乘用車企業(yè)銷量

企業(yè)方面，2020年8月乘用車生產(chǎn)企業(yè)累計銷量前十排名依次為一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、東風(fēng)本田、廣汽本田、一汽豐田、廣汽豐田。

其中，8月乘用車企業(yè)銷量第一的為一汽大眾，銷量為19.4萬輛，同比增長16.9%。從前十排名企業(yè)來看，中國自主品牌車企入榜的有吉利汽車、長安汽車，銷量分別為10.7萬輛、8.3萬輛，與去年同期相比分別增長9.3%、62.7%。

此外，前十車企中，8月銷量超半數(shù)同比呈現(xiàn)增長，僅上汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)分布下滑10.7%、2.9%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源乘用車銷量

8月新能源乘用車批發(fā)銷量突破10萬輛，同比增長43.7%，環(huán)比7月增長23.9%。其中插電混動銷量1.75萬輛，同比增長25%。純電動的批發(fā)銷量8.25萬輛，同比增長45%。

8月電動車高低兩端趨勢明顯，A00級銷量2.5萬，份額提升到純電動的31%。8月上汽通用五菱1.83萬、比亞迪1.43萬、特斯拉中國1.18萬，分列前三位，新能源車市多元化發(fā)力。

8月普通混合動力乘用車批發(fā)2.83萬輛，同比去年8月增長24%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

9月乘用車市場展望

9月有23個工作日，相對去年9月多3天，由于今年國慶與中秋集中在10月假期，這也使“金九銀十”的概念更偏重于9月增長。

疫情下國慶中秋雙節(jié)的海外游受阻，國內(nèi)自駕游必然大幅增長，消費內(nèi)循環(huán)趨勢對高端車市拉動效果較強(qiáng)。

隨著成都車展的啟動、新品上市潮提早到來，加之各地的車展全面鋪開，線下營銷的良好效果改變了線上營銷的困境，營銷活動全面展開為“金九銀十”造勢增加流量，有利于刺激消費，帶動車市產(chǎn)銷的進(jìn)一步增長。

北京車展在9月末舉辦，必然帶來新品投放熱潮和車市關(guān)注度提升。秋季新品發(fā)布后，市場表現(xiàn)一般會隨大勢持續(xù)增長數(shù)月，渠道庫存建立和零售銷量提升都會比較好，因此北京車展新品值得期待。

二季度以來，購車需求增長較快，推動零售走強(qiáng)，廠商產(chǎn)銷相對穩(wěn)健，目前渠道庫存仍保持較低水平，8月的高溫假有助于庫存回調(diào)和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有利于秋季加庫存周期的批發(fā)增量。

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國乘用車行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報告》，同時中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)情報、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、園區(qū)規(guī)劃、十四五規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等服務(wù)。