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年度總結(jié)：2021年中國貨車行業(yè)運(yùn)行情況總結(jié)及2022年行業(yè)走勢預(yù)測（圖）

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2022-02-16 16:57

貨車

5、貨車出口量大漲

2016-2019年中國貨車出口量呈現(xiàn)增長的趨勢，連續(xù)3年出口量保持20萬輛。2020年受疫情影響，貨車出口量下跌至18.98萬輛。2021年下半年全球疫情開始放緩，各國在紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)，基建投資增加，貨車需求增長。2021年中國貨車出口量36.02萬輛，同比增長89.7%。

數(shù)據(jù)來源：海關(guān)總署、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6、中國貨車行業(yè)市場較為集中

中國貨車CR3為31.10%，CR5為44.02%，CR10為67.23%。北汽福田市場份額較高，市場占比超10%。一汽集團(tuán)、上汽通用五菱、長安汽車、東風(fēng)汽車、中國重汽、江淮汽車市場占比超5%。

數(shù)據(jù)來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、2022年貨車行業(yè)預(yù)測

1、新能源貨車將發(fā)展快速

國家“雙碳”戰(zhàn)略的強(qiáng)力推動，國家和各地出臺一系列支持鼓勵新能源物流貨車的發(fā)展政策，電商及快遞業(yè)務(wù)的增長，催生了對新能源貨車的更多需求。受藍(lán)牌輕卡新規(guī)的影響，新能源輕卡、微卡受益。換電模式推動了新能源重卡的高速增長。綜合來看，預(yù)計(jì)2021年中國新能源貨車銷量將迎來快速發(fā)展，銷量將增長。

2、微型卡車轉(zhuǎn)向高端化、專用化

我國微型卡車卡的增量結(jié)構(gòu)已發(fā)生明顯變化，未來將向新材料、輕量化、數(shù)字化、智能化、舒適化、功能多元化、乘用車化內(nèi)飾和人性化方向發(fā)展，主要體現(xiàn)為低噪聲、安全可靠、皮實(shí)耐用、維修便捷、節(jié)能低排放、多功能以及新能源的使用。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國貨車行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。