2013-2017年中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)分析及發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

第一章 、經(jīng)濟(jì)型轎車相關(guān)概述
　　 第一節(jié)、轎車的定義及劃分
　　　　 一、轎車的定義
　　　　 二、中國(guó)轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
　　　　 三、美國(guó)轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
　　　　 四、德國(guó)轎車分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)
　　 第二節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車簡(jiǎn)介
　　　　 二、經(jīng)濟(jì)型轎車的定位
　　　　 三、經(jīng)濟(jì)型轎車的優(yōu)點(diǎn)
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型轎車的消費(fèi)訴求
　　 第三節(jié)、微型轎車
　　　　 一、微型轎車簡(jiǎn)介
　　　　 二、微型轎車的特點(diǎn)
　　　　 三、微型轎車的價(jià)格區(qū)間
　　　　 四、微型轎車發(fā)展的優(yōu)勢(shì)

第二章 、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展分析
　　 第一節(jié)、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展回顧
　　　　 一、中國(guó)轎車業(yè)發(fā)展的三個(gè)時(shí)期
　　　　 二、中國(guó)轎車業(yè)起步較晚
　　　　 三、中國(guó)轎車業(yè)發(fā)展的優(yōu)劣勢(shì)分析
　　 第二節(jié)、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
　　　　 一、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展的宏觀環(huán)境
　　　　 二、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)政策及影響
　　　　 三、相關(guān)產(chǎn)業(yè)對(duì)中國(guó)汽車業(yè)發(fā)展的影響
　　　　 四、油價(jià)上漲對(duì)轎車消費(fèi)需求影響有限
　　 第三節(jié)、2009-2012年4月中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
　　　　 一、2009年中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　 二、2010年中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　 三、2011年中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　 四、2012年1-4月中國(guó)轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
　　 第四節(jié)、中國(guó)轎車工業(yè)的存在問(wèn)題
　　　　 一、中國(guó)轎車多以逆向開(kāi)發(fā)為主
　　　　 二、中國(guó)轎車工業(yè)技術(shù)研發(fā)不足
　　　　 三、中國(guó)轎車業(yè)成本壓力加大
　　　　 四、中國(guó)轎車海外發(fā)展欠缺實(shí)力
　　 第五節(jié)、中國(guó)轎車行業(yè)發(fā)展應(yīng)重視的因素
　　　　 一、技術(shù)因素
　　　　 二、消費(fèi)者因素
　　　　 三、消費(fèi)環(huán)境因素
　　　　 四、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)因素

第三章 、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況
　　 第一節(jié)、世界經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)
　　　　 一、世界經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展概述
　　　　 二、歐洲經(jīng)濟(jì)型車市場(chǎng)潛力巨大
　　　　 三、以色列人青睞日本產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車
　　　　 四、巴西經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)銷量逐年下降
　　 第二節(jié)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)發(fā)展回顧
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)發(fā)展軌跡
　　　　 二、2009年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況
　　　　 三、2010年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況
　　　　 四、2011年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況
　　　　 五、2012年1-3月經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)概況
　　 第三節(jié)、2009-2011年經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)價(jià)格變化動(dòng)態(tài)
　　　　 一、2009年經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格概況
　　　　 二、2010年經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格概況
　　　　 三、2011年經(jīng)濟(jì)型轎車價(jià)格概況
　　 第四節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈
　　　　 二、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)三大車型競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比對(duì)
　　　　 三、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)三廂車競(jìng)爭(zhēng)動(dòng)態(tài)
　　 第五節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的問(wèn)題及建議
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)受制于政策凍結(jié)
　　　　 二、經(jīng)濟(jì)型轎車自主品牌市場(chǎng)問(wèn)題分析
　　　　 三、中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展建議
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型轎車企業(yè)要考慮規(guī)模經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展問(wèn)題
　　　　 五、應(yīng)大力發(fā)展精品微型轎車
　　 第六節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的營(yíng)銷策略
　　　　 一、信息服務(wù)提高產(chǎn)品傳播效果
　　　　 二、體驗(yàn)式營(yíng)銷讓產(chǎn)品和服務(wù)說(shuō)話
　　　　 三、互動(dòng)式營(yíng)銷在溝通中銷售
　　　　 四、跨界營(yíng)銷實(shí)現(xiàn)雙品牌共贏

