2011-2015年中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)研究及發(fā)展前景調(diào)查報(bào)告

本研究咨詢(xún)報(bào)告由公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，主要依據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家海關(guān)總署、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心、國(guó)內(nèi)外相關(guān)刊物的基礎(chǔ)信息以及微型汽車(chē)行業(yè)研究單位等公布和提供的大量資料，結(jié)合深入的市場(chǎng)調(diào)查資料，立足于世界微型汽車(chē)行業(yè)整體發(fā)展大勢(shì)，對(duì)中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展情況、市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況、主要細(xì)分市場(chǎng)、農(nóng)村市場(chǎng)等進(jìn)行了分析及預(yù)測(cè)，并對(duì)未來(lái)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的整體環(huán)境及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行探討和研判，最后在前面大量分析、預(yù)測(cè)的基礎(chǔ)上，研究了微型汽車(chē)行業(yè)今后的發(fā)展與投資策略，為微型汽車(chē)生產(chǎn)、研發(fā)等企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供了準(zhǔn)確的市場(chǎng)情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)銀行信貸部門(mén)也具有極大的參考價(jià)值。

第一部分  行業(yè)發(fā)展分析

第一章 微型車(chē)的相關(guān)概述
第一節(jié) 汽車(chē)的相關(guān)介紹
一、汽車(chē)的定義
二、汽車(chē)的分類(lèi)
三、汽車(chē)的性能
第二節(jié) 微型汽車(chē)的定義及分類(lèi)
一、微型汽車(chē)的定義
二、微型汽車(chē)的特點(diǎn)
三、微型汽車(chē)的分類(lèi)
第三節(jié) 微型轎車(chē)簡(jiǎn)述
一、微型轎車(chē)簡(jiǎn)介
二、微型轎車(chē)的特點(diǎn)
三、微型轎車(chē)的價(jià)格區(qū)間
四、微型轎車(chē)發(fā)展的優(yōu)勢(shì)
第四節(jié) 微型客車(chē)與微型貨車(chē)的簡(jiǎn)介
一、微型客車(chē)的定義
二、微型貨車(chē)的定義
三、微型客車(chē)與微型轎車(chē)的區(qū)別
四、微型客車(chē)與其它客車(chē)的區(qū)別

第二章 國(guó)外微型汽車(chē)的發(fā)展概況
第一節(jié) 世界微型汽車(chē)的發(fā)展概述
一、世界微型汽車(chē)發(fā)展起源于美國(guó)
二、微型汽車(chē)在日本得到長(zhǎng)足發(fā)展
三、印度是世界微型汽車(chē)發(fā)展的主要市場(chǎng)
四、微型汽車(chē)在東歐國(guó)家汽車(chē)生產(chǎn)中所占比例高
五、韓國(guó)近年積極發(fā)展微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)
第二節(jié) 日本微型汽車(chē)的發(fā)展
一、日本微型汽車(chē)的發(fā)展歷程
二、日本微型汽車(chē)的特點(diǎn)
三、日本微型車(chē)市場(chǎng)成功發(fā)展的原因
四、2010年日本微型車(chē)保有量
第三節(jié) 印度微型汽車(chē)的發(fā)展
一、印度政府鼓勵(lì)微型汽車(chē)的發(fā)展
二、印度微型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁
三、印度微型車(chē)市場(chǎng)空間大國(guó)際品牌爭(zhēng)相涌入
四、印度微型車(chē)出口產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
第四節(jié) 國(guó)外鼓勵(lì)微型汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策
一、日本
二、意大利
三、韓國(guó)
四、法國(guó)
五、美國(guó)

