暢通內(nèi)外循環(huán)作用凸顯。2019年，異地快遞保持強勁發(fā)展態(tài)勢，業(yè)務量累計完成510.5億件，同比增長33.7%，比行業(yè)增速高8.4個百分點，異地業(yè)務量占比首超80%，成為推動快遞業(yè)快速發(fā)展的主要引擎，促進產(chǎn)品要素跨區(qū)流動、暢通國內(nèi)經(jīng)濟循環(huán)的能力穩(wěn)步提升。國際/港澳臺業(yè)務量累計完成14.4億件，同比增長29.9%，連續(xù)三年增速高于行業(yè)平均水平。受貿(mào)易保護主義抬頭和萬國郵聯(lián)終端費改革影響增速收窄4.1個百分點，但與我國貨物出口5%的增速相比，仍保持蓬勃發(fā)展態(tài)勢，在暢通全球經(jīng)濟循環(huán)、保障海外供應鏈暢通方面發(fā)揮的作用日益凸顯。

多極拉動效應增強。一是第三極初露端倪。2019年廣東、浙江兩省繼續(xù)保持強勁發(fā)展態(tài)勢，業(yè)務量占全國比重從去年的45.5%擴大至47.3%，優(yōu)勢進一步擴大。江蘇省加速追趕，2019年業(yè)務量增長13.5億件，與2018年相比，以8.7%的增速差位居全國首位。2019年廣東、浙江和江蘇三省快遞業(yè)務量占全國業(yè)務量比重為56.4%，增量達83.5億件，對全國業(yè)務量增長貢獻率高達65.2%，兩極拉動態(tài)勢迎來新突破。

二是中部加速崛起。2019年，中部地區(qū)完成快遞業(yè)務量82億件，同比增長31.4%，比全國增速高6.1個百分點。中部地區(qū)快遞業(yè)務量占全國的比重達12.9%，同比提高0.6個百分點。中部地區(qū)快遞業(yè)務收入達847.3億元，同比增長25.0%，中部地區(qū)快遞業(yè)務收入占全國的比重為11.3%，同比提高0.1個百分點。其中：河南、安徽和湖南作為東部產(chǎn)業(yè)的主要承接地，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，快遞業(yè)務量增速均超過30%，成為中部增長亮點。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同實現(xiàn)多贏。快遞業(yè)在實現(xiàn)快速發(fā)展的同時，不斷利用渠道網(wǎng)絡優(yōu)勢，賦能相關(guān)產(chǎn)業(yè)，協(xié)同能力逐步提升。在協(xié)同電商方面，2019年快遞業(yè)支撐實物商品網(wǎng)絡零售額超過8.5萬億元，占社會消費品零售總額比重首次突破五分之一，成為支撐直播電商、社交電商、生鮮電商等新業(yè)態(tài)快速壯大的重要力量。在協(xié)同現(xiàn)代農(nóng)業(yè)方面，2019年全國共打造快遞服務現(xiàn)代農(nóng)業(yè)“一地一品”年業(yè)務量超百萬件項目163個，農(nóng)村地區(qū)年收投快件超過150億件，支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進城超過8700億元，有效釋放農(nóng)村消費潛力，促進城鄉(xiāng)消費比縮小至2.1：1。精準扶貧工作取得積極成果，

“寄遞+農(nóng)村電商+農(nóng)特產(chǎn)品+農(nóng)戶”產(chǎn)業(yè)扶貧模式取得良好成效，幫助銷售農(nóng)產(chǎn)品3.67億元，近20萬貧困人口受益。在服務制造業(yè)方面，全國制造業(yè)業(yè)務量過百萬件項目276個，業(yè)務收入過百萬元項目510個，年支撐制造業(yè)產(chǎn)值達到1萬億元。服務跨境電商方面，綜合物流、海外倉建設(shè)加快推進，新增23條國際貨運航線，國際快遞網(wǎng)絡和海外倉服務分別覆蓋全球60多個和50多個國家及地區(qū)，支撐跨境網(wǎng)購零售額4400億元，為跨境電商實現(xiàn)38.3%的高速增長提供重要保障，為我國深度參與全球供應鏈體系構(gòu)建創(chuàng)造良好條件。

2、服務質(zhì)量指數(shù)

來源：國家郵政局、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2019年，快遞服務質(zhì)量指數(shù)為166.0，同比提高24.4%。服務質(zhì)量改善明顯。2019年快遞服務滿意度得分為77.3，同比提升1.4分，分值提升創(chuàng)三年新高。72小時準時率為79.26%，同比提高0.29個百分點。全國重點地區(qū)快遞服務全程時限為56.2小時，同比縮短0.64小時。快遞服務有效申訴率為百萬分之0.5，首次降到千萬級別，改善幅度達75%，居七年之首。對快遞企業(yè)有效申訴處理滿意率為97.3%，同比增長0.2個百分點。在行業(yè)同質(zhì)化競爭日趨激烈之際，服務質(zhì)量成為快遞企業(yè)增強消費者粘性的重要因素。在運營能力方面，主要品牌快遞企業(yè)謀求服務差異化，增加高鐵極速達、醫(yī)藥寄、特瞬送、優(yōu)遞達、快遞到車等服務產(chǎn)品，減少轉(zhuǎn)運次數(shù)、增加分撥頻次、應用智能客服，不斷增強服務彈性，提高服務效率。在便捷性方面，273個城市出臺規(guī)范快遞車輛通行政策，覆蓋率達81%，遼寧等12個省份實現(xiàn)全覆蓋，末端通行難題有效改善。企業(yè)在促進服務質(zhì)量提升的同時推動市場份額進一步集中。2019年快遞與包裹服務品牌集中度指數(shù)CR8達82.5，同比提升1.3，優(yōu)質(zhì)資源加速向主要品牌快遞企業(yè)集聚，為行業(yè)服務整體提升創(chuàng)造了良好條件。

基礎(chǔ)能力有效提升。2019年快遞業(yè)綜合利用各方資源，加速推進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全國已建成快遞物流園區(qū)402個。分撥中心新建、改擴建進程加快，自動化、半自動化分揀設(shè)備占比穩(wěn)步提高，快遞業(yè)已累計建成自動化流水線超過5000公里。自主航空運輸能力提升明顯，主要品牌快遞企業(yè)的自主航空公司周航班量在總貨運航班量中的占比接近六成。航空網(wǎng)絡布局推進加快，新增國際貨運航線23條，快遞業(yè)自有貨運航空公司執(zhí)飛貨運航線數(shù)達百余條，通航點近百個。公鐵聯(lián)運深入推進，高鐵快遞開通線路達451條，快遞干線運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。

智能科技普遍應用。大數(shù)據(jù)、云計算不斷增強數(shù)字化管理效能，寄遞路由動態(tài)優(yōu)化，流量流向精準預測，倉配一體合理布局。無人機技術(shù)日漸成熟，場景應用多元豐富，飛越天塹構(gòu)筑致富通途。無人車不斷測試升級，逐步從研發(fā)測試向規(guī)模化商用發(fā)展。智能倉建設(shè)加速，人機協(xié)同應對復雜場景，效率精度倍數(shù)提升。電子運單彌補行業(yè)短板，使用率高達98%，隱形面單推廣迅速，有效增強信息保護，為行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)數(shù)字化奠定堅實基礎(chǔ)。北斗導航迅速普及，區(qū)塊鏈加快應用，在快遞服務安全性、優(yōu)化商業(yè)模式等方面均表現(xiàn)出較大潛力，科技創(chuàng)新正助推服務質(zhì)量進一步提高。