3、汽車制造業(yè)虧損面提高

2022年汽車市場主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)持續(xù)向好，汽車制造業(yè)17517家，比上年增加1103家。汽車制造業(yè)虧損企業(yè)4469家，比上年增加888家，虧損面25.5%，比上年提高了3.7個百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)效益提升

2022年汽車市場形勢呈現(xiàn)好轉(zhuǎn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況逐步改善。2022年中國汽車制造業(yè)營業(yè)收入92899.9億元，同比增長6.8%。利潤總額5319.6億元，同比增長0.6%。

數(shù)據(jù)來源：國家統(tǒng)計(jì)局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5、汽車行業(yè)市場集中度提升

汽車行業(yè)市場集中度較高，2022年汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為2314.8萬輛，同比增長2.3%，占汽車銷售總量的86.2%，高于上年0.2個百分點(diǎn)。汽車銷量排名前五位的企業(yè)集團(tuán)合計(jì)銷量占比59.9%，汽車銷量排名前三位的企業(yè)集團(tuán)合計(jì)銷量占比41.2%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2023年汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測

1、汽車芯片短缺或持續(xù)

近年來，智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，汽車芯片的需求也在迅速增長。自2020年下半年開始，車用芯片供應(yīng)緊張。近年來汽車芯片國產(chǎn)替代率也在不斷提升，比較簡單的MCU芯片、SOC芯片會較多、較快地推進(jìn)，但與國外相比國產(chǎn)芯片存有較大技術(shù)差距。目前國內(nèi)汽車芯片的供給率不足10%，最低的不足1%。預(yù)計(jì)2023年缺芯問題將會延續(xù)。

2、碳減排將成為汽車行業(yè)工作重點(diǎn)

汽車行業(yè)綠色低碳發(fā)展已成共識，加快推進(jìn)汽車行業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型不僅是滿足國家雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的基本要求，也是企業(yè)鍛造新競爭優(yōu)勢的歷史機(jī)遇。國家“1+N”的雙碳政策體系框架已搭建完成，正從目標(biāo)明確向落地實(shí)施推進(jìn)，從而對汽車行業(yè)的綠色低碳發(fā)展提出了總體要求。未來，企業(yè)的低碳化水平將直接關(guān)乎產(chǎn)品成本和市場準(zhǔn)入，尤其是在國際市場上，以碳足跡為核心的貿(mào)易壁壘正在構(gòu)筑。同時，碳減排績效也將影響企業(yè)的ESG表現(xiàn)，進(jìn)而可能影響消費(fèi)者對汽車品牌的選擇。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國汽車制造行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。