2012-2016年中國(guó)物流配送市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)格局與投資前景咨詢報(bào)告

【導(dǎo)讀】

【報(bào)告描述】：

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　物流系統(tǒng)是指由兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流功能單元構(gòu)成，以完成物流服務(wù)為目的的有機(jī)集合體。作為物流系統(tǒng)的"輸入"就是采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、流通加工、裝卸、搬運(yùn)、包裝、銷售、物流信息處理等環(huán)節(jié)的勞務(wù)、設(shè)備、材料、資源等。配送技術(shù)的未來(lái)發(fā)展將以網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征。2012年1-5月份，重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)14.1%，增幅比1-4月份回落1.7個(gè)百分點(diǎn)。預(yù)計(jì)2012年下半年中國(guó)物流運(yùn)行緩中趨穩(wěn)，全年社會(huì)物流總額增長(zhǎng)11%左右，社會(huì)物流總費(fèi)用增長(zhǎng)12%左右。2012年，美債危機(jī)警報(bào)拉響，歐債危機(jī)持續(xù)發(fā)酵、擴(kuò)散。至第三季度，七大工業(yè)國(guó)和金磚國(guó)家的進(jìn)口環(huán)比下降1%，出口增幅也出現(xiàn)大幅下滑。隨著主要經(jīng)濟(jì)體貿(mào)易流大幅減弱，亞美、亞歐等全球海運(yùn)主干航線的貨量不可避免地進(jìn)入下行通道。物流需求的增加，以及對(duì)物流認(rèn)識(shí)的深化，我國(guó)在計(jì)劃?rùn)C(jī)制下形成的一大批運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)及貨代企業(yè)，為適應(yīng)新形勢(shì)下競(jìng)爭(zhēng)的需要，正努力改變?cè)袉我坏膫}(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸服務(wù)方向，積極擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)范圍，延伸物流服務(wù)項(xiàng)目。逐漸向多功能的現(xiàn)代物流萬(wàn)向發(fā)展。2012年上半年中國(guó)社會(huì)物流總額較快增長(zhǎng)，增速緩中趨穩(wěn)，社會(huì)物流總額達(dá)到83.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)10%，增幅比2011年同期回落3.7個(gè)百分點(diǎn)。

　　目前我國(guó)鐵路貨車的運(yùn)營(yíng)速度僅46.4公里左右，散裝、集裝箱等高效運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長(zhǎng)；公路貨車的運(yùn)營(yíng)速度也不足50公里；內(nèi)河航運(yùn)速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫(kù)周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在3-6個(gè)月左右。中國(guó)物流市場(chǎng)份額高達(dá)7000億元，多達(dá)7000多家快遞公司爭(zhēng)搶市場(chǎng)份額。從目前國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看，外資、國(guó)企以及民營(yíng)快遞公司三分天下。在民營(yíng)快遞公司的層面，小企業(yè)太多，非常分散，市場(chǎng)的拓展到一定程度之后就非常難。預(yù)測(cè)未來(lái)的3-5年間，這個(gè)行業(yè)會(huì)出現(xiàn)很明顯的行業(yè)洗牌、兼并和整合的趨勢(shì)，行業(yè)集中度會(huì)不斷提高。目前全世界已有80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)擁有高速公路，通車?yán)锍坛^(guò)了20萬(wàn)公里，其中美國(guó)、日本、德國(guó)、加拿大等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)構(gòu)筑起與本國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展相適應(yīng)的高速公路網(wǎng)。高速公路不僅是交通運(yùn)輸現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化的重要標(biāo)志。當(dāng)前，國(guó)際班輪公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整的主要方向是聯(lián)盟化及發(fā)展物流業(yè)。而港口是國(guó)際班輪公司轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的保證，大型國(guó)際班輪公司競(jìng)相搶灘世界主要港口，亞洲尤其是中國(guó)的港口已經(jīng)成為國(guó)際班輪公司爭(zhēng)奪的焦點(diǎn)。2012年8月份全國(guó)普通貨物公路運(yùn)輸綜合價(jià)格指數(shù)為63%，比7月下降10%。

