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內(nèi)容概括

為了全面而準(zhǔn)確地反映輪胎產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀以及未來(lái)趨勢(shì)，中商情報(bào)網(wǎng)推出本報(bào)告在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家海關(guān)總署、相關(guān)行業(yè)協(xié)會(huì)、國(guó)內(nèi)外相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息以及專(zhuān)業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料。對(duì)我國(guó)輪胎業(yè)現(xiàn)狀、輪胎市場(chǎng)供需狀況、輪胎產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)狀、輪胎重點(diǎn)企業(yè)狀況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)輪胎市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向作了詳盡深入的分析，并根據(jù)行業(yè)的發(fā)展軌跡對(duì)未來(lái)的發(fā)展前景與趨勢(shì)作了審慎的判斷，為輪胎產(chǎn)業(yè)投資者尋找新的投資機(jī)會(huì)。為企業(yè)了解輪胎業(yè)、投資該領(lǐng)域提供決策參考依據(jù)。

報(bào)告目錄

第一章　新能源

汽車(chē)電機(jī)相關(guān)概述
　　1.1　電機(jī)及控制系統(tǒng)簡(jiǎn)介
　　1.2　電機(jī)的類(lèi)型及其特點(diǎn)
　　1.3　車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)與工業(yè)用電機(jī)的區(qū)別
　　1.4　新能源汽車(chē)對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的獨(dú)特要求

第二章　各類(lèi)電機(jī)及其控制系統(tǒng)比較分析

　　2.1　直流電機(jī)及其控制系統(tǒng)
　　2.2　交流三相感應(yīng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)
　　2.3　永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng)
　　2.4　開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)及其控制系統(tǒng)
　　2.5　各類(lèi)電機(jī)的性能比較

第三章　2012-2014年

新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　3.1　國(guó)外驅(qū)動(dòng)電機(jī)在新能源汽車(chē)上的應(yīng)用
　　3.2　歐美新能源汽車(chē)電機(jī)研發(fā)進(jìn)展?fàn)顩r
　　3.3　我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)市場(chǎng)發(fā)展特征
　　3.4　我國(guó)持續(xù)加大高效節(jié)能電機(jī)推廣力度
　　3.5　中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)研發(fā)進(jìn)展順利
　　3.6　各地積極推進(jìn)新能源汽車(chē)電機(jī)行業(yè)發(fā)展

第四章　2012-2014年中國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化分析

　　4.1　我國(guó)新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)展緩慢
　　4.2　我國(guó)具備新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)
　　4.3　政策扶持加快新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化步伐
　　4.4　突破新能源汽車(chē)電機(jī)產(chǎn)業(yè)化瓶頸尚需時(shí)日

第五章　2012-2014年本土新能源汽車(chē)電機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

　　5.1　具有傳統(tǒng)整車(chē)及其零部件生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的汽車(chē)企業(yè)
　　5.2　具有其它領(lǐng)域電機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)
　　5.3　專(zhuān)門(mén)針對(duì)新能源汽車(chē)成立的電機(jī)企業(yè)
　　5.4　三類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

第六章　2012-2014年整車(chē)企業(yè)與電機(jī)企業(yè)間的合作

　　6.1　福田汽車(chē)與大洋電機(jī)
　　6.2　東風(fēng)汽車(chē)與中紡銳力
　　6.3　安源客車(chē)與江特電機(jī)
　　6.4　陜西歐舒特與襄樊宇清

第七章　中國(guó)

新能源汽車(chē)電機(jī)系統(tǒng)的差距
　　7.1　產(chǎn)品性能與汽車(chē)業(yè)使用要求尚有差距
　　7.2　動(dòng)力總成裝置的集成度有待提高
　　7.3　尚未形成完善的供應(yīng)商體系

第八章　2012-2014年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)電機(jī)企業(yè)簡(jiǎn)介

　　8.1　中山大洋電機(jī)股份有限公司
　　8.2　江西特種電機(jī)股份有限公司
　　8.3　浙江方正電機(jī)股份有限公司
　　8.4　寧波韻升股份有限公司
　　8.5　北京中紡銳力機(jī)電有限公司
　　8.6　上海電驅(qū)動(dòng)有限公司
　　8.7　天津松正電動(dòng)科技有限公司

第九章　

投資風(fēng)險(xiǎn)提示
　　9.1　技術(shù)層面
　　9.2　資金和人才
　　9.3　原材料價(jià)格波動(dòng)
　　9.4　其他風(fēng)險(xiǎn)

第十章　投資潛力分析

　　10.1　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
　　10.2　投資機(jī)遇
　　10.3　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)
　　10.4　投資建議

第十一章　

新能源汽車(chē)電機(jī)未來(lái)發(fā)展方向
　　11.1　電機(jī)永磁化
　　11.2　逆變器數(shù)字化
　　11.3　系統(tǒng)集成化

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