第三章 中國(guó)微型汽車(chē)的發(fā)展
第一節(jié) 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展演變歷程
二、中國(guó)微型車(chē)行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀
三、中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
四、金融危機(jī)下微型車(chē)扮演重要市場(chǎng)角色
第二節(jié) 中國(guó)微型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的新市場(chǎng)特征
一、微車(chē)產(chǎn)品呈現(xiàn)高檔化和環(huán)保安全化
二、微型車(chē)產(chǎn)品內(nèi)涵擴(kuò)大更新速度加快
三、產(chǎn)品品牌價(jià)值突出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)延伸到多方位
四、微型汽車(chē)越來(lái)越受到市場(chǎng)各方關(guān)注
第三節(jié) 2009-2010年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2009年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)分析
二、2010年中國(guó)微型汽車(chē)市場(chǎng)分析
第四節(jié) 2011年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析及預(yù)測(cè)
一、2011年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
二、2011年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量排名及點(diǎn)評(píng)
第五節(jié) 中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的需求特征分析
一、產(chǎn)品特征
二、價(jià)格特征
三、價(jià)值特征
四、地域特征
第六節(jié) 中國(guó)微型車(chē)發(fā)展面臨的問(wèn)題及對(duì)策分析
一、中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)走低的原因及發(fā)展出路
二、油價(jià)上漲對(duì)微型車(chē)影響
三、自主品牌微車(chē)面臨危機(jī)《微型車(chē)法》亟待出臺(tái)
四、微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展尚需寬松外部環(huán)境
五、中國(guó)微型車(chē)廠商應(yīng)該評(píng)估的策略

第二部分  細(xì)分市場(chǎng)分析

第四章 微型轎車(chē)
第一節(jié) 中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展軌跡
二、中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)的特征
三、中國(guó)微型轎車(chē)發(fā)展存在的問(wèn)題
四、中國(guó)應(yīng)堅(jiān)持用政策鼓勵(lì)微型轎車(chē)發(fā)展
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
一、2008年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
二、2009年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
三、2010年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
四、2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)微型轎車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析
一、微型轎車(chē)市場(chǎng)需求不斷萎縮
二、微型車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)占比情況
三、微型轎車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
四、微型轎車(chē)各品牌競(jìng)爭(zhēng)情況
第四節(jié) 2008-2011年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
一、2008年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
二、2009年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
三、2010年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
四、2011年全國(guó)及主要省份基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)銷(xiāo)量分析
第五節(jié) 我國(guó)主流微型轎車(chē)的消費(fèi)群體分析
一、夏利鎖定中年族群
二、自由艦頻繁現(xiàn)身城鄉(xiāng)結(jié)合部及三線(xiàn)城市
三、奇瑞成為時(shí)尚人士的最?lèi)?ài)
四、奔奔迎合“落寞”年輕一族心理
第六節(jié) 制約國(guó)內(nèi)微型轎車(chē)市場(chǎng)走強(qiáng)的主要原因
一、國(guó)家對(duì)汽車(chē)安全環(huán)保要求的日益提高和相關(guān)法規(guī)苛刻
二、經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)及中級(jí)轎車(chē)對(duì)微型轎車(chē)市場(chǎng)的沖擊
三、主流微型轎車(chē)品牌表現(xiàn)不佳
四、微型轎車(chē)品種偏少致使需求不振
五、環(huán)境變化使低價(jià)微型轎車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力逐漸降低
第七節(jié) 微型轎車(chē)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)
一、微型轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈
二、微型轎車(chē)第三代產(chǎn)品將成為市場(chǎng)新亮點(diǎn)

第五章 微型客車(chē)
第一節(jié) 中國(guó)微型客車(chē)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型客車(chē)的變化發(fā)展分析
二、中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)集中度淺析
三、中國(guó)微客微客產(chǎn)品走向細(xì)分化市場(chǎng)
四、中國(guó)微客市場(chǎng)第Ⅲ代微客異軍突起形成新格局
五、中國(guó)微客市場(chǎng)呈現(xiàn)“轎車(chē)級(jí)”概念趨勢(shì)
第二節(jié) 2007-2011年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、2007年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
二、2008年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
三、2009年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
四、2010年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
第三節(jié) 2011年中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、微型客車(chē)整體市場(chǎng)情況
二、微型客車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
三、企業(yè)市場(chǎng)占有率
四、微型客車(chē)品牌
第四節(jié) 中國(guó)微型客車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
一、加長(zhǎng)微客漸成潮流
二、加寬微客暗流涌動(dòng)
三、微客準(zhǔn)輕客化（大微客化）
四、平地板仍是微客今后發(fā)展的主流
五、微客排量不斷升級(jí)
六、微客更安全化、更環(huán)?；?/p>