　　本研究咨詢報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、鐵道部、國(guó)家海關(guān)總署、中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部、中國(guó)物流學(xué)會(huì)、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)民航總局、中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料，首先介紹物流配送的定義、分類等，然后分析物流配送行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析物流配送的發(fā)展情況。隨后闡述物流配送行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局和分析重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況，最后分析物流配送行業(yè)的發(fā)展前景與趨勢(shì)，同時(shí)對(duì)物流配送行業(yè)進(jìn)行全面的投資分析。本報(bào)告是物流配送行業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、銷售企業(yè)及相關(guān)研究單位極具參考價(jià)值的專業(yè)報(bào)告。

目 錄
CONTENTS

第一部分 行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀
第一章 物流配送行業(yè)相關(guān)概述 1
第一節(jié) 現(xiàn)代物流概述 1
一、物流系統(tǒng)及其分類 1
二、政府在物流業(yè)中的作用 7
三、物流系統(tǒng)的五大目標(biāo) 9
四、現(xiàn)代物流的主要特征 10
五、現(xiàn)代物流管理 11
第二節(jié) 物流配送--現(xiàn)代商品流通方式闡述 17
一、物流配送定義 17
二、配送功能要素 17
三、配送的一般流程 19
第三節(jié) 物流配送的類型 19
一、配送中心配送 19
二、生產(chǎn)企業(yè)配送 19
三、倉(cāng)庫(kù)配送 19
四、商店配送 20
第四節(jié) 物流配送網(wǎng)絡(luò) 20
一、物流配送網(wǎng)絡(luò)簡(jiǎn)述 20
二、配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 21
1、配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 21
2、配送設(shè)施選址 21
3、配送線路優(yōu)化 21
4、運(yùn)輸優(yōu)化 21
第五節(jié) 物流配送系統(tǒng)信息化管理 21

第二章 2011年全球物流配送行業(yè)運(yùn)行狀況分析 23
第一節(jié) 2011年全球物流配送行業(yè)運(yùn)行綜述 23
一、發(fā)達(dá)國(guó)家的配送技術(shù) 23
二、配送技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 23
三、我國(guó)配送技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀 24
四、物流配送技術(shù)和設(shè)備更加先進(jìn) 25
五、物流配送方式多樣化 25
第二節(jié) 英國(guó)物流配送市場(chǎng)分析 28
一、美國(guó)物流配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 28
二、美國(guó)主要物流配送品牌案例 28
第三節(jié) 德國(guó)物流配送市場(chǎng)分析 29
第四節(jié) 日本物流配送市場(chǎng)分析 29
一、日本物流配送行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 29
二、日本物流配送行業(yè)發(fā)展特點(diǎn) 29

第三章 2011年國(guó)際物流配送品牌企業(yè)運(yùn)行淺析 31
第一節(jié) 美國(guó)聯(lián)合包裹(UPS) 31
一、公司基本概況 31
二、在華投資情況 31
三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析 32
四、公司國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 34
第二節(jié) 馬士基物流（MaerskLogistics） 35
一、公司基本概況 35
二、在華投資情況 36
三、主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù) 37
四、公司國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 38
第三節(jié) IngramMicro（英邁）公司 41
一、公司基本概況 41
二、在華投資情況 41
三、公司國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 41
第四節(jié) FedEx 43
一、公司基本概況 43
二、亞太地區(qū)發(fā)展 43
三、公司國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 46
第五節(jié) DHL 46
一、公司基本概況 46
二、在華投資情況 47
三、產(chǎn)品與服務(wù) 47
四、公司國(guó)際化戰(zhàn)略發(fā)展分析 47

第二部分 市場(chǎng)發(fā)展分析
第四章 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)運(yùn)行環(huán)境解析 49
第一節(jié) 2011年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析 49
一、國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況 49
二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)CPI、PPI 52
三、全國(guó)居民收入情況 56
四、恩格爾系數(shù) 58
五、工業(yè)發(fā)展形勢(shì) 59
六、固定資產(chǎn)投資情況 62
第二節(jié) 2011年中國(guó)物流配送市場(chǎng)政策環(huán)境分析 63
一、城市物流配送產(chǎn)業(yè)財(cái)稅政策 63
二、關(guān)于物流配送主體系統(tǒng)構(gòu)建的政策建議 67
三、物流產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃要點(diǎn)解析 70
第三節(jié) 2011年中國(guó)物流配送市場(chǎng)社會(huì)環(huán)境分析 85
一、中國(guó)人口規(guī)模 85
二、年齡結(jié)構(gòu)分析 86
三、學(xué)歷結(jié)構(gòu)分析 86
四、地區(qū)結(jié)構(gòu)分析 88
五、消費(fèi)觀念 94

