中商情報(bào)網(wǎng)訊：2020年，受新冠疫情影響，汽車(chē)行業(yè)一度放緩。隨著市場(chǎng)活力持續(xù)激發(fā)，供需兩端穩(wěn)步向好，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況不斷改善，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)的良好態(tài)勢(shì)，汽車(chē)行業(yè)也逐步回暖?；仡?020年汽車(chē)市場(chǎng)，行業(yè)表現(xiàn)大大好于預(yù)期，主要基于以下三方面的原因，一是國(guó)家和地方政策大力的支持，二是行業(yè)企業(yè)自身不懈的努力，三是市場(chǎng)消費(fèi)需求的強(qiáng)勁恢復(fù)。

從產(chǎn)銷(xiāo)情況來(lái)看，2020年國(guó)家積極促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，汽車(chē)市場(chǎng)逐步復(fù)蘇，全年產(chǎn)銷(xiāo)增速穩(wěn)中略降，基本消除了疫情的影響，汽車(chē)行業(yè)總體表現(xiàn)出了強(qiáng)大的發(fā)展韌性和內(nèi)生動(dòng)力。全年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成2522.5萬(wàn)輛和2531.1萬(wàn)輛，同比分別下降2%和1.9%，降幅比上年分別收窄5.5和6.3個(gè)百分點(diǎn)。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2021年是“十四五”開(kāi)局之年，從經(jīng)濟(jì)發(fā)展態(tài)勢(shì)看，伴隨政府部門(mén)持續(xù)鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成果，更好統(tǒng)籌發(fā)展和安全，繼續(xù)做好“六穩(wěn)”工作、落實(shí)“六保”任務(wù)，科學(xué)精準(zhǔn)實(shí)施宏觀政策，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行仍將保持在合理區(qū)間。但新冠肺炎疫情和外部環(huán)境仍存在諸多不確定性，因此經(jīng)濟(jì)下行壓力依然存在。

從汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，伴隨國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定回升，消費(fèi)需求還將加快恢復(fù)，加之中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)總體來(lái)看潛力依然巨大，因此判斷2020年或?qū)⑹侵袊?guó)汽車(chē)市場(chǎng)的峰底年份，2021年將實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性正增長(zhǎng)。2021年，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)將回暖復(fù)蘇，升級(jí)與重塑將成為行業(yè)關(guān)鍵詞。

關(guān)鍵詞一：2021年汽車(chē)市場(chǎng)之轉(zhuǎn)型升級(jí)

2021年，汽車(chē)市場(chǎng)將進(jìn)一步回暖復(fù)蘇，全年汽車(chē)銷(xiāo)量有望超過(guò)2600萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4%。其中，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化將加速推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（1）電動(dòng)化

通過(guò)多年來(lái)對(duì)新能源汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的培育，各個(gè)環(huán)節(jié)逐步成熟，豐富和多元化的新能源汽車(chē)產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，使用環(huán)境也在逐步優(yōu)化和改進(jìn)，在這些措施之下，新能源汽車(chē)越來(lái)越受到消費(fèi)者的認(rèn)可。2020年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成136.6萬(wàn)輛和136.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%，增速較上年實(shí)現(xiàn)了由負(fù)轉(zhuǎn)正。

2021年，新能源汽車(chē)市場(chǎng)也將從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變。尤其是在《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》大力推動(dòng)下，新能源汽車(chē)未來(lái)將有望迎來(lái)持續(xù)快速增長(zhǎng)。根據(jù)預(yù)測(cè)，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá)到180萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)40%，汽車(chē)電動(dòng)化加快發(fā)展。

數(shù)據(jù)來(lái)源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

（2）智能化

智能化是智能汽車(chē)發(fā)展的其中一個(gè)層面，通過(guò)智能駕駛實(shí)現(xiàn)，自動(dòng)駕駛是主要技術(shù)應(yīng)用方向。目前，國(guó)產(chǎn)自主品牌量產(chǎn)車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)水平接近L2。雖然一些國(guó)內(nèi)的主機(jī)廠（OEM）具備研發(fā)能力，如北汽、長(zhǎng)城，但出于安全和市場(chǎng)需求考慮，目前國(guó)產(chǎn)車(chē)型配備的L2功能，其供應(yīng)商基本還是國(guó)外大型Tier1，如博世、大陸等。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等加快布局自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)L3級(jí)別量產(chǎn)車(chē)型有望在2020-2021年推出，L2+級(jí)別輔助駕駛滲透率有望進(jìn)一步提升。目前各車(chē)企高端的車(chē)型已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別輔助駕駛的配置，未來(lái)高級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)滲透率有望進(jìn)一步提升。2020-2021年將有可量產(chǎn)L3級(jí)別車(chē)型推出，2025年左右完全自動(dòng)駕駛L5級(jí)別。

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