本次上市存在的風險

(一）新產(chǎn)品推廣失敗風險

公司把握軌道交通行業(yè)的發(fā)展方向，充分利用目前擁有的核心技術，緊跟業(yè)界前沿的各種軌道檢測技術發(fā)展趨勢，為客戶提供檢測技術更先進、檢測功能更綜合的產(chǎn)品或服務。由于軌道交通行業(yè)重要性，客戶對軌道安全測控產(chǎn)品的準確性、可靠性、穩(wěn)定性等特征要求較高，新產(chǎn)品的推廣和普遍使用通常需要較長時間。如果公司新推出的產(chǎn)品或者服務不能在一定期限內得到下游客戶的認可，則可能對公司的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生不利影響。

（二）技術開發(fā)風險

擁有先進的自主核心技術是公司保持競爭優(yōu)勢的關鍵因素之一。隨著軌道交通行業(yè)向數(shù)字化、信息化、智能化方向發(fā)展，下游客戶對軌道安全測控產(chǎn)品和服務提出更加綜合化、智能化的高要求，這需要公司持續(xù)進行新技術、新產(chǎn)品研發(fā)并保持較高的研發(fā)投入。如果公司研發(fā)方向出現(xiàn)重大失誤，或者研發(fā)進度嚴重滯后于客戶需求，則公司可能面臨創(chuàng)新不足、技術滯后的風險。

（三）經(jīng)營風險

（1）客戶集中度風險

公司產(chǎn)品主要應用于鐵路和城市軌道交通領域。由于我國鐵路運輸業(yè)務主要集中在國鐵集團管理的18個鐵路局，因而國鐵集團及其下屬單位是公司的主要客戶。2017年和2018年，公司對國鐵集團（按同一實際控制人合并口徑）銷售收入占公司營業(yè)收入的比例均超過50%，2019年公司對國鐵集團銷售收入占公司營業(yè)收入比例接近40%，公司業(yè)務發(fā)展受國鐵集團的影響較大。如果我國宏觀經(jīng)濟形勢顯著惡化，或者國鐵集團及其下屬單位未來發(fā)展規(guī)劃發(fā)生變化，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模、線路新建里程放緩等因素可能導致其對公司產(chǎn)品需求下降，進而對公司業(yè)務發(fā)展產(chǎn)生較大不利影響。

（2）市場競爭加劇的風險

公司所處行業(yè)存在較高的技術壁壘，行業(yè)競爭對手較少，競爭格局相對穩(wěn)定，公司在所處細分市場具有明顯的競爭優(yōu)勢。隨著軌道交通運輸在國民經(jīng)濟發(fā)展中的作用日趨凸顯，軌道交通總體規(guī)模加大，技術升級速度加快，對軌道安全測控技術、產(chǎn)品及服務會提出更高的要求，也會吸引更多的企業(yè)進入，行業(yè)競爭可能會進一步加劇，甚至出現(xiàn)技術趕超的情形，可能導致產(chǎn)品銷售價格下降、運營服務成本增加，進而使公司經(jīng)營業(yè)績受到不利影響。

（3）產(chǎn)品質量控制的風險

軌道交通是國民經(jīng)濟大動脈和重大民生工程，是綜合交通運輸體系的骨干和主要交通方式之一，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中的地位和作用至關重要。而軌道是軌道交通的重要基礎設施，因此，客戶對軌道安全測控產(chǎn)品的準確性、可靠性、穩(wěn)定性等特征要求較高。公司已經(jīng)建立起嚴格的技術應用驗證體系、質量管理體系和產(chǎn)品檢驗、檢測規(guī)范與流程，未發(fā)生過重大的產(chǎn)品質量事故與質量糾紛。如果公司產(chǎn)品產(chǎn)生重大質量控制缺陷，將會影響公司品牌聲譽，甚至引發(fā)違約責任，將會對公司的生產(chǎn)經(jīng)營、業(yè)務合作等產(chǎn)生不利影響。

（4）新型冠狀病毒肺炎疫情影響經(jīng)營業(yè)績的風險

2020年1月，我國爆發(fā)新型冠狀病毒疫情，公司及上下游企業(yè)落實各地政府對疫情防控的各項規(guī)定和要求，春節(jié)后復工復產(chǎn)進度整體延后。新型冠狀病毒疫情的延續(xù)時間及影響范圍尚不明朗，將對公司經(jīng)營造成不利影響，主要包括：

1、受隔離措施、交通管制等疫情管控措施的影響，公司原材料采購、銷售發(fā)貨等環(huán)節(jié)物流有所遲滯，公司產(chǎn)品推廣、客戶開發(fā)等市場活動受到一定限制。

2、公司服務于軌道交通行業(yè)，受疫情影響，軌道交通的線路建設進度放緩，運營維護頻率降低，可能導致對軌道測控產(chǎn)品和服務采購進度放緩，從而對公司的業(yè)績造成一定影響。

3、受疫情的影響，公共交通客流量下降幅度較大，公司下游客戶的經(jīng)營情況受到不利沖擊，導致公司應收賬款回款速度放緩，從而對公司的經(jīng)營現(xiàn)金流量造成一定影響。