第五章 2011年中國(guó)物流業(yè)整體運(yùn)行態(tài)勢(shì)分析 99
第一節(jié) 中國(guó)物流業(yè)發(fā)展的綜述 99
一、中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展背景 99
二、中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特征 103
三、物流業(yè)對(duì)振興國(guó)民經(jīng)濟(jì)具有拉動(dòng)作用 106
四、中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的政策體系 110
五、跨國(guó)公司與中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè) 112
第二節(jié) 2011年中國(guó)物流業(yè)動(dòng)態(tài)分析 120
一、我國(guó)物流業(yè)繼續(xù)保持較快增長(zhǎng) 120
二、國(guó)內(nèi)保稅物流中心建設(shè)情況 122
三、物流業(yè)穩(wěn)步增長(zhǎng) 123
四、全面提升現(xiàn)代物流示范城市創(chuàng)建水平 124
第三節(jié) 中國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)分析 124
一、物流市場(chǎng)的結(jié)構(gòu) 124
二、物流市場(chǎng)的容量 125
三、中國(guó)物流市場(chǎng)需求分析 126
四、中國(guó)物流成本分析 129
第四節(jié) 實(shí)現(xiàn)中國(guó)物流業(yè)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略措施 130
一、提升物流服務(wù)的能力和水平 131
二、發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù) 131
三、搞好物流要素資源的整合與建設(shè) 131
四、營(yíng)造行業(yè)良性發(fā)展的環(huán)境 132
五、建立中國(guó)特色的物流服務(wù)體系 132

第六章 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)運(yùn)行新形勢(shì)透析 133
第一節(jié) 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)特點(diǎn)分析 133
一、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模迅速擴(kuò)大 133
二、國(guó)內(nèi)物流企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)力弱 134
三、我國(guó)物流未來(lái)的發(fā)展 135
四、物流市場(chǎng)潛力巨大 137
五、第三方物流配送發(fā)展不成熟 138
六、快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)度加劇、開放力度加大 140
七、發(fā)展城市物流配送業(yè)的有利因素 141
八、物流業(yè)地域性和行業(yè)性不均衡態(tài)勢(shì)明顯 142
九、物流業(yè)增長(zhǎng)方式粗放 143
十、物流業(yè)發(fā)展總體滯后于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要求 143
第二節(jié) 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)運(yùn)行綜述 144
一、物流配送信息化建設(shè)情況 144
二、制造業(yè)供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的難點(diǎn) 146
三、2011年物流配送市場(chǎng)動(dòng)態(tài)分析 148
四、物流配送主要品牌的發(fā)展 149
五、2011年物流配送市場(chǎng)的走向分析 154
第三節(jié) 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)存在問(wèn)題分析 156
一、配送的服務(wù)核心作用難以發(fā)揮 156
二、物流科學(xué)研究亟待加強(qiáng) 156
三、配送與企業(yè)擴(kuò)張不平衡 156
四、加工型配送發(fā)展緩慢 158
五、物流管理體制改革尚需進(jìn)一步深化 158
第四節(jié) 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)因分析 158
一、市場(chǎng)供求關(guān)系發(fā)生重大變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 158
二、企業(yè)改革日益深化 162
三、現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展 168
四、政府對(duì)物流配送的政策支持 170
五、配送主體的實(shí)力有所增強(qiáng) 175
六、企業(yè)追求第三利潤(rùn)源 175
七、物資供應(yīng)模式的轉(zhuǎn)變 178