第四章 、經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)主要數(shù)據(jù)分析
　　 第一節(jié)、2010-2012年4月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量分析
　　　　 一、2010年1-12月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量分析
　　　　 二、2011年1-12月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量分析
　　　　 三、2012年1-4月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0升及以下轎車產(chǎn)量分析
　　 第二節(jié)、2010-2012年4月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）轎車產(chǎn)量分析
　　　　 一、2010年1-12月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）轎車產(chǎn)量分析
　　　　 二、2011年1-12月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）轎車產(chǎn)量分析
　　　　 三、2012年1-4月全國(guó)及重點(diǎn)省市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）轎車產(chǎn)量分析

第五章 、微型轎車市場(chǎng)
　　 第一節(jié)、微型轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析
　　　　 一、微型轎車市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
　　　　 二、微型轎車市場(chǎng)的特征
　　　　 三、2010年微型轎車市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r
　　　　 四、2011年中國(guó)微型轎車市場(chǎng)狀況分析
　　　　 五、微型轎車發(fā)展存在的問(wèn)題
　　 第二節(jié)、中國(guó)主流微型轎車的消費(fèi)群體分析
　　　　 一、夏利鎖定中年族群
　　　　 二、自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線城市
　　　　 三、奇瑞成為時(shí)尚人士的最愛(ài)
　　　　 四、奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
　　 第三節(jié)、微型轎車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
　　　　 一、微型轎車競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈
　　　　 二、微型轎車第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)
　　　　 三、微型轎車市場(chǎng)短期內(nèi)無(wú)法走出困境

第六章 、經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略研究
　　 第一節(jié)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的重要意義
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展加快了轎車消費(fèi)大眾化進(jìn)程
　　　　 二、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展促進(jìn)了轎車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步
　　　　 三、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展改善了轎車消費(fèi)環(huán)境
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展優(yōu)化了轎車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)
　　　　 五、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展有益于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展
　　 第二節(jié)、新形勢(shì)下經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展模式及其要點(diǎn)
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車現(xiàn)行模式的思考
　　　　 二、經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展模式應(yīng)具備的特征
　　　　 三、經(jīng)濟(jì)型轎車應(yīng)將比較優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)
　　 第三節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展戰(zhàn)略
　　　　 一、將擴(kuò)大現(xiàn)有市場(chǎng)份額作為短期目標(biāo)
　　　　 二、將實(shí)現(xiàn)凈出口加入全球分工體系作為中長(zhǎng)期目標(biāo)
　　　　 三、大力推動(dòng)民營(yíng)資本進(jìn)入經(jīng)濟(jì)型轎車生產(chǎn)領(lǐng)域
　　　　 四、逐步實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈升級(jí)的階段性發(fā)展戰(zhàn)略

第七章 、重點(diǎn)企業(yè)
　　 第一節(jié)、天津一汽夏利汽車股份有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、2010年1-12月一汽夏利經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 三、2011年1-12月一汽夏利經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 四、2012年1-3月一汽夏利經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　 第二節(jié)、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、吉利集團(tuán)邁開(kāi)國(guó)際化品牌戰(zhàn)略步伐
　　　　 三、吉利轉(zhuǎn)型不意味放棄經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)
　　　　 四、吉利集團(tuán)的發(fā)展戰(zhàn)略
　　 第三節(jié)、奇瑞汽車股份有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、奇瑞打造自主國(guó)際名牌的發(fā)展思路
　　　　 三、奇瑞公司的發(fā)展戰(zhàn)略
　　 第四節(jié)、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、2010年1-12月長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 三、2011年1-12月長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 四、2012年1-3月長(zhǎng)安汽車經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 五、長(zhǎng)安汽車的經(jīng)濟(jì)型轎車發(fā)展現(xiàn)狀
　　 第五節(jié)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、東風(fēng)悅達(dá)起亞的發(fā)展概況
　　　　 三、東風(fēng)悅達(dá)起亞高端經(jīng)濟(jì)型轎車表現(xiàn)出色
　　 第六節(jié)、海馬投資集團(tuán)股份有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、2010年1-12月海馬股份經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 三、2011年1-12月海馬股份經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 四、2012年1-3月海馬股份經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 五、海馬經(jīng)濟(jì)型家轎展現(xiàn)出強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力
　　 第七節(jié)、江西昌河汽車股份有限公司
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、2010年1-12月昌河股份經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 三、2011年1-12月昌河股份經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 四、2012年1-3月昌河股份經(jīng)營(yíng)狀況分析
　　　　 五、昌河股份經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展?fàn)顩r
　　 第八節(jié)、中國(guó)•眾泰控股集團(tuán)
　　　　 一、公司簡(jiǎn)介
　　　　 二、眾泰集團(tuán)微型轎車熱賣
　　　　 三、眾泰經(jīng)濟(jì)型轎車的創(chuàng)新發(fā)展
　　　　 四、眾泰發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車的瓶頸
　　第九節(jié)、上市公司財(cái)務(wù)比較分析
　　　　一、盈利能力分析
　　　　二、成長(zhǎng)能力分析
　　　　三、營(yíng)運(yùn)能力分析
　　　　四、償債能力分析

