全社會(huì)固定資產(chǎn)
投資分析
六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)行政策環(huán)境分析
一、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃
二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定
三、鐵路建設(shè)管理辦法
四、鐵路專(zhuān)用線(xiàn)與國(guó)鐵接軌審批辦法
五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定
六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開(kāi)放鐵路建設(shè)市場(chǎng)的通知
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
第三章 2012-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行新形勢(shì)透析
第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行總況
一、中國(guó)鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期
二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)
三、中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)迎來(lái)大發(fā)展
四、我國(guó)鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)
五、我國(guó)加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)建設(shè)
六、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)的影響
七、中國(guó)鐵路建設(shè)BOT融資方式引入分析
第三節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的條件與途徑
一、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放現(xiàn)狀
二、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的約束性分析
三、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的確立條件
四、鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的途徑與方式
五、引入戰(zhàn)略投資者
第四節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路建設(shè)存在的問(wèn)題分析
一、中國(guó)鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇
二、阻礙民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素
三、鐵路線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過(guò)境權(quán)爭(zhēng)奪
四、鐵路建設(shè)中財(cái)務(wù)管理方面存在的問(wèn)題及成因
第四章 2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析
第一節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路作用及意義
一、中國(guó)高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義
二、中國(guó)高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用
三、高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新選擇
四、高速鐵路建設(shè)對(duì)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用
第二節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開(kāi)序幕
二、中國(guó)高速鐵路建設(shè)步伐加速
三、中國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展
四、中國(guó)高速鐵路電氣化施工取得重大突破
第三節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)分析
一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)的必要性
二、中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)關(guān)鍵零件開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化
三、高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)施工裝備的選型與優(yōu)化
四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)面臨的風(fēng)險(xiǎn)
第四節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路行業(yè)存在的問(wèn)題及策略
一、中國(guó)高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)
二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入
三、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展措施
四、中國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外高速鐵路建設(shè)模式
第五章2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析
第一節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索
一、選擇中國(guó)特色高速鐵路發(fā)展之路
二、建立中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
三、中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的啟示
第二節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)營(yíng)管理的模式分析
一、“網(wǎng)運(yùn)分離”模式
二、“網(wǎng)運(yùn)合一”模式
三、兩種經(jīng)營(yíng)管理模式的比較
四、定性分析及比較之后的結(jié)論
第三節(jié)2012-2013年高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究
一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析
二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性
三、京滬高鐵無(wú)錫站的實(shí)例說(shuō)明
第六章 2012-2013年中國(guó)高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展透析
第一節(jié) 鐵路信息化與
電子商務(wù)分析簡(jiǎn)述
一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成
二、鐵路的電子商務(wù)
三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)
四、鐵路信息
化工程的實(shí)施
五、大力推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路信息化運(yùn)行綜述
一、國(guó)外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用
二、中國(guó)鐵路信息化建設(shè)成就分析
三、中國(guó)鐵路系統(tǒng)信息化的起步
四、IT自動(dòng)管理逐漸滲入我國(guó)鐵路系統(tǒng)
五、鐵路基建加碼帶動(dòng)信息化發(fā)展
第三節(jié) GSM-R數(shù)字移動(dòng)
通信系統(tǒng)對(duì)高速鐵路適用性的研究
一、GSM-R系統(tǒng)的組成
二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)
三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用
四、GSM-R對(duì)高速鐵路的適應(yīng)性
第四節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析
一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)
二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次
三、中國(guó)的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)
第五節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析
一、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的特性
二、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)
三、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)
四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級(jí)版運(yùn)行效果良好
第六節(jié)2012-2013年中國(guó)鐵路信息化(IT)應(yīng)用現(xiàn)狀
一、鐵路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)
二、鐵路行車(chē)安全監(jiān)控信息系統(tǒng)
三、鐵路信息化重點(diǎn)工程
四、車(chē)站綜合管理信息系統(tǒng).
五、鐵路貨車(chē)動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)
六、特種貨車(chē)動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)
第七章 2012-2013年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況建設(shè)研究
第一節(jié) 京滬高速鐵路
一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展
二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最
三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性
四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)
五、京滬高速建成后市場(chǎng)潛力巨大
第二節(jié) 京津城際高速鐵路
一、京津城際高速鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)
二、京津城際高速鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)的里程碑
三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平
四、京津城際高速鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)的重要意義
第三節(jié) 廣深港高速鐵路
一、廣深港高速鐵路概況
二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展
三、廣深港高速鐵路將帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益
四、廣深港高鐵推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程
第四節(jié) 其他高速鐵路概況
一、南寧至廣州高速鐵路開(kāi)工建設(shè)
二、2012年京廣高速鐵路將全線(xiàn)建成
三、
北京到臺(tái)灣高速鐵路已啟動(dòng)前期工程
四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程
第八章2012-2013年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
第一節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析
一、高速鐵路和民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇
二、高速鐵路與城市競(jìng)爭(zhēng)力
三、高鐵票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)分析
第二節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析
一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資
二、臺(tái)灣高速鐵路競(jìng)爭(zhēng)策略
三、電務(wù)公司高速鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升
第三節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析
第九章 2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析(企業(yè)可自選)
第一節(jié) 中國(guó)中鐵股份有限公司(601390)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第二節(jié) 中國(guó)鐵建股份有限公司(601186)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司(600528)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司(601333)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司(601006)
一、企業(yè)概況
二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
三、企業(yè)盈利能力分析
四、企業(yè)償債能力分析
五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析
六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析
第六節(jié) 略
……
第十章 2012-2013年中國(guó)高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析
第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性
一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求
二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求
三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求
四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要
五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要
六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要
第二節(jié) 2012-2013年中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
一、年中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析
二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開(kāi)
三、中國(guó)鐵路基建投資增長(zhǎng)迅速
第三節(jié)2012-2013年應(yīng)對(duì)金融危機(jī)中國(guó)鐵路業(yè)擴(kuò)大投資
一、鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動(dòng)內(nèi)需
二、鐵路建設(shè)投資抗擊金融危機(jī)
三、 鐵路投資規(guī)模分析
四、鐵路建設(shè)投資將拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)
五、大規(guī)模鐵路投資建設(shè)為企業(yè)帶來(lái)機(jī)遇
第四節(jié)2012-2013年中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整
一、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況
二、中國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整
三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因
四、調(diào)整后方案的四大主要變化
五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向
第十一章 2014-2019年中國(guó)高速鐵路發(fā)展前景及趨勢(shì)分析
第一節(jié) 未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)的前景展望分析
一、中國(guó)鐵路建設(shè)前景光明
二、中國(guó)鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善
三、2015年我國(guó)鐵路將解決“一票難求”問(wèn)題
四、未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)資金有保證
五、未來(lái)中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)
第二節(jié) 未來(lái)中國(guó)高速鐵路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、2020年中國(guó)高速鐵路總體規(guī)劃及展望
二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國(guó)高速鐵路發(fā)展空間
三、高速鐵路的發(fā)展趨勢(shì)
第三節(jié)2014-2019年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析
第十二章2014-2019年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資戰(zhàn)略研究
第一節(jié)2012-2013年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資概況
一、中國(guó)鐵路建設(shè)投資背景分析
二、中國(guó)鐵路建設(shè)政策導(dǎo)向
三、中國(guó)鐵路建設(shè)投資方式
第二節(jié)2014-2019年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
一、高速鐵路建設(shè)投資吸引力分析
二、高速鐵路建設(shè)投資潛力分析
第三節(jié)2014-2019年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析
一、宏觀(guān)調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)
二、金融風(fēng)險(xiǎn)
三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)
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