第七章 2011年中國(guó)物流配送市場(chǎng)運(yùn)行動(dòng)態(tài)分析 181
第一節(jié) 2011年中國(guó)物流配送市場(chǎng)現(xiàn)狀綜述 181
一、中國(guó)物流配送市場(chǎng)份額分析報(bào)告 181
二、農(nóng)村物流配送市場(chǎng)發(fā)展分析 181
三、物流配送中心選址方法研究 185
第二節(jié) 2011年中國(guó)物流配送在企業(yè)中的發(fā)展分析 188
一、沃爾瑪中國(guó)物流配送分析 188
二、森馬現(xiàn)代物流配送中心分析 191
三、創(chuàng)維第三方物流配送制分析 191
第三節(jié) 2011年中國(guó)連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展分析 193
一、連鎖企業(yè)物流配送影響因素分析 193
二、連鎖企業(yè)物流配送的主要方式 194
三、連鎖企業(yè)物流配送發(fā)展趨勢(shì) 195
四、連鎖企業(yè)降低物流成本的應(yīng)對(duì)對(duì)策 196
五、連鎖零售業(yè)物流配送現(xiàn)狀分析 197
第四節(jié) 2011年中國(guó)物流配送區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展分析 201
一、西北地區(qū)物流配送中心發(fā)展 201
二、南昌物流配送市場(chǎng)發(fā)展分析 201
三、隨州煙草配送體系發(fā)展分析 202
四、銀川物流配送中心發(fā)展分析 203
五、天津物流配送體系發(fā)展分析 203

第八章 2011年中國(guó)物流運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展分析 224
第一節(jié) 鐵路物流市場(chǎng)發(fā)展分析 224
一、鐵路運(yùn)輸指標(biāo)分析 224
二、鐵路物流園區(qū)的特性分析 227
三、鐵路物流業(yè)資金風(fēng)險(xiǎn)分析 228
四、鐵路信息化建設(shè)現(xiàn)狀 229
第二節(jié) 航空物流市場(chǎng)發(fā)展分析 236
一、航空運(yùn)輸指標(biāo)分析 236
二、機(jī)場(chǎng)口岸與保稅物流協(xié)同發(fā)展 237
三、航空貨運(yùn)的發(fā)展戰(zhàn)略分析 238
四、航空物流信息化挑戰(zhàn)分析 240
第三節(jié) 水運(yùn)及港口物流市場(chǎng)發(fā)展分析 243
一、水運(yùn)物流的發(fā)展現(xiàn)狀分析 243
二、國(guó)際港口物流中心概況 245
三、中國(guó)港口物流的合作與競(jìng)爭(zhēng) 249
四、港口航運(yùn)業(yè)運(yùn)行分析 251
五、港口集裝箱吞吐量分析 254
第四節(jié) 公路物流市場(chǎng)發(fā)展分析 255
一、公路貨物運(yùn)輸量分析 255
二、普通貨物公路運(yùn)輸價(jià)格 275
三、中國(guó)公路物流業(yè)發(fā)展概況 276
四、中國(guó)汽車物流發(fā)展存在的問(wèn)題 276

第九章 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)分析 285
第一節(jié) 鋼材配送市場(chǎng)發(fā)展分析 285
一、鋼材配送的發(fā)展概況 285
二、鋼材配送的主要企業(yè)類型 287
三、鋼材配送的經(jīng)驗(yàn)分析 288
第二節(jié) 農(nóng)村散裝水泥物流配送體系分析 289
一、農(nóng)村散裝水泥物流配送的制約因素 289
二、農(nóng)村散裝水泥物流配送網(wǎng)的發(fā)展 291
三、農(nóng)村散裝水泥物流配送體系的策略 292
第三節(jié) 石油企業(yè)現(xiàn)代物流配送發(fā)展分析 295
一、石油企業(yè)物流配送的合理化標(biāo)志 295
二、石油企業(yè)的現(xiàn)代物流配送分析 296
三、現(xiàn)代物流配送對(duì)石油企業(yè)的意義 297
第四節(jié) 農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)發(fā)展分析 298
一、農(nóng)產(chǎn)品物流配送網(wǎng)分析 298
二、農(nóng)產(chǎn)品物流配送系統(tǒng)設(shè)計(jì)目標(biāo) 299
第五節(jié) 卷煙物流配送中心發(fā)展分析 300
一、卷煙物流配送中心的系統(tǒng)化與流程化 301
二、卷煙物流配送中心的管理要點(diǎn) 302
三、卷煙物流配送中心的信息化發(fā)展 304
四、卷煙物流配送中心的科學(xué)化管理 306

