中商情報(bào)網(wǎng)訊：電動(dòng)兩輪車一般分為三類，即電動(dòng)自行車、電動(dòng)輕便摩托車及電動(dòng)摩托車。在電動(dòng)兩輪車的三個(gè)類別中，電動(dòng)摩托車擁有最大的動(dòng)力及裝載能力，以及擁有相對(duì)強(qiáng)大的制動(dòng)系統(tǒng)，整體表現(xiàn)更佳。

受減排政策以及電動(dòng)機(jī)及電池技術(shù)的進(jìn)步所推動(dòng)，過去五年電動(dòng)兩輪車的銷售量迅速增長(zhǎng)。中國(guó)是全球最有吸引力的電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)之一，2017-2021年中國(guó)電動(dòng)兩輪車總銷量從3050萬(wàn)輛增長(zhǎng)至4980萬(wàn)輛，期內(nèi)年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)13.04%。2021年，中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)總銷量占全球總銷量的比例達(dá)到75.9%，預(yù)計(jì)未來(lái)占比將進(jìn)一步提高，2022年中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)銷量將達(dá)到5290萬(wàn)輛。

數(shù)據(jù)來(lái)源：弗若斯特沙利文、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

1.利好政策

未來(lái)40年實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值及碳中和是我國(guó)政府的重大戰(zhàn)略決策，并已發(fā)布一系列政策以支持或規(guī)范綠色出行（包括電動(dòng)兩輪車行業(yè)）的健康快速發(fā)展。目前，許多地區(qū)的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施情況仍不統(tǒng)一，且部分地區(qū)仍存在未獲滿足的替換需求。從中長(zhǎng)期來(lái)看，新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)兩輪車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，引進(jìn)性能更好、設(shè)計(jì)更好、功能更安全的新型電動(dòng)兩輪車，而此將吸引更多潛在消費(fèi)者，尤其是年輕一代消費(fèi)者。

2.城市化進(jìn)程加快

城市人口快速增長(zhǎng)，城市地區(qū)在全國(guó)范圍內(nèi)快速擴(kuò)張，表明城市居民對(duì)最后一公里出行需求不斷增加。人們很可能轉(zhuǎn)向出行高效便捷的交通工具，如電動(dòng)兩輪車。不斷增長(zhǎng)的城市人口及不斷升級(jí)的消費(fèi)結(jié)構(gòu)均提供了更大的潛在消費(fèi)群體，而不斷擴(kuò)大的城市面積創(chuàng)造了更多對(duì)電動(dòng)兩輪車的實(shí)際消費(fèi)需求。

3.即時(shí)配送市場(chǎng)的快速發(fā)展

城市化進(jìn)程及家庭收入的不斷增加推動(dòng)了城市零售及在線餐飲及購(gòu)物的繁榮，產(chǎn)生了對(duì)最后一公里即時(shí)配送的巨大需求，其中電動(dòng)兩輪車因效率及靈活性成為最廣泛使用的交通工具。展望未來(lái)，隨著電子商務(wù)及在線餐飲及購(gòu)物行業(yè)的持續(xù)增長(zhǎng)，即時(shí)配送的市場(chǎng)需求將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)勢(shì)頭，并刺激對(duì)電動(dòng)兩輪車的需求。

4.蓬勃發(fā)展的共享出行市場(chǎng)

共享經(jīng)濟(jì)已滲透至出行市場(chǎng)的多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，包括共享單車及共享電動(dòng)兩輪車等。許多新一線城市及二線城市已發(fā)布利好政策，鼓勵(lì)使用共享電動(dòng)兩輪車。領(lǐng)先的共享出行公司亦正在擴(kuò)大其在全中國(guó)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模。監(jiān)管方面及市場(chǎng)參與者方面的積極因素將推動(dòng)中國(guó)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的持續(xù)增長(zhǎng)及升級(jí)。

5.新技術(shù)的發(fā)展

新技術(shù)（尤其是人工智能及連接技術(shù)）于近年取得重大進(jìn)展，已應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)。其中，電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)是可與人工智能及連接技術(shù)結(jié)合并實(shí)現(xiàn)新功能或特點(diǎn)（如實(shí)時(shí)位置、導(dǎo)航、智能電池管理系統(tǒng)及安全功能）的重要行業(yè)之一，以提高產(chǎn)品性能、改善用戶體驗(yàn)、創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)遇，亦促進(jìn)該行業(yè)的升級(jí)及轉(zhuǎn)型。

6.持續(xù)發(fā)展換電及改善充電基礎(chǔ)設(shè)施

換電或電池租用服務(wù)讓電動(dòng)兩輪車車主可方便地在換電站用充電電池替換未充電電池，這相對(duì)于充電更為高效省時(shí)，并允許更長(zhǎng)的行駛距離。中國(guó)實(shí)施的新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也推動(dòng)了鋰離子電池的應(yīng)用，為換電業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，用戶獲強(qiáng)烈鼓勵(lì)使用該服務(wù)以提高配送效率。

7.抗擊疫情的隔離措施的持續(xù)影響

中國(guó)針對(duì)疫情的隔離措施仍然較為嚴(yán)格，在需求方面，疫情對(duì)電動(dòng)兩輪車市場(chǎng)的影響并非完全負(fù)面，因?yàn)樗苿?dòng)了在線食品服務(wù)和即時(shí)配送等若干領(lǐng)域的發(fā)展，其中對(duì)電動(dòng)兩輪車的需求顯著增長(zhǎng)，乃由于其在最后一英里快遞和即時(shí)小件貨物交付方面的便利性。在個(gè)人出行方面，越來(lái)越多大眾也接納使用電動(dòng)兩輪車，以避免公共交通的感染風(fēng)險(xiǎn)。然而，在供應(yīng)方面，由于制造設(shè)施的關(guān)閉或供應(yīng)鏈不再運(yùn)作，大規(guī)模封鎖可能會(huì)對(duì)電動(dòng)兩輪車的生產(chǎn)產(chǎn)生不利影響。

更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、行業(yè)研究報(bào)告、行業(yè)白皮書、商業(yè)計(jì)劃書、可行性研究報(bào)告、園區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈招商圖譜、產(chǎn)業(yè)招商指引、產(chǎn)業(yè)鏈招商考察&推介會(huì)等服務(wù)。