新能源汽車行業(yè)頭部效益凸顯
目前,新能源汽車行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)奠定了基本的競(jìng)爭(zhēng)格局,頭部效應(yīng)凸顯。比亞迪從傳統(tǒng)車企發(fā)展成為我國(guó)新能源汽車的龍頭企業(yè),吉利、長(zhǎng)城及廣汽等傳統(tǒng)車企極力追趕,市場(chǎng)份額持續(xù)提升,造車新勢(shì)力蔚來(lái)及理想等致力于打造中高端車型,但面臨特斯拉大降價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)壓力。此外,迫于限購(gòu)政策,一二線城市的新能源汽車市場(chǎng)已經(jīng)趨于飽和,三線城市以下的下沉市場(chǎng)正給新能源汽車的快速發(fā)展帶來(lái)新的增量,預(yù)期低線城市將成為新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。
從中國(guó)新能源汽車行業(yè)的市場(chǎng)份額來(lái)看,我國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)集中度還處于較低水平。比亞迪市占率最高,達(dá)13.4%。其次特斯拉中國(guó)、上汽乘用車、廣汽埃安、長(zhǎng)城、奇瑞、蔚來(lái)、理想、吉利、小鵬的市場(chǎng)份額分別為10.1%、5.6%、4.4%、3.9%、3.2%、2.4%、2.1%、1.9%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:乘聯(lián)會(huì)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理
更多資料請(qǐng)參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)新能源汽車行業(yè)市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》,同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報(bào)、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。