第三部分 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析
第十章 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)發(fā)展策略分析 309
第一節(jié) 電子商務(wù)物流配送體系的發(fā)展 309
一、存在的主要問(wèn)題 309
二、構(gòu)建體系的措施 311
第二節(jié) 流水線的物流配送解決方案 312
一、生產(chǎn)流水線的物流配送矛盾 312
二、生產(chǎn)線上物流配送策略 313
三、流水線物流配送效果評(píng)析 316
第三節(jié) 現(xiàn)代物流配送中心發(fā)展策略 316
一、物流配送系統(tǒng)的應(yīng)用 316
二、配送型物流中心的核心技術(shù) 319
三、生產(chǎn)型物流中心的核心技術(shù) 321
四、物流配送中心典型案例介紹 325
第四節(jié) 基于SCM下的物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 326
一、物流配送網(wǎng)絡(luò)的特殊性 326
二、配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的決策因素 327
三、設(shè)計(jì)需要考慮的問(wèn)題 327
四、物流配送網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃內(nèi)容 328
第五節(jié) 第三方物流的戰(zhàn)略選擇 332
一、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略適合有實(shí)力的企業(yè) 332
二、集中化戰(zhàn)略適合有一定自身優(yōu)勢(shì)的企業(yè) 333
三、起步較晚的新企業(yè)最可取的是差異化戰(zhàn)略 333
四、物流企業(yè)差異化戰(zhàn)略選擇的基本思路 334
第六節(jié) 第三方物流的利弊分析與企業(yè)物流模式選擇 336
一、現(xiàn)代物流是企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉 336
二、第三方物流成為現(xiàn)代物流管理的主流模式 337
三、第三方物流的利與弊 338
四、第三方物流還是自營(yíng)物流，企業(yè)當(dāng)慎重選擇 339

第十一章 2011年中國(guó)物流配送業(yè)競(jìng)爭(zhēng)新格局分析 342
第一節(jié) 2011年國(guó)際物流配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析 342
一、全球物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排行 342
二、國(guó)際物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方式 343
第二節(jié) 2011年跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)條件下中國(guó)物流配送市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)分析 345
一、國(guó)際企業(yè)進(jìn)入中國(guó)物流配送市場(chǎng)的動(dòng)機(jī)分析 345
二、跨國(guó)競(jìng)爭(zhēng)條件下中國(guó)物流配送業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析 347
三、物流配送企業(yè)并購(gòu)整合分析 350
四、中國(guó)物流配送企業(yè)的整體性與相機(jī)性策略 350
1、我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的整體性戰(zhàn)略思考 350
2、我國(guó)物流企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的相機(jī)性策略 352
第三節(jié) 2011年中國(guó)物流配送企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析 353
第四節(jié) 2012-2016年中國(guó)物流配送業(yè)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)探析 355

第十二章 2011年中國(guó)物流配送業(yè)主體企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力同比及關(guān)鍵性財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)分析 358
第一節(jié) 中儲(chǔ)股份 358
一、公司基本情況概述 358
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析 362
三、2008-2011年公司增長(zhǎng)能力分析 363
四、2008-2011年公司償債能力分析 363
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 364
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 364
七、2008-2011年公司盈利能力分析 365
第二節(jié) 外運(yùn)發(fā)展 365
一、公司基本情況概述 365
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析 367
三、2008-2011年公司增長(zhǎng)能力分析 367
四、2008-2011年公司償債能力分析 368
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 368
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 369
七、2008-2011年公司盈利能力分析 369
第三節(jié) 中海發(fā)展 369
一、公司基本情況概述 369
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析 372
三、2008-2011年公司增長(zhǎng)能力分析 372
四、2008-2011年公司償債能力分析 373
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 373
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 374
七、2008-2011年公司盈利能力分析 374
第四節(jié) 鐵龍物流 374
一、公司基本情況概述 374
二、2008-2011年公司成長(zhǎng)性分析 377
三、2008-2011年公司增長(zhǎng)能力分析 377
四、2008-2011年公司償債能力分析 378
五、2008-2011年公司現(xiàn)金流量分析表 378
六、2008-2011年公司經(jīng)營(yíng)能力分析 379
七、2008-2011年公司盈利能力分析 379
第五節(jié) 中鐵快運(yùn)股份有限公司 380
一、企業(yè)概況 380
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 381
三、經(jīng)營(yíng)狀況 382
四、發(fā)展戰(zhàn)略 383
第六節(jié) 北京宅急送快運(yùn)股份有限公司 383
一、企業(yè)概況 383
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 384
三、經(jīng)營(yíng)狀況 386
四、發(fā)展戰(zhàn)略 387
第七節(jié) 中國(guó)民航快遞 388
一、企業(yè)概況 388
二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析 389
三、經(jīng)營(yíng)狀況 391
四、發(fā)展戰(zhàn)略 393