第八章 、經(jīng)濟(jì)型轎車的投資分析
　　 第一節(jié)、政策環(huán)境
　　　　 一、國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車
　　　　 二、新消費(fèi)稅減輕了小排量車的負(fù)擔(dān)
　　　　 三、國(guó)家再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車發(fā)展
　　 第二節(jié)、國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車的影響
　　　　 一、北京率先實(shí)施國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)
　　　　 二、實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟(jì)型轎車壓力增大
　　　　 三、國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)成為經(jīng)濟(jì)型轎車“試金石”
　　　　 四、幾款國(guó)產(chǎn)經(jīng)濟(jì)型轎車積極迎戰(zhàn)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)
　　 第三節(jié)、投資利好因素
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型車倍受青睞的原因分析
　　　　 二、中國(guó)轎車消費(fèi)結(jié)構(gòu)向健康方向發(fā)展
　　　　 三、中國(guó)經(jīng)濟(jì)型轎車用鋼材基本實(shí)現(xiàn)自給
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型汽車發(fā)展順應(yīng)節(jié)能環(huán)保趨勢(shì)
　　 第四節(jié)、投資狀況
　　　　 一、兵裝集團(tuán)投資發(fā)展經(jīng)濟(jì)型轎車及其發(fā)動(dòng)機(jī)
　　　　 二、華晨汽車進(jìn)軍經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)
　　　　 三、夏利投資第六節(jié)、7億用于經(jīng)濟(jì)型轎車研發(fā)
　　 第五節(jié)、投資風(fēng)險(xiǎn)
　　　　 一、人民幣升值對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車造成壓力
　　　　 二、高油價(jià)亦會(huì)短期“制動(dòng)”經(jīng)濟(jì)型轎車
　　　　 三、鋼材大幅漲價(jià)對(duì)經(jīng)濟(jì)型轎車影響巨大
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型轎車面臨高風(fēng)險(xiǎn)競(jìng)爭(zhēng)

第九章 、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展前景及趨勢(shì)
　　 第一節(jié)、轎車工業(yè)的前景及趨勢(shì)分析
　　　　 一、中國(guó)轎車工業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)
　　　　 二、中國(guó)轎車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展
　　　　 三、中國(guó)轎車行業(yè)盈利前景分析
　　 第二節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展前景
　　　　 一、經(jīng)濟(jì)型轎車將有更大發(fā)展空間
　　　　 二、未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力將高于轎車市場(chǎng)增長(zhǎng)
　　　　 三、經(jīng)濟(jì)型轎車將成為家用轎車首選
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型轎車將迅速與國(guó)際慣例接軌
　　 第三節(jié)、經(jīng)濟(jì)型轎車的發(fā)展趨勢(shì)
　　　　 一、未來(lái)經(jīng)濟(jì)型轎車走向淺析
　　　　 二、經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)的變化趨勢(shì)
　　　　 三、未來(lái)幾年經(jīng)濟(jì)型車迫于成本壓力或?qū)⑻醿r(jià)
　　　　 四、經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)將呈現(xiàn)多樣化趨勢(shì)

