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2020航空工裝的市場規(guī)模以及發(fā)展趨勢預(yù)測分析

來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布日期：2020-10-30 17:57

航空工裝

（一）航空工裝發(fā)展趨勢

（1）柔性化

柔性化就是要求同一套工藝裝備可以裝配不同的產(chǎn)

品或者加工不同的工件。柔性化體現(xiàn)在兩個方面：一個是工藝裝備自身具有更好的適應(yīng)性，可以用于不同產(chǎn)品的裝配；另一個是在產(chǎn)品設(shè)計過程中，給工藝裝備留出柔性發(fā)展的空間。

（1）智能化

隨著自動化技術(shù)的提高和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)的機械工藝裝備都會逐步加上自動化的元素。工裝的自主移動、產(chǎn)品的調(diào)姿和測量都在逐步自動化。產(chǎn)品制造過程中的即時信息和需求，都會被采集后進行處理再反饋給制造單元。

（2）可循環(huán)

航空工裝再制造是一個統(tǒng)籌考慮工藝裝備全生命周期管理的系統(tǒng)工程，是利用原有工藝裝備零部件并采用再制造成型技術(shù)（例如激光粉末熔覆層工藝方法），使零部件恢復(fù)尺寸、形狀和性能，形成再制造的產(chǎn)品。航空工裝的再制造避免了高價值工藝裝備的報廢，實現(xiàn)了報廢工裝材料的循環(huán)再利用，減小了對環(huán)境的污染，提高了資源利用率。

（3）標準化

工裝標準華旨在提高產(chǎn)品的質(zhì)量。同時可以避免設(shè)計和制造中的協(xié)調(diào)問題，重復(fù)和低級錯誤出現(xiàn)。國內(nèi)的數(shù)字化設(shè)計和數(shù)字化制造方面起步比較晚，原來的模式不能完全適應(yīng)數(shù)字化設(shè)計和制造。因此在標準化方面，遠遠落后西方發(fā)達國家。

（4）標準化

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國航空工裝行業(yè)市場前景及投資機會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。