第四部分 行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)與投資分析
第十三章 2012-2016年中國(guó)物流配送行業(yè)投資前景分析 395
第一節(jié) 2011年中國(guó)物流配送行業(yè)投資概況 395
一、物流配送行業(yè)投資特性 395
二、物流配送行業(yè)投資環(huán)境分析 397
1、經(jīng)濟(jì)環(huán)境 397
2、市場(chǎng)環(huán)境 398
三、臺(tái)商擬加大物流配送中心投資 399
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)物流配送行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析 402
一、物流配送區(qū)域投資潛力分析 402
二、投資吸力分析 402
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)物流配送行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析 406
一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn) 406
二、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn) 408
三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn) 410

第十四章 2012-2016年中國(guó)物流配送行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析 413
第一節(jié) 2012-2016年中國(guó)物流的發(fā)展趨勢(shì)探析 413
一、企業(yè)物流社會(huì)化與專業(yè)化的趨勢(shì) 413
二、物流企業(yè)規(guī)?；c個(gè)性化的趨勢(shì) 414
三、物流市場(chǎng)細(xì)分化與國(guó)際化的趨勢(shì) 416
四、區(qū)域物流集聚與擴(kuò)散的趨勢(shì) 417
五、物流經(jīng)營(yíng)成本進(jìn)一步上升的趨勢(shì) 417
第二節(jié) 2012-2016年中國(guó)物流配送企業(yè)發(fā)展走勢(shì) 417
一、企業(yè)整合趨勢(shì)分析及案例 417
二、企業(yè)特許經(jīng)營(yíng)發(fā)展分析 421
三、企業(yè)自營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展 422
第三節(jié) 2012-2016年中國(guó)配送物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析 424
一、物流配送的電子商務(wù)趨勢(shì) 424
二、發(fā)展物資配送的基本設(shè)想 425
三、物流配送的電子化與數(shù)字化 429