第六章 微型貨車(chē)
第一節(jié) 中國(guó)微型貨車(chē)的發(fā)展綜述
一、中國(guó)微型貨車(chē)行業(yè)發(fā)展歷程
二、中國(guó)微型貨車(chē)適應(yīng)市場(chǎng)需求發(fā)展迅速
三、中國(guó)微型貨車(chē)消費(fèi)群市場(chǎng)分析
第二節(jié) 2008-2011年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
一、2008年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
二、2009年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
三、2010年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
四、2011年中國(guó)微型貨車(chē)市場(chǎng)分析
第三節(jié) 促使微型貨車(chē)農(nóng)村市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的因素
一、農(nóng)村居民收入增加為微貨市場(chǎng)發(fā)展創(chuàng)造條件
二、農(nóng)村道路交通條件改善為微貨發(fā)展提供行車(chē)環(huán)境
三、微貨具有代替農(nóng)用車(chē)等落后交通工具的市場(chǎng)機(jī)會(huì)
四、農(nóng)產(chǎn)品比重上升促進(jìn)城鄉(xiāng)物流對(duì)微貨需求增加
五、農(nóng)民收入渠道變化催生對(duì)小型運(yùn)輸車(chē)輛的需求

第三部分  農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)分析

第七章 新政策下的農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
第一節(jié) 2010年《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》與“汽車(chē)下鄉(xiāng)”利好農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
一、《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》50億補(bǔ)貼拉動(dòng)農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)
二、中國(guó)“汽車(chē)下鄉(xiāng)”首先從微型車(chē)起步
三、汽車(chē)下鄉(xiāng)為微型車(chē)打開(kāi)市場(chǎng)空間
四、微型車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)“真正的春天”
第二節(jié) 新政策下的微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)
一、2010年微型客車(chē)市場(chǎng)
二、2010年微車(chē)及相關(guān)企業(yè)受益顯著
三、2010年微型車(chē)下鄉(xiāng)拉動(dòng)銷(xiāo)量上揚(yáng)
四、中國(guó)自主品牌開(kāi)始搶食農(nóng)村微車(chē)市場(chǎng)
五、微車(chē)下鄉(xiāng)車(chē)型不限品牌企業(yè)火拼服務(wù)牌
第三節(jié) 農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析
一、微客和微貨更加適應(yīng)于中國(guó)農(nóng)村市場(chǎng)
二、農(nóng)村微型客車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、農(nóng)村微型貨車(chē)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析
四、農(nóng)村微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)分析

第四部分  行業(yè)發(fā)展環(huán)境及前景預(yù)測(cè)

第八章 中國(guó)微型車(chē)的發(fā)展環(huán)境分析及投資參考
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境
一、2010年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?fàn)顩r
二、2011年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析
三、2011年中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)展望及預(yù)測(cè)
第二節(jié) 中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展
一、中國(guó)已成為世界最主要的汽車(chē)大國(guó)之一
二、2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析
三、2011年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況分析
四、2011-2015年中國(guó)汽車(chē)制造行業(yè)預(yù)測(cè)分析
五、2020年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展展望
第三節(jié) 2007-2009年政策鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
一、2007年國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展小排量車(chē)
二、2007年新消費(fèi)稅減輕了小排量車(chē)的負(fù)擔(dān)
三、2008年國(guó)家再次鼓勵(lì)企業(yè)推動(dòng)小排量車(chē)發(fā)展
四、2009年再次調(diào)整汽車(chē)消費(fèi)稅鼓勵(lì)小排量汽車(chē)發(fā)展
第四節(jié) 投資參考
一、投資微型汽車(chē)將有更多發(fā)展機(jī)會(huì)
二、投資微型車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析
三、投資微型車(chē)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析
四、微型車(chē)市場(chǎng)潛力大但利潤(rùn)相對(duì)薄

