2022年中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上中下游市場(chǎng)剖析（附產(chǎn)業(yè)鏈全景圖）
來(lái)源：中商產(chǎn)業(yè)研究院 發(fā)布日期：2022-04-28 15:28
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（三）動(dòng)力電池退役量

新能源汽車動(dòng)力電池的平均壽命一般被認(rèn)為是5-8年。據(jù)賽迪顧問(wèn)數(shù)據(jù)，中國(guó)自2018年開(kāi)始進(jìn)入動(dòng)力蓄電池大規(guī)模退役期，年底達(dá)7.0GWh，到2020年將有25.6GWh的動(dòng)力蓄電池退役，2025年動(dòng)力蓄電池退役將達(dá)174.2GWh（約200萬(wàn)噸），復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到58.2%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：賽迪顧問(wèn)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（四）動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)格局

2021年寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝機(jī)量80.51GWh，市場(chǎng)份額52.1%。比亞迪緊隨其后，市場(chǎng)份額16.2%。中航鋰電、國(guó)軒高科市場(chǎng)份額超5%，分別為5.9%、5.2%。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

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