圖表目錄：
圖表　2009年中國(guó)轎車市場(chǎng)銷量前十品牌排名
圖表　2006-2010年國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)份額變化比較
圖表　2010年銷量前十位經(jīng)濟(jì)型轎車對(duì)比
圖表　2010年和2009年經(jīng)濟(jì)型轎車排名前十車型變化情況表
圖表　2001-2011年12月各級(jí)別轎車份額走勢(shì)
圖表　2010-2011年12月轎車各細(xì)分市場(chǎng)份額走勢(shì)
圖表　2005-2011年12月轎車各排量市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變化走勢(shì)
圖表　新威馳競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格對(duì)比表
圖表　消費(fèi)者購(gòu)買決策的全過(guò)程
圖表　2010年銷量前十位經(jīng)濟(jì)型轎車對(duì)比
圖表　2010年和2009年經(jīng)濟(jì)型轎車排名前十車型變化情況表
圖表　2011年1-11月經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)逐月銷量
圖表　2011年1-11月經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)與乘用車及行業(yè)整體增速對(duì)比
圖表　2011年1-11月經(jīng)濟(jì)型轎車占乘用車市場(chǎng)份額變化情況
圖表　2009-2011年經(jīng)濟(jì)型轎車自主與合資份額對(duì)比
圖表　2011年1-11月經(jīng)濟(jì)型轎車銷量前十車型對(duì)比
圖表　2010年1-12月全國(guó)排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月天津市排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月安徽省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月重慶市排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月廣西排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月湖南省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月云南省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月全國(guó)排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月安徽省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月重慶市排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月廣西排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月云南省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月陜西省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月吉林省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月全國(guó)排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月安徽省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月廣西排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月重慶市排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月陜西省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月湖南省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月云南省排氣量1.0升及以下產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月全國(guó)排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月上海市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月吉林省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月安徽省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月重慶市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月北京市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月天津市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月浙江省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月全國(guó)排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月吉林省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月上海市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月安徽省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月天津市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月廣東省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月浙江省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月重慶市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月全國(guó)排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月天津市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月吉林省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月北京市排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月湖北省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月安徽省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月浙江省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2012年1-4月江蘇省排氣量1.0-第六節(jié)、升（含第六節(jié)、升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表　2010年1-12月一汽夏利主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月一汽夏利非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2010年一汽夏利主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2010年一汽夏利主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2010年1-12月一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2011年1-12月一汽夏利主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2011年1-12月一汽夏利扣除非經(jīng)常性損益項(xiàng)目和涉及金額
圖表　2009年-2011年一汽夏利主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2009年-2011年一汽夏利主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況
圖表　2011年1-12月一汽夏利主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年1-3月一汽夏利主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-3月一汽夏利非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年1-12月長(zhǎng)安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月長(zhǎng)安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2004年-2010年長(zhǎng)安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月長(zhǎng)安汽車凈資產(chǎn)收益率和每股收益
圖表　2010年1-12月長(zhǎng)安汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況表
圖表　2010年1-12月長(zhǎng)安汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表　2011年1-12月長(zhǎng)安汽車主要利潤(rùn)指標(biāo)
圖表　2009年-2011年長(zhǎng)安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月長(zhǎng)安汽車凈資產(chǎn)收益率和每股收益
圖表　2011年1-12月長(zhǎng)安汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、分產(chǎn)品情況表
圖表　2011年1-12月長(zhǎng)安汽車主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況表
圖表　2012年1-3月長(zhǎng)安汽車主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-3月長(zhǎng)安汽車非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年1-12月海馬股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月海馬股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2010年海馬股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2008年-2010年海馬股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月海馬股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表　2010年1-12月海馬股份主營(yíng)收入或主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)10%以上業(yè)務(wù)情況
圖表　2011年1-12月海馬股份利潤(rùn)總額、凈利潤(rùn)及其構(gòu)成
圖表　2011年1-12月海馬股份扣除非經(jīng)常性損益項(xiàng)目以及涉及金額
圖表　2009年-2011年海馬股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表　2009年-2011年海馬股份主要財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月海馬股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)情況
圖表　2011年1-12月海馬股份主營(yíng)收入或主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)10%以上業(yè)務(wù)情況
圖表　2012年1-3月海馬股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-3月海馬股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2010年1-12月昌河股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月昌河股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2008年-2010年昌河股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2010年1-12月昌河股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表
圖表　2010年1-12月昌河股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2011年1-12月昌河股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月昌河股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　2009年-2011年昌河股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2011年1-12月昌河股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分行業(yè)、產(chǎn)品情況表
圖表　2011年1-12月昌河股份主營(yíng)業(yè)務(wù)分地區(qū)情況
圖表　2012年1-3月昌河股份主要會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)指標(biāo)
圖表　2012年1-3月昌河股份非經(jīng)常性損益項(xiàng)目及金額
圖表　國(guó)II、國(guó)III、國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比
圖表　2012-2016年中國(guó)轎車市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)
圖表　2012-2016年中國(guó)各檔次轎車需求結(jié)構(gòu)比例預(yù)測(cè)