第九章 2011-2015年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的前景趨勢(shì)分析
第一節(jié) 2011-2015年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)發(fā)展展望
一、2011-2015年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)機(jī)遇
二、2011-2015年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的不利因素
三、2011-2015年中國(guó)微車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的有利因素
第二節(jié) 2011-2015年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展前景及趨勢(shì)
一、2011-2015年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)前景
二、2011-2015年中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)
三、2011-2015年我國(guó)微型車(chē)取代農(nóng)用車(chē)的趨勢(shì)
四、大型化產(chǎn)品成為微車(chē)行業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

附錄
附錄一：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃（2010-2011）
附錄二：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策

部分圖表目錄（如需詳細(xì)目錄，請(qǐng)來(lái)電索?。?br /> 圖表：日本與中國(guó)微型車(chē)的購(gòu)車(chē)稅稅率比較
圖表：2004-2009年中國(guó)小型乘用車(chē)制造情況
圖表：2004-2009年中國(guó)中型乘用車(chē)制造情況
圖表：中國(guó)國(guó)內(nèi)微客知名品牌
圖表：中國(guó)微型車(chē)三大陣營(yíng)
圖表：微車(chē)發(fā)展有利因素
圖表：中國(guó)微車(chē)廠家應(yīng)該評(píng)估的策略
圖表：2008年各品牌微型轎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)
圖表：2008年諸微型轎車(chē)市場(chǎng)占有率
圖表：2009年微型轎車(chē)市場(chǎng)份額
圖表：2009年我國(guó)微型轎車(chē)進(jìn)出口數(shù)量
圖表：2009年微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2010年微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2011年1月微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2011年2月微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2011年3月微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2011年4月微型轎車(chē)銷(xiāo)售排名
圖表：2008年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2008年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2009年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：2011年1-3月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）產(chǎn)量數(shù)據(jù)
圖表：2011年1-3月全國(guó)基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）（排量≤1升）銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
圖表：微型貨車(chē)不同年齡消費(fèi)群構(gòu)成比例情況
圖表：微型貨車(chē)消費(fèi)群職業(yè)分布情況
圖表：消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)微型貨車(chē)用途分析
圖表：1998年I季度—2010年IV季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值季度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2010年12月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2010年12月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2010年12月出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：1999年12月—2010年12月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：1999年12月—2010年12月貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年6月—2011年6月工業(yè)增加值月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年6月—2011年6月社會(huì)消費(fèi)品零售總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年1-6月—2011年1-6月固定資產(chǎn)投資完成額月度累計(jì)同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年6月—2011年6月出口總額月度同比增長(zhǎng)率與進(jìn)口總額月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：2000年6月—2011年6月居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：2000年6月—2011年6月工業(yè)品出廠價(jià)格指數(shù)（上年同月=100）
圖表：2000年6月—2011年6月貨幣供應(yīng)量月度同比增長(zhǎng)率（%）
圖表：國(guó)內(nèi)外研究機(jī)構(gòu)對(duì)2011年經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的預(yù)測(cè)
圖表：2010年6月-2011年6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2010年6月-2011年6月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖
圖表：2010年6月-2011年6月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2010年6月-2011年6月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖
圖表：2011年6月乘用車(chē)整體市場(chǎng)情況
圖表：2010年6月-2011年6月乘用車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2010年6月-2011年6月基本型乘用車(chē)（轎車(chē)）銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表：2010年6月-2011年6月SUV、MPV、交叉型汽車(chē)銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表：2011年6月乘用車(chē)分排量銷(xiāo)售匯總表
圖表：2010年6月-2011年6月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量
圖表：2010年6月-2011年6月商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)走勢(shì)圖
圖表：2010年6月-2011年6月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2010年6月-2011年6月客車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2010年6月-2011年6月貨車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2010年6月-2011年6月貨車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售走勢(shì)圖
圖表：2011年6月汽車(chē)分車(chē)型銷(xiāo)售情況
圖表：2011年6月汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名
圖表：2011年6月乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名
圖表：2011年6月商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)前十家銷(xiāo)量排名
圖表：2011年1-6月份汽車(chē)出口情況
圖表：2011年6月份汽車(chē)價(jià)格走勢(shì)
圖表：2009年1-12月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2010年1-12月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：2011年1-6月汽車(chē)制造業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)全國(guó)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
圖表：中國(guó)微型車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)