圖表目錄
圖表：物流系統(tǒng)模式 2
圖表：2006-2011年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長(zhǎng)速度 50
圖表：2000年以來(lái)中國(guó)每單位GDP的物流需求系數(shù) 50
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度 51
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格同比漲幅 51
圖表：2006-2011年公共財(cái)政收入及其增長(zhǎng)速度 52
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格月度漲跌幅度 53
圖表：2011年居民消費(fèi)價(jià)格同比漲幅 53
圖表：2006-2011年農(nóng)村居民人均收入及其增長(zhǎng)速度 57
圖表：2006-2011年城鎮(zhèn)居民人均可支配收入及其實(shí)際增長(zhǎng)速度 57
圖表：2006-2011年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資及其增速 63
圖表：2000年以來(lái)中國(guó)社會(huì)物流總額構(gòu)成 126
圖表：2000年以來(lái)中國(guó)社會(huì)物流總額 126
圖表：2000年以來(lái)中國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)率 128
圖表：2010年以來(lái)中國(guó)鐵路客運(yùn)量及同比增速 224
圖表：2010年以來(lái)中國(guó)鐵路旅客周轉(zhuǎn)量及同比增速 225
圖表：2010年1月-2011年12月旅客運(yùn)輸量累計(jì)同比增速 225
圖表：2010年鐵路貨物及同比增速 226
圖表：2010年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增速 226
圖表：2010年1月-2011年12月貨物運(yùn)輸量累計(jì)同比增速 227
圖表：2010年以來(lái)鐵路行業(yè)投資總額及同步增長(zhǎng) 230
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量北京市合計(jì) 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量河北省合計(jì) 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山西省合計(jì) 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 233
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量山東省合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量四川省合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 234
圖表：2011年1-12月鐵路貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 234
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量北京市合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量山西省合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量山東省合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 235
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 236
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量四川省合計(jì) 236
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 236
圖表：2012年1-6月鐵路貨車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 236
圖表：2009年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸量 243
圖表：2010年中國(guó)水運(yùn)行業(yè)貨物運(yùn)輸量 243
圖表：2012年水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 244
圖表：2011年水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 244
圖表：2012年水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 245
圖表：2012年1-06月水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì) 245
圖表：2012年1-06月水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì) 245
圖表：2012年1-06月水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量總計(jì)累計(jì)同比 245
圖表：2010年8月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 255
圖表：2010年9月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 256
圖表：2010年10月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 257
圖表：2010年11月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 258
圖表：2011年1月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 259
圖表：2011年2月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 260
圖表：2011年3月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 261
圖表：2011年4月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 262
圖表：2011年5月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 263
圖表：2011年6月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 264
圖表：2011年7月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 265
圖表：2011年8月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 266
圖表：2011年9月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 267
圖表：2011年10月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 268
圖表：2011年11月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 269
圖表：2012年1月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 270
圖表：2012年2月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 271
圖表：2012年3月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 272
圖表：2012年4月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 273
圖表：2012年5月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 274
圖表：2012年6月我國(guó)公路交通運(yùn)輸量分析 275
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 278
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) 279
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 280
圖表：2011年1-12月載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量全國(guó)合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量北京市合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量天津市合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量河北省合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量山西省合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量?jī)?nèi)蒙古合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量遼寧省合計(jì) 281
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量吉林省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量黑龍江合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量江蘇省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量浙江省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量安徽省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量福建省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量江西省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量山東省合計(jì) 282
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量河南省合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量湖北省合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量湖南省合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量廣東省合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量廣西區(qū)合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量重慶市合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量四川省合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量貴州省合計(jì) 283
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量云南省合計(jì) 284
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量陜西省合計(jì) 284
圖表：2012年1-6月載貨汽車產(chǎn)量新疆區(qū)合計(jì) 284
圖表：我國(guó)企業(yè)第三方物流服務(wù)需求圖 337
圖表：2008-2011年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)性分析 362
圖表：2008-2011年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司增長(zhǎng)能力分析 363
圖表：2008-2011年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司債償能力分析 363
圖表：2008-2011年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 364
圖表：2008-2011年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 364
圖表：2008-2011年中儲(chǔ)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 365
圖表：2008-2011年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)性分析 367
圖表：2008-2011年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司增長(zhǎng)能力分析 367
圖表：2008-2011年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司債償能力分析 368
圖表：2008-2011年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 368
圖表：2008-2011年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 369
圖表：2008-2011年中外運(yùn)空運(yùn)發(fā)展股份有限公司盈利能力分析 369
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)性分析 372
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司增長(zhǎng)能力分析 372
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司債償能力分析 373
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 373
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 374
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司贏利能力分析 374
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司成長(zhǎng)性分析 377
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司增長(zhǎng)能力分析 377
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司債償能力分析 378
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司現(xiàn)金流量分析 378
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司經(jīng)營(yíng)能力分析 379
圖表：2008-2011年中海發(fā)展股份有限公司贏利能力分析 379
圖表：2011年中國(guó)物流企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分布情況 413
圖表：2011年中國(guó)物流企業(yè)收入增長(zhǎng)情況 414
圖表：2011年中國(guó)重點(diǎn)物流企業(yè)收入規(guī)模分布情況 415
圖表：2011年在國(guó)物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況 415
圖表：2011年中國(guó)物流企業(yè)主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)增長(zhǎng)情況 416
略......