2、合作百城新能源：布局充電市場

與寧德時(shí)代合作的百城新能源是一家新能源終端運(yùn)營商，在上海、河南、江蘇、浙江、廣東等地區(qū)開展城市超級快速充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營業(yè)務(wù)，形成了一定的快充網(wǎng)絡(luò)。寧德時(shí)代與百城新能源的合作正是利用各自優(yōu)勢在充電基礎(chǔ)設(shè)施上開展布局。

近年來，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量持續(xù)高速增長，截至2019年12月底，全國充電設(shè)施較去年新增超過12.85萬臺(tái)。據(jù)中國電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2015-2019年我國公共充電樁保有量持續(xù)保持增長。2015年底，我國公共類充電設(shè)施保有量僅為57792臺(tái)，截至到2019年已達(dá)到516396臺(tái)。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

除了充電樁以外，充電站也得到長足發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國充電站保有量由2015年的1069座增加到2019年的35849座。充電站點(diǎn)的密度逐步提高，電動(dòng)汽車車主充電的便利性也得到大幅改善。

數(shù)據(jù)來源：中國充電聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

隨著充電站的建設(shè)，我國新能源汽車與充電樁保有量的配比也逐步趨于合理。雖然充電基礎(chǔ)設(shè)施布局日漸完善，但與新能源汽車的保有量相比仍有不足的地方，未來還將加快增長。

據(jù)預(yù)測，2020年，公共充電樁預(yù)計(jì)新增公共充電樁15萬臺(tái)，其中公共直流樁6萬臺(tái)，公共交流樁9萬臺(tái)；新增私人樁約為30萬臺(tái)；預(yù)計(jì)新增公共充電場站8千座?？梢婋妱?dòng)汽車充電市場仍有需求，而寧德時(shí)代與百城新能源的合作正是時(shí)候。寧德時(shí)代具有技術(shù)優(yōu)勢，可以解決傳統(tǒng)充電站配電難、選址難、對電網(wǎng)存在沖擊風(fēng)險(xiǎn)的問題，而百城新能源的充電站布局已鋪開一定網(wǎng)絡(luò)，二者合作的快卜新能源會(huì)否成為新的攪局者？

更多資料請參考中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國充電樁市場前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》，同時(shí)中商產(chǎn)業(yè)研究院還提供產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃策劃、產(chǎn)業(yè)園策劃規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)招商引資等解決方案。